足汽车阻尼材料市场需求。
根据公司产品生产发展规划，初期主要生产汽车前底板消音层。
目标市场定为国内汽车生产商汽车专业美容店维修市场。
其中国内汽车生产企业将是最大个市场。
经过市场调研和产品竞争分析，以及通过对公司自身特点预计分析，先进入汽车维修市场和汽车专业美容店，前两年迅速在汽修市场中扩大知名度。
随着公司壮大和业务发展，在进步巩固初期市场同时，开拓轿车，货车，客车生产企业，同时向二级城市如沈阳宁波等城市汽车维修市场发展，积极开拓全国市场。
最终目标使我们公司产品顺利进入国际市场，打响国际品牌，走国际营销道路。
目前，我国大量使用汽车消音层主要分为三类纤维毯工业毛毯麻绒等低价减振降噪材料，这类材料价格较低，但防火防燃防水效果较差沥青板橡胶板等中档减振降噪材料，其价格大约在元，但自重大，吸音效果差发泡硅胶板铝箔复合材料平静隔音吸音棉等高端减振降噪材料，价格普遍较高，大约在元，隔音减振功能较好。
本公司生产汽车消音层具有良好隔音吸音减振功能，有着高端减振降噪材料性能，但是售价远低于高端产品价格。
产品生产原料成本约元，平均市场定价元根据阿里巴巴网上交易价格统计，高分子阻尼材料市场可接受价格均为元以上，与高分子复合型阻尼材料平均市场价格持平，同时还留有较大降价空间。
所以本公司生产汽车前底板消音层除了具有很大性能优势之外，也具有很大价格优势。
营销渠道和推广策略根据初期产品两个目标市场，汽车生产企业，汽修企业专业汽车美容店和店，以及汽车零部件需要集中产销方便采购和销售特点，先在集中全国最大消费市场和汽车制造企业上海广州天津重庆四个区域经销商，然后以他们为中心覆盖长江三角洲珠江三角洲环渤海湾地区成都和重庆地区，最终形成有效营销网络，覆盖整个国内收二位，主要问题有噪声大耗油烧机油行驶中熄火等。
其中关于轿车振动和噪音问题投诉占总量。
可以推测如果此问题不能及时解决，将会影响汽车销售，同时也带来维修，赔偿，换车，退车等麻烦。
产品研究与开发产品层次公司将以创造舒适为产品研发方向。
为满足人们对舒适生活追求进行技术性研发，开发出各种让人们生活舒适科技产品，同时实现公司多元化发展。
有形产品交通机械降噪减振系列。
这是公司产品最主要运用领域，公司将立足于这个市场，发展壮大自身。
其中汽车底板消音层是公司阻尼材料中最主要产品，包括汽车外壳阻尼垫脚踏板防震阻尼垫横板防震阻尼垫行李箱阻尼垫车轮挡泥阻尼板等等。
期望产品公司根据实际生产规模与营销能力，延伸已研发产品运用，土木建筑领域，包括建筑物防震阻尼材料，墙体下水管吸音阻尼材料。
设备仪器，包括大型工业设备建筑工木机械和精密仪器等降噪减振阻尼材料。
家电用品，包括洗衣机吸尘器手方式达到吸声目。
阻尼复合材料用于振动和噪声控制。
它是将前两类材料作为阻尼夹芯层，再同金属或非金属结构材料组合成各种夹层结构板和梁等，经加工制成各种结构件。
④高阻尼合金阻尼性能在很宽温度和频率范围内基本稳定。
应用较多是铜锌铝系铁铬钼系和锰铜系合金。
作为种全新技术下高分子阻尼材料，公司聚合物基阻尼材料，由于环保，自重轻，便于施工，不易老化，外观整洁，特别是吸振和消音性能好，且原料符合绿色环保和简约社会发展主题，是橡胶沥青泡沫塑料类汽车阻尼材料替代品，也是进口中高档阻尼材料强力竞争对手。
同时聚合物基阻尼材料在建筑精密仪器家用电器等领域也有广泛应用前景，市场价值巨大。
本项目产品，在技术上具有超前性，达到国际先进水平，对于促进我国汽车零部件工业发展抵制国外产品侵入填补国内空白等方面，具有长远经济效益和社会效益。
产品性能描述聚合物基阻尼材料简述聚合物基阻尼材料是高分子阻尼材料种，利用高分子材料粘弹性，把机械振动能量转变为热能耗散掉，从而达到减振降噪目。
总来说，聚合物基阻尼材料力学阻尼性能主要来自以下三个部分贡献聚合物分子链间内磨擦填料与聚合物间相互作用和填料间相互磨擦。
另外，当声波作用于高分子介质时，会引起大分子链热运动，将能量以热能形式耗散掉，从而达到吸声效果。
产品研制历程及机理自上世纪年代开始，欧美国家研究人员尝试通过填充矿物填料来增加内摩擦和束缚高分子链运动来增强机械能到热能转化，并用聚合物共混来扩展高阻尼温度范围，但因为材料吸振机理仍基于聚合物粘弹性，所以效果并不理想。
近年来，由于纳米复合材料兴起，人们将纳米级无机填料通过各种特殊方法填充到聚合物物基体中，利用纳米粒子尺寸效应大比表面积以及强界面相互作用达到提高聚合物力学性能或具有特殊磁光声电热等功能目。
日本东京工业大学住田雅夫教授提出将纳米压电陶瓷粒子与导电炭黑共混到聚合物中，制备压电导电型聚合物基吸振复合材料设想。
由于该类材料吸振机理基于振动机械能电能热能转换损耗而非传统粘弹阻尼，故不依赖于聚合物玻璃化转变，理论上可以用任何种聚合物作为基体，这将拓展其应用温度范围。
尽管压电导电型聚合物基吸振复合材料从原理上讲具有传统聚合物吸振材料无可比拟优越性，但由于无机填充粒子与聚合物基体之间不匹配，吸振效果提高有限。
图加入功能性添加剂阻尼效果提高示意图张诚教授在东京工业大学应日本学术振兴会邀请从事博士后研究期间，创造性地将有机功能添加剂引入聚合物基复合材料中，研究开发出了减振机理不同于传统聚合物新型聚合物基阻尼材料。
回国后，与本项目组成员盛江峰起将有机功能添加剂与层状无机纳米填料引入聚合物基复合材料中，采用热塑性弹性体功能性添加剂共混熔体纳米插层及叠层复合技术，并添加部分国产原料，开发出具有自主知识产权阻尼峰位置可调控新型减振降噪阻尼材料，吸振效果可提高倍，不仅提高了阻尼效果图，而且大幅度降低了成本。
性能测试依据产品按照，并参照美国标准，在同济大学声学研究所进行了阻尼效果技术检测，材料损耗因子η优于现有国产沥青产品和日本研发产品，力学性能经杭州市质量检测研究院检测优于国家标准。
产品基本技术性能指标产品主要技术与性能指标振动吸收峰位置可自由调控范围损耗因子η共振法测定高阻尼η温域范围以上拉伸强度，断裂伸长率阻燃性氧指数表产品主要技术与性能指标公司可以根据客户特殊材料应用环境，生产针对客户使用条件专用阻尼材料，从而为客户提供高水平专业技术服务。
技术鉴定和专利情况该技术已申请中华人民共和国国家发明专利种聚合物基阻尼材料公开号。
年月经浙江省科技厅技术鉴定浙科第号，认为本技术具有明显创新性，技术处于国际先进水平。
核心技术来源及成熟度以技术总监张诚教授带领科研队伍自主开发队员盛江峰同学参与整个研发过程。
同时盛江峰同学在此基础上深入研究，其阻尼峰调控机理研究与高性能吸振材料设计在年浙江省大学生课外科技活动竞赛获等奖。
基于此技术基础，委托加工生产汽车前底板消音层样品送浙江新天地汽车销售服务有限公司试用，效果理想，得到客户致好评。
产品优势产品技术优势生产过程温度压力稳定等参数严格控制，产品质量稳定反应条件温和，对设备要求较低生产线设计机动，方便进行定制化服务。
产品性能优势材料轻，效果好，用量省，符合汽车轻量化趋势，通过减轻车身自重，降低油耗和尾气排放在宽频带范围内减振和消音性能好，性能长期稳定可靠力学强度高，安装和使用过程中不易破损老化，耐候性能好，使用寿命长④材料本身便于施工，如可裁剪，粘贴料引入聚合物基复合材料中，采用热塑性弹性体功能性添加剂共混熔体纳米插层及叠层复合技术，并添加部分国产原料，开发出具有自主知识产权阻尼峰位置可调控新型减振降噪阻尼材料，吸振效果可提高倍，不仅提高了阻尼效果图，而且大幅度降低了成本。
性能测试依据产品按照，并参照美国标准，在同济大学声学研究所进行了阻尼效果技术检测，材料损耗因子η优于现有国产沥青产品和日本研发产品，力学性能经杭州市质量检测研究院检测优于国家标准。
产品基本技术性能指标产品主要技术与性能指标振动吸收峰位置可自由调控范围损耗因子η共振法测定高阻尼η温域范围以上拉伸强度，断裂伸长率阻燃性氧指数表产品主要技术与性能指标公司可以根据客户特殊材料应用环境，生产针对客户使用条件专用阻尼材料，从而为客户提供高水平专业技术服务。
技术鉴定和专利情况该技术已申请中华人民共和国国家发明专利种聚合物基阻尼材料公开号。
年月经浙江省科技厅技术鉴定浙科第号，认为本技术具有明显创新性，技术处于国际先进水平。
核心技术来源及成熟度以技术总监张诚教授带领科研队伍自主开发队员盛江峰同学参与整个研发过程。
同时盛江峰同学在此基础上深入研究，其阻尼峰调控机理研究与高性能吸振材料设计在年浙江省大学生课外科技活动竞赛获等奖。
基于此技术基础，委托加工生产汽车前底板消音层样品送浙江新天地汽车销售服务有限公司试用，效果理想，得到客户致好评。
产品优势产品技术优势生产过程温度压力稳定等参数严格控制，产品质量稳定反应条件温和，对设备要求较低生产线设计机动，方便进行定制化服务。
产品性能优势材料轻，效果好，用量省，符合汽车轻量化趋势，通过减轻车身自重，降低油耗和尾气排放在宽频带范围内减振和执行总结第二章项目背景第三章公司战略内市场。
产品进入市场初期主要采用人员推销方式，先重点突破进入门槛较低汽修市场和专业汽车美容店市场，获得该市场认可，再通过与中高档轿车汽车生产商合作方式进入该市场，获得采购订单，提高市场占有率。
同时在产品推广时期，相应地结合些针对性广告和公关活动来提高产品知名度。
投资与财务公司厂址设在杭州高新区之江科技工业园。
成立初期共需资金万，其中风险投资首次注入万，以后两年每年注入万，三年期借款万。
其中用于固定资产投资万，流动资金万。
股本规模及结构暂定为公司注册资本万。
外来风险投资入股万浙江工业大学张诚教授及其带领科研队伍技术入股万，资金入股万。
第二年估计盈利万人民币税前，以后保持每年销售利润率左右，第三年资产报酬率为，投资回收期为三年零七个月。
风险资金最好在第年撤出，此时公司进入稳定成长期，也具有了充足运营资本。
退出方式上可以适当对其股份进行溢价，公司回购合适转让公司被收购。
就目前资本市场现状而言，收购项目整体转让方式比较适合本公司。
组织与人力资源公司性质是有限公司，初期组织结构采取直线制。
公司所有权与经营权分离，实行总经理负责制。
总经理下设营销副总经理技术副总经理财务副总经理。
有多年科技成果产业化经验张诚教授，将出任公司技术总监创业小组成员将参与公司市场营销与财务管理工作公司还聘请了浙江工业大学企业管理专业施放教授作为企业管理顾问。
第二章项目背景产业背景今天，人们越来越离不开能给生活工作带来便利汽车，而汽车震动及带来噪音严重降低了人们在使用过程中舒适度，阻尼材料正是化解这个难题材料科技发展方向。
损伤脑，肺，心，消化器官，肝，肾，脊髓，关节等循环系统血压上升，心跳加快，心排血量减少等呼吸系统呼吸次数增加代谢耗氧量增加，能量代谢增加，增加等体温体温升高消化系统肠胃内压增高，肠胃运动抑制，内脏下垂等神经系统交感神经兴奋，颤动值减少，影响睡眠等感觉系统眼压升高，眼调节力减退等表振动噪音对生理影响汽车减振
菁华材料有限责任公司项目可行性方案
