最大优势就是快捷，这也是人们选择此种出行方式最主要原因。

目前东胜区前往机场出行路线有两条，是通过高速公路及阿大线到达机场二是经由现有东康快速路及阿大线前往东胜机场。

从东胜区及机场区位来看，这两条出行路线均属绕行，增加车辆运营成本同时也对航空运输快捷功能优势产生不利影响，随着鄂尔多斯机场扩建工程实施，其机场客货运量将明显提升，本项目建设有利于减少东胜区居民前往机场地面出行时间，对节约车辆运输成本及促进机场快速发展均具有重要现实意义。

是适应鄂尔多斯市社会经济快速发展需要近几年鄂尔多斯经济快速发展，与沿海城市经济文化交往愈发紧密，年至月份，鄂尔多斯市地方财政总收入完成亿元，同比增长，总量位列整个内蒙古自治区各盟市之首。

随着经济快速增长，工业产品原材料设备和零配件将会大量运进运出，城乡居民消费需求将大幅增加。

经济快速发展必然会促进项目所在区域出行量增加，进而对公路运输等基础设施提出了更高要求，公路等基础设施进步完善又必然会拉动沿线经济发展，两者具有相互促进作用。

近年鄂尔多斯凭借其资源等优势经济快速发展。

其高速经济增长率必然对鄂尔多斯公路建设提出更高要求，目前东胜至康巴什新区之间出行主要通过东康快速路，该段公路于年建成目前已经十分拥堵而东胜去往机场则主要绕行包茂高速及阿大线，出行不便。

本项目建成后在东胜区康巴什新区及鄂尔多斯机场之间形成条直达快速通道，促进鄂尔多斯市基础设施建设，使公路等基础设施能更好适应鄂尔多斯经济快速发展。

是康巴什阿镇物流中心建设需要康巴什物流园区位于康巴什与阿镇之间，拟按级货运站标准建设，占地面积万平方米，设计能力为万吨年，定位为物流中心，以商贸机械制造物流为主，其他产品为辅。

中心设有仓储区包装加工区交易区信息发布和展示区配送区商务办公区其它配套服务区。

服务于康巴什新区货物集散。

阿镇物流园区位于阿勒腾席热镇以东，线以西，拟按级货运站标准建设，占地面积万平方米，设计生产能力万吨年其定位为物流中心，主要为阿镇日常生活物资和生产材料提供集散中转仓储等物流服务同时为阿镇南部工业区提供物流业服务，由于鄂尔多斯机场位于阿镇物流中心东侧公里处，因此阿镇物流中心可以与鄂尔多斯机场形成联运。

上述两个物流中心年设计能力将达到万吨，拟建项目实施后可将上述两个物流中心重要对外通道，可有效满足园区工业产品原材料设备和零配件大量运进运出，增大物流园区辐射范围，对促进两物流园区快速发展具有重要意义。

是鄂尔多斯旅游业发展需要鄂尔多斯市虽是个以能源为主地区，但做大做强旅游业对于鄂尔多斯市利亚气候影响，气温多变化，经济社会发展状况由于东胜区为鄂尔多斯市老城区，原市政府驻地。

东胜区经济社会发展情况直受到市政府高度重视。

近几年来，鄂尔多斯经济飞速发展也对东胜区经济社会发展起到了巨大推动作用，其在经济发展和社会发展两方面都取得了很大进步。

在年基础上翻番多，到年突破亿元，年均递增以上，万元能耗降低以上财政收入在年基础上翻番，到年突破亿元，年均递增社会消费品零售总额达到亿元，年均递增固定资产投资累计达到亿元，年均递增。

二三产业比重调整为∶∶。

城镇居民人均可支配收入在年基础上翻番，到年达到万元以上，年均递增以上农民人均纯收入在年基础上翻番，到年达到万元以上，年均递增以上。

教育科技文化卫生体育公共安全等社会事业取得全面进步，城乡居民综合素质得到显著提高。

十五期间，人口自然增长率控制在以内新增就业岗位万个，城镇登记失业率控制在以内全面建立覆盖城乡社会保障体系，城乡社会保障综合参保率分别超过和。

资源概况东胜区不仅有丰富人文资源还有丰富自然资源，境内已探明矿种有多种，尤以优质煤闻名遐迩，东胜煤田已探明储量亿吨，与神府煤田联袂，为世界八大煤田之，被称为乌金之海。

基础设施概况东胜区属于鄂尔多斯市老城区，具有悠久发展历史。

区内交通发达，国道在此交汇，包东东苏高速公路贯穿市区，包神铁路包府公路沿市而过，包西准东东乌铁路正在兴建，公铁交通干道与全国公铁路网相连通，市区距包头机场公里，距内蒙古自治区首府呼和浩特公里，距西安北京公里，为晋陕宁蒙四地及毗邻地区重要商品集散地和陆路运输要冲。

东胜信息集中，网通电信移动联通等几大信息网络覆盖全境，以东胜为中心交通网络和信息通讯网络已经形成。

土地利用与城乡建设东胜城市建设日新月异，整体环境明显改善。

近年来，东胜按照城乡统筹，三化互动发展思路，遵循抓城市建设就是抓经济建设思想，坚持走以城市化带动工业化促进产业化发展道路，不断加大城市建设力度，全力实施了城市发展拉大补欠崛起三步走战略，营造了良好人居环境生产环境和发展环境。

城市功能进步完善，城市品位得到提升。

年，城市人均道路面积达到平方米，人均日供水达到升，集中供热率达到，供气普及率达到，人均公共绿地面积达到平方米，人均居住面积达到平方米以上。

环境明显改善，污染有效遏制。

年，森林覆盖率达到以上，植被覆盖度达到以上工业企业排污达标率生活饮用水水质达标率城市空气质量达到国家级标准。

伊金霍洛旗概况地理位置，气候环境伊金霍洛旗位于内蒙古鄂尔多斯高原东南部，毛乌素沙漠东北缘。

东与准格尔旗府谷县接壤，北与杭锦旗东胜区毗邻，西与乌审旗交界，南与神木县为邻。

系鄂尔多斯市市两区三个组团战略核心区。

全旗总面积平方公里，辖个镇，总人口万人。

伊金霍洛旗属温带大陆性气候，其特点是干旱少雨，日照强烈，冷热巨变，风大沙多。

冬季受蒙古冷气团影响，气候干燥而寒冷。

夏季炎热而少雨。

湿润度由东向西递减。

经济社会发展状况年，全旗地区生产总值完成亿元，增长财政收入完成亿元，增长全社会固定资产投资总额完成亿元，增长城镇居民人均可支配收入和农牧民人均纯收入达到元和元，分别增加和规划所确定中心城区范围之内，线路北起东胜区南绕城路，南至阿康物流中心，与鄂尔多斯市机场处阿大线相交。

线路全长公里，其中东胜区至机场段长公里，康巴什至乔家壕段长公里。

本工程项目修建加强了东胜区与康巴什新区东胜区与机场及康巴什新区与机场间联系。

在定程度上缓解了东康快线交通压力，适应了东胜区与康巴什新区经济社会快速发展交通需求。

同时也为东胜区与康巴什新区人民出行带来了更大便捷，解决了他们对于交通拥堵苦恼。

此外，本线路也为鄂尔多斯市总体规划所确定条重要南北向联系东胜区与康巴新区间快速通道。

本工程项目实施，不仅加强了两区之间交通联系，也对两区及线路所经各村镇城乡功能结构和空间结构改变起到定促进作用。

因此，从宏观影响性上来讲，本工程项目实施具有定现实意义。

规划符合性分析本线路是鄂尔多斯市总体规划要形成中心城区快速路系统七横四纵中四纵之东胜机场快速路。

线路在总体走向基本与总体规划所确定线型致。

因此，本线路修建及线路走向完全符合总体规划相关要求和内容。

场地条件分析工程地质区域地层为中生界白垩系侏罗系三叠系及新生界上新统渐新统第三系地层，其余均为第四系地层。

路线所在区域地处鄂尔多斯台地向斜东北缘，位于次级构造单元伊盟隆起东部。

路线所处大构造区主要断裂构造有鄂尔多斯台地北缘断裂桌子山东部断裂构造鄂尔多斯台地构造区。

以上几个主要断裂均与本路线距离较远，对本路修建不会造成很大影响。

水文地质地表水路线所跨河流均属季节性河流，平时干枯无水或有少量常流水，只有雨季发生暴雨，汇集成山洪，洪峰历时短。

主要河流有罕台川昆都伦川阿布亥川东乌兰木伦河吉鲁庆沟等，汇入黄河。

还有很多内陆河，这些河流均注入湖泊，成为单独水系，主要有红海子。

地下水沿线地下水分为松散岩类孔隙水和碎屑岩类裂隙水。

按水力特性又分为潜水和承压水。

松散岩类孔隙水松散岩类孔隙水可分为冲积层孔隙水和湖积层孔隙水，两者均为潜水。

冲积层孔隙水主要分布在乌兰木伦河及其支流河谷中。

此种地下水主要特点是从补给区到排泄区径流通径短，地形比降大，水力坡度也相应地增大，径流畅通。

冲洪积层含水层厚度般为米，水位埋深般为米，矿化度小于克升，水型型。

湖积层孔隙潜水主要分布于红海子红碱淖，含水层由于湖积缓慢沉降作用所形成颗粒较细沉积物质，有些薄层细砂组成碎屑岩类裂隙孔隙水碎屑岩类裂隙孔隙水根据水力特性可分为潜水和承压水。

碎屑岩类裂隙孔隙潜水构成这种含水层主要物质为白垩系志丹群砂岩砾岩及部分侏罗系煤系地层砂砾岩石等。

该含水层分布广泛，碎屑岩类裂隙孔隙潜水主要补给水源也是大气降水，补给区与分布区相致。

碎屑岩类裂隙孔隙承压水碎屑岩类裂隙孔隙承压水广泛分布于路线经过地区。

该类承压水主要贮存于志丹群含水岩组深部及侏罗系地层含水岩组中。

路线经过地段地下水物理性质，般为无色无味长财政收入完成亿元，增长全社会固定资产投资总额完成亿元，增长城镇居民人均可支配收入和农牧民人均纯收入达到元和元，分别增加和规划所确定中心城区范围之内，线路北起东胜区南绕城路，南至阿康物流中心，与鄂尔多斯市机场处阿大线相交。

线路全长公里，其中东胜区至机场段长公里，康巴什至乔家壕段长公里。

本工程项目修建加强了东胜区与康巴什新区东胜区与机场及康巴什新区与机场间联系。

在定程度上缓解了东康快线交通压力，适应了东胜区与康巴什新区经济社会快速发展交通需求。

同时也为东胜区与康巴什新区人民出行带来了更大便捷，解决了他们对于交通拥堵苦恼。

此外，本线路也为鄂尔多斯市总体规划所确定条重要南北向联系东胜区与康巴新区间快速通道。

本工程项目实施，不仅加强了两区之间交通联系，也对两区及线路所经各村镇城乡功能结构和空间结构改变起到定促进作用。

因此，从宏观影响性上来讲，本工程项目实施具有定现实意义。

规划符合性分析本线路是鄂尔多斯市总体规划要形成中心城区快速路系统七横四纵中四纵之东胜机场快速路。

线路在总体走向基本与总体规划所确定线型致。

因此，本线路修建及线路走向完全符合总体规划相关要求和内容。

场地条件分析工程地质区域地层为中生界白垩系侏罗系三叠系及新生界上新统渐新统第三系地层，其余均为第四系地层。

路线所在区域地处鄂尔多斯台地向斜东北缘，位于次级构造单元伊盟隆起东部。

路线所处大构造区主要断裂构造有鄂尔多斯台地北缘断裂桌子山东部断裂构造鄂尔多斯台地构造区。

以上几个主要断裂均与本路线距离较远，对本路修建不会造成很大影响。

水文地质地表水路线所跨河流均属季节性河流，平时干枯无水或有少量常流水，只有雨季发生暴雨，汇集成山洪，洪峰历时短。

主要河流有罕台川昆都伦川阿布亥川东乌兰木伦河吉鲁庆沟等，汇入黄河。

还有很多内陆河，这些河流均注入湖泊，成为单独水系，主要有红海子。

地下水沿线地下水分为松散岩类孔隙水和碎屑岩类裂隙水。

按水力特性又分为潜水和承压水。

松散岩类孔隙水松散岩类孔隙水可分为冲积层孔隙水和湖积层孔隙水，两者均为潜水。

冲积层孔隙水主要分布在乌兰木伦河及其支流河谷中。

此种地下水主要特点是从