新乡公铁联运客运站项目立项申请报告书.doc ㊣ 精品文档 值得下载

铁路为骨架，公路 为网络，地方铁路公路等运输协调发展的综合运输体系，并成为 豫北地区重要的交通运输枢纽。

旅客运输发展概况 新乡市区位优势优越，是豫北地区的经济和交通中心，是国家 二级交通枢纽城市。

从新乡市出发，个半小时之内可通达郑州 安阳焦作鹤壁濮阳等城市，个小时即可通达北京天津 西安济南武汉石家庄等大城市。

新乡市距新郑国际机场不足 公里，由此可达港澳地区和世界各国，交通十分便利。

加上 众多的人口，使得新乡市旅客运输发展较快。

新乡市旅客运输以公 路和铁路为主，公路客运在综合运输中占主导地位，在综合运输中 约占。

其旅客流向以南北方向为主，约占左右，主要依托 国道和京珠高速公路，东西方向客流量约占左右。

新乡市 区范围内共有四个出市口，南通郑州洛阳安徽武汉卓阳等 省市，客流量约占，北至安阳濮阳河北石家庄北京等 省市，客流量约占，西到焦作山西，客流量约占，东达 济南青岛烟台，客流量约占。

新乡市社会经济发展趋势 根据我国现代化建设的总体战略部署，新乡市经济社会发展的 战略步骤为第步，到年，实现人均国内生产总值比 年翻翻。

第二步，到年，人均国内生产总值赶上全国平均 水平。

第三步，到本世纪中叶，基本实现现代化。

年月，河南省统计局信息咨询中心在充分调查和分析 河南省及各市县经济社会和交通发展的规律的基础上，判断影 响未来经济发展的有关因素的变化趋势，构造各种不同类型的教学 模型，得到了未来河南省及各市县经济社会和交通指标的预测 结果，其中新乡市主要经济指标预测见表。

表新乡市主要经济指标预测 年份 期末总量亿元 第产业增加值亿 元 第二产业增加值亿 元 第三产业增加值亿 元 增长速度 人均元 人均增长速度 人口万人 农民人均纯收入 元 地方财政收入亿 元 社会消费品零售总额 亿元 公路客运量万人 公路旅客周转量万 人公里 公路货运量万吨 公路货物运输量万 吨公里 新乡市旅客运输发展趋势 交通基础设施的建设，将为旅客运输的快速发展奠定良好的基 础，未来十几年内，新乡市旅客运输的发展趋势主要表现为 旅客运输将保持较快的增长速度 目前新乡市人均出行数为次，远低于河南省及全国平均水 平。

新乡市国民经济在未来将以较快的速度发展，年实现人 均国内生产总值比年翻番，年，人均国内生产总值赶 上全国平均水平。

社会经济的发展，使地区之间的经济联系与合作 更加紧密，人员交流更加频繁，人民生活水平的不断提高，使城乡 居民外出经商开会务工探亲访友的需求大大增加，对交通 运输产生新的需求，因此，未来新乡市旅客运输将保持较快的增长， 发展的潜力巨大。

旅游客运具有良好的发展前景 新乡是著名的太行风景区，位于太行山南麓，共有石门白云 寺沙爻百泉四个景区，自然景观处，人文景观处。

石门 景区含八里沟老爷顶等景点，是河南省三大猕猴自然保护区之， 是处天然的世外桃源白云寺景区有太行古刹白云寺平甸瀑布 等景点，被称为森林公园沙爻景区含郭亮村南坪等景点，清 凉寺的钟声走出地平线双雄会倒霉大叔的婚事等十 几部影片在此拍摄百泉景区位于辉县西北公里的苏门山下， 始建于周朝，是河南省最大的保护最好的园林建筑群，素有太行 明珠之美誉，其泉水清澈宜人，千百年来，历代仁人志士纷至沓 来，至今仍有宁徽宗岳飞赵匡胤董其昌乾隆皇帝郑板桥 等人的碑刻和墨迹，新开辟的百泉万仙山峡谷风景区正在申报 国家级风景名胜区封丘县的宋太祖赵匡胤黄袍加身处秦代张良 刺秦遗址周武王伐妯与八百诸侯设坛盟誓的同盟山旧址以及河 南豫北黄河故道湿地鸟类国家级自然保护区等，都有极大的考古价 值和旅游价值。

随着交通条件的改善，人民生活水平的提高和观念 的改变，这些丰富的旅游资源将会吸引更多的国内外游客。

因此， 新乡市旅游客运具有良好的发展前景。

公路客运，特别是快速客运发展较快 由于公路运输具有方便快捷门到门运输的特点，加之新乡 市铁路里程较短，使得公路客运成为新乡市旅客运输的主要运输方 式。

公路网络的形成和站位于市区繁华地带，四周已没有发展余地，其发展规模 受到限制客运东站设计发送量为日发送量人，只有个 发车位，其设施设备也不完善除此之外，其它小的客运站点，设 施设备简陋，功能不全，无法为旅客提供通畅舒适快捷的运输 服务，多数旅客露天候车。

因此现有客运已不能适应旅客公路出行 的需要。

尤其是近年来快速客运的发展要求有与之相配套的高效 率现代化的公路客运站场。

现代化的客运生产方式与落后的交通 基础设施之间矛盾日益突出，落后的客运站已经成为阻碍现代化的 客运生产方式发展的主要障碍。

路边停发车，秩序混乱，影响客运形象和市容市貌。

客运站场除客运总站汽车东站及汽车南站形成规模外，其余 均为沿街式占用小片空地的临时停发车站点，设备简陋，设施陈 旧，功能不全，无法为旅客提供优质服务。

虽然行业管理部门采用 各种手段使车辆旅客进站，但由于客运站设施从布局到规模均与 实际需求相差甚远，没有足够的停车场所候车空间及设施，没有 信息的发布设施以及些必要的服务设施，经旅客带来了很大的不 便。

同时，由于车辆乱停乱放，旅客候车上下车没有固定的地点， 旅客乘车安全得不到保障，也给行业管理部门规范化管理工作带来 定的难度。

肆意占用城市道路造成客运交通秩序混乱，人车混杂 拥挤现象严重，很大程度上影响了城市的市容市貌，影响了城市的 交通安全。

服务质量差，不能适应旅客越来越高的出行需求。

目前，新乡市多数客运站点仅局限于提供买票停车发车等 简单功能，运输条件普遍较差，运输组织管理水平和服务质量均较 低。

这些早已不能适应旅客出行的需要，随着经济的发展，人民的 生活水平提高，旅客对公路客运提出了快速便捷舒适的要求。

要求通过现代化的客运站，高效的运输组织，为旅客提供优美的服 务环境，优质高效完善的服务。

可提供售票中转换乘购物 住宿餐饮等全方位全过程优质高效的客运服务。

形成站务 客运开发等综合经营体系，这就需要建设现代化的客运站设施 开展快速客运，适应旅客对出行的要求。

站场布局不合理 从目前情况看，市区客运站场多数集中在繁华的闹市区，客运 出入口往来车辆多，行人多，致使汽车进站出站困难，很难做好 车辆旅客物品的合理分流，同时也给城市交通造成很大的压力。

设施配臵差 新乡市现有汽车客运站具体设施指标见表 表新乡市客运站客运设施配臵现状 站名 汽车东 站 汽车客运 南站 汽车客运 北站 汽车客运 总站 上报等级 建成时间年 年 年 年 场地 设施 米 占地面 积 站前广 场 停车场 发车位个 候车厅 售票厅 服务 设施 米 重点旅客候 车室 行包托运厅 综合服务处无 治安室 广播室 无障碍通道有有有有 残疾人服务 设施 有有有有 饮水室无有 盥洗室和旅客 厕所 从以上分析评价结果不难看出，新乡市汽车东站客运北站 客运总站，整体处于较低标准，目前的客运设施及服务水平已难以 满足当前及未来的需要。

旅客发送量分析 市域内客运发送量水平是与经济和社会发展水平地理位臵和 交通条件生活习俗等情况密切相关的。

经济发展水平越高，则公 路客运发送量越大。

当经济发展到定程度，随着家庭轿车逐渐普 及，公路客运发送量增长速度将有所降低。

交通条件也对客运发送 量有较大影响，公路和客运场站的运输能力越大，交通越便利，则 客运发送量越大。

位于铁路沿线的县市，人们的出行方式有更多的 选择，在其它的条件相同时，公路客运发送量会低于不在铁路沿线 的县市。

在上述影响因素中，通常经济发展水平是影响程度更大的 因素，也是变化更活跃的因素。

根据新乡市公路客运发送量增长情 况，结合影响区域的经济发展水平，参照有关研究成果，确定未来 新乡市公路客运发送量和增长之间的弹性系数，进而根据未来 增长率预测结果，得到未来公路客运发送量增长率，见表。

根据年新乡市公路客运发送量现状以及未来预测增长率，得 到未来各特征年新乡市公路客运发送量预测值见表。

表新乡市客运发送量与弹性关系未来趋势 时段弹性系数增长 发送量增 长 表新乡市未来客运发送量预测结果 年份日发送量人日 适站量 万人 分析结果表明，公路客运是新乡客运发展的主力，在旅客运输 发展中起到日益重要的作用，其客运增长速度较快，市场需求也较 大。

三项目的功能定位和作用 公路客运站场需求分析 随着新乡市社会经济的发展交通运输网络结构的变化，运输 服务水平服务条件的提高，人民生活需求的多样化和价值的转变， 对交通运输提出了不同的需求，促进了公路客运形式的多样化，公 路运输条件的多层次化。

因此公路客运除了传统的班线服务形式 外，还出现了包车客运旅游客运出租客运快速客运和直达客 运等不同的运输形式。

根据新乡市今后社会经济发展的趋势和特 点，结合本客运站所处的地理位臵和交通环境，在规划期内，本客 运站的运输需求将主要表现在以下几个方面 短途客运需求旺盛 公路客运具有机动灵活点多面广组织方便等特点，是短途 客运的主要运输方式。

除长垣县封丘外，新乡市已形成以新乡为 核心，辉县市卫辉县获嘉县原阳县延津县等为次中心的 分钟通勤圈，同时长垣又被规划为副中心城市，因此，随着城 市的发展，各县市之间的联系将更加密切，公里以内的短途客 运需求旺盛。

快速客运需求看涨 新乡具有四通八达的公路交通网络，以市区为中心向四周辐 射，西可达晋陕，东可抵鲁皖，北可上京津，南可下湖 广，方便的交通条件使新乡成为豫北地区重要的交通枢纽。

新乡市 毗邻国道和京珠高速公路，更有即将建成的京广铁路客运专线 新乡站，发展快速客运具有得天独厚的条件。

随着人民收入的提高， 高层次旅客的