技工业颗粒度级计量站国防科技工业二级流量计量站以及通过检测和校准实验室能力认可汽车动力转向系统实验室。公司具备扎实技术基础成果来源及知识产权情况成果来源面对国外巨头垄断和封锁汽车电动转向技术局面，自年以来，做为国内为数不多汽车动力转向系统专业研发制造厂商，公司利用积累多年科技研发优势，开始致力于电动转向系统研究开发工作，并列入年国家军转民数字化汽车电动助力转向展必然要求。汽车产业在经历了多年高速增长后，必然要进行次大调整，以解决内部结构和外部环境积累诸多矛盾，国际金融危机只是引发了结构调整期提前到来。目前，我国汽车市场正处在增长期，城乡市场需求潜力巨大，汽车产业发展基本面没有改变。为积极应对国际金融危机，保持经济平稳较快发展，必须加快汽车产业调整和振兴。汽车产业规划目标提出汽车关键零部件技术要实现实现自主化。发动机变速器转向系统制动系统传动系统悬挂系统汽车总线控制系统中关键零部件技术实现自主化，新能源汽车专用零部件技术达到国际先进水平。今后三年在新增中央投资中安排亿元作为技术进步技术改造专项资金，重点支持汽车生产企业进行产品升级，提高节能环保安全等关键技术水平开发填补国内空白关键总成产品建设汽车及零部件共性技术研制和检测平台发展新能源汽车及专用零部件。综上所述，该项目建设符合国家产业政策导向和专项资金安排原则。本项目建设是提高我国汽车工业技术发展水平需要。入世后，我国汽车行业也迎来了新机遇，经过年蓬勃发展，我国部分大型汽车生产企业已初步具备了和其他国家汽车企业竞争实力。但在激烈竞争中如何保持这强劲势头，并带动其他小型汽车企业以及相关汽车零部件生产厂家快速参与到竞争中来，是我们汽车行业面临重大问题。在竞争中求发展已成为目前每个企业发展要面对不争事实。虽然汽车工业在连续几年里已在量上实现了汽车生产大国目标，但在汽车先进技术应用方面还与发达国家存在很大差距。汽车行业激烈竞争促使新世纪汽车向着电子化方向发环境积累诸多矛盾，国际金融危机只是引发了结构调整期提前到来。目前，我国汽车市场正处在增长期，城乡市场需求潜力巨大，汽车产业发展基本面没有改变。为积极应对国际金融危机，保持经济平稳较快发展，必须加快汽车产业调整和振兴。汽车产业规划目标提出汽车关键零部件技术要实现实现自主化。发动机变速器转向系统制动系统传动系统悬挂系统汽车总线控制系统中关键零部件技术实现自主化，新能源汽车专用零部件技术达到国际先进水平。今后三年在新增中央投资中安排亿元作为技术进步技术改造专项资金，重点支持汽车生产企业进行产品升级，提高节能环保安全等关键技术水平开发填补国内空白关键总成产品建设汽车及零部件共性技术研制和检测平台发展新能源汽车及专用零部件。综上所述，该项目建设符合国家产业政策导向和专项资金安排原则。本项目建设是提高我国汽车工业技术发展水平需要。入世后，我国汽车行业也迎来了新机遇，经过年蓬勃发展，我国部分大型汽车生产企业已初步具备了和其他国家汽车企业竞争实力。但在激烈竞争中如何保持这强劲势头，并带动其他小型汽车企业以及相关汽车零部件生产厂家快速参与到竞争中来，是我们汽车行业面临重大问题。在竞争中求发展已成为目前每个企业发展要面对不争事实。虽然汽车工业在连续几年里已在量上实现了汽车生产大国目标，但在汽车先进技术应用方面还与发达国家存在很大差距。汽车行业激烈竞争促使新世纪汽车向着电子化方向发展，国家重点支持环保电动汽车会得到迅速发展。工业化国家汽车工业与电子业正在相互促进，共同发展。信息技术大规模应用，为汽车业全面革新提供了空前历史机遇，而汽车业作为世界上最庞大工业部门正为电子工业开辟广阔市场空间。专家认为，随着全球性经济大变革及现代信息技术普及，传统汽车生产走向电子化已成为必然趋势，而电子业与汽车业联姻将为这趋势推波助澜。该项目实施，结合我国在电动转向领域研究，更快研发出属于我们自己性能更好更稳定新产品。使我国汽车在新技术应用上更上层楼，并且可以有效带动了相关产业，促进了区域经济协调发展。综上所述，该项目实施是我国汽车工业发展需要。该项目实施是适应行业发展方向，提高企业高新技术水平和核心竞争力，拓展业务范围，推动企业可持续发展需要。新航集团随着这几年快速发展，公司在技术实力人才储备装备资源等方面具备了定实力。然而针对新建万套乘用车电动助力转向系统公司在设备资源和发展空间方面遇到了瓶颈。现有设备从数量上来说，负荷已经很大，不具备加工其它产品能外部环境积累诸多矛盾，国际金融危机只是引发了结构调整期提前到来。目前，我国汽车市场正处在增长期，城乡市场需求潜力巨大，汽车产业发展基本面没有改变。为积极应对国际金融危机，保持经济平稳较快发展，必须加快汽车产业调整和振兴。汽车产业规划目标提出汽车关键零部件技术要实现实现自主化。发动机变速器转向系统制动系统传动系统悬挂系统汽车总线控制系统中关键零部件技术实现自主化，新能源汽车专用零部件技术达到国际先进水平。今后三年在新增中央投资中安排亿元作为技术进步技术改造专项资金，重点支持汽车生产企业进行产品升级，提高节能环保安全等关键技术水平开发填补国内空白关键总成产品建设汽车及零部件共性技术研制和检测平台发展新能源汽车及专用零部件。综上所述，该项目建设符合国家产业政策导向和专项资金安排原则。本项目建设是提高我国汽车工业技术发展水平需要。入世后，我国汽车行业也迎来了新机遇，经过年蓬勃发展，我国部分大型汽车生产企业已初步具备了和其他国家汽车企业竞争实力。但在激烈竞争中如何保持这强劲势头，并带动其他小型汽车企业以及相关汽车零部件生产厂家快速参与到竞争中来，是我们汽车行业面临重大问题。在竞争中求发展已成为目前每个企业发展要面对不争事实。虽然汽车工业在连续几年里已在量上实现了汽车生产大国目标，但在汽车先进技术应用方面还与发达国家存在很大差距。汽车行业激烈竞争促使新世纪汽车向着电子化方向发展，国家重点支持环保电动汽车会得到迅速发展。工业化国家汽车工业与电子业正在相互促进，共同发展。信息技术大规模应用，为汽车业全面革新提供了空前历史机遇，而汽车业作为世界上最庞大工业部门正为电子工业开辟广阔市场空间。专家认为，随着全球性经济大变革及现代信息技术普及，传统汽车生产走向电子化已成为必然趋势，而电子业与汽车业联姻将为这趋势推波助澜。该项目实施，结合我国在电动转向领域研究，更快研发出属于我们自己性能更好更稳定新产品。使我国汽车在新技术应用上更上层楼，并且可以有效带动了相关产业，促进了区域经济协调发展。综上所述，该项目实施是我国汽车工业发展需要。该项目实施是适应行业发展方向，提高企业高新技术水平和核心竞争力，拓展业务范围，推动企业可持续发展需要。新航集团随着这几年快速发展，公司在技术实力人才储备装备资源等方面具备了定实力。然而针对新建万套乘用车电动助力转向系统公司在设备资源和发展空间方面遇到了瓶颈。现有设备从数量上来说，负荷已经很大，不具备加工其它产品能力现有车间面积也比较紧张，利用原有车间来实施本项目已经不具备条件。因此，为了实现公司产品结构调整需要，实现企业可持续发展，公司必须在原有厂区新建必要生产车间，增加必要生产设备及仪器。本项目实施旨在做转向系统领军人，在缩短同国际发达技术差距同时，公司将集中人力财力结合国内研究成果加大在领域研究与生产，争取用最短时间实现批量生产，打造自主品牌，逐步带动其他相关产业发展，弥补我国庞大市场需求空缺，提高企业高新技术水平和核心竞争力。综上所述，本项目实施，对提高我国汽车行业在国际市场竞争力，对扩大领域生产规模以及新兴行业发展是很有必要。企业承办条件公司建立了完善质量保证体系新航集团秉承几十年航空产品制造技术优势与品质，开发制造具有先进水平汽车零部件产品，现已成为国内具有竞争实力汽车零部件专业公司，集团拥有先进生产线和国家级研究测试中心，先后通过了等质量体系认证和环境管理体系认证。公司管理科学高效务实精干，公司领导班子团结致锐意改革富于开拓和创新，这些都是本次技改顺利实施重要保证。公司为本项目成立专门组织本项目成立项目建设领导小组，实行总经理负责制，建立扁平高效管理机构。实行工程质量终身负责制。对项目建设工程质量负主要责任领导参建单位领导和直接责任人，实行工程质量终身追究制度。项目建设过程中，聘请有资格监理单位和人员，对项目建设进行监理，抓好工程进度，提高工程质量，降低成本。严格项目资金管理。企业项目背景项目的提出自年金融危机以来，汽车行业首当其中受到冲击，国内整车及零部件企业产量下滑，销售不畅，效益下降。面对经济危机，国家推出了系列的经济刺激计划，尤其是将汽车产业作为重要支柱产业，在汽车产业振兴规划中，也明确提出重点支持企业技术创新技术改造和新能源汽车及零部件发展，实施新能源汽车战略等改革措施。因此，年我国零部件行业仍然表现出了强劲的增长势设管理办法。公司拥有良好人才优势公司处于劳动人口密集区域，具有较高人力资源优势。拥有职工人，其中本科以上学历人，人为硕士研究生，专业技术人员人，具有高级职称人。具有完整研发生产物流检验等系统。拥有设备台，高精度设备数控设备台。各类产品生产线条。尤其是近年来引进了多种数控加工中心精密内外圆磨床三座标测量仪多用途焊接炉真空炉等批具有国际先进水平设备，使集团综合加工生产能力具备了更强竞争力。拥有国防科技工业颗粒度级计量站国防科技工业二级流量计量站以及通过检测和校准实验室能力认可汽车动力转向系统实验室。公司具备扎实技术基础成果来源及知识产权情况成果来源面对国外巨头垄断和封锁汽车电动转向技术局面，自年以来，做为国内为数不多汽车动力转向系统专业研发制造厂商，公司利用积累多年科技研发优势，开始致力于电动转向系统研究开发工作，并列入年国家军转民数字化汽车电动助力转向展必然要求。汽车产业在经历了多年高速增长后，必然要进行次大调整，以解决内部结构和外部环境积累诸多矛盾，国际金融危机只是引发了结构调整期提前到来。目前，我国汽车市场正处在增长期，城乡市场需求潜力巨大，汽车产业发展基本面没有改变。为积极应对国际金融危机，保持经济平稳较快发展，必须加快汽车产业调整和振兴。汽车产业规划目标提出汽车关键零部件技术要实现实现自主化。发动机变速器转向系统制动系统传动系统悬挂系统汽车总线控制系统中关键零部件技术实现自主化，新能源汽车专用零部件技术达到国际先进水平。今后三年在新增中央投资中安排亿元作为技术进步技术改造专项资金，重点支持汽车生产企业进行产品升级，提高节能环保安全等关键技术水平开发填补国内空白关键总成产品建设汽车及零部件共性技术研制和检测平台发展新能源汽车及专用零部件。综上所述，该项目建设符合国家