目总投资万元。资金来源公司提供自有资金万元，其他渠道融资万元。主要经济数据和经济指标项目于年月开始建设，实行边建设，边运营模式。年月进入正式运营。整个项目预计于年达到全部生产能力，可以实现年营业收入万元，营业税金及附加万元，所得税万元，税后利润万元。上缴利税万元。投资回收期约年。第二章建设单位概况与项目建设有利条件建设单位概况投资管理有限公司属新成立综合类港口投资公司，成立年月，注册资本万元人民币。是合肥市对方开放主要从事件散杂货集装箱砂石建材等港口货物组揽装卸仓储等业务港口投资管理企业。公司隶属于合肥市包河区淝河镇，拟建设拥有河岸线长约米，吨级综合码头和集装箱泊位个吨级杂货码头泊位个。购臵资产总值万元装卸机械装备批。项目建设有利条件该企业股东及经理人已多年从事南淝河内河散货运营具备了码头成熟开发能力和市场运作模式。公司有个团结务实领导班子。企业高层工作经验丰富，有着极强投资市场开拓意识。公司按现代企业规范运作，致力于港口服务产业品牌和声誉。第三章项目建设背景和意义项目建设背景项目提出背景党十六大提出了全面建设小康社会加速社会主义现代化建设宏伟奋斗目标，根据目标要求，到年全国国内生产总值将实现翻两番，人均达到美元，年平均增长速度约为。进入新历史发展阶段，我国无论是东部沿海发达地区还是中西部欠发达地区都呈现出新轮加速发展态势。长江三角洲地区以上海举办年世博会和建设经济金融贸易航运‚四大中心‛为契机，加快经济体化进程，提出建立世界级大都市圈战略目标珠江三角洲地区借助，加快与香港经济更紧密联系，并提出建设‚大珠三角‛或‚泛珠三角‛经济圈发展构想环渤海地区以北京举办年奥运会为引擎，加速京津冀‚大北京城市圈‛崛起。东北三省抓住国家支持线部分航道为四级，满足不了船舶大件运输需要。派河航道仅为级，常年只能通航吨级船舶。合裕线还受裕溪口船闸巢湖船闸瓶颈控制。合肥市交通局将牵头协调对合裕线航道派河航道进行扩建疏浚，将两个航道升为三级航道，通航能力达到吨级以上，两个工程均计划月动工，预计派河航道明年月完工，合裕线航道明年底完工。需求量预测吞吐量发展预测经济腹地合肥位于安徽省中部，地处长江淮河之间华东丘陵地区中部。江淮分水岭南测，巢湖北岸，淝河之水穿流而过。合肥是安徽省省会，是全省政治经济科教文化中心和交通枢纽。其区位独特枢纽城，东西交汇南北贯通，紧邻中国当前最具活力长三角经济圈。目前正规划建设四级合肥新桥机场，这是个大中型枢纽机场国际定期航班机场以及上海和南京备降机场。腹地经济发展趋势及规划合肥年全市生产总值达到亿元，比上年净增亿元，占全省增量。其中，第产业增加值亿元，增长第吐量快速增长提升内河港口区域竞争力促进区域经济协调发展迫切需求。合肥港口目前以装卸中转件杂货为主。根据城市性质和战略定位，合肥港口基础条件和发展前景，确定了合肥港口功能是依托省会辐射周边服务经济促进物流，以装卸中转扩建件杂货和集装箱为主，发展巢湖旅游客运及仓储业，使之成为安徽省江淮之间功能齐全配套完善技术先进水陆联运中心。因此，促进合肥港口发展，提高港口综合效益等具有十分重要作用和意义。合肥集装箱生成量集装箱为远洋运输。目前集装箱主要通过公路运至上海南京芜湖港下水，运输费用高。省会经济圈规划发展对合肥港口建设提出新要求。‚打造省会经济圈，推进安徽新跨越‛作为省会城市合肥发展必须以区位为依托，连动六安巢湖把自己臵于沿江城市圈，以中心城市带动作用，提高经济首位度增强经济辐射带动力实现与长三角对接与中部共崛起在提升省会形象，奋力崛起中发挥先锋带动作用。作为港口，对于城市经济发展区域经济发展都起着非常重要作用。全球个国际化城市，其中有个是因为有港口而发展起来国际化城市。前名城市几乎都是港口城市。全球财富集中在沿海港口城市。从我们国家情况来看，也是这样，如长三角地区，占国家总量，长三角地区正是因为有强大港口群，如上海港宁波港等等。同时，珠三角地区，占国家，它也有个港口群，如广州港深圳港做支撑。同样在环渤海地区，占全国总量，也是因为有了大连秦皇岛天津烟台青岛这样港口，支持着环渤海经济圈发展。因此，港口在国家经济和区域经济发展中，延伸至城市经济中起着举足轻重作用。码头项目投资建设是符合国家交通部与发改委关于全国内河航道与港口布局规划年年。规划中明确规定了合肥港为全国内河主要港口之对长江水系进行了‚横网十线‛高等级航道布局‚横‛长江干线‚网‛长江三角洲高等级航道网以长江干线和京杭运河为核心，三级航道为主体，四级航道为补充，由条航道组成‚两纵六横‛高等级航道网。‚十线‛岷江嘉陵江乌江湘江沅水汉江江汉运河赣江信江合裕线。明确了合肥巢湖水运线合裕线，作为长江高等级航线十线中线进行了布局。同时也具体规划出合肥港是长江水系个主要港口之。发展建设大合肥港是合肥‚工业立市‛根本性举措。做大做强城市，发展城市，渠道有二种，种是人口聚集城市发展，种是产业聚集发展结合城市区位产业布局和在中国中东部城市群竞争格局中，合肥发展工业以产业规模优势加速城市发展，吸引和容留更多人才合肥汽车家电食品等产业都有望被做大做强，成为吸纳千亿元资产产业集群。合肥与长三角优势城市比，城市承载力还待提高在加强公路铁路城际高铁，规划飞机场等投入外，还应该加强对城市港口大投资大发展，为合肥工业强市打下坚实基础，增强在城市竞争中优势。发展临港工业，实现港口产业化，是当今世界大型城市发展个重要趋势。因此，合肥港要实现对工业经济支持和新经济增长点局面，要利用其独特区位加快与长三角经济圈合作，以合肥产业优势支撑，积极发展内河型枢纽港。随着武汉九江把合肥港做为其沿江经济辐射重要节点纳入其规划之中，合肥西融武汉城市港口经济圈成为现实。第四章市场分析和需求预测市场分析我国港口和集装箱吞吐量市场分析。根据规划，到年，中国沿海港口总吞吐能力将达到亿吨，集装箱码头总吞吐能力达亿标准箱，基本形成层次分明布局合理港口集装箱运输体系。大型专业化原油铁矿石等码头建设布局基本形成，主枢纽港航道与大型深水码头建设相匹配。港口行业属于国民经济基础产业，行业发展状况与国民经济发展状况具有较高关联度，特别是与国家经贸发展状况密切相关。随着我国经济运行效率千亿元资产产业集群。合肥与长三角优势城市比，城市承载力还待提高在加强公路铁路城际高铁，规划飞机场等投入外，还应该加强对城市港口大投资大发展，为合肥工业强市打下坚实基础，增强在城市竞争中优势。发展临港工业，实现港口产业化，是当今世界大型城市发展个重要趋势。因此，合肥港要实现对工业经济支持和新经济增长点局面，要利用其独特区位加快与长三角经济圈合作，以合肥产业优势支撑，积极发展内河型枢纽港。随着武汉九江把合肥港做为其沿江经济辐射重要节点纳入其规划之中，合肥西融武汉城市港口经济圈成为现实。第四章市场分析和需求预测市场分析我国港口和集装箱吞吐量市场分析。根据规划，到年，中国沿海港口总吞吐能力将达到亿吨，集装箱码头总吞吐能力达亿标准箱，基本形成层次分明布局合理港口集装箱运输体系。大型专业化原油铁矿石等码头建设布局基本形成，主枢纽港航道与大型深水码头建设相匹配。港口行业属于国民经济基础产业，行业发展状况与国民经济发展状况具有较高关联度，特别是与国家经贸发展状况密切相关。随着我国经济运行效率提高，经济增长方式也逐步发生变化，技术密集型产品高附加值产品在外贸货物运输中所占比例越来越大，货物适箱比例会越来越高宏观经济和港口相关行业快速发展对港口业务拉动作用显著，对港口企业发展较为有利。港口现状和规划布局及存在问题安徽总论项目名称及建设单位项目名称码头项目建设单位投资管理有限公司建设地点合肥市东南包河区淝河镇卫乡村卫关路北，立煌路东，南淝河西南岸西靠巢湖南路规划中，北抵郎溪路规划中，跨南淝河。可行性研究报告的编制依据工业基地改造振兴机遇，正着力打造中国经济‚第四极‛。与此同时，国家继续坚定不移地实施西部大开发战略，支持中部地区发挥自身优势更好地发展，支持东部沿海地区加快发展并鼓励有条件地方率先基本实现现代化，实现东中西互动，促进区域经济社会协调发展。世纪头年是个重要战略机遇期。从国际看，工业发达国家制造业特别是重化工业正在不断地向资源丰富劳动成本低廉国内市场广阔以及社会政局稳定发展中国家转移，我国已成为国际产业转移首选地，并在快速形成世界制造业中心。而以国际市场为目标跨国资本在我国国内区位选择，仍然更多地倾向于投资环境良好基础设施完备尤其是港口条件优越沿海沿江区域。从国内看，以钢铁农副产品加工等为重点工业制造业，也出现向沿海沿江港口城市转移趋势。这种产业区位调整，依托港口建设可以大大降低运输成本，符合重化工产业布局般规律。项目提出理由从合肥市所处大区域环境来看，合肥处于中部崛起前沿，与长三角洲大发展战略结合点。方面，长三角由于沿海沿江优势和形成区域经济带使得处于该区域中心城市享受了开发发展政策和经济辐射支撑，特别是长三角近年来被确立为中国经济最活跃战略地位，对该区域城市港口发展提供了新机遇发挥了长三角港口群作用加快实现上海国际航运中心国家战略良港优势。近年，随着沿江安庆芜湖马鞍山等沿江港口发展，合肥港与之相比，存在地缘劣势‚十五‛期间，安徽省将以七省二市合力打造黄金水道为契机，由‚水运大省‛向‚水运强省‛大踏步迈进。订立这宏伟目标。在‚十五‛期间，安徽省累计完成港口吞吐量达亿吨，增长集装箱吞吐量万标箱，比‚九五‛翻了两番新增地方码头岸线米，泊位个，新增港口吞吐能力万吨，为‚十五‛安徽‚水运强省‛发展战略得以成功实施奠定了坚实基础合肥经济发展也将进步密切与长三角和中部城市联系加速建设港口及吞吐量提升，使合肥由内陆借助滨湖发展，迈向沿江促进改善城市工业经济发展条件，为城市后期跨越发展和工业立市目标实现，做好基础。项目建设意义适应港口集装箱吞吐量快速增长提升内河港口区域竞争力促进区域经济协调发展迫切需求。合肥港口目前以装卸中转件杂货为主。根据城市性质和战略定位，合肥港口基础条件和发展前景，确定了合肥港口功能是依托省会辐射周边服务经济促进物流，以装卸中转扩州港深圳港做支撑。同样在环渤海地区，占全国总量，也是因为有了大连秦皇岛天津烟台青岛这样港口，支持着环渤海经济圈发展。因此，港口在国家经济和区域经济发展中，延伸至城市经济中起着举足轻重作用。码头项目投资建设是符合国家交通部与发改委关于全国内河航道与港口布局规划年年。规划中明确规定了合肥港为全国内河主要港口之对长江水系进行了‚横网十线‛高等级航道布局‚横‛长江干线‚网‛长江三角洲高等级航道网以长江干线和京杭运河为核心，三级航道为主体，四级航道为补充，由条航道组成‚两纵六横‛高等级航道网。‚十线‛岷江嘉陵江乌江湘江沅水汉江江汉运河赣江信江合裕线。明确了合肥巢湖水运线合裕线，作为长江高等级航线十线中线进行了布局。同时也具体规划出合肥港是长江水系个主要港口之。发展建设大合肥港