。近日市政府拟 重新选址在市高速公路南侧界光路以东福兴路以北交叉处新征 地亩。通过全面分析论证，我们认为在该处建设长途汽车站，是 最佳的汽车客运站理想用地。由于这个地块毗邻南洛高速公路，人口集 中，交通便利，旅客周转量较大，在此建设汽车客运站将极大地方便人 民群众出行，对繁荣市经济也将产生深远影响。 项目建设的必要性 建设长途汽车站是社会经济发展的迫切需要 近年来，在市委市政府的正确领导下，市经济社会实现了快 速发展，经济增长速度逐年加快，目前步入了快速发展的轨道。随 着国家不断深化改革，面临着四大发展机遇，即宏观环境和政策的 机遇国家促进中部崛起的机遇东部向西部产业梯度转移的机遇安 徽加快皖北地区发展的机遇。抓住这些机遇，的经济社会必将发生 巨大变化，的客流量和物流量必将迅猛增长，人们对交通基础 设施将会提出更高要求。现有的交通基础设施，尤其是没有二级以 上规模的汽车客运站将不能适应城市发展的需要。建设长途汽车站是完善综合运输体系的客观必然需 要 铁路公路航运构成了的综合运输体系。随着农村公路网络 的逐步建立，为完善的综合交通运输体系，加快的公路客运站 设施建设具有重要意义。但是目前汽车客运站设施还很不完善，不 能满足经济发展需要。只有适应市快速发展的大势，完善基础设施， 才能建立适合框架和经济社会发展的运输体系，才能为外商投资提 供便利的交通服务，更好地促进经济发展。 建设长途汽车站是净化城区环境提高城市品位的有效措 施 随着城市建设的发展，目前汽车站所处地理位臵已从原来 的城市边缘郊区发展到目前的市中心，并且受车站多年的带动，现 已成为重要商业地段闹市区，加之车站周围附近有中四 中朝阳高中崇文中学新华幼儿园等多所学校和市人民医院， 人员流动密集，每逢交通高峰时段，车站两大门经常出现拥堵现象，长 久下去，不仅给城市文明建设整体形象带来不利，同时也存在较大 的安全隐患，市民们反映强烈。现有车站是上世纪八十年代建设的，各 项设备早已老化，场地十分狭小，特别在春运期间更为突出，车辆严重 拥挤，对车站的封闭管理和长远发展十分不利。 新站选址位于界光路与界阜蚌高速南洛高速公路结合部，高速 入口处路南。此处地理位臵非常优越，交通快捷便利，利于群众出行。 地处交通要道，过境客货车辆集中，因紧邻界阜蚌高速南洛高速出入口，所以对过路班车进站和开展物流仓储以及相关服务等三产业务 十分有利，发展远景广阔。 项目建设的优势分析 规模优势 阜阳市汽运集团是跨区阜阳毫州经营的传统公路运输企业,现 有员工人，下辖个子公司个分公司个单列站队个松 散型经营单位。 运力优势 集团公司现拥有各类营运车辆台，其中高级客车台货运 车辆台出租车台其中驻阜三个车队拥有车辆辆。驻阜车 队的车辆中大中小型快客如安凯现代等集中在阜阳至合肥等骨干 线路上，其中有部分线路上的快客逐步从车主承包经营转向公车公营 的经营模式。 服务站的优势 阜阳市汽运集团总部在阜阳市区，以阜阳市为中心客货运输网络 与全国沟通。阜阳作为全国四大民工流的源头，公路运输分流量较大。 阜阳汽运集团作为阜阳公路运输龙头企业，近年运力发展的速度加快， 车辆等级较高，如安凯现代金龙宇通亚星等各种车辆构成阜阳 汽运集团及社会公路运输主要车型。 推荐方案及研究结论 选址概述 该项目选址于市高速公路南侧界光路以东福兴路以北交叉处。 建设规模 征地亩,总建筑面积为平方米。 主要建筑材料来源 建筑材料主要有水泥钢筋黄砂石子木材等，可本着质优价 廉的原则就近购入。 环境保护 该项目主要污染源是些生活垃圾和污水，设有专门的集中处理设 施，同时做好绿化工作。 建筑节能 认真贯彻国家产业政策和行业节能设计规范，合理规划，使用节能 型建筑材料，严格执行节能技术规定，努力做到合理使用能源和节约能 源，最大限度地综合利用。 项目实施进度 从编制项目可行性研究报告到工程验收约个月时间。 主要经济技术指标 通过计算可以看出，在采用现行的销售价格下，项目的税后内部收 益率为，大于基准收益率，财务净现值万元，本项目 具有定盈利能力和抗风险在经济上是可行的。 第二章市交通概况及客流量分析 市交通概况 铁路交通 漯阜铁路穿境而过。年底，漯阜铁路正式纳入十二五计划，计 划年前全部改造成电气化双线铁路，纳入国家铁路网该线西起河南省漯河市，向东经郾城县商化双线铁路，纳入国家铁路网该线西起河南省漯河市，向东经郾城县商水县至周口市，然后线路折向东南沿颍 河南岸至项城市，过项城后跨颍河至沈丘县，再沿颍河而下进入安徽省 市，经太和县至安徽省阜阳市。线路全长公里，按国家原 Ⅱ级线路标准修建，设计年运输能力近期万吨，远期万吨，为 准轨地方铁路。年漯阜铁路开始进行改造工作。漯阜铁路是连接京 广铁路与京九铁路的重要联络线，是豫东南和皖西北通往华东地区的便 捷能源通道。漯阜铁路复线电气化改造后，将同时开通客运和货运运输， 其中客运时速将达到公里，货运时速也将不低于公里。总投资 达亿元。届时漯阜铁路将达到上亿吨的运输能力，同时将与大京 九淮南阜六形成东西部地区的煤炭运输通道。 公路交通 界阜蚌南洛高速公路距市区仅公里，东连合徐京沪高速， 西接漯周开洛京珠高速，距合肥公里距郑洲公里。省道 线线和临界郸级公路将与周边县市相连。 与高速公路的快速发展同步，近年来，加大省道县道及村 村通公路建设投入，取得较大成果。 水运 境内主要有颍河，泉河两大水系。颍河水系控制面积约占全市总面 积的泉河水系面积控制约占全市面积的。可常年通航吨 级拖船。 市客运流量分析 随着社会经济的发展和国家投资基础工程力度的加大，全国的交通建 设取得了迅速的发展。市抓住经济发展和国家投资政策的有利时机， 大力发展交通设施工程,特别是公路工程取得了巨大进步，由此推动了客 运量的迅速增加，据初步调查研究，公路客运量已经接近每年万人次，原有的客运站已经不能满足客运量运输，新建客运站已迫在眉睫。 市长途汽车站新站建成后，将与界阜蚌南洛高速公路无阻 碍近距离相接，既能方便旅客出行，又能减少城市交通运输压力，实现 畅通高效优化城市环境，且因地处交通要道，过境客货车辆集中，紧 邻界阜蚌高速南洛高速出入口，所以对过路班车进站和开展物流 仓储以及相关服务等三产业务十分有利，发展远景广阔。预计每年运送 旅客多万人次。 第三章项目建设内容和规模 建设内容 市长途汽车站将按照国家二级汽车站标准设计建设工程主要建 设售票大厅候车大厅售票室票据库行包托运处行包提取处 小件寄存处站台问讯处广播室调度室医务室值班站长室 站务员室联运办公室司助休息室验票补票室维修车间检验站 等部分组成。 建设规模 根据对市客流量的预测，市长途汽车站预计年客流量为 万人次。根据客流量规模和当地具体情况，征地平方米合 亩，车站站房平方米包括售票大厅候车大厅售票室票 据库行包托运处行包提取处小件寄存处站台问讯处广播室 调度室医务室值班站长室站务员室联运办公室司助休息室 验票补票室等，车检用房平方米，维修用房平方米，值班室 平方米，公厕平方，停车场道路等。其中候车厅平方米， 可容纳人。具体详见下表 表主要技术经济指标表 序号项目计量单位数值备注 建设总用地亩 二总建筑面积平方米 车站站房平方米包括候车厅 其中候车厅平方米车检用房平方米 维修用房平方米 值班室平方米 公厕平方米 三道路停车场平方米 发车位平方米 停车位平方米 临时停车位平方米 道路平方米 第四章建设条件与场址选择 市地理位臵 市安徽省西北部，地处北纬，东经 。东与太和县相邻，东南与颍泉区接壤，南与临泉县隔 泉河相望，西连河南省沈丘县，北依河南省郸城县。 城区处于市域的中部，距区域中心城市阜阳。据合肥， 并经上述两市与全省和全国各地联系。本市又毗邻豫东经济区，城区距豫东中心城市的周口市,至河南省会郑州市随着南洛高速公 路全线通车，市与外界联系更为便捷。 地形地貌 由于历史上受河流改道和历次黄河泛滥的影响，全市形成以黄泛平 原与河间平原相连的地貌特征。市域地形单，地势平坦，西北稍高于 东南，南部沿泉河带多为低洼，自然坡降，海拔高度般在 之间。地表多为沙质土壤，为新生代第四纪沉积层，厚度 。 气候气象 市地处暖温带与北亚热带过渡区，属温带半湿润季风气候，季 风气候显著，四季分明，气候温和，雨量适中，光照充足，无霜期较长。 气温全年平均气温，最冷月月平均，最热 月月平均。年极端最高气温出现在年月 日，年月日，年月日，年极端最低气温 出现在年月日，无霜期天。 降水多年平均降水量，月份占年降雨量的。 年降雨天数天，年最多连续降雨天数天出现在年月 日至日。日最大降水量出现在年月日 湿度年平均相对湿度。夏季最小相对湿度出现在 年月日。 风向和风速全年主导风向为东南风，东北风次之。年静风频 率为， 年平均风速，最大风速达北风年月日。 日照年平均日照时数小时。水文 颍河贯穿中心城区，其历年最高洪水位为年 月站测得，最小水位为，常水位为左右。目前颍河污 染严重，以劣类水质为主，污染源主要来源于上游。 地质地震 工程地质 穿过城区的界太断裂带与颍河走向大体致。市老城区位于颍 河阶地之上，沙土层较厚。各工程地质层在颍河沿岸分布不稳定。颍河 两岸在地震发生时，可能出现小范围滑坡现象。 颍河河堤以外，大部分素填土沉积时间长，压缩性较好其他 地方均为第四系冲击层，地质平坦，涂层均匀，有利于城市建设。 城区埋深以上可划分为个工程地质层，各工程之底层均为中 等压缩性土层。第二第三两个工程地质层承载力较高，可作为般工 程设施的持力层，但各工程地质层在靠近颍河两岸部分较不稳定 水文地质 依据含水层及接受降水补给难易程度，城区地下主要有个含水层 组，即浅部埋深在以内的含水层组及深部埋深的含水层组。 依据开采条件和地下水储存埋藏运移规律以上又分为个含 水层。 自上而下地下水水质类型由重碳酸性变为重碳酸钠型，矿化度增高， 硬度减小，深部第二含水层氟离子含量高达，城区西北部为优 质饮用