1、，达到爆炸条件十分困难 由于性来说，由于是常压低温储存，其绝 热容器只有个大气压，这与的储罐多个大气压相比， 更加安全环保。 经济效益 节约能源经济效益显著 以马力的柴油发动机为例，百公里平均油耗为，由 使用柴油改用后，因和柴油当量为。按售价元 立方米，柴油售价元升计算，平均百公里可以节约元，年 按照万公里里程计算，用比用柴油费用节省约万元。 易改装，费用少，经济实用 改装费用适中，改车费每台万元，小时以内就能改完，改 装费用按照万公里年的里程数计算，约个月就可收回。 为当地政府创造效益 按照每座站每天加气万立方计算，每立方气体价格约为元计 算，年销售额可以达到亿人民币以上。同时加气站人员配备，也为 当地政府解决部分就业问题。目前加气车辆以货运和客运车辆为主，这些车辆目前都 是以为燃料和柴油等为主，为建设。
2、负荷设计。 站区设置高空放散装置。 二安全防火措施 为了确保天然气系统的安全运行，除本工程设计上采取防火设计 外，在运行管理上采取以下措施 组建安全防火委员会。与当地消防部门配合制定消防方案，定期进行消防演习。 配备必要的消防器材，成立警消班，在专职安全员带领下， 对各站场进行日常保卫工作。 建立健全各种规章制度，如防火责任制岗位责任制安 全操作规程定期检修制度等。 做好职工的安全考试和技术培训，生产岗位职工经考试合 格后方可上岗。保证消防设施能正常有效运行。 加气站入口处应设置明显的入站须知的标志牌，站区 外墙和入口处应有明显的严禁烟火的警戒牌。 三防火与消防措施效果预测与评价 本工程消防设计及防火措施完善，形成比较的防火与消防体 系，实现以预防为主防消结合的方针，杜绝火灾发生，避免火灾与 爆炸事故，确。
3、和当地的自然资源等因素来参考，使得加气站的建立具有可操作性。 三工程建设的必要性 首先，随着加气站经济的快速发展，势必带动当地运输 业的发展，尤其是货运车辆槽车当地的工程车专线运矿车 城市公交车长途客车的增加。 其次，为满足加气站汽车加气量的需求，在加气站 沿线各地建设加气站提供了市场和资源保证。 二方案论证及气源概况 方案论证加气站沿线各地运输条件成熟，因此选择作为气源较为 可行，以作为气源建立加气站。 股份公司汽车加气站 为了减少污染，世界各发达国家都十分重视发展低公害汽车绿 色汽车，我国绿色汽车的发展，主要从汽车的改装技术起步。 汽车的特点 汽车与常规燃油汽车的差异，就在于燃料供给系统，即专用 装置。燃料供给系统与汽车的性能密切相关，而天然气在车辆上 。
4、司成立于年，主要经营燃气运输城市 管网建设工业用气液化天然气切割气应用液化天然气汽车加气 等项目下属子公司，在应用领域直处于国内领先位置，在这 种前提下，股份公司决定在内蒙古新疆到华东华南东南带， 形成由西到东，由北到南沿线建设汽车加气站，经过可行性研究 论证决定期投资亿元，用于建立座加气站，力争在年内投 资亿元，在全国建立座加气站。 概述根据各地现有的实际可行情况和对天然气的实际需求 本项目推介书编制范围为的座汽车加气站， 加气站加气能力万万日。编制主要内容有气源确定 气量预测工艺流程投资估算与经济评价。 本项目严格遵循国家有关法规，由于目前没有相应的国家规 范和现行标准，本方案本着积极利用新技术的原则，汽车加气站 采用目前正在报批的液化天然气汽车加气站技术规程，做到 技术先进经济合理安全。
5、上海研制成功的天然气汽车来看，使用后杜绝了铅的排放， 氧化碳的排放降低了，碳氢化合物下降。 汽车动力性好，延长发动机寿命 绿色燃料比柴油的热值高，在发动机汽缸内以气态形 式与空气混合燃烧，比柴油以雾状与空气混合燃烧更加充分均匀 平稳，所以不仅能提高发动机热效率，改善汽车的动力性，而且对发 动机汽缸壁的危害少，不会冲稀发动机润滑油，可延长换油期，进而 延长发动机寿命。 本工程是项环保工程，随着本工程的实施，必将改变城市的 燃料结构，可以降低大气中的和粉尘的排放量，从而减 少大气污染，提高环境质量，其环境效益十分可观。 根据本工程加注工艺流程均在密闭状态下进行，正常情况下，全 系统不产生废气，无有毒气体排放。只有在设备检修或异常情况下压 力超高时，才有少量的天然气放散，此时放空天然气自然排放。如就 地排放，放空管需。
6、保安全。站区监控仪表全面，使得有火灾隐患的场所均 处在较严密的监控状态下，旦产生事故，可以在第时间做出反应。 其防火及消防措施预计处于较先进水平。 前言 世纪人类面临着能源短缺和日益恶化的环境污染，调整能 源结构增加绿色能源的使用已成为必然的选择，天然气汽车被称为 绿色环保汽车，近年来在国内外发展迅猛。目前，世界上已有多 个国家拥有天然气汽车，天然气汽车保有量达余万辆。截至 年底，国内超过座城市已经推广使用天然气汽车，拥有天然气汽 车约万辆，天然气加气站余座。 随着汽车保有量的迅速增加，给国家环境和能源带来巨大压力， 推广清洁能源，减少排放污染，显得尤为重要，同时车用燃气市场日 益发展，目前种直接以液态天然气作为汽车燃料的加气站技 术正在兴起，中华新能源股份有限公司以下简称股份公司为 中华能源集团有限公。
7、加气站提供可研条件。 二气源概况 。因此，本项目的天然气资源储量可以充分保证。 三天然气气质 气质干净，热值高，是优质的天然气。天然气组成成分及性 质 再气化后的天然气组分及性质览表 序 号 项目参数备注 组分 其它 合计 二性质 低热值 高热值 序 号 项目参数备注 平均密度 相对密度空气为 动力粘度 运动粘度 华白数 燃烧势 四与柴油比较 根据新疆广汇的气质情况，液化天然气与柴油消耗状 况对比如下 液化天然气柴油 热值 发热量 的消 耗量 售价 发热量 的花 费 车辆使用天然 气后百公里节 约费用 元 以马力的柴油发动机为例，其百公里油耗为，通过 测算，可以得出，如果由柴油燃料。
8、改为燃料，每百公里可以节省 元的燃料费用支出。 五规模论证 市场分析 据调查，目前内蒙古新疆到华东华南东南东北带，形 成由西到东，由北到南沿线各点沿途经过车辆平均每天为 辆，按照每座加气站每天辆加气计算，市场发展前景广阔同时 由于目前油价上涨，很多司机都有改装的意向，以及本项目推介 书涉及其他因素都为沿线建立加气站提供有利的条件。 规模确定 股份公司决定近期在由内蒙古新疆到华东华南东南东 北带，形成由西到东，由北到南沿线期建设座加气站，建设 规模为每个加气站占地面积约亩最低亩，最高以加气站 实际规模而定。 未来前景 股份公司未来四年内，将继续加大投资规模，将资源进行有效 的整合和共享，加气站规模为座，投入亿元同时也为目前的加气站扩充进行容量预留。 。
9、响到区域内 经济的发展，工业民用采暖和汽车尾气都是污染的主要来源。近年 来，随着工业能源需求量的日益增大，城市居民的增多和机动车辆的 增加，环境污染的指数也有逐年上升的趋势。 因此加快车用天然气的开发和利用，实现车辆能源结构从低效高 污染型向高效清洁型转变，是解决大气污染的重要途径。 本工程是项环保工程，随着工程的实施，必将改变城市的燃料 结构，可以降低大气中的和粉尘的排放量，从而减少大 气污染，提高环境质量，其环境效益十分可观。随着天然气工程的实 施，将从根本上改变内蒙古新疆到华东华南东南东北，形成 由西到东，由北到南带沿线的环境状况。 标本兼治汽车废气污染大气中污染物有来自汽车废气，使用为燃料，汽车废气 中氢氧化物可减少，氧化碳减少，氮氧化物减少，二 氧化碳减少，二氧化硫减少，噪音降低，不含苯和铅。 从我国。
10、高出地面以上，并加以固定天然气相对比 重为对空气，放空天然气会迅速排入大气，不会形成聚集。 ④各种燃料排放物比较如下 油和燃气排放量比较单位公斤吨油当量 排放物燃吨油燃吨油当量天然气排放物燃吨油燃吨油当量天然气 工业工业 未燃烃 灰 飞灰 注油中含硫，未脱。 燃烧天然气不排放。 比燃油减少,减少 由此可见本工程实施后，将对站点沿线各地区大气环境有明显的 改善。 安全效益 储存装罐输送使用安全性高，这表现在以下几个方面 燃点高。天然气燃点在以上，比汽油的燃点要高 出，与汽油比，不易点燃。 密度低。天然气与空气的相对密度为。在发生泄漏的情 况下，泄漏气体很快在空气中向高处散发，不会达到遇火燃烧的浓度。 辛烷值高。可达，比目前最好的号汽车辛烷值高，抗 爆性能好。 爆炸极限窄。仅，自然环境下。
11、适用便于管理。 在城市总体规划的指导下，结合国民经济和社会发展现状， 充分考虑的货运汽车当地工程车槽车专线运矿车城 市公交车长途客车燃料需求特点和发展趋势，进行合理确定加 气站设计规模。 坚持科技进步，积极采用新技术新工艺新设备，加气站 的设计中尽量采用性能好技术先进操作方便可靠耐用的国产工 艺设备，降低工程造价，同时确保加气站安全运行。 二加气站沿线城市及自然条件概况 由气象条件较好，又遍及国内气源丰富的新疆内蒙等地及经济 发展的沿海城市，这些城市人口较多，消费水平较高，车辆较多，同 时各加气点具有定的自身优势及自然资源，国民经济发展势头较 好，地理位置具有优越性，特别是浙江广东等地目前加气站已具有 规模，能有效的同我公司加气站结合，使得当地加气资源不断增加， 方便消费者的加气需求从长期来看，特别是从经济发展。
12、 三工艺流程工艺流程如下 四安全和消防 本工程各分项工程采取的具体措施如下 加气站的安全间距为距离其他建构筑物米以上周围 没有大型公共设施。 站内工艺区为场站式，全部露天布置，不产生密封空间。 站区按功能分区布置。各区间防火间距符合建筑防火规范 原油和天然气工程设计防火规范汽车加气站技术规范。 生产区设有消防通道，并留有足够的回车场地，便于消防车 通行。站区周围设置高度米的实体墙便于安全管理。 建筑物耐火等级结构型式地面做法泄压面积均按照防 火防爆要求设计。 站内设可燃气体浓度监测报警仪。 站区设置灭火器等设施。 站区防雷防静电及电气设计按照建筑防雷设计规范化 工企业静电接地装置设计规范及爆炸和火灾危险环境电力装置设 计规范执行。 站内电源按照三级。
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某LNG汽车加气站工程项目推介书.doc