研究究报报告告设计条件温州市铁路新客站站前区控制性详细规划成果温州市人民政府关于温州市铁路新客站站前区控制性详细规划批复温政办号文件温州铁路新客站配套工程温州市站东路站西路站南路陈焦路工程方案设计温州市人民政府专题会议纪要号温州市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要温州工程造价信息公路与城市道路设计手册中国建筑工业出版社温州市市区征收农民集体所有土地管理办法温州市人民政府令第号现行有关法规规范及业主提供其他有关资料研究范围和内容本项目处于项目可行性研究阶段,根据发改部门对项目可行性研究编制和审批要求,报告主要研究范围和内容包括以下六个方面,以便为下阶段工作提供决策依据。
根据温州市铁路新客站站前区控制性详细规划,结合温州铁路新客站温州火车南站开通以来对周边配套道路需求实际,以及市委市政府决心优化西部交通网背景,论述本项目建设必要性。
根据道路线位方案,分析道路用地现状土地性质拆迁安置方案,以及建设条件。
根据温州市铁路新客站站站前区控制性详细规划,确定本项目温温州州市市站站西西路路瓯瓯海海大大道道站站南南路路建建设设工工程程可可行行性性研研究究报报告告建设规模和建设标准,提出道路红线内道路桥梁给排水照明等工程内容建设方案。
论证项目在环境保护和水土保持方面可行性,对本项目可能产生环境影响进行评价,并提出环境保护和水土保持措施。
根据本项目建设规模和标准,参考类似工程和本地区工程造价信息,进行项目投资估算,并提资金筹措方案通过社会评价分析,全面阐述本项目社会效益。
主要技术经济指标表主要技术经济指标表温温州州市市站站西西路路瓯瓯海海大大道道站站南南路路建建设设工工程程可可行行性性研研究究报报告告序号名称单位数值备注用地指标道路总用地面积折合约亩新征用地面积折合约亩建设用地折合约亩耕地折合约亩占用水域面积重要思想为指导,以科学发展观统领发展全局,按照省委八八战略等重大决策部署和干在实处走在前列时代要求,强化自主创新,转变发展模式,深化改革开放,坚持依法治市,全力建设三个温州,实施五大工程,强化五大支撑,加快全面建设小康社会提前基本实现现代化步伐。
铁路新客站站前区规划温州市铁路新客站站前区位于温州市区城市西部,其范围北起温瞿公路浦东浦西村,南到南过境路温州变,西连站西路潘桥镇,东与南过境路瓯海高新产业园区横屿工业区以及东路等为邻,规划区总用地面积公顷。
站前区在城市东拓西优南联北接规划思路中体现西优区域。
城市西部片区是相对比较区域,它与中心城区有牛山吹台山和翠微山相隔。
温州铁路新客站站前片区距离城市中心区行政中心和商务中心约公里,距离旧城商业中心约公里。
片区定位以交通功能为主导,突出物流信息和商贸功能,并与瓯海中心区共同形成个功能互补有机整体,成为城市对外交通中心和公共交通枢纽地区。
用地规模本片区呈长条形,南北长公里,东西宽为不等,规划区总面积为公顷。
规划区内建设用地为公顷,其中铁路和站场用地为公顷。
温温州州市市站站西西路路瓯瓯海海大大道道站站南南路路建建设设工工程程可可行行性性研研究究报报告告人口规模居住人口万人,就业人口万人,总人口为万人。
片区规划结构本片区形成廊二心二片总体空间结构。
廊即以铁路铁路站场以铁路控制带形成南北向铁路廊带。
二心即以铁路客站为中心客站商贸中心和以铁路货站为中心货站物流中心。
二片由南北向铁路廊道分割而成东西片综合发展区。
站东区主要以铁路客站和站前商贸区以及生活功能为主站西区以货站和物流功能为主。
功能分区本片区规划形成五大功能区站前核心区以铁路客站为中心,围绕商业公建配套设施等形成片区核心功能区。
物流货运区以铁路货运站为中心,结合大型物流仓储在本区西南部形成个物流货运功能。
工业小区在铁路东西两侧结合横屿工业区及农业高新区设置娄桥和潘桥两个组团。
生活居住区考虑站前区发展和村庄发展实际情况,规划在铁路两侧共设置五个相对居住小区。
市政配套区规划在本区东北侧区域设置集中大型市政基础设施配套区。
温温州州市市站站西西路路瓯瓯海海大大道道站站南南路路建建设设工工程程可可行行性性研研究究报报告告路网规划根据温州市铁路新客站站前区控制性详细规划成果,整个道路网规划为快速路主干路次干路支路四个等级。
快速路瓯海大道构成横从片区中央东西向通过。
主干路构成五横两纵临时设施费按工程费用计取工程前期咨询费按工程费用计取工程保险费按工程费用计取涨价预备费,依据计投资号及浙计经基号文件执行,暂按零计算固定资产投资方向调节税暂停征收工程按贷款,建设期三年,银行贷款年利率为估算结果经估算,本次道路建设工程总投资约为万元其中建设投资万元,建设期利息达到万元项目总投资构成详见表。
表项目总投资构成表序号费用名称金额万元占总投资比例备注建设投资工程费用工程建设其他费含拆迁征地费预备费用二建设期利息三项目总投资估算详见附表资金筹措本工程是温州市城市西部交通网重要骨干道路,建设资金由温州市财政统筹安排。
建设期由温州市财政拨款万元作为资本金,其余建设资金先向银行贷款万元,最终由温州市财政统筹偿还。
站站西西路路瓯瓯海海大大道道站站南南路路建建设设工工程程可可行行性性研研究究报报告告投资计划安排本工程建设期三年,第年建设投资占总建设投资,第二年建设投资占总建设投资,第三年建设投资占总建设投资,投资计划详见表。
序号年份项目合计占总投资比例投资使用建设投资建设期利息资金筹措自有资金银行贷款表投入计划与资金筹措表站站西西路路瓯瓯海海大大道道站站南南路路建建设设工工程程可可行行性性研研究究报报告告第十四章社会评价社会评价作用与范围本项目社会评价旨在预测拟建项目建设以及建成后投入使用社会影响与社会效益,分析项目所在地区社会环境对项目适应性和可接受程度。
本章节主要研究内容范围包括项目社会影响分析项目与所在地区互适性分析等。
社会影响分析本工程属于基础设施工程,社会影响将以社会效益为主,但由于项目牵涉到部分征地和拆迁,其社会影响不可忽视。
有利于提高城市交通效率本项目建设将打通火车站向南方面交通干道,在新国道建成之前,部分过境车辆可直接通过站西路疏导,直接缓解了市区内老过境公路压力,同时也缓解市区交通压力,提高市区交通效率。
有利于加快站前区开发步伐温福铁路甬温铁路为国家重点工程,对于加强温州与长三角珠三角两大经济区联系具有十分重要战略意义。
根据大交通带来大发展发展规律,温州铁路新客站站前区也比较迎来发展战略机遇期,本项目恰恰可为站前区开发提供必需道路网,有利于进步加快站前区开发步伐。
有利于周边市民出行站站西西路路瓯瓯海海大大道道站站南南路路建建设设工工程程可可行行性性研研究究报报告告本项目建成后能够方便该路沿线及辐射区域居民出行,改善居住环境,提高生活质量,为居民营造个环境优美基础设施趋于完善居住片区。
征地拆迁影响本项目涉及到征地,纵临时设施费按工程费用计取工程前期咨询费按工程费用计取工程保险费按工程费用计取涨价预备费,依据计投资号及浙计经基号文件执行,暂按零计算固定资产投资方向调节税暂停征收工程按贷款,建设期三年,银行贷款年利率为估算结果经估算,本次道路建设工程总投资约为万元其中建设投资万元,建设期利息达到万元项目总投资构成详见表。
表项目总投资构成表序号费用名称金额万元占总投资比例备注建设投资工程费用工程建设其他费含拆迁征地费预备费用二建设期利息三项目总投资估算详见附表资金筹措本工程是温州市城市西部交通网重要骨干道路,建设资金由温州市财政统筹安排。
建设期由温州市财政拨款万元作为资本金,其余建设资金先向银行贷款万元,最终由温州市财政统筹偿还。
站站西西路路瓯瓯海海大大道道站站南南路路建建设设工工程程可可行行性性研研究究报报告告投资计划安排本工程建设期三年,第年建设投资占总建设投资,第二年建设投资占总建设投资,第三年建设投资占总建设投资,投资计划详见表。
序号年份项目合计占总投资比例投资使用建设投资建设期利息资金筹措自有资金银行贷款表投入计划与资金筹措表站站西西路路瓯瓯海海大大道道站站南南路路建建设设工工程程可可行行性性研研究究报报告告第十四章社会评价社会评价作用与范围本项目社会评价旨在预测拟建项目建设以及建成后投入使用社会影响与社会效益,分析项目所在地区社会环境对项目适应性和可接受程度。
本章节主要研究内容范围包括项目社会影响分析项目与所在地区互适性分析等。
社会影响分析本工程属于基础设施工程,社会影响将以社会效益为主,但由于项目牵涉到部分征地和拆迁,其社会影响不可忽视。
有利于提高城市交通效率本项目建设将打通火车站向南方面交通干道,在新国道建成之前,部分过境车辆可直接通过站西路疏导,直接缓解了市区内老过境公路压力,同时也缓解市区交通压力,提高市区交通效率。
有利于加快站前区开发步伐温福铁路甬温铁路为国家重点工程,对于加强温州与长三角珠三角两大经济区联系具有十分重要战略意义。
根据大交通带来大发展发展规律,温州铁路新客站站前区也比较迎来发展战略机遇期,本项目恰恰可为站前区开发提供必需道路网,有利于进步加快站前区开发步伐。
有利于周边市民出行站站西西路路瓯瓯海海大大道道站站南南路路建建设设工工程程可可行行性性研研究究报报告告本项目建成后能够方便该路沿线及辐射区域居民出行,改善居住环境,提高生活质量,为居民营造个环境优美基础设施趋于完善居住片区。
征地拆迁影响本项目涉及到征地,根并在此基础上尽早启动安置房建设步伐,以利于当地被拆迁户安置工作,同时也可以避免由于安置周期过长造成过渡费大量增加。
温温州州市市站站西西路路瓯瓯海海大大道道站站南南路路建建设设工工程程可可行行性性研研究究报报告告第二章项目背景及建设必要性区域经济概况温州市地处我国浙江省东南沿海,温州市现辖鹿城龙湾瓯海区,瑞安乐清市县级和永嘉洞头平阳苍南文成泰顺县,全市陆域面积平方公里,海域面积约平方公里,其中市区面积平方公里。
温州市是浙江省人口最多城市,年末全市户籍总人口万人,其中市区人口万人,人口密度每平方公里人。
温州是我国东南沿海对外开放重要工业商贸港口旅游城市,浙江省三大中心城市之,浙江南部经济金融交通文化科技中心,辐射浙西南闽东北外向型区域中心城市,是全国首批十四个沿海开放城市之,也是交通部确定全国个公路主枢纽城市。
改革开放以来,温州以市场取向改革和个体私有经济为代表发展模式,成为中国最具活力增长点之,开创了温州发展史上辉煌时代。
据统计,从年到年,国内生产总值工业总产值财政收入外贸出口农民人均收入等主要经济指标均翻了至番,年均增幅达,大大超过了全国全省平均水平,人民生活水平显著提高。
年,全市实现生产






























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