榈油动物油脂为原料生产生物柴油，目前还难以在我国实现商业化运作规模化经营。

这严重影响了我国生物柴油产业发展，生物柴油至今还没有在国内市场上市。

我国石油剩余探明储量有限，石油消耗量逐年增大，且是个石油净进口国，每年需进口大量原油。

年年石油进口量均达，万吨以上，年石油进口量超过了万吨，年中国累计进口原油亿吨，年石油进口量达亿吨。

为了缓解石油柴油供应紧张局势，我国发展生物柴油势在必行迫在眉睫。

第三节技术发展趋势美德法日等国自世纪年代初就开始研究开发生物柴油，其制备方法主要有物理法和化学法。

物理法分为直接混合法微乳液法。

直接混合法是按定比例直接将大豆油等植物油与石油柴油混合，降低植物油黏度，可用作农用机械燃料。

现在通常采用比例直接将大豆油与石油柴油混合，其性能与石油柴油性能比较接近，但只能用作农用机械燃料。

微乳液法是将大豆油植物油与有机溶剂甲醇乙醇等乳化剂表面活性剂混合制成微乳液，降低植物油黏度，只能用作农用机械燃料。

这些方法产生于世纪年代，产品性能欠佳，难以很好替代石油柴油。

化学法包括热烈解法酯化酯交换法。

热裂解法是对植物油进行热裂解反应，所得生物柴油性能与石油柴油相接近，但产品成本高，也只进行了探索研究，难以实施工业化生产。

酯化酯交换法是使植物和动物油脂与甲醇或乙醇等低碳醇在定高温进行酯化酯交换反应生成相应脂肪酸甲酯或乙酯，再经分离等过程制得生物柴油。

甲醇或乙醇在生产过程中可循环使用，生产过程中可产生左右副产品甘油。

酯化酯交换法生产生物柴油产品性能优，可替代汽车用石油柴油。

目前国外生产生物柴油方法主要是酯化酯交换法。

世纪年代研究开发出酯化酯交换法生物柴油生产技术，存在由于原料成本高催化剂损耗大需治理催化剂产生废酸碱液而导致产品成本高问题。

据统计原料成本占生物柴油生产成本催化剂损耗及治理催化剂产生废酸碱液造成费用占。

美欧日等国都在研究开发廉价生物柴油原料新型酯化酯交换催化剂及酯化酯交换技术。

美国已开始通过基因工程方法研究开发高含量油植物原料，日本采用工业废油和废煎炸油原料，欧州是在不适合种植粮食土地上种植富油脂农作物。

各国也都在研究开发催化剂损耗量小能减少甚至避免产生废酸碱液酯化酯交换催化剂。

本世纪初，国外研究开发出酯化酯交换催化剂有固体碱催化剂和生物酶。

固体碱催化剂催化酯化酯交换法可较大程度地降低催化剂损耗量减少废碱液产生，但固体碱催化剂催化酯化酯交换法仍存在催化剂损耗率较高无法避免废碱液产生等不足。

生物酶催化转化法虽可克服固体碱催化剂催化酯化酯交换法不足，但存在反应时间长转化率偏低生物酶价高且易中毒失活成本高等缺点，目前还难以实施工业化生产。

近年来，我国已经开展了些生物柴油研究开发工作。

中国科技大学石油化工科学研究院西北农林科技大学辽河化工厂东北林业大学华东理工大学辽宁省能源所南昌大学等单位分别进行了实验室研究和小型工业实验，已研究开发出系列以菜籽油大豆油棉籽油米糠油棕榈油动物油脂废弃食用油木本油料为主要原料，采用酯化酯交换法生产生物柴油技术。

这些生物柴油生产技术主要有液体酸催化酯化技术，液体碱催化酯交换技术，固体碱催化酯交换技术，液体酸催化酯化固体碱催化酯交换技术，固体碱催化酯化酯交换技术，生物酶主要是脂肪酶催化转化技术，离子交换型固体酸碱催化酯化酯交换技术。

液体酸催化酯化技术，液体碱催化酯交换技术，液体酸催化酯化固体碱催化酯交换技术，存在催化剂损耗量大需治理催化剂产生废酸碱液而导致固定资产投资大生产运行费用高问题。

固体碱催化酯交换技术，固体碱催化酯化酯交换技术，虽可降低催化剂损耗量减少催化剂产生废酸碱液，但仍存在催化剂损耗量较大需治理催化剂产生废酸碱液而导致固定资产投资较大生产运行费用较高问题。

生物酶脂肪酶催化转化技术，存在反应时间长转化率偏低生物酶价高且易中毒失活技术还不成熟等问题，目前还无法实施工业化生产。

离子交换型固体酸碱催化酯化酯交换技术，催化剂损耗率低可避免废酸碱液产生固定资产投资相对较小生产运行费用相对较低。

目前国内石油柴油售价低于元吨。

以菜籽油大豆华东理工大学辽宁省能源所南昌大学等单位分别进行了实验室研究和小型工业实验，已研究开发出以菜籽油大豆油棉籽油米糠油棕榈油动物油脂废弃食用油为主要原料，采用酯化酯交换法生产生物柴油技术。

海南正和生物能源公司于年在河北邯郸建成年产约万吨生物柴油试验工厂。

我国自产植物油和动物油脂只能满足国内食用油脂需求量左右，左右需进口。

我国现已研究开发以菜籽油大豆油棉籽油米展非常有利。

其加工产品生物柴油，更是当今符合环保要求绿色能源。

第二章项目建设基本情况第节项目建设意义和必要性项目建设有利于促进国民经济全面协调可持续发展据联合国能源组织多次评估，地球上石油储量再经历年左右大规模开采将趋于枯竭，如果寻找不到新替代资源，不仅会对交通运输业及相关产业产生巨大影响，而且以乙烯为原料石化工业也将成无米之炊。

生物柴油作为种可再生资源，在世界石油资源紧缺原油价格不断攀升环境压力日益加重条件下，已形成了新轮快速发展态势。

我国石油资源人均占有量不及世界平均水平。

受资源制约，我国原油供求矛盾日益突出。

从年开始，我国成为石油净进口国，每年要花大量外汇进口石油及石油产品。

年我国进口量达到万吨，年进口量超过亿吨。

我国对外来石油依赖程度越来越高。

生产和推广使用车用乙醇汽油可有效缓解我国石油资源紧缺矛盾，具有重要战略意义。

国家进行生物柴油高新技术产业化项目建设，方面，通过发展可再生能源，不仅可以减少国民经济对石油依赖，缓解石油供应紧张局面，增强中国能源系统抗风险能力，还可以保证在未来国际能源产业竞争中高，经济效益较好，风险性较小。

项目经济评价结论项目建设条件好市场前景广阔生产工艺先进产品产量和产品质量有保障。

项目总投资万元。

生产期年平均销售收入万元，年平均利润总额万元，年平均税费总额万元其中增值税万元，年平均净利润万元。

投资利润率，投资利税率，全投资税后财务内部收益率，财务净现值万元，全投资税后回收期年，贷款偿还期年，盈亏平衡点。

项目经济效益较好，贷款偿还能力和抗风险能力较强。

综上所述，从经济评价来看，该建设项目是可行。

第二节社会效益和生态效益本项目启动，建设以及项目完成后顺利运作，将会给宁波市经济发展注入新活力，能够促进宁波市高新技术产业发展推进产业升级增加财政收入带动农民增加收入，促进农村劳动力转移改善项目受益区人们生活。

本项目具有辐射范围广带动性强关联度大产品附加值高规组织管理生产供应市场销售专项财政补贴以及技术服务等方面制定了系列政策法规，这些试点省市也相继出台了车用生物柴油推广使用工作方案，制定了系列优惠政策措施。

目前浙江省这方面政策法规缺位。

政策法规不到位，将使企业在市场竞争环境中处于不利位臵。

资金来源为项目运行较大风险本项目投资较大，资金来源有定风险，旦资金无法到位，项目建设将难以展开。

要多方筹集资金，争取银行贷款企业自筹和招商引资，确保项目建设资金需要。

工程方案与投资增加为项目运行般风险本项目技术较为先进，市场容量大，工程方案和投资方面风险相对较小，为般风险，但项目工程方案要切合实际，不可盲目超前，造成投资超出项目资金供给能力另外工程设计施工选材不可粗制滥造，确保项目达到设计生产能力，发挥出应有效益。

综上所述，本项目实施过程中，只要对风险因素给以足够重视，并采取相应对策和切实可行措施，规避和化解风险，降低甚至消除风险损失。

本项目综合风险不大。

均有酸化油生产企业，并与国内中粮油脂社粮油脂益海油脂等大企业各地工厂建立长期合作关系，年加工生产酸化油万吨，是国内最大酸化油生产厂，原料来源十分丰富。

第二节国内外产品发展现状国外生物柴油发展现状美国是最早研究生物柴油国家，研究开发生产及商业应用生物产油始于世纪年代初。

对生物柴油关注是由年空气清洁法案引起，该法案包括降低柴油废气排放规定。

年美国能源署及环保署都提出用生物柴油做燃料，能源政策法案确定年用非石油燃料代替发动机燃料，年这比例将达到。

美国前总统克林顿于年签署了开发物质能法令，其中生物柴油被列为重点发展清洁燃料之，采取免税政策。

商业应用始于世纪年代初，年有家生物柴油生产企业投入产生产经营总生产能力达万吨年，规划达到。

美国在利用生物技术开发油料植物和发展生物柴油方面投入了很大力量，政府采取减税免税财政补贴等政策鼓励发展生物燃料。

目前，美国生产生物柴油原料仍第章总论第节项目概况项目名称年产万吨生物柴油产业化建设项目项目承担单位技术依托单位项目建设工期二年项目主要建设内容及规模建设规模建设年产万吨生物柴油。

主要建设内容生产车间，仓库，锅炉房，库容量为万贮罐设施等其他辅助设施。

项目总投资该项目总投资为万元。

其中固定资产投资万元，铺底流动资金万元。

资金来源项目总投资万元。

其中向银行申请固定资产投资贷款万元，建设单位自筹资金万元。

项目主要效益主要财务经济指标正常年份表序号指标名称单位数量项目总投资万元建设投资万元其中建设期利息万元铺底流动资金万元项目投资总额万元建设投资万元其中建设期利息万元流动资金万元资金筹措万元企业自筹资金万元其中用于建设投资万元用于流动资金万元银进行酯化酯交换反应生成相应脂肪酸甲酯或乙酯，再经分离等过程制得生物柴油。

甲醇或乙醇在生产过程中可循环使用，生产过程中可产生左右副产品甘油。

酯化酯交换法生产生物柴油产品性能优，可替代汽车用石油柴油。

目前国外生产生物柴油方法主要是酯化酯交换法。

世纪年代研究开发出酯化酯交换法生物柴油生产技术，存在由于原料成本高催化剂损耗大需治理催化剂产生废酸碱液而导致产品成本高问题。

据统计原料成本占生物柴油生产成本催化剂损耗及治理催化剂产生废酸碱液造成费用占。

美欧日等国都在研究开发廉价生物柴油原料新型酯化酯交换催化剂及酯化酯交换技术。

美国已开始通过基因工程方法研究开发高含量油植物原料，日本采用工业废油和废煎炸油原料，欧州是在不适合种植粮食土地上种植富油脂农作物。

各国也都在研究开发催化剂损耗量小能减少甚至避免产生废酸碱液酯化酯交换催化剂。

本世纪初，国外研究开发出酯化酯交换催化剂有固体碱催化剂和生物酶。

固体碱催化剂催化酯化酯交换法可较大程度地降低催化剂损耗量减少废碱液产生，但固体碱催化剂催化酯化酯交换法仍存在催化剂损耗率较高无法避免废碱液