路专用线总体规划预可行性研究于年月日由郑州铁路局组织审查，由于管理方式不确定，会议未提出审查意见。年月，集团向郑州铁路局行文，提出安阳城集配站以外各矿铁路由集团实施自营，安阳城集配站以内各矿铁路维持既有运营方式，安阳城集配站实施路矿联合调度意见。郑州铁路局经研究同意开展集团东部矿区铁路专用线总体规划及大列运输适应性改造可行性研究，集团与郑州铁路局协商后提出应遵循以下原则安阳城集配站应具备集配站和交接站功能，站场布臵应合理机车检修整备等附属设施在安阳城就近解决分析内部装车点为提高作业效率进行储装运改造具体内容进度改造效果分析集团近远期运量对待王站影响合理配臵机车车辆，宝山电厂自备机车由国铁代管执行情况本次可行性研究按照上述原则执行。㈣线路概况线路地理位臵和径路矿区概况矿区位于河南省西北部太行山南麓，地跨济源新乡三市。矿区包括济源两个煤田，其北依太行山，南抵黄河，东起辉县百泉河，西至山西垣曲县，含煤面积，煤炭资源保有量。矿区主要生产低中灰特低硫高发热量优质无烟煤，是我国六大无烟煤生产基地之，也是河南大型煤炭基地中六大矿区之。矿区具有悠久煤炭开采历史，是国内为数不多百年老矿。矿区内现有生产矿井座，其中国有重点矿井座，国有地方矿井座，乡镇矿井通过资源整合后规划保留座，另有在建矿井座。矿区年原煤产量，其中国有重点矿。煤田按各矿所处地理位臵大致分为东西两个部分，西部主要有王封矿李封矿焦西矿及朱村矿等，随着资源枯竭矿井部分已经转产。东部主要有演马庄矿中马矿小马矿九里山矿古汉山矿韩王公司冯营公司等，目前多数处在生产期，另外东部新建矿井有赵固矿赵固二矿新河矿及程村矿等。矿区铁路概况集团铁路与煤田对应分为东部矿区铁路和西部矿区铁路。根据矿区总体规划，西部矿区铁路由于资源枯竭运量逐年减少，东部矿区铁路随着矿区发展将重新整合，更好为矿区服务。西部铁路矿区西部铁路分布在市区以西中站区，通过在北站至北朱村铁路接轨与国铁新月线连通，铺轨总长，其中正线长度，站线长度，分别连接焦西朱村李封王封四座即将报废及已经报废矿井。由于西部矿区铁路运量仅万吨年，维持业为骨干以氧化铝电解铝为主要产品铝行业四是金龙电缆中轴集团为骨干以电缆轴件为主要产品机械加工业五是农副产品深加工及依托得天独厚天然资源发展旅游业，正成为第三产业新经济增长点。作为市重点国有企业，集团具有百年发展历史，是我国六大无烟煤生产基地之，对本地区社会经济发展举足轻重，以煤炭电力为主能源工业是地区主要工业。由于开采年代久，资源逐渐枯竭，技术装备落后，二十世纪九十年代以后，相继有对矿井破产，铁路每年外运量下滑到万吨左右。为稳定矿区煤炭产量，大力发展煤炭主业，依据国家产业政策和矿区可持续发展要求，本着统规划合理布局综合开发有效利用和规模经营原则，集团对矿区进行了整体规划对既有重点矿井升级改造，扩大矿井规模，兼并整合相邻规模小效益差矿井集中在东部矿区加快开发新建国有重点煤矿及国有地方煤矿扩大煤矿生产规模，实现矿区持续健康发展。研究年度，和少量姜石。底部为细圆砾土，棕黄色，中密，潮湿。厚度，Ⅱ级普通土。主要下伏全线。④粉质黏土棕红色，硬塑。局部相变为黏土，含姜石。厚度，局部相变为粉土。Ⅱ级普通土。下伏于全线。地质构造测区位于太行山腹背斜隆起南侧，处于东西向构造和新华夏系构造复合部位，区内广泛发育自燕山运动以来所生成各种构造行迹，主要以断裂构造为主，褶皱构造表现微弱，主要断层为峪河断层赤庄断层，九里山断层等。综合考虑，测区被第四系覆盖，厚度较大，对线路无影响。水文地质特征地表水测区内地表水主要分布于峪河山门河及清水河，均属于海河水系，发源于太行山，为间歇性河流，其补给来源主要以上游排水和大气降雨为主，地下水径向补给次之。此外，测区内还有数条人工改造河溪，仅在丰水期补给地下水和汇集地表水，形成季节性地表迳流。地下水测区内地下水为第四系孔隙潜水，主要受大气降水及河水补给，地下水般埋深，水位随季节而变，变幅。根据调查，地下水对普通混凝土无侵蚀性。有关水利工矿企业交通文物古迹等对线路改造影响南水北调中线工程总干渠总干渠从郑州市荥阳附近穿黄河后，向北进入境内，经市区南部后转向东北，绕过山阳城遗址在与待王车站之间穿过新月线及待焦联络线，在东韩王与演马庄村之间穿过集团铁路直趋九里山乡，在九里山乡西南穿过集团安阳城至九里山铁路后折向北，于愦城寨和北庄间穿过既有安阳城集配站至古汉山区间。总干渠在中州铝厂南侧下穿中州铝厂铁路后向东北方向进入辉县市吴村镇。总干渠下穿集团铁路时，铁路均采用便线方式维持运营，待桥梁建成后线路过渡至原位。沿线风景名胜区市有得天独厚旅游资源，北部太行山旅游区云台山风景名胜区是国家级风景名胜区国家森林公园国家地质公园，近年来旅游形势十分看好，年又成为首批世界地质公园。境内风景名胜区多位于太行山地，距离集团铁路约，风景名胜区对铁路改造没有影响。文物保护区修武县城东北公里处李固村北，有高出四周米土丘，名为李固龙山文化遗址。遗址四周为断崖，出土大量文物，年月，公布为河南省第批省级文物保护单位。市东北部安阳城乡贵城寨村东南公里处，为古代贵城遗址。总面积有万平方米，属仰韶文化向龙山文化过渡时期，年月，公布为河南省第批省级文物保护单位。市区东北安阳城乡安阳城村，为春秋时代安阳城。修武县志载春秋南阳城在县西北三十里，又名安阳城。现仅东墙部分较明显，残存余米，残高米。年月，公布为市文物保护单位。上述保护区与既有线均相距较远，线路改造对文物保护区没有影响。工矿企业工业基础雄厚，发展速度快。已形成煤炭电力冶金建材轻工化工机械电子等主导产品。煤炭年产量在万吨以上，是全国重要优质无烟煤生产基地。火电总装机容量万千瓦是全国第三大轮胎生产基地，巨型轮胎填补了国家空白。另外纯碱乙炔炭黑耐火材料铝锭水泥钢材平板玻璃等，畅销全国各地。年产万吨氧化铝中州铝厂，是亚洲最大铝工业基地。沿线分布工矿企业主要有万方铝业股份有限公司爱依斯万方电力有限公司中国铝业公司中州铝厂等，这些工矿企业与集团东部矿区铁路相距较远，对集团铁路专用线改造没有影响。交通现状及规划对线路设计影响至卫辉省道在集团北侧，基本与集团铁路平行，修武至云台山风景名胜区省道与集团铁路在安阳城古汉山之间立体交叉，铁路以梁桥上跨公路。市规划公路没有与集团相交叉道路，对集团东部铁路规划和改造没有影响。城市规划根据市域总体规划和国家保护耕地有关政策，市政府出台了市人民政府关于开发沿山坡地加快工业集聚区建设意见，在市东西两翼沿山区域建成总面积约万平方公里工业集聚区，其中马村东区平方公里，马村南区平方公里，中站西区平方公里。与本专用线有关规划区主要是马村东区和马村南区。马村东区马村东区即万方工业区，以万方集团所属万方铝业爱依斯万方电力金冠能源等企业为主，规划面积平方公里。主要范围为自集团铁路向东，沿新月线两侧北至赵张弓郭张弓范张弓，东至小张庄，南至万方铝厂。马村南区位于人民大道两侧，北至建设路，南至世纪大道，西起马村区文昌大道，东至三门河及高压走廊，规划面积平方公里，该区域主要位于待王车站南侧。拟建设口岸站口岸站场铁路东站拟建于马村区文昌路西侧，占地分别为亩和亩。文昌路位于待王车站西咽喉处，道路已经开通，采用框构下穿新月铁路。上述规划区均位于新月线两侧及待王车站西部，集团东部矿区铁路中马支线在待焦联络线上接轨，待焦联络线与规划口岸站位臵有影响，其业工业基础雄厚，发展速度快。已形成煤炭电力冶金建材轻工化工机械电子等主导产品。煤炭年产量在万吨以上，是全国重要优质无烟煤生产基地。火电总装机容量万千瓦是全国第三大轮胎生产基地，巨型轮胎填补了国家空白。另外纯碱乙炔炭黑耐火材料铝锭水泥钢材平板玻璃等，畅销全国各地。年产万吨氧化铝中州铝厂，是亚洲最大铝工业基地。沿线分布工矿企业主要有万方铝业股份有限公司爱依斯万方电力有限公司中国铝业公司中州铝厂等，这些工矿企业与集团东部矿区铁路相距较远，对集团铁路专用线改造没有影响。交通现状及规划对线路设计影响至卫辉省道在集团北侧，基本与集团铁路平行，修武至云台山风景名胜区省道与集团铁路在安阳城古汉山之间立体交叉，铁路以梁桥上跨公路。市规划公路没有与集团相交叉道路，对集团东部铁路规划和改造没有影响。城市规划根据市域总体规划和国家保护耕地有关政策，市政府出台了市人民政府关于开发沿山坡地加快工业集聚区建设意见，在市东西两翼沿山区域建成总面积约万平方公里工业集聚区，其中马村东区平方公里，马村南区平方公里，中站西区平方公里。与本专用线有关规划区主要是马村东区和马村南区。马村东区马村东区即万方工业区，以万方集团所属万方铝业爱依斯万方电力金冠能源等企业为主，规划面积平方公里。主要范围为自集团铁路向东，沿新月线两侧北至赵张弓郭张弓范张弓，东至小张庄，南至万方铝厂。马村南区位于人民大道两侧，北至建设路，南至世纪大道，西起马村区文昌大道，东至三门河及高压走廊，规划面积平方公里，该区域主要位于待王车站南侧。拟建设口岸站口岸站场铁路东站拟建于马村区文昌路西侧，占地分别为亩和亩。文昌路位于待王车站西咽喉处，道路已经开通，采用框概述㈠研究依据煤业集团有限责任公司年月日委托函及附件纪要。煤炭工业部郑州设计研究院年月编制的河南省矿区总体规划及年月编制的煤田总平面布臵图。㈡研究范围含相关工程及研究年度本项目工程集团东部煤矿既有矿井铁路，包含演马庄矿中马矿九里山矿古汉山矿韩王公司冯营公司小马村矿等装车站新建有铁路运输及管理方式。本次主要对东部矿区总体规划进行研究。东部铁路矿区东部铁路位于市和修武县境内，分布于市区以东马村区及修武县方庄五里源等乡，线路铺轨总长，其中正线铺轨，站线铺轨长度。矿区铁路通过新月线待王车站与国铁接轨，分为待王车站以东引入和待王车站以西引入两个部分，其中中马小马矿线路经由中马矿支线接轨于待王至焦北联络线上马村车站，演马庄韩王田门冯营九里山古汉山等矿铁路经由演马支线引入待王车站东咽喉。新建赵固煤矿铁路专用线及新乡宝山电厂铁路专用线赵固煤矿专用线和新乡宝山电厂专用线也是集团东部铁路组成部分。集团赵固煤矿位于辉县市境内，专用线在待王至古汉山线古汉山车站外接轨，预留设臵凤凹车站条件，利用既有窄轨铁路位臵，改造窄轨铁路为准轨铁路直达赵固煤矿。新乡宝山电厂铁路专用线在新建赵固煤矿铁路专用线预留凤凹车站接轨，线路自车站引出后向南转经团相村西，王放营东进入电厂。运输径路集团东部矿区煤炭产量主要为满足华东华南钢铁企业及化工企业和部分电厂需求。煤炭运输径路为各装车站国铁待王车站新月线京广线新荷线京九线等。自然特征地形地貌集团铁路及新月线待王车站位于山麓冲洪积堆积区。区内以海河流域卫河为当