新修补条龙服务。

为此该公司已投资建设条工程轮胎生产线进行尝试，下步拟跟轮胎生产厂合作，进行贴牌加工，生产销售更适合轮胎翻新新轮胎。

本项目实施完成后，下步目标是以该轮胎翻新企业为核心，在全国建立轮胎销售翻新连锁机构，以进步扩大轮胎翻新规模，降低运输成本，提高经济效益。

核心企业为轮胎翻新连锁机构提供技术资金支持，为它们提供基本原材料和半成消防工程概况主要建构筑物览表序号建构筑物名称生产类别耐火等级备注炼胶车间丙轮胎翻新车间丙二轮胎翻新车间丙二轮胎翻新车间丙二工程环境现状厂区与消防大队距离很近，消防车分钟之内可到达厂区。

生产生活消防所需要水量均由生产生活消防水泵房供给，并在厂区设置各系统设施及管网。

建筑物周围设置了消防运输共用环行道路。

环行路宽大于，路面与架空管架或架空建筑之间净空大于，穿过道路管沟管道和路面可以承受大型消防车辆压力。

厂内设置专职消防管理机构消防值班室和义务消防队，负责制定防火安全管理规章，并对消防和易爆易燃物品进行管理。

根据灭火要求和需要，配置适当数量消防器材设备和设施。

在地区消防站领导和指导下，负责厂内防火工作。

消防设施消防建筑物生产类别及耐火等级本项目所有厂房按建筑设计防火规范规定生产类别耐火等级等进行设计和施工。

炼胶车间生产类别属丙类，建筑耐火等级按为级设计。

轮胎翻新车间为单层厂房，根据消防规范规定，生产厂房为丙类耐火等级二级。

其它均按防火规范要求进行设计。

各建筑物结合工艺及消防要求分为若干个防火分区，防火分区之间设置防火墙和穿过车间消防通道。

室外消防火警时消防队来厂灭火，消防车内可到达厂区。

厂区已根据建筑设计防火规范年版规定设置了消防环网，在环网上布置地上式消火栓，其间距不超过，在同时间内火灾次数按次考虑。

本项目最大建筑物体积大于，生产类别属丙类，建筑耐火等级按二级设计，室外消防用水量。

厂区水泵房内生产生活消防地下水池贮存室内外消防水量，经消防水泵加压后可满足室内外消防所需水量和水压要求。

室内消防炼胶车间炼胶车间生产类别属丙类，建筑耐火等级为级，厂房设置屋顶高位水箱，储存分钟消防水量，保证初期消防水量。

室内消防水量计，每个消火栓箱内有报警按钮，可发出消防报警。

炼胶车间高位水箱水由生产生活消防泵房内炼胶车间专用泵直接供给，消防泵可自动切换。

车间内布置环状消火栓系统，在车间外墙设置水泵接合器两个。

轮胎翻新车间轮胎翻新车间生产类别属丙类，建筑耐火等级按二级设计，为单层厂房，室内消防水量按两股水柱共进行计算，充实水柱长每支水枪最小流量，消火栓口径，水龙带长度，消火栓喷嘴，室内任何部位保证有相邻两个消火栓充实水柱同时达到。

在每个消火栓箱内，设置直接启动消防水泵按钮。

工厂组织劳动定员和人员培训工厂体制及组织机构本项目实行法人负责制，工厂设总经理副总经理负责工厂生产设备维修以及日常行政工作，下设炼胶车间轮胎翻新车间水泵房变电所等生产车间及辅助生产部门，以及技术处装备处质检处轮胎来源，而不完全是工艺技术和装备问题。

应该说第种营销方式大大提高了轮胎翻新率和翻新次数，但因其规模较小，无法从根本上解决轮胎翻新行业目前所面临问题。

为解决客户翻新意识淡薄合格胎体回收难问题，该公司正在尝试种新营销模式，即从新胎销售开始就跟客户签订回收或翻新协议，不断向客户传授轮胎使用方法和翻新知识，使客户意识到轮胎翻新重要性和好处，逐步建立客户自觉翻新意识，从而实现从新胎销售到翻新修补条龙服务。

为此该公司已投资建设条工程轮胎生产线进行尝试，下步拟跟轮胎生产厂合作，进行贴牌加工，生产销售更适合轮胎翻新新轮胎。

本项目实施完成后，下步目标是以该轮胎翻新企业为核心，在全国建立轮胎销售翻新连锁机构，以进步扩大轮胎翻新规模，降低运输成本，提高经济效益。

核心企业为轮胎翻新连锁机构提供技术资金支持，为它们提供基本原材料和半成品如修补胶缓冲层和预硫化胎面等。

通过建立翻新连锁机构，将提供翻新服务作为对客户服务内容延伸和增值，必将吸引众多轮胎使用者主动到翻新连锁机构进行轮胎翻新。

本项目具有重大推广示范价值本项目若能成功实施，必将带动其它轮胎生产企业提供轮胎翻新增值服务，全面改变轮胎翻新行业发展模式，大大提高轮胎翻新率和翻新次数，从而大大提高我国轮胎行业资源利用效率，减少能源消耗和环境污染，降低用户使用成本，为我国轮胎翻新行业跨越式发展起到推广示范作用。

综上所述，本项目建设是非常必要，必将为轮胎行业带来巨大社会效益，促进轮胎翻新行业快速健康地发展。

研究范围本可行性研究报告从产品需求预能成功实施，必将带动其它轮胎生产企业提供轮胎翻新增值服务，全面改变轮胎翻新行业发展模式，大大提高轮胎翻新率和翻新次数，从而大大提高我国轮胎行业资源利用效率，减少能源消耗和环境污染，降低用户使用成本，为我国轮胎翻新行业跨越式发展起到推广示范作用。

综上所述，本项目建设是非常必要，必将为轮胎行业带来巨大社会效益，促进轮胎翻新行业快速健康地发展。

研究范围本可行性研究报告从产品需求预测生产工艺公用工程劳保环保经济分析等方面进行可行性论证。

具体内容包括产品市场预测工艺技术路线及设备选择原材料来源建厂条件水电汽及动力供应土建工程劳动安全及工业卫生环境保护节能投资估算资金筹措和技术经济分析等。

研究结论综合评价企业现状西安橡胶制品有限公司具有二十多年轮胎翻新经验，主要从事载重轮胎和工程轮胎翻新，年翻新轮胎万多条，预硫化胎面万多条，是华北华东地区生产规模和品牌知名度最高三大品牌之关于市场预测目前该公司翻新轮胎供不应求，翻胎行业所面临最大问题不是市场问题，而是合格胎体来源问题。

为此该公司采取了新市场策略。

根据产品市场分析，本项目有自己相对固定客户群体，在市场上有很强地竞争能力，市场前景广阔。

关于产品方案和生产规模本项目产品方案及生产规模是根据市场需求及企业现有条件综合研究后确定，它符合市场需求国家产业政策以及企业自身基础。

关于工艺技术和工艺设备目前轮胎翻新主要工艺方法有两种，种是热翻法，另种是冷翻法即预硫化胎面翻新法。

经过几十年发展，发达国家主要采用冷翻法。

目前国内翻胎企业热翻法和冷翻法并存，从翻新量来说热翻法还多于冷翻法，其主要原因就是旧胎体质量很差，大多数旧胎体需要进行打动修补甚至胎体缝合，不适合冷翻法。

目前在国内冷翻法主要用于高质量旧胎体翻新。

因此本项目拟采用冷翻法和热翻法两种工艺，届时根据旧胎体实际情况确定翻新方法。

多年来，我国从国外引进了部分先进翻胎设备，国内设备制造企业对其进行了国产化，产品主要性能指标已达到或接近国际先进水平。

本项目拟选用国内最先进翻胎设备。

关于原材料供应本项目所需旧轮胎部分在社会上收购，另部分通过该公司轮胎销售网络进行收购，确保旧胎体正常供应本项目所需生胶炭黑和其它化工原材料均在国内采购。

总图运输和土建工程本项目拟建在西安经济开发区渤海经济技经开发区，厂区占地亩，厂区围墙和南大门已经建好，本项目需新建办公楼实验室轮胎翻新车间水泵房锅炉房和总变电所等设施关于公用工程和辅助设施本项目需新建水泵房锅炉房和总变电所等公用工程设施。

关于环境保护及安全与工业卫生本项目主要污染物是粉尘，在有胶粉飞扬部位均配备粉尘收集和除尘系统，使粉尘排放浓度达到国家排放标准。

在建筑防火劳动安全工业卫生方面，严格按照国家标准设计，能确保企业安全及工人劳动安全和身体健康。

关于劳动定员和人员培训本项目所需人员共人，主要管理人员和技术人员由内部调济，大部分工人从社会招聘解决。

关于项目规划实施进度本项目建设全过程个月即可。

关于投资估算和资金筹措本项目投资估算是依据有关规定进行编制，项目总投资万元，其中建设投资万元，建设期利息万元，流动资金万元。

项目建设投资万元，其中拟申请银行贷款万元，流动资金贷款万元，其余由企业自筹解决。

本项目共需贷款万元，企业自筹资金共万元，占项目报批总投资，符合国家项目资本金有关政策。

关于财务分析经济评价和社会效益评价从本项目财务和技术经济分析看，其投资利润率投资利税率都较好。

通过清尝能力和不确定分析所获得各项指标可以看出，该项目不仅具有清尝能力，而且能经得起定风险，项目是可行。

研究结论轮胎翻新是橡胶工业和资源再生利用环保产业重要组成部分，能延长轮胎使用寿命，提高原材料利用效率，节约能源，降低运输成本，而且能减少环境污染。

本项目不仅能给企业带来良好经济效益，更主要是能推动轮胎翻新行业发展，改变轮胎翻新行业发展模式，是个符合国家产业政策能推动行业发展进步能带来巨大社会效益好项目。

经过多方面论证分析，说明本项目不仅建设条件具备，还贷能力强，风险小，而且所采用技术是先进实用，原材料供应和市场销售是可靠，产品方案和生产规模是合适，投资是合理，效益是显著，该项目不仅是必要，也是可行。

主要技术经济指标主要技术经济指标表序号项目名称单位数据备注生产规模万条安全挡杆安全联锁事故报警安全防护罩紧急刹车等安全装置，所有机械设备满足生产设备安全卫生设计总则机械设备防护罩安全要求。

压力设备及管道系统严格按规范设计，设有压力指示超压报警及安全阀等安全装置。

热设备蒸汽冷凝液管道均采取保温隔热措施。

重视安全用电，本设计对触电防护要求较高低压用电设备插座及电器设备设有漏电保护装置对高低压用电设备及馈电线路设置过载短路失压及短路保护建筑物设有防雷保护装置用电设备及电器设备接零，电力线路重复接地等安全保护措施以及对供电配电系统设备机台控制设必要保护装置。

对防雷接地和电气保护接地设施定期进行检查和检测，确保其完好可靠，符合国家有关标准要求。

车间内布置合理，设有车辆通道和安全标志。

车间内设有应急照明和安全出口。

建筑厂房按有关防火等级设计，等行政及技术管理部门。

生产班制及定员生产班制本项目年工作日为天，生产车间班制为四班三运转，每班工作小时硫化工段为小时。

行政技术管理人员为长白班，小时工作制。

定员本项目定员人，其中生产人员人，管理技术人员人。

人员来源和培训人员来源本项目所需技术和管理人员由工厂内部调剂，生产工人大部分通过社会招聘解决。

人员培训为使工人迅速掌握子午胎生产技术，工厂需对招聘人员进行技术培训。

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而我国轮胎翻新量只有多万条，翻新率不到，与世界发达国家相比有很大差距。

中国耗胶量世界第，约多万吨年，依靠进口，其中轮胎使用量占相当大份额。

制造条新轮胎，平均用胶左右指载重胎，而