（已批）石舌章桥改建项目立项可行性分析报告（存档） ㊣ 精品文档 值得下载

自然条件等，尽管如此，还是要充分利用公路工程施工面窄而长特点，组织生产。

组织合理施工过程原则可归纳为连续性原则协调性原则均衡性原则④经济性原则。

作业计划根据要求，应进行施工进度计划安排，详细编制月旬作业计划，签发施工任务单，按任务单要求进行计划管理。

施工调度施工调度是组织现场施工具体协调施工活动必要管理手段，抓住施工过程中主要矛盾，合理组织施工。

施工监理对工程施工监理主要包括三大部分内容，即计划与进度监理工程质量监理计量与支付三大部分。

其质量监理是工程建设关键，由于影响公路工程质量因素很多，监理工作应按照合同要求对影响工程质量各种因素从原材料品质施工工艺和使用机械设备到最后成品都要进行全面质量监控，并要对整个工程实施施工全过程质量控制，以使工程各部分质量在预定施工期限内，在批准投资条件下，达到有关技术规范和标准要求，保证公路在建成后能安全舒适可靠和高效使用。

施工质量监理依据只能是合同条款技术规范和设计文件。

这些文件是承包商和业主共人们生活环境，使沿线广大群众和周边企业直接受益。

该项目基本没有风险。

第十章结论与建议结论舌石章桥改建项目作为项民心工程，项目建成后，彻底解除困扰百姓多年交通隐患，提高了该区域运输能力，有利于改善当地人民生活环境，促进经济全部发展，取得较大社会经济效益，有力地推进我县城乡统筹建设，加快推进我县新农村建设步伐。

因此，具有建设必要性。

建议做好相关法规尤其是与群众密切相关土地拆迁补充等政策宣传，做好项目沿线征地拆迁安臵。

确保项目建设顺利进行，以达到预期效益。

加强施工期环境管理和监理工作，采取必要环境保护措施等来减缓项目建设对沿线公众影响。

建议政府各部门站在可持续发展角度，重视本项目成效，积极支持本项目建设。

确保农村危桥改造资金投入，认真把好工程规划设计程序管理以及工程合同施工质量和安全管理关，使工程早日顺利完工。

附表建设投资估算表不含建设期利息序号项目名称估算价值万元技术经济指标占总投资比例建筑工程费设备购臵费安装工程费其他费用合计数量单位造价工程费用路基工程元挖方元填方元排水工程元桥头路基综合处理元路面工程元桥梁涵洞工程元公路设施及预埋管线工程公里元设备及工具器具购臵费公里元工程建设其他费用土地征用及拆迁补偿费建设项目管理费建设项目前期工作费基本预备费总投资公里万元公里地村领导描述，该桥历史上多次发生洪灾导致过往村民被冲入河水之中，发生了人生事故。

综上所述，该桥技术状况总体较差，属五类桥梁，即为危桥。

该桥适应性不能满足要求，对当地人民生命财产产生了定威胁，制约了当地经济发展，影响了群众生活水平提高，急需对该桥进行进行加固改建，确保当地群众行车安全。

建设必要性项目建设是建设社会主义新农村构建和谐社会需要。

本项目按照构建和谐社会加速推进新农村建设要求，从改善农村交通条件，保障人民群众出行安全便捷实际出发，拟加固改造拓宽现石舌章桥，提高现有桥梁通行能力和服务水平，以缓解日趋紧张交通压力。

充分发挥农村已经基本实现水泥化村村通公路功能，与美丽村道相配套，成为新农村个新景点，把当地建设成亮丽生态和谐新农村。

二项目建设是提高农民生活水平需要。

农村桥梁工程作为项农村基础设施工程，相对滞后，不能适应农业和农村经济发展，不能满足提高农民收入需要第章概述项目概况项目建设名称石舌章桥改建项目项目承办单位本项目由跃龙街道办事处承办项目建设地址本项目位于县城区南侧石舌章村，属跃龙街道辖区。

大桥南起石舌章村村口，北至赵家山村接线。

工程起桩号，接至。

项目建设规模与内容本项目拟因地制宜对现舌石章桥进行改建，该桥位于赵家山村与石舌章村之间，已建石舌章桥桥梁总长，跨越白溪，属五类桥梁。

本项目石舌章桥全线拟采用四级公路标准设计，设计年限年。

桥梁结构为预应力混凝土空心板桥，全长米，桥宽米。

设计行车时速公里小时。

工程起桩号，接至。

要实施主要工程有路基土石方路面基层桥梁排水防季水流湍急，水位猛涨，枯水期水流缓慢，动态变化大。

区域地质构造勘察区受鹤溪奉化大断裂，断裂构造较为发育，以向为主。

其中鹤溪奉化大断裂穿越西缘，直抵盆地与温州镇海大断裂汇合。

主体走向向，全长约，断裂带宽约，般断裂挤压破碎带宽达数十米，甚至宽达百米以上。

地震该区近代地震特点为强度弱震级小。

历史上，自宋代以后，公元和年发生过地震，最近次为年正月初三未时，地震时门窗箱柜皆摇曳作声，但未有震级及灾害记录。

该区地震影响主要来源于周围地震构造带断裂新构造运动及断裂复活，根据国家地震局发布万中国地震动参数区划图和建筑抗震设计规范，县设计基本地震加速度值为小于，抗震设防列度为Ⅵ区，山区场地特征周期值为，属对抗震有利地段。

根据邻近多项重点工程前期工作对地震危害程度调查和咨询得到结论认为测区区域稳定性好，未来百年内不会对构筑物产生明显震害，适宜本工程建设。

地层结构根据本次勘察提示地层，考虑岩土层岩性及物理力学性质等因素，将岩土层划分为个工程地质层，细分为个亚层，自上而下分述如下第层填土杂色，松散，河道南侧孔原河床地段为冲填而成，由卵石圆砾和粘性土组成，河道北到辆日，年可达辆日。

车辆构成通过调查点观测，在相对数中，客车电瓶车私家车约占货车约占货车中绝大部分为小型货车，其次为中货车大货车集装箱拖挂车所占比例较小。

高峰小时交通量及高峰率本区域高峰小时交通量平均约辆左右。

在小时交通量中，高峰小时交通量所占平均比例为在小时交通量中，高峰小时交通量所占平均比例为。

高峰小时大部分出现在上午时和下午时。

第三章建设条件建设条件线路地理位臵本项目建设地点位于城区南侧，跃龙街道石舌章村，石舌章桥座落于石舌章村与赵家山村之间。

行政隶属于浙江省县，距城区约公里，距宁波市区公里。

地处东经，北纬。

拟建场地地貌属山间河谷冲洪积平原区，各勘探孔孔口高程在之间系国家高程，地势起伏较大。

社会经济县隶属于宁波市，位于浙江省东部沿海象山港和三门湾之间，全县辖个镇个乡个街道个社区居民委员会个村民委员会，年人口约万，陆域面积平方公里，是国家级生态示范区全国综合实力百强县。

年国民生产总值达到亿元，人均美元，财政收入亿元，农村居民人均收入元，全年城镇居民人均可支配收入元，基础建设进步完善，供水供电通讯等设施亦配套协调发展。

跃龙街道位于中心地带，系县政府所在地，是县政治经济文化中心。

同三高速公路穿境而过，属宁波半小时交通圈。

区域面积平方公里，下辖个行政村个社区个经济合作社，总人口万人。

年工农业总产值达亿元，三产增加值亿，财经收入亿，是人气最旺经济最热区域。

辖区内建成了道路交通通讯供水供电防洪排污等大批基础设施，城市现代化农村城市化城乡体化建设步伐不断加快。

城区三产兴旺发达，服务丰富便捷，群众文明意识不断加强。

随着老城区城中村改造推进与社区建设和管理加强，城市品位和服务水平进步提高。

自然条件概况气象县属亚热带季风湿润气候区，雨量充沛，温暖湿润，四季分明。

年平均气温，极端最高气温，极端最低气温。

年平均降雨量，降水集中在月，以春雨梅雨为主。

年平均无霜期天，灾害性天气主要是夏季伏旱，暴雨台风及局部冰雹。

本区主导风向为东向及东南向，平均风速。

水文区内水系主要为双溪白溪市港，水系多呈树枝状，水流常年不息，区域内河溪迳流由大气降水和地下水补给，属山溪性河流。

季水流湍急，水位猛涨，枯水期水流缓慢，动态变化大。

区域地质构造勘察区受鹤溪奉化大断裂，断裂构造较为发育，以向为主。

其中鹤溪奉化大断裂穿越西缘，直抵盆地与温州镇海大断裂汇合。

主体走向向，全长约，断裂带宽约，般断裂挤压破碎带宽达数十米，甚至宽达百米以上。

地震该区近代地震特点为强度弱震级小。

历史上，自宋代以后，公元和年发生过地震，最近次为年正月初三未时，地震时门窗箱柜皆摇曳作声，但未有震级及灾害记录。

该区地震影响主要来源于周围地震构造带断裂新构造运动及断裂复活，根据国家地震局发布万中国地震动参数区划图和建筑抗震设计规范，县设计基本地震加速度值为小于，抗震设防列度为Ⅵ区，山区场地特征周期值为，属对抗震有利地段。

根据邻近多项重点工程前期工作对地震危害程度调查和咨询得到结论认为测区区域稳定性好，未来百年内不会对构筑物产生明显震害，适宜本工程建设。

地层结构根据本次勘察提示地层，考虑岩土层岩性及物理力学性质等因素，将岩土层划分为个工程地质层，细分为个亚层，自上而下分述如下第层填土杂色，松散，河道南侧孔原河床地段为冲填而成，由卵石圆砾和粘性土组成，河道北侧孔地段为人工回填而成，含少量生活垃圾和建筑垃圾。

层厚米，层底标高米。

第层含粘性土卵石灰黄色，中密密实，厚层状，卵石含量约占，圆砾含量约占，余为粘性土及少量砂粒，粒径般以为主，最大大于，卵石磨圆度较好，呈次圆状，母岩成份以凝灰岩为主。

层厚米，层顶埋深米，层底标高米。

第层含粘性土圆砾灰黄色为主，局部灰色，中密，厚层状，卵石含量约占，圆砾含量约占，余为粘性土及少量砂粒，卵石粒径般以为主，最大达，圆砾粒径般以为主，卵砾石磨圆度般，呈次圆圆角状，母岩成份以凝灰岩为主。

层厚米，层顶埋深米，层底标高米。

第层圆砾灰黄色，中密密实，厚层状，卵石含量约占，圆砾含量约占，余为中粗砂，卵石粒径般以为主，最大大于，圆砾粒径般以为主，卵砾石磨圆度较好，呈次圆状，母岩成份以凝灰岩为主揭露厚度米，层顶埋深米，层底标高米。

第层强风化角砾凝灰岩灰紫灰黄色，凝灰结构，块状构造，节理裂隙发育，岩芯多呈碎声状，裂隙面有铁锰质渲染，揭露厚度米，层顶埋深米，层底标高米。

第层弱风化角砾凝灰岩灰紫灰黄色，凝灰结构，块状构造，裂隙较发育，裂隙面铁锰质渲染，岩芯多呈短柱状，局部中柱状。

揭露厚度米，层顶埋深米。

交通运输发展状况改革开放后，我县实施山区公路建设，掀起了第轮交通建设高潮。

年，我县实现乡乡通公路。

上世纪年代，交通发展开始加速。

至年代末，共建设扶贫公路公里，基本解决了贫困镇乡行政村交通问题。

年，实现了全县个行政村村村通公路。

进入世纪后，我县交通建设进入快速发展时期。

完成了甬临线北段级公路改造白峤岭隧道桑洲岭隧道等。

年，全长公里同三高速段公路建成通车，改变了我县无高地交通量调查，目前，调查点小时汽车观测交通量大约在辆之间。

据此推算出，小时汽车交通量大约在辆之间。

经交通量预测折合，全线年平均昼夜交通量年可达到辆日，年可达辆日。

车