1、基础采用钢管桩管桩。前平台每榀排架设对双直桩钢管桩，根单直桩和两对叉桩，叉桩斜度。上部结构由横梁纵梁靠船构件面板磨耗层组成。横梁及纵梁节点均现浇。纵向梁系由边梁中间纵梁轨道梁组成。面板采用迭用门座起重机作业，其中单个多用途泊位配备多用途门座起重机台，共配备台单个件杂货泊位配备门座起重机台，共配备台重件泊位配备台门座起重机和台门座起重机装卸船，大于重件装卸租用起重船作业。码头后方分别与泊位对应布置集装箱堆场拆装箱库兼作件杂仓库件杂堆场和件杂仓库。集装箱堆场建设方案采用轨道式集装箱龙门起重机作业，件杂堆场配备龙门起重机和轮胎起重机装卸车，仓库装备桥式起重机，拆装箱库配备叉车作业。钢铁件杂在码头与库场之间水平运输主要采用牵引车和平板车，集装箱运输配备集装箱牵引车和集装箱半挂车，重件运输采用和液压平板车作业。工艺流程集装箱船←多。

2、定引桥钢引桥趸船滚装船集装箱船←多用途门座起重机←集装箱牵引车半挂车←轨道式集装箱龙门起重机集装箱正面吊←堆场集装箱拆装工艺集装箱←叉车←拆装箱库建设方案钢铁船←多用途门座起重机门座起重机←牵引车平板车←龙门起重机轮胎起重机←堆场船←多用途门座起重机门座起重机←牵引车平板车←桥式起重机←仓库重件港外液压平板车门座起重机船港外液压平板车起重船船件杂船←门座起重机←牵引车平板车←桥式起重机←仓库散货船桥式抓斗卸船机码头带式输送机引桥带式输送机堆场输送机进料系统堆场堆场堆场输送机出料系统接口输送机系统主要装卸机械设备期工程主要装卸机械设备见表，二期工程主要装卸机械设备见表。建设方案主要装卸机械设备表期工程表序号设备名称规格及型号单位数量备注多用途门座起重机台门座起重机台门座起重机台轨道式集装箱龙门起重机，堆四过五台正面吊，堆高。

3、轮回旋回旋码头前方水域宽阔，水深条件良好，码头前沿远离主航道边线，可以满足船舶在码头前方调头需要。平面布置方案水域布置根据拟建码头处水域条件，符合深水深用使用原则，本工程码头前沿线布置在河底高程约处，与华电码头前沿线齐平。汽车滚装泊位采用斜坡码头结构形式，主要由趸船及斜坡道引桥组成，趸船尺度为，斜坡道引桥宽水平投影长约。集装箱多用途件杂及散货泊位采用高桩梁板直立式结构形式，码头桩台长，宽。其中期工程码头桩台长。桩台通过五条车行引桥其中期工程建设条引桥条架空带式输送机廊道与后方陆域衔接车行引桥水平投影长均为，下游端引桥宽度，其余引桥宽度均为。下游端引桥上游侧设带式输送机廊道，廊道水平投影长，宽度。考虑供电要求，桩台内侧设变电所平台三座，其中期工程两座。建设方案陆域布置陆域占用岸线长约，陆域纵深约。期工程占用岸线长约。根据装。

4、泊位成为散货进口泊位，后方堆场为专用散货堆存系统。改造方案如下更换泊位原有台门座起重机为台桥式抓斗卸船机，卸船机轨距米，尾部布置带式输送机廊道，装备两条带式输送机进行接料作业。码头后方设置煤炭和铁矿石料场，堆场装备堆取料机作业。散货进口时由桥式抓斗卸船机卸船经码头皮带机引桥皮带机转运输送至散货料场，由堆取料机堆料。散货料场东南侧设置带式输送机接口，需要时，散货可由堆取料机取料后运输至港外。工艺流程商品车停车场固定引桥钢引桥趸船滚装船集装箱船←多用途门座起重机←集装箱牵引车半挂车←轨道式集装箱龙门起重机集装箱正面吊←堆场集装箱拆装工艺集装箱←叉车←拆装箱库建设方案钢铁船←多用途门座起重机门座起重机←牵引车平板车←龙门起重机轮胎起重机←堆场船←多用途门座起重机门座起重机←牵引车平板车←桥式起重机←仓库重件港外液压平板车门座起。

5、煤炭进口万吨年铁矿石进口万吨年商品汽车出口万辆年。总平面布置建设方案布置原则符合港总体规划要求，从工程实际出发，做到既有利于远期发展，又要考虑近期实际需要，进行合理布局。综合考虑拟建码头区水域条件及风浪流地质等自然因素影响，结合后方场地总体布置，合理确定码头前沿线和引桥轴线。充分利用优良深水岸线，做到深水深用。节约用地，保护环境，切实考虑水利堤防及海事航道部门要求，减少对防汛及航行影响。考虑与区临江工业区规划道路连接。设计水位及设计高程黄海高程系设计高水位设计低水位当地航行基准面码头前沿高程设计河底高程泊位长度及码头长度泊位长度按连片式布置考虑，泊位总长度。其中期工程，二期工程，预留泊位长度。码头长度滚装泊位采用浮码头形式，趸船尺度为长宽。集装箱多用途件杂及散货泊位采用高桩梁板直立式码头形式，码头长度为。其中期工程，二期。

6、四层台龙门起重机台龙门起重机台桥式起重机台桥式起重机台轮胎起重机台轮胎起重机台轮胎起重机台抓钢机台叉车台牵引车辆牵引车辆平板车辆平板车辆集装箱牵引车英尺辆集装箱半挂车英尺辆液压平板车辆液压平板车辆地中衡台集装箱液压吊具套门座起重机莲花抓斗套机修设备套建设方案主要装卸机械设备表表序号设备名称规格及型号单位数量备注多用途门座起重机台期配备门座起重机台期配备门座起重机台配备龙门起重机建设方案和轮胎起重机装卸车，仓库装备桥式起重机。钢铁件杂在码头与库场之间水平运输主要采用牵引车和平板车。重件泊位二期工程未对重件泊位进行改造或扩建，重件泊位码头布置维持原期实施方案不变码头配备台门座起重机和台门座起重机装卸船，大于重件装卸租用起重船作业，重件运输采用和液压平板车作业。④散货进口泊位二期工程对期工程原泊位及后方堆场进行功能改造，改造后。

7、用途门座起重机←集装箱牵引车半挂车←轨道式集装箱龙门起重机集装箱正面吊←堆场集装箱拆装工艺集装箱←叉车←拆装箱库钢铁棒材板材线材管材船←多用途门座起重机←牵引车平板车←龙门起重机轮胎起重机←堆场船←多用途门座起重机←牵引车平板车←桥式起重机←仓库钢铁废钢船门座起重机牵引车平板车抓钢机堆场重件港外液压平板车门座起重机船港外液压平板车起重船船件杂船←门座起重机←牵引车平板车←轮胎起重机←堆场船←门座起重机←牵引车平板车←桥式起重机叉车←仓库拆装箱库建设方案二期工程工艺方案在期工程基础上，二期工程新建多用途泊位个，商品车滚装泊位个，并对期工程件杂泊位泊位和多用途泊位泊位进行功能改造，使其成为专用散货进口泊位和件杂泊位。汽车滚装泊位汽车滚装泊位采用浮式码头形式，码头前方配备条趸船，趸船与后方墩台通过钢引桥连接，墩台与码头后方陆域。

8、通过固定引桥相连，汽车滚装作业时从停车场经固定引桥钢引桥趸船直接上滚装船。码头后方设置商品汽车停车场。多用途泊位采用直立码头形式，码头平台宽，共布置两个泊位，每个泊位配备两台多用途门座起重机共台，利用期工程泊位配备台多用途门座起重机，二期工程不再新增。码头后方布置集装箱重箱堆场空箱堆场及其他生产辅助设施，集装箱拆装箱作业利用期工程已建拆装箱库，钢铁件杂堆存利用期工程泊位后方件杂堆场和仓库。集装箱重箱堆场采用龙门起重机作业，空箱堆场配备空箱堆高机，拆装箱库装备叉车作业。集装箱水平运输采用集装箱牵引车和半挂车。件杂泊位二期工程改造泊位为件杂泊位期工程泊位为多用途泊位，码头装备台门座起重机作业利用期工程泊位配备台门座起重机，二期工程不再新增，码头后方布置件杂堆场件杂仓库，件杂堆场配备龙门起重机建设方案和轮胎起重机装卸车，仓库装。

9、口万吨年商品汽车出口万辆年。建设方案建设方案本工程总建设规模为建设泊位个，共分两期建设远期预留泊位个。配套建设相应道路堆场供电照明通信环保给排水消防等工程以及必要生产辅助生产设施。其中期工程建设下游泊位个件杂泊位个件杂及重件泊位个多用途泊位个。二期工程在期工程上游续建泊位个多用途泊位个汽车滚装泊位个，同时将期工程上游个多用途泊位改为个件杂泊位下游个件杂泊位改建为个散货泊位，将其后方对应件杂堆场改造为散货堆场，并与新兴铸管厂区对接。期工程设计年吞吐量为钢铁万吨年其中进口万吨年出口万吨年重件出口万吨年浆板进口万吨年卷筒纸出口万吨年集装箱万年其中进口万年出口万年其它万吨年其中进口万吨年出口万吨年。二期工程总设计年吞吐量为钢铁万吨年其中进口万吨年出口万吨年重件出口万吨年浆板进口万吨年卷筒纸出口万吨年集装箱万年其中进口万年出口万年。

10、工程。港区水域码头前沿停泊水域停泊水域宽度总建设方案最大靠泊船型为吨级海轮，为兼顾船型。总码头区所在河段水深优良，水面宽阔，船舶停泊在本码头前沿不会影响过往船舶航行。回旋水域沿水流方向长度回旋垂直水流方向宽度回旋机水工建筑物水工建筑物选型原则满足使用要求充分考虑港区自然条件，因地制宜，结构方案选型经济合理力求结构简单，施工方便水工建筑物方案汽车滚装泊位采用斜坡码头结构形式，主要由趸船及斜坡道引桥组成，趸船尺度为，斜坡道引桥宽水平投影长。斜坡道引桥基础采用管桩及钻孔灌注桩，上部结构采用型梁空心板及钢引桥，引桥与防汛大堤连接处采用实体结构。建设方案集装箱多用途件杂及散货泊位采用高桩梁板直立式结构形式，码头桩台长期工程桩台长，二期工程向上游接长，宽。分前后方平台，前平台宽，后平台宽，排架间距均为，沉降伸缩缝为悬臂式。。

11、重机船港外液压平板车起重船船件杂船←门座起重机←牵引车平板车←桥式起重机←仓库散货船桥式抓斗卸船机码头带式输送机引桥带式输送机堆场输送机进料系统堆场堆场堆场输送机出料系统接口输送机系统主要装卸机械设备期工程主要装卸机械设备见表，二期工程主要装卸机械设备见表。建设方案主要装卸机械设备表期工程表序号设备名称规格及型号单位数量备注多用途门座起重机台门座起重机台门座起重机台轨道式集装箱龙门起重机，堆四过五台正面吊，堆高四层台龙门起重机台龙门起重机台桥式起重机台桥式起重机概述项目名称港港区码头工程建设地点拟建码头工程位于港港区长江下游芜裕河段白茆沙水道右岸华电煤码头上游约，距下游海螺码头约，距市约。建设规模本工程总建设规模为建设泊位个，共分两期建设另远期预留泊位个。其中期工程建设下游泊位个件杂泊位个件杂及重件泊位个多用途考虑吨级海。

12、备桥式起重机。钢铁件杂在码头与库场之间水平运输主要采用牵引车和平板车。重件泊位二期工程未对重件泊位进行改造或扩建，重件泊位码头布置维持原期实施方案不变码头配备台门座起重机和台门座起重机装卸船，大于重件装卸租用起重船作业，重件运输采用和液压平板车作业。④散货进口泊位二期工程对期工程原泊位及后方堆场进行功能改造，改造后泊位成为散货进口泊位，后方堆场为专用散货堆存系统。改造方案如下更换泊位原有台门座起重机为台桥式抓斗卸船机，卸船机轨距米，尾部布置带式输送机廊道，装备两条带式输送机进行接料作业。码头后方设置煤炭和铁矿石料场，堆场装备堆取料机作业。散货进口时由桥式抓斗卸船机卸船经码头皮带机引桥皮带机转运输送至散货料场，由堆取料机堆料。散货料场东南侧设置带式输送机接口，需要时，散货可由堆取料机取料后运输至港外。工艺流程商品车停车场固。

参考资料：

[1]（新增项目）淮安XXXX房地产项目可行性方案（项目计划书）（第42页，发表于2022-06-24 16:02）

[2]（新增项目）淮口洲城CNG加气站工程建设项目可行性方案（项目计划书）（第54页，发表于2022-06-24 16:02）

[3]淮南莲花物流园区项目可行性方案（第26页，发表于2022-06-24 16:02）

[4]（新增项目）淮南置业项目规划设计项目可行性方案（项目计划书）（第10页，发表于2022-06-24 16:02）

[5]（新增项目）淮南猪原种场项目可行性方案（项目计划书）（第29页，发表于2022-06-24 16:02）

[6]淮南市公园项目可行性方案（第48页，发表于2022-06-24 16:02）

[7]淮南市中小企业指导服务咨询中心服务园区项目可行性方案（第23页，发表于2022-06-24 16:02）

[8]（新增项目）淮南奔牛机械厂项目可行性方案（项目计划书）（第17页，发表于2022-06-24 16:02）

[9]（新增项目）淮南RBD城市休闲中心项目可行性方案（项目计划书）（第29页，发表于2022-06-24 16:02）

[10]（新增项目）淮南5万吨污水处理项目可行性方案（项目计划书）（第132页，发表于2022-06-24 16:02）

[11]（新增项目）淮北钢铁交易市场项目可行性方案（项目计划书）（第11页，发表于2022-06-24 16:02）

[12]（新增项目）淮北燃气轮机联合循环项目可行性方案（项目计划书）（第92页，发表于2022-06-24 16:02）

[13]（新增项目）淮北市吉江工贸宝马汽车4S店项目可行性方案（项目计划书）（第34页，发表于2022-06-24 16:02）

[14]（新增项目）淮北工业学校校园改扩建项目可行性方案（项目计划书）（第39页，发表于2022-06-24 16:02）

[15]（新增项目）淮北宏阳鹿茸酒厂扩建工程项目可行性方案（项目计划书）（第63页，发表于2022-06-24 16:02）

[16]（新增项目）淮北学校校园改扩建项目可行性方案（项目计划书）（第38页，发表于2022-06-24 16:02）

[17]（新增项目）淡水鱼类良种繁育基地项目可行性方案（项目计划书）（第35页，发表于2022-06-24 16:02）

[18]淡水鱼养殖项目可行性方案（第76页，发表于2022-06-24 16:02）

[19]（新增项目）淡水水产品健康养殖技术示范与推广项目可行性方案（项目计划书）（第25页，发表于2022-06-24 16:02）

[20]淡水养殖项目可行性方案（第47页，发表于2022-06-24 16:02）