doc (新增项目)高性能铝合金生产建设项目可行性方案(项目计划书) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:95 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 16:44

(新增项目)高性能铝合金生产建设项目可行性方案(项目计划书)

专家以及品质管理精英,形成支精通现代企业管理市场营销策划体系实现和技术支持专业服务团队。为做大做强企业,加强资本市场运作尤其重要,拟在深圳中小板上市。目前,上市各项工作正在按计划进行,证监局已批准年月进入备案辅导期。年底企业总资产万元,其中固定资产净值为万元,年销售收入达到万元,利税总额万元,同比年分别增长和。年和海特铝业销售收入达到亿元人民币以上。总投资亿元人民币,首期注册资本,万元。项目选址于开发区海防路以北,项目总规划用地约万平方米计亩,该项目用地出让年限为年,并预留第二期万平方米计亩发展用地。公司将拥有熔炼炉进口挤压机淬火炉和进口光谱分析仪等进口和国产熔铸加工检测设备。先进熔炼浇铸技术,严格产品工艺规定和完善质量保证系统,确保产品质量达到国内领先世界先进水平,不断满足国内外客户需求。公司主要生产铝合金铸件铝合金异型材轻量化汽车零部件及其材料和航天航空产品。本项目为公司新建项目,亦为上市募集资金投向项目。公司年生产各类轻量化高性能铝合金能力达万吨,产品面向市场区域主要为国内市场及亚太地区市场,并逐步走向欧美市场。按计划年进入投产期,项目建设期年,年和年为基建和设备安装调试年,年和年为试生产年,项目全部完成后当年可实现应税销售收入约亿元人民币税费总额万元人民币以上。项目提出产业背景世纪,汽车产业将日益成为我国国民经济中支柱产业,国外相关行业纷纷看好中国市场,国际上比较知名汽车生产厂商都前来我国投资建厂,国内汽车生产厂家也纷纷联手,形成三大汽车生产基地。汽车零部件工业是整个汽车工业中上游产业,在整个汽车工业链中占据越来越重要位臵。在全球汽车工业价值链中,汽车零部件价值就已占总价值链,我国汽车零部件经过三个阶段发展,工业增加值速度远远高于发展速度,正在成为全球汽车零部件生产基地。年我国汽车零部件市场表观需求额为亿元左右,出口额突破亿美元,而且市场规模还在不断扩大。因此,我国汽车及零部件行业发展前景看好。国内汽车工业发展,相应带动了汽车配套零部件和材料行业发展,其中,汽车表面处理获得最终耐磨性和光亮度。近年来随着铝合金记住开发和应用,固体泡沫铝合金由于密度小,具有很高吸收冲击能能力,耐高温,防火性能强,易加工,可进行表面涂装处理特点,因而作为种新型铝合金材料而被用于制造汽车保险杠。轮毂铝合金轮毂最早出现在二十世纪二十年代赛车上,当时采用沙型铸造生产。经过几十年发展,至今已开发了整体铸造锻造铝板冲压或旋转加工挤压半固态模锻等制造工艺。材料可以用变形铝合金,也可以用铸造铝合金。汽车采用铝合金轮毂后减重效果明显,轻车型使用铝合金轮毂比传统钢制轮毂轻。另外,相同外经尺寸轮毂是用铝合金轮毂抗压强度还有所提高。铝合金热交换器汽车热交换器主要用来降低发动机温度和对车内环境温度进行调节,它包括散热器内冷却器油冷却器加热器芯部和空调冷凝器蒸发器等。它要求材料有良好焊接性能成型性能耐热性能和高强度高导热性等。美国年发明了无钎剂钎焊接术比年前增加了,而汽车自重平均下降了。到年汽车铝材使用量已经仅次于刚和铁。全球约有钢产量用于汽车工业,年用量约为亿吨。铝应用于汽车上产量比例是钢倍,达到,但按吨位计算,铝年用量仅约为万吨,即使考虑密度差异,也仅相当于万吨钢。但是,各国铝材工业发展水平参差不齐,甚至十分悬殊。即使条件具备发展较快国家和地区划,也因效益等诸多方面考虑,不可能所有品种都大量生产而不顾及经济效益,汽车铝材国际贸易正是乘这种历史潮流应运而生,不断发展。表铝合金在汽车上应用历程时间国家及地区车型用途年最早印度汽车曲轴箱世纪初欧美福特型车铝制车身世纪年代欧洲法拉利等赛车铝制车身世纪年代起欧美汽车车轮悬架和其他部件年年欧美汽车每辆车平均用铝磅年欧美汽车每辆车平均用铝磅年欧美汽车每辆车平均用铝磅年欧美汽车每辆车平均用铝磅铝具有强度高耐腐蚀适合多种成型方法较易再生利用等优点,是汽车工业应用较多金属材料。特别是能源环境安全等方面原因使对汽车轻量化要求越来越迫切,使用轻量化材料是实现汽车轻量化重要途径,而铝是应用得比较成熟轻量化材料。近年来,铝在汽车上用量和在汽车材料构成比中所占份额都有明显增加。由铝合金制造零件已经遍及汽车发动机底盘车身等各个部分,甚至在国外已有全铝汽车面世铝是轻量化首选材料,在高张力钢板铝塑料制成轻量化材料中,铝起到了特别重要作用。用于汽车上铝合金大体上可分为铸造铝合金变形铝合金和铝基复合材料。铸造铝合金在汽车上主要用于发动机传动机构转向系统制动器行走系及各种附件。在汽车工业发达国家,汽车用铝铸件占到各类铝铸件产量大半。例如日本,铝铸件压铸件为汽车铸件。在美国和欧洲,保险杠油箱也将钢板改用为铝合金,保险杠用新铝合金也多次被开发。因此,未来汽车材料构成比例中,欧美地区铝将成为主要材料,如在德国试验车中,铝合金使用率已达到全体材料。铝导热性好,是制作制冷设备散热器热交换器好材料。活塞使用铝是轻量化效果最好例子。用铝铸造或压铸成型活塞气缸盖气缸体等零件与铸铁相比,铝导热性能约高三倍,因而最适于必须要散热热交换器零件上。这也是铝活塞所要求特征。由于铝熔化温度低流动性好,故易制造复杂形状零件。根据表面处理及使用条件,可直接作为轴承面使用,也可用于气缸体。电器和无线电工业根据铝导电性好这特性,广泛地用于制造电线电容器整流器器配件无线电器材等。此外,铝线比较容易冷却,能相对地支持更大电流,更具有经济性。机械制造业广泛用铝和铝合金制造车轮轮离心机通风机起重机及泵零部件,活塞发动机气缸等。这是因为铝及其合金不但密度轻而且能达到要求强度,从而能降低在运转中量消耗或者在使用相同能量条件下大大地提运转速度,同时也有可能延长机件使用寿命。机器和机械质量和尺寸减小后使其适于生产运输安装和操作。铝和铝合金已成为制造机汽车船舶拖拉机机动车辆等不可缺少料。在日本,铝铸件压铸件占汽车全部铝用量以上,而在美国,轧制铝用量比例很大,约以上。此外还有锻造铝及其合金。铝用量增加主要是气缸体散热器车轮保险杠车身外等零件铝化倾向增强所致。世界汽车铝材在汽车主要零部件上应用对于未来汽车,现在迫切需要研究是环境污染安全性和降低燃料消耗量问题。与地球温室化大气污染相对应得轻量化技术被提到相当高位臵。铝合金是促进汽车轻量化最重要材料之,研究表明,汽车每使用铝,可降低自身质量,减重效应高达。同时在汽车整个使用寿命期内,还可减少废气排放。即用铝减重和排放效果比为。铝合金代替传统钢铁制造汽车,可使整车质量减轻,制造发动机可减重,制造缸体和缸盖可减重。铝质散热器比相同铜制品轻,轿车铝车身比钢材制品轻以上,铝合金代替铸铁和钢材制品件有显著减重效果,汽车铝合金车轮减重效果也是很明显。汽车自重降低,能耗必然下降,使等有害物质排放减少,大幅度减轻汽车对空气污染,改善人类生存环境,有极好经济效应和社会效应。因此,铝合金材料对促进汽车轻量化降低能源消耗和改善人类生存环境贡献很大,使现代汽车用材料方向。另外铝合金回收率很高,目前国外可达以上,以上汽车用铝合金材料为再生铝,回收生产铝合金要比重新生产铝合金少耗能,可节约大量能源。用于汽车工业中加工铝合金所需工装设备投资要比钢铁少得多。同时,汽车铝制车且能达到要求强度,从而能降低在运转中量消耗或者在使用相同能量条件下大大地提运转速度,同时也有可能延长机件使用寿命。机器和机械质量和尺寸减小后使其适于生产运输安装和操作。铝和铝合金已成为制造机汽车船舶拖拉机机动车辆等不可缺少料。在日本,铝铸件压铸件占汽车全部铝用量以上,而在美国,轧制铝用量比例很大,约以上。此外还有锻造铝及其合金。铝用量增加主要是气缸体散热器车轮保险杠车身外等零件铝化倾向增强所致。世界汽车铝材在汽车主要零部件上应用对于未来汽车,现在迫切需要研究是环境污染安全性和降低燃料消耗量问题。与地球温室化大气污染相对应得轻量化技术被提到相当高位臵。铝合金是促进汽车轻量化最重要材料之,研究表明,汽车每使用铝,可降低自身质量,减重效应高达。同时在汽车整个使用寿命期内,还可减少废气排放。即用铝减重和排放效果比为。铝合金代替传统钢铁制造汽车,可使整车质量减轻,制造发动机可减重,制造缸体和缸盖可减重。铝质散热器比相同铜制品轻,轿车铝车身比钢材制品轻以上,铝合金代替铸铁和钢材制品件有显著减重效果,汽车铝合金车轮减重效果也是很明显。汽车自重降低,能耗必然下降,使等有害物质排放减少,大幅度减轻汽车对空气污染,改善人类生存环境,有极好经济效应和社会效应。因此,铝合金材料对促进汽车轻量化降低能源消耗和改善人类生存环境贡献很大,使现代汽车用材料方向。另外铝合金回收率很高,目前国外可达以上,以上汽车用铝合金材料为再生铝,回收生产铝合金要比重新生产铝合金少耗能,可节约大量能源。用于汽车工业中加工铝合金所需工装设备投资要比钢铁少得申报单位及项目概况项目名称建设单位企业性质单位负责人项目名称高性能铝合金项目建设单位企业性质有限公司法人独资单位负责人申报单位概况本项目建设单位是由有限公司在经济开发区设立的全资子公司。有限公司成立于年,是家主要从事汽车用轻量化铝合金产品加工的民营国家级高新技术企业,注册地在产所用铝合金管材连接件及阀体材料需求量急剧增加。目前,国内生产铝合金管材连接件及阀体材料生产厂家虽然有些,但从铝锭熔炼至成品生产全过程,其生产设备产品质量和材质尚都停留在年代后期水平,不能适应汽车行业发展和材料品种扩大,远远跟不上目前汽车工业所需要配套质量和档次水平,及对新型材料需求。本公司无论从设备技术质量上还是现场管理营销策略都已立于现阶段及未来段时期行业先锋地位,能很好地满足汽车配套用材料发展。该项目主要产品为汽车用轻量化高性能和环保型新材料符合国家产业结构调整指导目录年本鼓励类第十三条第三款汽车轻量化及环保型新材料制造和当前国家重点鼓励发展产业产品和技术目录中第汽车第三条中汽车关键零部件开发制造要求,同时本项目产品符合年月国家科技部财政部国家税务总局最新颁布高新技术企业认定管理办法所涉及国家重点支持高新技术领域,具体为新材料技术中铝镁钛轻合金材料深加工技术和金属及非金属材料先进制备加工和成型技术。该项目实施后,同时具备为部分军工产品配套技术和产能,该公司将材料用于神五神六神七基础上将开拓航空航天产品市场。该项目实施,具有良好经济效益同时具有显著社会效益。项目设计遵循指导思想和原则设计遵循指导思想是以市场需求为导向,以提高企业经济效益为中心,突出科技创新倡导环境保护节约能源降低成本替代进口增强企业竞争力。设计遵循主要原则设计采用国际上成熟可靠先进实用生产工艺和设备,做到技术先进工艺流程及物流顺畅总图及工艺布臵合理确保生产

下一篇
(新增项目)高性能铝合金生产建设项目可行性方案(项目计划书)第1页
1 页 / 共 95
(新增项目)高性能铝合金生产建设项目可行性方案(项目计划书)第2页
2 页 / 共 95
(新增项目)高性能铝合金生产建设项目可行性方案(项目计划书)第3页
3 页 / 共 95
(新增项目)高性能铝合金生产建设项目可行性方案(项目计划书)第4页
4 页 / 共 95
(新增项目)高性能铝合金生产建设项目可行性方案(项目计划书)第5页
5 页 / 共 95
(新增项目)高性能铝合金生产建设项目可行性方案(项目计划书)第6页
6 页 / 共 95
(新增项目)高性能铝合金生产建设项目可行性方案(项目计划书)第7页
7 页 / 共 95
(新增项目)高性能铝合金生产建设项目可行性方案(项目计划书)第8页
8 页 / 共 95
(新增项目)高性能铝合金生产建设项目可行性方案(项目计划书)第9页
9 页 / 共 95
(新增项目)高性能铝合金生产建设项目可行性方案(项目计划书)第10页
10 页 / 共 95
(新增项目)高性能铝合金生产建设项目可行性方案(项目计划书)第11页
11 页 / 共 95
(新增项目)高性能铝合金生产建设项目可行性方案(项目计划书)第12页
12 页 / 共 95
(新增项目)高性能铝合金生产建设项目可行性方案(项目计划书)第13页
13 页 / 共 95
(新增项目)高性能铝合金生产建设项目可行性方案(项目计划书)第14页
14 页 / 共 95
(新增项目)高性能铝合金生产建设项目可行性方案(项目计划书)第15页
15 页 / 共 95
温馨提示

1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸),本站只保证下载后内容跟在线阅读一样,不确保内容完整性,请务必认真阅读。

2、有的文档阅读时显示本站(www.woc88.com)水印的,下载后是没有本站水印的(仅在线阅读显示),请放心下载。

3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑,其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。

4、有的标题标有”最新”、多篇,实质内容并不相符,下载内容以在线阅读为准,请认真阅读全文再下载。

5、该文档为会员上传,下载所得收益全部归上传者所有,若您对文档版权有异议,可联系客服认领,既往收入全部归您。

  • 文档助手,定制查找
    精品 全部 DOC PPT RAR
换一批