通过近些年来国家中西部大开发政策实施，中西部地区公路铁路通信等基础设施不断完善，投资环境得到了很大提高。同时，由于中西部地区具有资源优势，原材料价格较便宜，用工成本也较东部沿海地区低廉，因此，有越来越多东部企业将生产基地搬迁中西部地区或者成立分公司。经济开发区规划面积平方公里，建成面积约平方公里，建成和在建有鄂钢工业园武汉港浙江工业园物流产业园等专业园区，其主要特点是机械制造，落户项目和企业近家。同时，鄂州市政府对外商投资项目给与很大优惠政策，如固定资产投资万美元以上外商投资项目，自该项目投产纳税之日起年内，由该项目税收受益方将企业所得税地方留成部分全额奖励给企业。综上分析，为了满足市场需求，加快公司发展步伐，仁狮有限公司决定扩大在国内生产规模，在鄂州经济开发区投资打造个具有压铸抛光冲压锻造模具注塑热处理铸造烤漆和电镀建材卫浴配件五金制品塑胶制品汽车零配件和家具配件等条龙生产基地。建设单位基本情况有限公司作为台湾家专业从事五金加工企业，其所生产汽车配件卫浴配件建材家具塑胶制品和五金制品等行销国内外。年，公司在珠海投资万美元成立了家独资子公司工业有限公司，现有员工人，年产值超过千万美元，主要从事电镀涂装压铸注塑滚牙冲压钣金加工及弯管等专业化生产，产品除部分供应国内厂商，其余主要出口供应给日本工业三井东洋三协株式会社东海理化等企业。年，公司觉得在鄂州投资万美元成立国内第二家独资子公司工业有限公司，建成后最大生产能力为年产汽车零部件万件，卫浴件万套，建材万件，五金零配件万件，家具万件，塑料配件万件，员工总数将达到人，年产值超过千万美元。项目建设必要性和意义有利于推动周边地区经济繁荣发展项目总投资万美元，员工总数达人，其中大部分在当地招聘，可直接和间接为当地提供上千个就业机会。项目达产后年产品销售超过万美元，每年可上缴利税数百万元，对推动周边地区经济繁荣发展具有历史性里程碑重要意义。有利于促进当地五金加工企业产业升级仁狮有限公司是家具有雄厚实力五金加工条龙企业，其加工生产设备大部分是日本台湾先进自动化设备，具有加工成品率高产品质量优良生产效率高等特点，而且其先进生产管理方式最大发掘了员工个人积极性，提高了员工工作效率。与当地现有大部分五金加工企业相比，具有很大竞争优势，相应将迫使企业淘汰落后生产设备，改进管理方式，促进企业产业升级。加快企业进步发。所以，最早把精力放在国内市场企业，如箭牌尚高等，因为抓住了国内市场快速发展机遇，迅速崛起。目前箭牌及相关品牌安华法恩莎销售额已经超过亿元，生产基地达到三家。这充分说明，国内卫浴市场庞大市场空间。而且随着市场竞争加剧，生存空间越来越小，被迫把眼光重新又投回到国内市场，这也促使了市场竞争加剧，加快了品牌成长周期。随着人们对卫浴消费观念改变，卫浴产品更普及，消费者对卫浴产品档次要求越来越高，这个行业市场容量也大大超出传统经销商想象。比如，以前佛山老品牌钻石为例，马桶以元上下之间价格被消费者广为接受。而目前，在内地普通地级市，售价在左右马桶成为市场主流产品。目前，传统三件套蹲厕台盆淋浴头也升级为马桶化妆台淋浴房淋浴花洒四件套。同时，以前卫生间三件套花费般在元以内，而现在花费般在元以上，普遍在元左右。卫浴产品为耐用消费产品，消费者对品质要求越来越高。按国际通用惯例，略实际上是将汽车从单车型开发转向系列化多样化共用化。平台战略核心是提高零部件通用化，尽最大可能实现零部件共享，即可以实现通用零部件更大规模生产，以减少不断增多车型数量和不断缩短产品生命周期而导致高昂开发成本。模块化模块化就是将零件和总成按其在汽车上功能组合在起，形成个高度集中完整功能单元，模块化设计思想贯穿在汽车开发工艺设计采购和制造等环节全过程之中。产品电子化智能化汽车自诞生以来，主要以机械技术为主。如今依靠机械技术创造附加值潜力已经十分有限。而电子和信息技术在汽车工业中应用，为汽车创造高附加值拓展了空间。④产品环保化世纪汽车产品将以环保为中心。针对绿色汽车研究，世界各大汽车厂商都纷纷制定世纪解决燃料问题最有效车型推出市场时间表。轻量化轻量化是未来汽车重要发展方向之。而未来汽车轻量化实际上就是零部件轻量化。近年来，汽车铸件不断被质量轻铝铸件取代，新代汽车中钢铁黑色金属用量将大幅度减少，而铝及镁合金用量将显著增加。美国汽车上铝铸件用景增加了倍，到年，美国轿车有发动机缸盖缸体将采用铝铸件。欧洲辆轿车上所用铝铸件年为，年达到。质量比铝合金轻镁合金铸件在轿车上应用更将呈大幅度增长之势。很多种轿车铸件开始采用镁合金，以适应汽车轻量化要求。开发数字化全球化随着仿真技术三维数字化技术在汽车产品设计中应用，数字技术正在改变汽车设计开发方式，汽车工业将掀起场数字化革命。从年开始，国外发达国家汽车设计开发模式发生了革新，各大汽车公司大量采用计算机三维设计软件和分析软件全数字化产品设计手段，取代了以往陈旧开发模式。采用大型三维设计软件和分析软件全数字化产品设计手段不仅能够缩短设计周期提高设计质量，而且还可以减少试验次数。信息交换网络化随着经济全球化进程日趋加快，网络化经营和电子商务已成为推动国际商贸迅速发展巨大动力。世界汽车行业每年都有几十亿美元交易额，为适应零部件全球采购需要，汽车工业发达国家和地区汽车厂商都已相继建立了汽车工业信息交换网络平台。汽车零部件产品价值结构发展趋势汽车零部件业务营业额增长往往来源于生产零部件产品附加值提高，而产品附加值提高又来源于产品技术含量提高。随着电子技术在汽车设计中广泛应用，音响系统和电子电器系统价值将大幅提高。而由于各国对汽车排放限制，发动机系统技术也不断改进，高技术发动机将带来较高附加值，增长潜力很大。随着汽车用户对汽车安全性舒适性操纵性要求不断提高，汽车零部件制造商自然需要不断改进相关系统性能，以带动其价值增长，制动系统空调系统燃料系统内饰系统乘员保护系统转向系统悬挂系统和变速系统等，都属于中等增长潜力范畴，而车桥系统车身和结构系统玻璃系统排放系统和轮毂与轮胎系统，则因其技术含量限制，很难在内在价值上有很大突破和提高。对前后桥总成制动器总成换档器总成车架总成制动油管总成车厢总成座椅总成排气管消声器总成门锁总成升降器总成前后保险杠总成仪表板总成前悬挂总成拉索总成助力器总成感载比例阀总成主缸总成暖风机总成等系统也很难在内在价值上有很大突破和提高。汽车零部件产业组织结构发展趋势汽车产业链全球化，加速了整车企业兼并重组，打破了原有全球配套体系，促进了零部件企业兼并重组。据统计，进入财富全球强汽车零部件企业大都有兼并重组历史。通过兼并重组，进行业务整合扩张，实现跨越式发展。在汽车产业链全球化过程中，跨国公司将零部件工业中劳动密集型产业向低工资成本国家和地区大量转移，在这背景下，我国劳动力优势就会显现出来。将我国劳动力要素与国外技术要素相结合会给我国汽车零部件工业，特别是些劳动密集型汽车零部件企业发展带来商机。此外，在生产转移基础上，我国零部件企业也有可能同跨国公司进行技术和研发合作，与大汽车零部件跨国公司主要在欧美日形成层级供应关系，从而在全球分工体系中形成些具有国际竞争力面向国际市场汽车零部件企业。我国汽车零部件业发展前景中国入世后，伴随着中国汽车井喷式增长，汽车零部件业也实现了持续快速增长，而且增幅超过了轿车客车载货车等行业，在个小行业中居第位。中国汽车市场飞速发展让全球汽车产业及相关领域投资者都不能忽视。近年来，在中国汽车市场巨大诱惑下，跨国汽车零部件企业争先恐后地来到中国以各种方式进行投资合作。特别是些跨国汽车巨头在国外零部件配套商，纷纷紧随合作伙伴脚步进入中国。越来越多汽车零部件跨国集团选择在中国建立其亚太地区总部，更严酷竞争已经来到中国汽车零部件企业家门口。根据汽车工业协会统计，年中国汽车零部件销售收入较上年提高了，达到约万亿元人民币，生产企业上万家。但是目前，我国汽车零部件生产企业多为中小企业，面临主要困难是成本压力，加之国外技术垄断，以及汇率变化，零部件企业急需苦练内功，提升行业整体竞争力，因而，迫切需要零部件产业进行自我升级。建筑五金市场分析建筑业概述建筑业是中国国民经济五大支柱产业之，在近十年发展过程中，由于人们对建筑物外观质量和内在要求不断提高，使装饰装修比重在工程造价中不断提升，在高档建筑建设中，装饰装修已占工程造价以上。与此同时系统等，都属于中等增长潜力范畴，而车桥系统车身和结构系统玻璃系统排放系统和轮毂与轮胎系统，则因其技术含量限制，很难在内在价值上有很大突破和提高。对前后桥总成制动器总成换档器总成车架总成制动油管总成车厢总成座椅总成排气管消声器总成门锁总成升降器总成前后保险杠总成仪表板总成前悬挂总成拉索总成助力器总成感载比例阀总成主缸总成暖风机总成等系统也很难在内在价值上有很大突破和提高。汽车零部件产业组织结构发展趋势汽车产业链全球化，加速了整车企业兼并重组，打破了原有全球配套体系，促进了零部件企业兼并重组。据统计，进入财富全球强汽车零部件企业大都有兼并重组历史。通过兼并重组，进行业务整合扩张，实现跨越式发展。在汽车产业链全球化过程中，跨国公司将零部件工业中劳动密集型产业向低工资成本国家和地区大量转移，在这背景下，我国劳动力优势就会显现出来。将我国劳动力要素与国外技术要素相结合会给我国汽车零部件工业，特别是些劳动密集型汽车零部件企业发展带来商机。此外，在生产转移基础上，我国零部件企业也有可能同跨国公司进行技术和研发合作，与大汽车零部件跨国公司主要在欧美日形成层级供应关系，从而在全球分工体系中形成些具有国际竞争力面向国际市场汽车零部件企业。我国汽车零部件业发展前景中国入世后，伴随着中国汽车井喷式增长，汽车零部件业也实现了持续快速增长，而且增幅超过了轿车客车载货车等行业，在个小行业中居第位。中国汽车市场飞速发展让全球汽车产业及相关领域投资者都不能忽视。近年来，在中国汽车市场巨大诱惑下，跨国汽车零部件企业争先恐后地来到中国以各种方式进行投资合作。特别是些跨国汽车巨头在国外零部件配套商，纷纷紧随合作伙伴脚步进入中国。越来越多汽车零部件跨国集团选择在中国建立其亚太地区总部，更严酷竞争已经来到中国汽车零部件企业家门口。根据汽车工业协会统计，年中国汽车零部件销售收入较上年提高了，达到约万亿元人民币，生产企业上万家。但是目前，我国汽车零部件生产企业多为中小企业，面临主要困难是成本压力，加之国外总论项目概况项目名称汽车零部件综合加工生产基地建设地址经济开发区建设单位工业有限公司项目负责人项目联系人联系电话建设性质新建建设规模与内容工业有限公司占地面积亩，其中建设面积，将打造具有压铸抛光冲压锻造模具注塑铸造烤漆电