或者担保，筹资数额有限，还款付压力大，财务风险较高。

股权融资股权融资是指公司发行股票筹集资金融资方式，指资金不通过金融中介机构，借助股票这载体直接从资金盈余部门流向资金短缺部门，资金供给者作为所有者股东享有对企业控制权融资方式。

企业债券融资债券融资是指企业发行企业债券或者公司债券融资。

中国债券市场发展相对于股票市场直是跛足，债券市场规模市场化程度低发行和交易市场割裂。

新形势下融资途径定向增发再融资企业上市融资要选择资本市场发展良好时机。

定向增发成了上市公司再融资个亮点。

公开发行即向特定投资者发行，也叫定向增发。

公司债券融资在股市低迷，而银根紧缩情况下，债券融资作为再融资途径受到上市公司青睐。

可转换公司债券融资可转换公司债券全称为可转换为股票公司债券，是指发行人依照法定程序发行，在定期限内依照约定条件可以转换为股票公司债券。

可分离交易可转债融资可分离交易可转债，是上市公司公开发行认股权和债券分离交易可转换公司债券。

短期融资券融资短期融资券是由企业发行无担保短期本票。

短期融资券筹资优点主要有短期融资券筹资成本较低短期融资券筹资数额比较大发行短期融资可以提高企业信誉和知名度。

短期融资券筹资缺点主要有发行短期融资券风险比较大发行短期融资券弹性比较小发行短期融资券条件比较严格。

贸易融资贸易融资是指与进出口贸易结算相关短期融资或信用便利。

主要包打包贷款承兑汇票出口押汇进口押汇保理业务等。

委托贷款委托贷款实际上是企业将资金委托银行进行管理。

企业间进行直接借贷行为不具有法律效力，而企业却可以通过银行委托贷款方式贷款给企业则是种合法方式，通过定向委托款行企业间借贷之实。

第二章项目经济性评价物流大厦占地面积，主体七层，两翼五层，带地下室层，建筑面积。

物流信息中心占地面积，二层，建筑面积。

后勤服务中心包括车辆清洗维修零配件销售车间及保卫环卫设备设施维修与保养职工公寓等，占地面积，四层，建筑面积。

仓贮库房不包括物流大厦地下库房包括普通库房栋立体库房栋冷藏保鲜库房栋及散货堆放场，总建筑面积约。

汽车配件及机电产品商业交易综合楼六栋，二层，砖混结构，每栋建筑面积约，总建筑面积约。

品牌汽车展厅及销售服务大厅座，钢结构，工程面积。

汽车维修与保养综合车间座，钢结构，工程面积。

汽车装潢中心座，砖混结构，建筑面积。

工程机械交易中心服务楼座，二层，东西走向，砖混结构，建筑面积。

动力车间包括锅炉房配电室服务水平，增强竞争力，从而有利于商流人流资金流向物流中心所属地集中，形成良性互动，对当地社会经济发展有较大促进作用。

发展现代物流产业，为传统物流企业向现代物流企业转变提供个良好发展环境和场所。

物流中心建设，将加速当地现代物流产业发展，集仓储运输配送信息服务等多功能干体，打破行业限制，协调部门利益，实现集约化高效经营，优化社会物流资源配置。

同时，将物流企业整合在起，将过去分散于多处物流资源进行集中处理，发挥整体优势和规模优势，实现传统物流企业现代化专业化和互补性。

此外，这些企业还可以共享基础设施配套服务和信息，降低运营成本和费用支出，获得规模效益。

促使各种物流设施有效衔接，为各种运输方式中转换装创造条件。

物流规划对中心所在地现有物流设施，如仓库联运站进行系统整合，并在此基础上引入新专业化物流设施，由点到线由线到网衔接各个物流节点提高运输效率，改进城市交通环境。

目前大部分地区运输组织和经营管理手段相对落后，专业化集约化规模运输没有形成，信息不对称，因而造成车辆空驶等待，效率不高。

过多空驶车辆造成道路交通拥挤，同时还会造成环境污染和能源浪费。

物流中心建设可以使当地运输格局合理化，促进物流各个环节有效衔接。

同时，由于将分散于各商贸区运输企业仓储和场站集中整合于处，并转移至城市商贸中心外围并给予科学管理，实现了商流和物流分离，从而可以起到疏解市区交通压力，解决当地交通问题作用。

第三章项目对社会影响分析项目建成后，进步增强国内物流组织化程度，提高运输效率，对建立统开放，竞争有序物流市场起到积极作用，对净化城镇容貌完善城市基础设施建设起到了积极推动作用。

项目建成以后，可大大改善国内整个物流业窗口形象，具有良好社会效益同时对增加地方财政收入，促进国内经济繁荣与发展起到积极促进作用。

项目建设，为发展多种经营创造条件，并带动相关产业发展，创造出更多就业机会，为事业机构改革人员分流创造条件，为交通部门和地方政府缓解压力，减轻负担。

第四部分总结与建议第章项目总结随着世界经济快速发展和现代科学技术进步，物流产业发展将成为世纪中国经济发展个重要产业部门和新经济增长点，物流产业发展历史和国际经验表明物流产业作为新兴服务部门已经进入全面快速发展阶段，建设个全面大型中专物流中心园区是当今社会迫切需求。

大物流提供可使各个物流公司解脱物流和仓储限制，提供代运输和仓储是个物流企业更加灵活提供物流服务。

加速中国物流发展和改革，形成了中国话代物流和带存储新格局，促进我国运输业和消费行业大夫第提升。

第二章研究结论项目建设适应国际物流潮流，符合我国现代物流发展方向，项目建设，推进了国内市现代物流发展步伐。

项目总体思路和规划布局原则科学合理，组织管理及运行制度可行。

从财务评价看，项目各项指标均符合财务要求，不仅具有较强抗风险能力，而且还具有定盈利能力从社会影响看，将有助于整合和规范国内市物流业，大大降低了流通成本，提高了流通效率，使物流迈上个更高台阶从环境影响看，项目建设对环境无不良影响。

同时，建设单位已取得了些市场管理经验，并具有较强资金自筹能力。

项目发展前景广功能，提升城市服务水平，增强竞争力，从而有利于商流人流资金流向物流中心所属地集中，形成良性互动，对当地社会经济发展有较大促进作用。

发展现代物流产业，为传统物流企业向现代物流企业转变提供个良好发展环境和场所。

物流中心建设，将加速当地现代物流产业发展，集仓储运输配送信息服务等多功能干体，打破行业限制，协调部门利益，实现集约化高效经营，优化社会物流资源配置。

同时，将物流企业整合在起，将过去分散于多处物流资源进行集中处理，发挥整体优势和规模优势，实现传统物流企业现代化专业化和互补性。

此外，这些企业还可以共享基础设施配套服务和信息，降低运营成本和费用支出，获得规模效益。

促使各种物流设施有效衔接，为各种运输方式中转换装创造条件。

物流规划对中心所在地现有物流设施，如仓库联运站进行系统整合，并在此基础上引入新专业化物流设施，由点到线由线到网衔接各个物流节点提高运输效率，改进城市交通环境。

目前大部分地区运输组织和经营管理手段相对落后，专业化集约化规模运输没有形成，信息不对称，因而造成车辆空驶等待，效率不高。

过多空驶车辆造成道路交通拥挤，同时还会造成环境污染和能源浪费。

物流中心建设可以使当地运输格局合理化，促进物流各个环节有效衔接。

同时，由于将分散于各商贸区运输企业仓储和场站集中整合于处，并转移至城市商贸中心外围并给予科学管理，实现了商流和物流分离，从而可以起到疏解市区交通压力，解决当地交通问题作用。

第三章项目对社会影响分析项目建成后，进步增强国内物流组织化程度，提高运输效率，对建立统开放，竞争有序物流市场起到积极作用，对净化城镇容貌完善城市基础设施建设起到了积极推动作用。

项目建成以后，可大大改善国内整个物流业窗口形象，具有良好社会效益同时对增加地方财政收入，促进国内经济繁荣与发展起到积极促进作用。

项目建设，为发展多种经营创造条件，并带动相关产业发展，创造出更多就业机会，为事业机构改革人员分流创造条件，为交通部门和地方政府缓解压力，减轻负担。

第四部分总结与建议第章项目总结随着世界经济快速发展和现代科学技术进步，物流产业发展将成为世纪中国经济发展个重要产业部门和新经济增长点，物流产业发展历史和国际经验表明物流产业作为新兴服务部门已经进入全面快速发展阶段，建设个全面大型中专物流中心园区是当今社会迫切需求。

大物流提供可使各个物流公司解脱物流和仓储限制，提供代运输和仓储是个物流企业更加灵活提供物流服务。

加速中国物流发展和改革，形成了中国话代物流和带存储新格局，促进我国运输业和消费行业大夫第提升。

第二章研究结论项目建设适应国际物流潮流，符合我国现代物流发展方向，项目建设，推进了国内市现代物流发展步伐。

项目总体思路和规划布局原则科学合理，组织管理及运行制度可行。

从财务评价看，项目各项指标均符合财务要求，不仅具有较强抗风险能力，而且还具影响看，项目建设对环境无不良影响。

同时，建设单位已取得了些市场管理经验，并具有较强资金自筹能力。

项目发展前景广功能，提升城市服务水平，增强竞争力，从而有利于商流人流资金流向物流中心所属地集中，形成良性互动，对当地社会经济发展有较大促进作用。

发展现代物流产业，为传统物流企业向现代物流企业转变提供个良好发展环境和场所。

物流中心建设，将加速当地现代物流产业发展，集仓储运输配送信息服务等多功能干体，打破行业限制，协调部门利益，实现集约化高效经营，优化社会物流资源配置。

同时，将物流企业整合在起，将过去分散于多处物流资源进行集中处理，发挥整体优势和规模优势，实现传统物流企业现代化专业化和互补性。

此外，这些企业还可以共享基础设施配套服务和信息，降低运营成本和费用支出，获得规模效益。

促使各种物流设施有效衔接，为各种运输方式中转换装创造条件。

物流规划对中心所在地现有物流设施，如仓库联运站进行系统整合，并在此基础上引入新专业化物流设施，由点到线由线到网衔接各个物流节点提高运输效率，改进城市交通环境。

目前大部分地区运输组织和经营管理手段相对落后，专业化集约化规模运输没有形成，信息不对称，因而造成车辆空驶等待，效率不高。

过多空驶车辆造成道路交通拥挤，同时还会造成环境污染和能源浪费。

物流中心建设可以使当地运输格局合理化，促进物流各个环节有效衔接。

同时，由于将分散于各商贸区运输企业仓储和场站集中整合于处，并转移至城市商贸中心外围并给予科学管理，实现了商流和物流分离，从而可以起到疏解市区交通压力，解决当地交通问题作用。

第三章项目对社会影响分析项目建成后，进步增强国内物流组织化程度，提高运输效率，对建立统开放，竞争有序物流市场起到积极作用，对净化城镇容貌完善城市基础设施建设起到了积极推动作用。

项目建成以后，可大大改善国内整个物流业窗口形象，具有良好社会效益同时对增加地方财政收入，促进国内经济繁荣与发展起到积极促进作用。

项目建设，为发展多种经营创造条件，并带动相关产业发展，创造出更多就业机会，为事业机构改革人员分流创造条件，为交通部门和地方政府缓解压力，减轻负担。

第四部分总结与建议第章项目总结随着世界经济快速发展和现代科学技术进步，物流产业发展将成为世纪中国经济发展个重