潭经济体化战略，要求长沙尽快增强中心城市吸引力和辐射力，充分发挥龙头带动作用，这给长沙发展带来了前所未有推动力。但长沙中心城市功能和作用要得以有效发挥，还需付出艰苦努力。长沙在基础设施建设等硬环境方面仍相对滞后，城市综合服务功能不强，这是制约长沙发展重要因素之。市中长期经济社会发展战略纲要为长沙发展描绘了宏伟蓝图，指出要用年左右时间，把长沙建设成为繁荣开放文明秀美现代化中心城市，并进步提出了建设长沙量化指标。市建委按照年长沙建成区人口万，用地平方公里城市规模重新调整城市空间形态，加强环境治理道路整治和绿化广场建设，把长沙建成个结构合理发展空间广阔城乡体区域性现代化中心城市。而把路网建设作为战略拓城基础，也是改善长沙城市环境提升城市品位基础。基于国家节能减排，市打造绿色宜居城市理念，位于森林公园核心景区天际岭隧道以及望岳路涵洞岳华路涵洞照明系统节能改造项目，其目不仅仅是恢复其照明系统功能，做亮化工程，更应在其实施中紧紧围绕行车安全节能降耗高效管理这个三个基本目标理念。项目编制必要性完善桥隧亮化，城市交通安全运营需要天际岭隧道望岳路涵洞岳华路涵洞照明系统节能改造完善了城市桥梁隧道交通安全运营，构筑完善了城市内部交通体系，有利于片区交通运转，对于城市交通可达性起着良好作用响应节能减排需要为了响应国家节能减排环保要求，灯具在照明方面应用越来越广泛，在隧道应用成功案例也越来越多。本方案为天际岭隧道照明系统节能改造方案，建议采用隧道无级调光照明灯具，配合智能控制系统，以解决节能环保与安全行车矛盾，达到安全行车与高效节能完美结合。加速城市建设需要进入新世纪，长沙城市必须走内涵发展道路，不断改善城市环境，真正提升城市品位，塑造新城市形象，为城市经济发展打下坚实基础。而桥梁隧道亮化等市政基础设施建设是加快长沙城市这精华区域建设基础，在城市桥梁隧道基础上，通过对天际岭隧道望岳路涵洞岳华路涵洞亮化改造项目建设重新梳理两侧地区城市肌理，真正体现以人为本以环境为中心，高标准建设指导思想，从而更好促进市开发建设，从而提高整个城市品位。项目概况研究对象本次研究对象即对市天际岭隧道望岳路涵洞岳华路涵洞照明系统节能改造工程。市万家丽路天际岭隧道为双洞城市主干道隧道，南北向，西线长，于年月日建成通车东线长，于年月日建成通车。东线路面宽米，西线路面宽米，车流量辆，隧道最大开挖线缆进行信号连接且传输距离较长，或对系统安全运营特别重要设备，在设备端头加装与信号传输速率和使用电平相适应防雷保安器。凡正常不带电而当绝缘破坏有可能呈现电压切电气设备金属外壳均应可靠接地采用总等电位联结，将隧道内保护干线设备进线总管建筑物金属构件进行联结。洞口变电所均采用防雷接地工作接地保护接地共用三网合接地方式，联合接地网接地电阻不大于欧姆。利用各隧道内主筋相互连接作为统接地体,如不能达到接地指标时，再补作室外接地体接地极，接地体采用镀锌扁钢,接地极为长米镀锌钢管。本设计采用系统，变压器中性点直接接地，所有电气设备不带电金属外壳，各类金属支架进户金属管道均作等电位连接。隧道内接地网由敷设于隧道左侧电缆沟内接地干线扁钢组成，在隧道洞口，接地网应作重复接地，接地电阻不大于欧姆。隧道地网应引出隧道与变电所接地网相连等电位连接，其接地电阻不大于欧姆。照基本段亮度计算行车速度双车道单向交通﹥辆双车道单向交通辆双车道双向交通﹥辆双车道双向交通辆基本段亮度据上并参考原有设计之间，取。出口段亮度根据出口段照明在单向交通隧道中，应设置出口段照明出口段照明长度宜取，亮度宜取中间段基本段亮度倍。出口段亮度据上并参考原有设计取。路面亮度均匀度亮度总均匀度按双车道单向交通辆设计亮度纵向均匀度按双车道单向交通辆设计，。调光隧道照明应根据洞外亮度和交通量变化分级调整入口段过渡段出口段照明亮度。入口段过渡段出口段照明亮度调整可按以下两个表取值。白天调光设计分级亮度分级亮度Ⅰ晴天Ⅲ阴天Ⅱ云天Ⅳ重阴天夜间调光设计分级亮度Ⅰ交通量较大与相等Ⅱ交通量较小但不小于建设规模及技术标准建设规模本次研究对象即对天际岭隧道望岳路涵洞岳华路涵洞照明系统提质改造工程。市万家丽路天际岭隧道为双洞城市主干道隧道，南北向，西线长，于年月日建成通车东线长，于年月日建成通车。东线路面宽米，西线路面宽米，车流量辆，隧道最大开挖宽度达米，洞内路面结构为沥青砼路面。望岳路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽，净高。岳华路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽。净高。技术标准桥梁隧道等级天际岭隧道为城区公路隧道望岳路涵洞岳华路涵洞为桥涵。设计车速天际岭隧道为望岳路涵洞岳华路涵洞为车道数天际岭为双向六车道望岳路岳华路涵洞为双向车道道非机动车道到人行道。方案设计照明系统改造工程采用规范公路工程技术标准及交通部关于执行公路工程技术标准中若干问题通知公路工程基本建设项目设计文件编制办法年版公路隧道设计规范公路工程抗震设计规范公路隧道通风照明设计规范公路隧道交通工程设计规范供配电系统设计规范工业与民用电力装置接地设计规范通信管道工程施工及验收技术规范软件工程国家标准中国电气安装工程施工及验收规范电气装置安装工程施工及验收规范信息技术设备包括电气设备安全以太网标准等设计原则基于国家节能减排，市打造绿色宜居城市理念，位于森林公园核心景区天际岭隧道照明系统节能改造项目，其目不仅仅是恢复其照明系统功能，做亮化工程，更应在其实施中紧紧围绕行车安全节能降耗高效管理这个三个基本目标理念。并应遵循以下原则按需服务杜绝浪费充分考虑照明系统在使用中能源消耗合理性，减少不必要碳排放及各类污染，按需服务杜绝浪费。节约资源低碳环保在改造设计及施工时应本着节约资源目，摒弃过时设计理念和思想，在保证功能前提下尽量利用现有可用高科技设施进行升级，大大降低各类配电线材资源使用，更换或拆除设备设施也应该合理处理。全天候智能控制远程监控系统使用上应考虑其便利性，提高自动化水平，操作上简便且人性化，在人力资源上能提高效率节约成本。系统稳定性要能够保证，无论是在长时间日常使用或是紧急情况下系统都能按照既定控制模式正常工作，让管理人员能在第时间及时了解和处理各类情况，并在全天候远程监控，以此保证洞内人员及车辆安全。减少维护降低人力投入设备选用上在合理价格内达到长寿命低能耗目标，应选用质量可靠，运行稳定产品以减轻日后更换维护及运营管理工作量，降低大量人力维护投入。全寿命周期内降低综合成本照明系统全寿命周期内，各项技术性能指标内在质量使用寿命与经济性合理，充分考虑全寿命周期改造及运营综合成本，选用质保期限较长照明系统产品。照明系统设计天际岭隧道隧道照明系统设计根据上述设计依据，隧道无级调光灯具分布如下表东线长度平均亮度灯具类型灯具间距照明类型灯具数量盏入口段隧道灯加强照明过渡段隧道灯加强照明过渡段隧道灯加强照明出口段隧道灯加强照明基本段隧道灯基本照明合计西线长度平均亮度灯具类型灯具间距照明类型灯具数量盏入口段隧道灯加强照明过渡段隧道灯加强照明过渡段隧道灯加强照明出口段隧道灯加强照明基本段隧道灯基本照明合计天际岭隧道更换灯具数量灯具型号数量套无级调光隧道灯望岳路涵洞岳华路涵洞照明系统设计更换灯具型号数量隧道灯盏日光灯套根总功率主要工程量表项目产品名称规格型号质保单位数量中央控制系统中央控制主机企业级工作站五年台隧道环境智能监控系统五年套系统软件五年套绕行车安全节能降耗高效管理这个三个基本目标理念。并应遵循以下原则按需服务杜绝浪费充分考虑照明系统在使用中能源消耗合理性，减少不必要碳排放及各类污染，按需服务杜绝浪费。节约资源低碳环保在改造设计及施工时应本着节约资源目，摒弃过时设计理念和思想，在保证功能前提下尽量利用现有可用高科技设施进行升级，大大降低各类配电线材资源使用，更换或拆除设备设施也应该合理处理。全天候智能控制远程监控系统使用上应考虑其便利性，提高自动化水平，操作上简便且人性化，在人力资源上能提高效率节约成本。系统稳定性要能够保证，无论是在长时间日常使用或是紧急情况下系统都能按照既定控制模式正常工作，让管理人员能在第时间及时了解和处理各类情况，并在全天候远程监控，以此保证洞内人员及车辆安全。减少维护降低人力投入设备选用上在合理价格内达到长寿命低能耗目标，应选用质量可靠，运行稳定产品以减轻日后更换维护及运营管理工作量，降低大量人力维护投入。全寿命周期内降低综合成本照明系统全寿命周期内，各项技术性能指标内在质量使用寿命与经济性合理，充分考虑全寿命周期改造及运营综合成本，选用质保期限较长照明系统产品。照明系统设计天际岭隧道隧道照明系统设计根据上述设计依据，隧道无级调光灯具分布如下表东线长度平均亮度灯具类型灯具间距照明类型灯具数量盏入口段隧道灯加强照明过渡段隧道灯加强照明过渡段隧道灯加强照明出口段隧道灯加强照明基本段隧道灯基本照明合计西线长度平均亮度灯具类型灯具间距照明类型灯具数量盏入口段隧道灯加强照明过渡段隧道灯加强照明过渡段隧道灯加强照明出口段隧道灯加强照明基本段隧道灯基本照明合计天际岭隧道更换灯具数量灯具型号数量套无级调光隧道灯望岳路涵洞岳华路涵洞照总论项目名称及承办单位报告编制依据和历史背景度达米，洞内路面结构为沥青砼路面。望岳路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽，净高。岳华路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽。净高。天际岭隧道地域图望岳路涵洞地域图岳华路涵洞地域图研究内容照明需求研究建设条件分析方案设计建设规模和技术等级方案实施与建设安排投资估算和资金筹措项目建设综合评价主要研究成果市天际岭隧道望岳路涵洞岳华路涵洞照明系统提质改造工程，对交通组织有利，对城市发展将起着重要作用。投资估算万元，其中工程费用万元，其它费用万元，预备费用万元。施工期安排年月动工争取年月建设完成。综合评价本项目在经济技术上是可行，建成后其社会效益显著，建议尽早付诸实施。照明需求研究隧道现状配电简述天际岭隧道供电电源采用双电源，专用变电所设在北洞口，设置在隧道管理处。天际岭隧道照明管线均采用三相五线制供电，五路设计，每回灯具线路电缆穿管外加混凝土包封，埋深为管顶距人行道米，沿绿化带敷设引至北洞口，后改由电缆桥架沿洞壁明敷设至各灯具，由干线引至各灯具管线为。照明灯具入口段加强照明为高压钠灯，过渡段为高压钠灯，中间段及出口段照明为高压钠灯运营现状天际岭隧道自年全线通车，照明系统投入使用以来，照明系统已完全超过了使用寿命，因此，从现场实际图片可以看出，照明系统工作状态已经不能满足其设计要求，大部分灯具光衰严重，损坏，洞内照度非常低，加之车流量增加及路幅较宽，对行车安全有着非常不利影响。照明现有设计数据现有设计照度要求长度为主，