及安徽省发展规划，同时也有利于我市船舶业向国内外市场开拓。江东船厂在原有技术中心基础上进行扩建，不断完善技术中心设施，中心下设技术委员会中心办公室专家委员会。中心将进步完善试验室和试验基地，新增多种台套设备，并配备完善检验试验设施。中心从年月正式开始建设，年月建成运行，建设期限为个月。建设新增投资为万元。中心建成后不仅可以促进安徽省船舶技术进步，还能带动机械冶金电子等行业发展，也可增加船舶及其上下游产业就业。三依托单位及合作单位依托单位中国外运长航集团江东船厂经济性质全民所有制法定代表人艾湖联系人宋树群联系人电话江东船厂隶属于中国长江航运集团，是集团及安徽省重点骨干造船企业之。占地面积平方米，现有在职职工人，其中大专以上学历人科技研发人员人。是国家经贸委对外贸易合作部批准机电产品出口基地企业。截止年底，已向新加坡泰国香港日本台湾澳大利亚印度尼西亚德国荷兰等国家和地区出口各类船舶近余艘，是安徽省知名重合同，守信用单位。船厂严格按国际标准管理生产，产品已获德国劳氏船级社法国船级社等船级社认可。年获得质量认证证书，年通过版转版换证，获得质量认证证书，目前正在实施质量环境职业健康安全体化管理体系贯标认证工作。厂区环境优美整洁被芜湖市政府授予花园式工厂荣誉称号。厂区水域岸线余米，水域条件良好，拥有万吨级和万吨级纵向滑道船台各座以及座岸壁式码头。船台作业区拥有吨各类高架吊和龙门吊，吨数控冷弯机吨压力机等离子切割机钢材预处理以及各种焊接切割设备和船舶辅助建造计算机等各类设备余台套。年造船能力万载重吨，工业总产值超亿元。年总资产达亿元，工业总产值亿元，销售收入为亿元，利润总额万元。银行信用等级为。年主营产品万吨特种多用途船通过了安徽省科学技术成果鉴定，并被安徽省科技厅认定为安徽省高新技术产品，企业同时通过了高新技术企业认定，同年，高性能冰区加强型船被认定为安徽省高新技术产品。年，企业吨散货船被认定为安徽省高新技术产品。企业法人代表艾湖曾荣获芜湖市十大优秀创业者称号并被授予芜湖企业改革年纪念勋章。企业近三年主要经技术研究中心，主要用于船舶制造，特别是海船制造研究设计船用电器验证人员培训等。技术中心总体规划面积平方米，其中改造面积平方米。包括科研教学办公用房简单装修，实验室特殊要求装修个购臵实验仪器和专用软件。五项目建设地点建设周期安徽省海洋船舶工程技术研究中心建设在中国外运长航运集团江东船厂现有场地内，建设期个月。六项目总投资投资构成及资金筹措方案本项目总投资估算万元，已投入万元，需增资投资万元，具体分项估算如下本项目购臵设备费万元，本项目材料费预算万元。本项目测试化验加工费预算万元。本项目燃料动力费预算万元。本项目差旅费预算万元。本项目会议费预算万元。万元。万元。项目劳务费预算万元。本项目专家咨询费预算万元。本项目管理费预算万元。本项目其他费用，共计万元。资金投资结构图设备购置费材料费测试化验加工费燃料动力费差旅费会议费国际合作与交流费知识产权事前船市好时候，很多船东放松了对船厂建造质量要求，只要进度，不要质量，导致许多船厂造船质量有所下滑。当危机到来时，船东马上严格按标准报验，导致许多报验项目难以通过，虽然船厂花了九牛二虎之力完成了海试，等待交船时，仍有大量船东意见无法关闭成为船东与船厂砍价依据。接单难由于金融危机影响，大多数中小船东公司融资出现严重困难并且，全球经济目前仍未复苏，对航运需求量不大另外，由于造船行业产能严重过剩，导致竞争异常激烈。虽然目前船价日益走低，但仍单难接。高成本目前中国所有造船企业都面临高成本问题。方面，船价大幅下跌，并且船舶进度款付款比例越来越不好另方面，设备及原材料价格不断上涨人工费用也逐年递增其三不断生效新规范及法则导致造船成本不断攀升，例如涂层新规生效，使船厂从硬件人员培训人工工时造船周期都受到严重影响，对中小船企来说，其对造船成本提高约左右其四由于人民币对外不断升值，对内不断贬值，使大多造出口船舶企业损失巨大。以上是目前多数造企业面临主要问题，要想从困境中走出来，造船企业只有苦练内功转变机制积极应对，才能适者生存。因此，组建工程技术研究中心既是企业提升自我适应当前市场环境迫切需要，也是企业生存和发展需要。该中心组建可以推动企业自身发展随着市场竞争日趋激烈，用户对产品质量要求愈加苛刻，迫使生产企业在改进质量管理体系，提高质量管理水平同时，通过大力提升工艺制造水平配套服务水平大幅增加固定资产投资额度等手段，以期达到提高产品实物质量目。建设安徽省海洋船舶工程技术研究中心在提升企业技术创新能力同时，也推动了企业自身发展。组建研究中心可行性江东船厂成立于年，地处安徽省芜湖市，隶属于中国外运长航集团船舶重工总公司，具有雄厚技术与资金实力。世纪年代，随着世界船舶行业向亚洲转移，江东船厂抓住机遇，不断提升企业自主创新能力，进行了艰苦探索和研究，尤其是在生产工艺上，使之进入了世界船舶先进行列，取得了定成绩。根据年中国船舶报第期报告，在年中国造船企业三大造船指标前五十强中，江东船厂三项指标均榜上有名，其中，造船完工为名，占全国份额承接新船订单数量为名，占全国份额手持船舶订单数量为名，占全国份额。企业现有员工余人，其中大专以上学历人科技研发人员人。厂区占地面积万平方米，水域岸线米，拥有万吨级和万吨级纵向滑道船台以及各类造船设备余台套。预计到十五期末，可达到造船万载重吨，工业总产值亿元，年利润亿元年达到造船万载重吨，工业总产值亿元，年利润亿元。船厂严格按国际标准管理生产，产品已获德国劳氏船级社法国船级社挪威船船级社中国船级社美国船级社等船级社认可。年月通过了质量体系认证，目前正在实施质量环境职业健康安全体化管理体系贯标工作。我厂依托中国海洋及工程船舶设计院所上海船舶设计院二室四室上海佳豪船舶设计股份有限公司上海海纳德船舶设计院丹麦设计公司等共同研发和引进国外新船型机型。先后在国内首制了出口德国快速集装箱船和冰区加强型集装箱船曾获中央电视台新闻联播播出我厂已出口希腊散货船是安徽省迄今为止所交付技术先进载重吨位最大船舶。其中船均获得国家船舶设计优秀奖。公司设有经营部工程计划部生产准备部质量控制部技术中心等部门，建立了完善生产管理机制，保障了产品质量。船厂在整合原有生产优势资源同时，投入资金进行装备技术提升及优化，使船厂不断地成长扩大。综上所述，船厂拥有批高素质科技研发队伍，并具有较强工程技术研究开发设计能力及成果转化成功经验，具备建设研究中心基础条件。二建成后预期社会经济效益船舶工业被誉为综合工业之冠。在国民经济个产业部门中，船舶工业与其中个产业有直接联系，尤以机械冶金电子等行业最为密切，每建造万载重吨船舶可以解决船舶及其上游产业个就业岗位。安徽省海洋船舶工程技术研究中心是有效整合技术资源，开发产业发展中共性关键技术，提高科技成果成熟性配套性和工程化水平，带动相关行业或领域技术进步，提高自主创新能力和市场竞争力。研究中心组建加强了对船舶及其配套技术研发，使其带动该行业上游及下游产业发展链条，实现多次增值，提高经济效益。有效地带动地区产业发展，为地方增加税收，增加财政收入。研究中心设立，提供了部分就业岗位，如大学毕业生就业，安臵城镇下岗待业人员，吸纳农村剩余劳动力，缓解金融危机，取得良好社会效益。通过组建研究中心，提高了企业技术研发和技术创新能力，不但使企业技术与装备水平得到较大提高，提升了产挪威船船级社中国船级社美国船级社等船级社认可。年月通过了质量体系认证，目前正在实施质量环境职业健康安全体化管理体系贯标工作。我厂依托中国海洋及工程船舶设计院所上海船舶设计院二室四室上海佳豪船舶设计股份有限公司上海海纳德船舶设计院丹麦设计公司等共同研发和引进国外新船型机型。先后在国内首制了出口德国快速集装箱船和冰区加强型集装箱船曾获中央电视台新闻联播播出我厂已出口希腊散货船是安徽省迄今为止所交付技术先进载重吨位最大船舶。其中船均获得国家船舶设计优秀奖。公司设有经营部工程计划部生产准备部质量控制部技术中心等部门，建立了完善生产管理机制，保障了产品质量。船厂在整合原有生产优势资源同时，投入资金进行装备技术提升及优化，使船厂不断地成长扩大。综上所述，船厂拥有批高素质科技研发队伍，并具有较强工程技术研究开发设计能力及成果转化成功经验，具备建设研究中心基础条件。二建成后预期社会经济效益船舶工业被誉为综合工业之冠。在国民经济个产业部门中，船舶工业与其中个产业有直接联系，尤以机械冶金电子等行业最为密切，每建造万载重吨船舶可以解决船舶及其上游产业个就业岗位。安徽省海洋船舶工程技术研究中心是有效整合技术资源，开发产业发展中共性关键技术，提高科技成果成熟性配套性和工程化水平，带动相关行业或领域技术进步，提高自主创新能力和市场竞争力。研究中心组建加强了对船舶及其配套技术研发，使其带动该行业上游及下游产业发展链条，实现多次增值，提高经济效益。有效地带动地区产业发展，为地方增加税收，增加财政收入。研究中心设立，提供了部分就业岗位，如大学毕业生就业，安臵城镇下岗待业人员，吸纳农村剩余劳动力，缓解金融危机，取得基本情况项目名称二项标单位万元年份销售总收入利润总额缴税总额二组建中心目和意义组建中心必要性和可行性组建研究中心必要性该中心组建符合我国产业政策发展方向船舶工业是为航运业海洋开发及国防建设提供技术装备综合性产业，对钢铁石化轻工纺织装备制造电子信息等重点产业发展和扩大出口具有较强带动作用。为应对国际金融危机影响，落实党中央国务院关于保增长扩内需调结构总体要求，加快船舶工业结构调整，增强自主开发能力，推动产业升级，促进我省船舶工业持续健康稳定发展，拟组建海船工程技术研究中心，作为船舶工业综合性应对措施行动方案。此举也符合国务院办公厅颁布船舶工业调整和振兴规划要求。基本原则是稳定造船订单，保持生产增长。积极应对推迟接船和弃船风险，防止出现大量撤单问题，力争船舶企业按期完成订单任务，保持生产平稳较快增长。加强政策引导，扩大船舶需求。调整优化运力结构，淘汰落后老旧船舶，扩大船舶市场需求。推进结构调整，整合造船资源。实施兼并重组，整合造船修船海洋工程装备生产资源，发展大型企业集团，促进船舶制造业和配套业协调发展。加快自主创新，发展海洋工程装备。加大技术改造力度，加强关键技术和新产品研究开发，提高船用配套设备水平，发展海洋工程装备，提高国际竞争力。产业调整和振兴主要任务包括稳定船舶企业生产。扩大船舶市场需求。发展海洋工程装备。支持企业兼并重组。提高自主创新能力。加强企业技术改造。积极发展修船业务。努力开拓国际