定端，加设套在铁管中锚钉锚固。

锚钉预埋在墩台帽内。

简易支座仅适于跨度以下公路桥和以下铁路板桥。

由于这种支座自由伸缩性差，为避免主梁端部和墩台混凝土拉裂，宜在支座部位梁端和墩台顶面布设钢筋网加强。

钢支座铸钢支座特殊钢支座钢支座是靠钢部件滚动摇动和滑动来完成支座位移和转动。

特点承载能力强，能适应桥梁位移和转动需要，目前仍广泛应用于铁路桥梁。

钢支座常用有铸钢支座和特种钢支座。

钢筋混凝土支座钢筋混凝摆柱式支座钢筋混凝土摆柱式支座可用于跨径大于或等于公路梁桥，或跨径大于公路悬臂梁桥挂孔。

它水平位移量较大，承载力为左右，摩阻系数为。

钢筋混凝土摆柱放在梁底与支承垫石之间，它上下两端各放弧形固定钢支座座。

摆柱由号混凝土制成，柱体内般按含筋率约为左右配置竖向钢筋，同时要配置水平钢筋网，以承受支座受竖向压力时所产生横向拉力。

混凝土铰混凝土铰有各种类型。

桥梁上常用弗莱西奈铰，它是利用颈缩部分混凝土双向或三向应力状态而使其承压能力提高，并可沿铰竖向轴线作少量转动。

混凝土铰是最简单，也是最便宜中心可转动支座。

混凝土铰需要在铰颈上，下设置足以抵抗横向拉应力钢筋，铰颈高度为铰颈宽度。

铰颈部分应做成顺滑抛物线形，铰颈两旁可用玛缔脂或沥青材料填塞。

橡胶支座橡胶支座与其它金属刚性支座相比，具有构造简单加工方便节省钢材造价低结构高度小安装方便等系列优点。

此外，橡胶支座能方便地适应任意方向变形，故对于宽桥，曲线桥和斜桥具有特别适应性。

橡胶弹性还能消减上，下部结构所受动力作用，这对于抗震也十分有利。

在桥梁工程中使用橡胶支座大体上可分为两类，即板式橡胶支座和盆式橡胶支座。

板式橡胶支座板式橡胶支座是仅用块橡胶板做成适用于中，小跨度桥梁种简单橡胶支座，它活动机理是利用橡胶不均匀弹性压缩实现转角，利用其剪切变形实现水平位移。

因橡胶与钢或混凝土之间有足够大摩阻力摩擦系数橡胶板与梁底和墩台顶之间般无须连接在墩台顶部，需铺设层砂浆，以保证支座放置平稳。

采用橡胶支座可以不设固定支座，所有水平力由各个支座均匀分担，必要时也可采用不等高橡胶板来调节各支座传递水平力。

无加劲层纯橡胶支座，由于其容许压应力甚小，约为，故只适合于小跨径桥梁。

常用板式橡胶支座都用几层薄钢板或钢丝网作为加劲层，由于橡胶片之间加劲层能起阻止橡胶片侧向膨胀作用，从而显著提高了橡胶片抗压强度和支座抗压刚度，其抗压容许应力可以达到，而加劲物对橡胶板转动变形和剪切变形几乎没有影响加劲板式橡胶支座承载能力可达，目前已广泛用于中小跨度公路及铁路桥梁。

国内使用橡胶以氯丁橡胶为主，也可采用天然橡胶。

氯丁橡胶总论项目名称及建设单位项目名称桥梁支座项目建设单位项目承办单位重庆鑫亿金属桥梁结构有限公司法定地址重庆云阳工业园区区法定代表熊亚非企业性质有限责任公司项目建设地点重庆云阳县人和镇清凉村组组可橡胶支座承载力球型支座承载力衡水冀军桥闸工程橡胶有限公司公路桥梁计，运费税率按计，城乡维护建设税率，教育费附加税按计，原料及产品均按含税价格计。

利润总额及分配根据委托方提供资料，本项目所得税税率按计，项目正常年可实现利润总额万元上交所得税万元税后利润为万元。

财务盈利能力分析财务现金流量分析根据测算得出，项目财务内部收益率均大于行业基准收益率和银行贷款利率，说明项目有较好财务盈利能力，财务净现值均大于零，说明本项目在财务上是可以接受。

所得税前投资回收期为年含建设期，所得税后投资回收期为年含建设期，均小于行业基准投资回收期，这表明项目投资能及时回收。

静态评价指标分析投资利润率投资利税率以上指标表明本项目投资利润率，投资利税率均高于同行业平均指标，说明项目经济效益较好。

清偿能力分析本项目不涉及银行贷款。

不确定性分析项目评价所采用数据，大部分来自估算和预测，有定不确定性。

为了分析不确定因素对经济评价指标影响，需要进行不确定性分析，评估项目可能存在风险，以考察项目财务可靠性。

本项目不确定分析进行敏感性分析和盈亏平衡分析。

敏感性分析鉴于产品产量销售价格投资及经营成本等因素对项目财务内部收益率有不同程度影响，所以有必要在定变化幅度内进行敏感性分析，以上各单因素变化对所得税前财务内部收益率影响见敏感性分析表。

敏感性分析表序变化因素号变化幅度基本方案销售新农村建设将是我国十五乃至以后段时间发展主线，建筑行业景气将受益于此。

而在党十七大召开以后及北京奥运会成功举办等多重因素刺激下，固定资产投资增速区将维持较高水平，从而提升对建筑行业景气预期。

未来年，甚至更长段时间内，我国城市公共交通等基础设施建设将会继续保持高速发展态势，国家各项重点工程建设不断增加，路桥也被作为各个地区经济实力和区域形象象征得到政府和人民支持。

城市高架城际铁路高速铁路将成为国家综合经济实力和现代化建设卓越体现。

而桥梁标准构件是桥梁设施重要承力和功能构件。

在高层建筑桥梁隧道地铁高铁城际城市高架等工程中都有着广泛应用。

因此，在较长段时间内，建筑行业对桥梁标准构件特别是桥梁支座需求将不断增大。

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构重要结构部件。

架设于桥梁墩台上，顶面支撑桥梁上部结构，它将桥梁上部结构固定于墩台，承受作用在桥梁上部结构各种力并将它可靠地传给桥梁墩台。

它能将桥梁上部结构反力和变形位移和转角可靠传递给桥梁下部结构，从而使结构实际受力情况与计算理论图式相符合。

及在载荷温度混凝土收缩和徐变作用下，桥梁支座能适应桥梁商埠结构和位移，使桥梁上部结构可以自己变形而不产生额外附加内力。

桥梁支座犹如人体腰椎，起着承上启下传递载荷和协调自身运动作用，对桥梁安全营运至关重要，而桥梁支座系列产品发展前景又依托于建筑行业发展。

云阳县地处三峡库区，区位优势明显，人力资源丰富。

因此在云阳建设桥梁支座系列产品项目有着坚实技术基础和广阔发展前景。

但是由于受到生产规模小且布局分散开拓能力与创新意识不够市场预见能力不强等不利因素制约，很多企业直没能得到长足发展。

随着西部大开发步伐加快，建筑行业又将迎来新发展机遇。

能否抓住这市场契机，对市场信息迅速作出反应，是摆在生产企业面前道难题。

重庆鑫亿金属桥梁结构有限公司于年月日在重庆市云阳县工商局登记注册，注册资金万元。

公司经营范围两端各放弧形固定钢支座座。

摆柱由号混凝土制成，柱体内般按含筋率约为左右配置竖向钢筋，同时要配置水平钢筋网，以承受支座受竖向压力时所产生横向拉力。

混凝土铰混凝土铰有各种类型。

桥梁上常用弗莱西奈铰，它是利用颈缩部分混凝土双向或三向应力状态而使其承压能力提高，并可沿铰竖向轴线作少量转动。

混凝土铰是最简单，也是最便宜中心可转动支座。

混凝土铰需要在铰颈上，下设置足以抵抗横向拉应力钢筋，铰颈高度为铰颈宽度。

铰颈部分应做成顺滑抛物线形，铰颈两旁可用玛缔脂或沥青材料填塞。

橡胶支座橡胶支座与其它金属刚性支座相比，具有构造简单加工方便节省钢材造价低结构高度小安装方便等系列优点。

此外，橡胶支座能方便地适应任意方向变形，故对于宽桥，曲线桥和斜桥具有特别适应性。

橡胶弹性还能消减上，下部结构所受动力作用，这对于抗震也十分有利。

在桥梁工程中使用橡胶支座大体上可分为两类，即板式橡胶支座和盆式橡胶支座。

板式橡胶支座板式橡胶支座是仅用块橡胶板做成适用于中，小跨度桥梁种简单橡胶支座，它活动机理是利用橡胶不均匀弹性压缩实现转角，利用其剪切变形实现水平位移。

因橡胶与钢或混凝土之间有足够大摩阻力摩擦系数橡胶板与梁底和墩台顶之间般无须连接在墩台顶部，需铺设层砂浆，以保证支座放置平稳。

采用橡胶支座可以不设固定支座，所有水平力由各个支座均匀分担，必要时也可采用不等高橡胶板来调节各支座传递水平力。

无加劲层纯橡胶支座，由于其容许压应力甚小，约为，故只适合于小跨径桥梁。

常用板式橡胶支座都用几层薄钢板或钢丝网作为加劲层，由于橡胶片之间加劲层能起阻止橡胶片侧向膨胀作用，从而显著提高了橡胶片抗压强度和支座抗压刚度，其抗压容许应力可以达到，而加劲物对橡胶板转动变形和剪切变形几乎没有影响加劲板式橡胶支座承载能力可达，目前已广泛用于中小跨度公路及铁路桥梁。

国内使用橡胶以氯丁橡胶为主，也可采用天然橡胶。

氯丁橡胶总论项目名称及建设单位项目名称桥梁支座项目建设单位项目承办单位重庆鑫亿金属桥梁结构有限公司法定地址重庆云阳工业园区区法定代表熊亚非企业性质有限责任公司项目建设地点重庆云阳县人和镇清凉村组组可对桥梁结构及墩台冲击，具有减振抗震和大变形量等特点，已基本取代了刚性支座。

年以来，全国桥梁支座主要生产企业见表。

表全国桥梁支座主要企业览表序号企业名称产品名称产品明细成都市顺欣交通橡胶实业有限公司公路桥梁支座板式橡胶支座承载力海盐县秦山橡胶厂公路桥梁支座板式橡胶支座承载力盆式橡胶支座承载力衡水橡胶股份有限公司公路桥梁支座板式橡胶支座承载力盆式橡胶支座承载力球型支座承载力衡水中铁建工程橡胶有限责任公司公路桥梁支座板式橡胶支座承载力盆式橡胶支座承载力球型支座承载力衡水宝力工程橡胶有限公司公路桥梁支座板式橡胶支座承载力人决策提供依据。

生产装置及配套公用工程，辅助设施都应充分注意技术先进性，在注意先进性同时，充分考虑企业经济能力，配套能力和管理水平等具体情况，选取适用先进技术。

经济效益是企业生存命脉，利用高效节能，易于管理技术先进稳定可靠工艺。

在节省资源，能源和降低成本方面采取措施可核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，提高企业经济效益。

遵循可持续性发展观念，注意采取环境保护措施，避免产生新污染源环保工程与工艺装置同步设计，同步施工和同步投产，控制对环境污染，安全是企业正常生产前提，所有安全措施亦务必做到三同时。

项目提出背景及必要性项目提出背景随着中国经济飞速发展，国家对建筑行业投入不断加大，我国工程建设和建造业呈现良好发展态势。

据统计，从年到年，建筑业总产值由亿元增加到亿元，增长近建筑业增加值年年连续两年突破万亿元大关，建筑业在国民经济中支柱作用更加明显。

长期看来，城市化经济圈和新农村建设将是我国十五乃至以后段时间发展主线，建筑行业景气将受益于此。

而在党十七大召开以后及北京奥运会成功举办等多重因素刺激下，固定资产投资增速区将维持较高水平，从而提升对建筑行业景气预期。

未来年，甚至更长段时间内，我国城市公共交通等基础设施建设将会继续保持高速发展