家铁道规划网中，首次实现东西主线从无到有，构成了以上海为龙头长三角辐射中西部主通道，由上海向西南武汉重庆成都线和西北西安兰州乌鲁木齐线辐射交汇点，即东西通道中点，有多达个方向铁路出口链接。我国第条高速铁路已经通车，高铁正在建设中。这是我国其他内陆城市所没有。连通全国五大铁路干线，包括京广京沪京九陇海宁西干线，客货远输可达全国各地。另外，境内高速铁路沪汉蓉线在建，建成后四通八达。航空国际机场作为国家级大型机场，辟有直飞境内外重要城市多条航线。水运在国家新时期内河航运规划中，港是全国十大经济区内河航运网中心之，并被列为长江水系首批开发重点港口，沟通长江与淮河水运中心。市均在小时经济圈。丰富资源条件能源目前主要业务涵盖油气田勘探开发天然气终端销售和综合利用等，其中油气田勘探开发业务分布在中国大陆哈萨克斯坦阿曼秘鲁泰国阿塞拜疆及印尼等个国家天然气终端销售和综合利用业务主要分布于中国大陆。能源致力于发展成为中国最大从事天然气终端销售业务企业。公司坚持走节能减排，绿色发展之路，大力发展以低碳为特征清洁能源和新能源业务，在保持原有油气田勘探开发业务平稳运行前提下，积极推动天然气终端销售和综合利用业务快速壮大，重点发展液化天然气业务，实施以气代油战略，努力开拓天然气利用高端市场。公司于年月日正式从石油有限公司更名为能源有限公司，以更好地体现公司秉持低碳经济，绿色发展理念和更加宽广业务发展内涵。今年，能源斥资亿元人民币控股中石油液化天然气有限公司，取得了接收终端控制权，该终端期设计年接收进口万吨约合亿立方米，距约公里，处于经济运输半径内同时昆仑能源在四川陕西内蒙新疆河北数个工厂正在加紧建设，预计从今年底起将陆续投产，这些工厂总加工能力将达到万立方米天，最近工厂距市距离也在公里以内，项目前期可通过陆路运输进行保障与此同时，我公司计划利用长江水道，在皖江岸线建设中转库，通过小型船舶进行运输，确保境内汽车加气站供气。此项目如能按期实现年销售万吨计划，则市场消耗量仅占上述产能尚未考虑如东终端二期工程计划量，因此资源量非常充足而且从供应渠道和方法上都有多种保障形式，有利于项目后期发展。成熟技术条件有限公司拥有雄厚技术力量。在不断引进吸收国外先进技术同时，还自主创新开发适合中国国情相关技术装备。目前所开发柴油天然气混合动力系统，适合柴油机燃气化改造，拥轻量气体，在正常温度和压力下，危险性比汽油小。天然气汽车冷启动性能好，运行平稳，维修费用低约为常规燃料车。不仅可大大降低汽车机械摩擦耗损，延长使用寿命，而且运行操作简单方便，噪音也降低。发动机使用寿命长。目前，国内在用柴油机天然气改装领域主要有两种改装方案单燃料改装和柴油天然气混燃系统改装。两种改装方案与柴油原机运行数据对比见下表比较项目柴油原机纯天然气改装柴油天然气混燃系统改装燃料种类柴油天然气少量柴油天然气改装成度无改动较大且不可恢复无改动，并可用纯柴油运行改装费用无万元万元不含气瓶柴油平均替代率百公里耗能百公里花费金额元元元收回改装成本周期万公里万公里根据目前国内车辆改装费用结构和市场规模看，发动机改装费用约万元，燃料供应系统费用约万元，单车改装人工成本约元，单车改装总费用约万元。以目前地区运行大型柴油车为例单车年运行里程公里，百公里平均油耗量，双燃料模式下柴油和天然气消耗量分别为和，柴油单价为当前市场零售价元升，单价如果为元立方米，根据燃料热值及实际测定，立方米约相当于柴油。依据上述数据估算出，单车年燃料费用下降不低于元，燃料成本下降约，而且随着百公里实际油耗和运行里程增加，以及成品油价格进步提升，双燃料汽车经济性将更好，改装成本完全能在年内回收。由此可见，使用柴油混燃系统改装对发动机基本无改动，改装简单费用低成本回收期短，经济效益明显。近年来，我省道路基本建设不断加大，载货汽车向重型化方向发展，客车也向大型化豪华型方向发展，我省地处中部，客货运输量巨大，所以产业对于开发中长途货运重型载货汽车必将影响深远，而这领域也是难以做到。其次，天然气管网具有垄断性，非管道销售和市场化运作打破了这种垄断竞争机制得以引入，其意义也是现实而深远。同时，还具有很大灵活性，还可以作为现有加气站备用气源，在其不足时发挥确保供气连续性作用。本项目是应对开发燃料汽车关键技术，加快缩小我国与国外差距必然选择。等燃料汽车关键技术主要包括电子控制技术空燃比控制和优化燃烧技术先进后处理技术动力性能改善技术零部件可靠性项目名称二项目拟建地点三项目提出的背景及必要性项目的背景项目的必要性。到年，混合动力汽车大规模普及。具有自主知识产权先进内燃机自动变速器汽车电子轻量化材料广泛应用中重度混合动力乘用车占乘用车年产销量以上汽车燃油经济性整体水平与国际先进水平接轨，乘用车新车平均油耗达到升百公里。国家交通部关于交通行业全面贯彻落实国务院关于加强节能工作决定指导意见交体法发号中指出，积极研发推广节能新产品能源节约与替代等新技术。研究推广新代运输装备新型车船替代燃料和港口装卸新技术，包括高效低能耗标准化运输车辆内河新型船舶和动力装置内河新型港口装卸工艺和装备以及车船节能技术与代用燃料开发应用。国家建设部在关于贯彻国务院关于加强节能工作决定实施意见建科号中提出，要提高节能环保型汽车使用率，城市公共交通比十五期末节油以上。省人民政府在全省节能减排工作方案皖政号中指出，加快以节能减排为重点技术进步，其中节约和替代石油被列为我省十大重点节能工程之，同时要求要加大交通运输节能力度，减少油耗。省建设厅在省建设领域节能减排综合性工作实施方案建科号中指出，各地建设行政主管部门要加快城市公交优先发展战略规划编制和实施，加大公交场站车辆更新等建设资金投入，节油降耗。重点推广公交车出租汽车改用和使用天然气作燃料，研究发展大运量快速公交系统区域化公交服务和城市交通管理相关政策和配套措施，努力提高公交出行分担率，并将加快公共交通优先车道专用车道作为近期建设重点。大力燃料汽车对于我国减少石油对外依存度构筑我国石油安全和改善能源消费结构有着特别重要意义。截止今年上半年，中国石油对外依存度已超过。年我国成品油消费为亿吨，其中柴油消费亿吨，汽油消费亿吨，而替代燃料消费只有万吨，占消费总量。预计到年，天然气在我国能源消费结构中比重，将由目前提高到左右。以汽车燃料消耗为例，年我国汽车保有量达万辆其中私车万辆，并以每年近速度持续增长。预计到年将突破万辆其中私车万辆。目前，全国汽车年耗油量约万吨，占石油消耗量。如果将汽车改为或燃料，每年耗用天然气约亿立方米，可替代原油万吨，占我国目前石油年消耗量，占年石油进口量，对国家能源结构调整战略贡献巨大。年月份全国原油加工量车用替代燃料占汽柴油消费比重我国车用替代燃料构成图本项目也是在我省和我市节能减排工作艰巨情况下提出。省人民政府在关于进步强化措施确保实现十五节能目标通知中指出，十五以来，全省节能工作取得重要进展，单位生产总值能耗累计下降，高出全国平均水平个百分点。相比年，我市万元能耗累计下降，下降幅度分别高于全国全省和，已完成十五总体目标。但是，经济加快发展与节能减排矛盾也将日益突出，目前国家节能减排指标还是初步个指标，差距还很大，今后任务将更加艰巨，形势十分严峻。因此要不断加强对商贸等第三产业交通等领域节能管理，把发展节能减排产业作为降低能耗重要手段加以推进，大力推广节能减排新技术。而采用柴油混燃系统新技术交通运输工具，不仅节能以上，而且减排效果明显。大力发展混燃汽车符合建设部等六部委下发关于优先发展城市公共有多项专利技术。改造后柴油机使用天然气做主燃料。额定负荷下柴油替代率达到以上，不损失动力，经济环保。该系统只在柴油机外围加装，不改动发动机，使用时可以随时切换汽油天然气两用燃料汽车和天然气单燃料汽车相比，柴油天然气双燃料汽车具有如下优势动力性能不下降热效率高采用柴油引燃，点火能力高，着火稳定，避免失火，并提高甲烷相对较慢火焰传播速度④由于柴油引燃比火花塞点燃能力大得多，对点火正时控制要求可以降低，能在较宽空燃比范围内工作可加大地降低柴油发动机烟气排放，降低柴油机发动机颗粒排放对柴油发动机改动很小既可在柴油天然气双燃料状态下运行，又可在纯柴油状态下运行，在加气站不很普及情况下，是个比较理想选择。技术路线柴油双燃料汽车系统是由供气系统柴油油量限制系统和电子控制系统部分组成，见下图。供气系统主要由储罐截止阀低温软管水浴式气化器电磁阀减压调节阀动力调节阀以及混合器等组成柴油油量限制系统用来控制双燃料工作状态下引燃油量。它主要由油门执行器和推杆组成。电子控制系统主要由电子控制单元油门位置传感器转速传感器等组成。主要经济技术指标改装后，动力性不降低，发动机额定功率和最大扭矩与元柴油车相当天然气最高替代率为汽车行驶速度大于时，天然气平均替代率为④按热量计算，汽车双燃料消耗总量不大于原车柴油消耗量汽车排放达到环保要求原车操作性和安全性不受影响。六环境保护安全生产环保天然气汽车是清洁燃料汽车，尾气排放少，噪音低，环境污染少，主要排放指标达到欧Ⅲ以上排放标准。与汽油车柴油车相比，排放物降低情况如下在美国，天然气已成为广泛使用汽车代用燃料。美国有个州制定了强制使用天然气汽车办法，德克萨斯州规定，校车公共汽车和政府机构汽车必须具有双燃料动力。所以，这种柴油天然气双燃料汽车是符合环保规定，也是国家所倡导。安全柴油天然气双燃料汽车安全性是有保障，主要体现在以下几个方面天然气爆炸下限高。天然气下限为，柴油爆炸下限为，天然气较安全。天然气燃点高。甲烷燃点为，柴油燃点为，天然气相比不易点燃。天然气密度低，比重约为，若有泄露，气体会在空气中很快散发掉。车用压缩天然气储气罐属于高压容器，其材质制造及检验实验均有严格规程控制，气瓶可以承受最高压力为试验压力，以压力充气，可充气次。当瓶中压力达到时，瓶口阀门会自动开裂泄气降压，并安装有防爆设施，不会因汽车碰撞或颠覆造成失火或爆炸。而柴油油箱不属于压力容器，受外力易破裂，引起着火爆炸。加气站消防安全消防部门应依据中华人民共和国消防法规定，将加气站列入消防重点单位，依法实施消防监督管理。严格贯彻执行机关团体企事业单位消防安全管规定，强化企业管理机制。经营企业具体应做到是认真落实企业法人消防安全现产任制，建立健全各项规章制度，制定岗位操作规程和岗位消防责任制。二是按规定配置足够消防器材和设施。三是与消防劳动质检部门高效配合开展经常性消防安全检查。四是对存在火灾隐患做到及时发现，及时整改。五。九项目投资估算投资估算项目总投资亿元。项目资金筹措本项目建设投资资金筹措，采取自