区农业工业旅游事业具有重要作用。

经济林以农业为主，是全国用材林基地之。

以粮食为基础粮油肉果茶棉麻产业系列开发，铁矿磷矿煤矿重晶石等种矿产资源开发以及天门山茅岩河普光禅寺木年份国内生产总值万元人口万人人均国内生产总值万元武陵源区永定区合计在途货物占用流动资金所节约价值，以在途货物平均价格和资金利息率为基础进行计算。

在途货物平均价格在调查基础资料上，适当考虑物价因素，将年在途货物平均价格定为元吨。

残值本项目残值取经济建设费用，并以负值计入评价末年费用中。

财物评价不计残值。

货款利率该项目为交通扶贫项目，货款利率为。

以综合货款利率作为财物基准折现率。

评价年限本项目评价期按交通部颁发公路建设项目经济评价方法规定，包括项目建设期和建设后预测年限，本项目建设期为年，建设后预测年限以年计，评价基年定为年，评价年限年，评价末年为年。

国民经济评价国民经济评价是按照资源合理配置原则，从国家整体角度考虑项目效益和费用，用影子价格影子汇率和社会折现率等经济参数分析计算项目给国民经济带来净效益，据以评价经济上合，理性程度以及项目建设必要性程度，从而确定该项目投资行为宏观可行性程度。

项目效益即项目对国民经济所做贡献，项目费用是指国民经济为此项目所付出代价。

本项目国民经济评价步骤如下直接经济效益计算在公路建设项目中，项目效益主要指有此项目相对于无此项目而产生汽车运输成本节约和客货在途时间节约以及减少交通事故费用货损费用等。

根据影响区域经济发展现状，综合运输网及交通量状况，在该项目直接经济效益计算中采用有无该项目对比计算，分别计算以下几种可用货币形式计算直接经济效益。

公路晋级效益旅客节约在途时间效益货物节约在途时间效益缩短里程时间效益减少交通事故效益减少货损事故效益。

上述各项效益按公路建设项目经济评价方法规定方法计算，计算结果详见表。

费用调整及确定本项目评价期费用支出，包括项目建设投资以及建成后费用支出，包括公路大中修费用，公路养护管理费用等。

根据国民经济评价要求，应分别调整为经济费用。

项目建设投资费用调整项目经济费用是在项目投资估算基础上，高速主要材料价格人工价格和土地价格，除去建筑安装工程费中税金，除去其它费用中供电贴费，除去预留费中价差税金及物价上涨费等转移支付费用后所得费用。

主要材料影子价格调整本项目以影子价格为标准进行调整材料主要指工程项目中占有比重大且价格明显不合理投入和产出物，主要材料有原木锯材圆钢筋钢材石油沥青等。

人工主要材料和土地景子价格计算以及其它费用调整结果见表。

本项目其它费用调整指扣除公路建设费用中税金供电贴费材料差价和物价上涨费等。

直接经济效益计算表表单位万元评价年度公路晋级效益节约旅客在途时间效益节约货物在途时间效益缩短里程效益减少交通事故效益减少货损事故效益合计综上所述，本项目建设费用调整结果见表建设期经济费用调整表表项目单位数量影子价格换算系数预算单价元概算费用万元财务费用万元经济费用万元建筑安装工程费人工工日原木锯材级钢筋二级钢筋钢材加工钢材及型钢水泥石油沥青机械使用费万元利润万元税金万元不作调整项目万元其他费用万元二设备工具器具购置费用万元三工程建设其它费用万元四预备费万元建设单位管理费万元勘察设计费万元五绕道工程维护费万元六合计万元公路养护维修和管理费调整本项目桥梁小修费用，大中修工程费用及交通管理费，按交通部公规院公路技术经济指标第二次修订本介绍方法进行计算，并调整为经济费用。

本项目国民经济评价期费用支出列表国民经济评价费用支出汇总表单位万元表年份建设投资养护管理费残值费用合计国民经济评价指标计算本项目国民经济评价依据动态投资原则，全部采用折现计算。

根据经济评价期所产生效益与费用支出，计算得经济评价指标见表。

国民经济效益费用分析表单位万元表年度费用合计效益净现金流量净现金折现值净现金累计值累计净现值万元投资回收期年效益费用比内部收益率财务评价财务评价是在国家现行财税制度和价格体系基础上，根据项目投资估算结果进行分析，计算项目直接发生财务效益和费用，以考虑项目盈利能力清偿能力等财务状况，据此判别项目财务可行性，为项目投资决策提供最直接依据。

由于该项目为国家渡改桥项目，属于交通扶贫工程，其服务主要对象为当地农村及农民群众，项目建成后不存在收费，故项目无盈利及清偿能力，所以无法进行财务评价。

第九章存在问题与建议设计阶段应加强桥位处水文调查，掌握河流设计频率洪水位，确保桥梁不受水害。

设计阶段应加强工程地质勘察工作，查明地基承载力基岩是否断层等情况，以便采取相应工程措施。

在设计和施工中应充分考虑主拱圈施工难度，对拱架方案应详细设计。

设计应按国家有关部门最新设计标准设计，并考虑抗震防洪和行人车辆等安全。

在施工过程中，建设设计施工监理等单位应各司其责，保证桥梁安全优质。

路基土石方数量估算表项目名称永定区茅溪水库管理处犀牛大桥接线第页共页起讫桩号挖方借方填方弃方计价方总数量土石土石土石编制复核路基防护工程数量估算表项目名称永定区茅溪水库管理处犀牛大桥接线第页共页起讫桩号砌石圬工备注边沟排水沟截水沟急流槽档土墙铺草皮撒草粒号桥台桥头接线总长挡土墙总长，平均高合计编制复核路面工程数量估算表项目名称永定区茅溪水库管理处犀牛大桥接线第页共达余种，仅木本植物乔木树种达科属种，首批列入中国珍稀濒危保护植物名录重点植物达种。

经济用材林有著名楠木香樟猴樟马尾松武陵松杉木等种。

药用植物丰富，据调查有中草药种，科。

全市地形复杂，坡陡沟深，气候温和雨量丰富，森林茂密，给动物生活繁衍提供了良好自然环境。

据初步调查，境内陆生脊椎动物达科种，其中桑植县八大公山武陵源区森林自然保护区内有许多珍稀动物被列入国家重点保护动物名单。

调查区域社会经济指标按直接影响区状况确定调查区域社会经济状况见表。

调查区域现有年社会经济主要指标表表指标计量单位永定区武陵源区调查区域总计面积平方公里耕地面积万亩人口万人其中农业人口万人人口密度人平方公里国内生产总值万元工业总值产值万元农业总产值万元人均元人注本表统计按现行价格进行从表可看出调查区域总土面积为平方公里，至年未，调查区域总人口数万人，调查区域人口密度为人平方公里。

由上表看出，年国内生产总值为万元，工业生产总值为万元，农业生产总值为万元。

人均国内生产总值为元人，由此可见，调查区域是我省经济较为落后地区。

调查区域各区县社会经济状况永定区张家界市区辖永定武陵源区，是张家界市中心城市，是湖南省境内著名旅游胜地。

永定区位于湖南省西北部武陵山区，东与慈利县桃源县接壤，南毗沅陵县，西接永顺县，北邻武陵源区桑植。

距省会长沙市公路里程公里，距张家界风景区公里。

永定区是市政府所在地，飞机场火车站都在境内，地理位置重要，既是湘西门户和张家界市政治经济文化中心，又是湘鄂渝黔四省边区近二十个县市物资聚散地。

全区总面积平方公里，其中耕地面积亩，占总面积。

总人口年达万人，其中少数民族万人，占，农业人口万人，占总人口，属于比较落后地区。

区内农业资源矿产资源水能资源旅游资源十分丰富，对发展全区农业工业旅游事业具有重要作如地下城宫，不知有多宽多大，若全部开发出来，恐为世界奇迹。

此外，景区内尚有火狐仙洞，相传洞中曾有火红狐狸成精迷人。

洞壁有火狐仙洞四个篆字，疑为古人所书。

洞侧山地中，当地人曾挖得残碑块，碑上记载是火狐成精迷人故事。

洞顶有土案战壕，皆为红军时期留下遗迹。

还有弹琴洞，相传早年曾有鲤鱼精藏于洞中，鲤鱼精经常在洞中弹琴，河中鲤鱼闻琴起舞。

日，鲤鱼精心情不好，顿乱弹，河中鲤鱼顿乱跳，不小心跳到对面山上蒋家塌。

不少农民无端检得不少鲤鱼，是为奇事。

解放前，曾有土匪藏于此洞中，时长几年。

现洞中还有水池火灶土门卡等遗迹。

犀牛潭北岸犀牛村，有石林约余亩，皆呈莲化状，景观奇特。

其中尤以风动石最为奇特。

该石有百吨重，可这么重块巨石，只要风吹便微微晃动，故名风动石。

其实道理很简单该石分两部分，上部如朵盛开莲花，重达百吨下部是座石基，莲花与石基间，有支点支撑。

故而只稍用力摇动莲花石，该石便能晃动。

与犀牛潭相邻泉峪村，尚有大片石林，总面积不下亩。

最为集中有四大块，计约亩。

石林大部分呈莲花状，有也像刀像剑像戟像人兽。

这些石林露出地表最高有多米，矮也有两米，但只要除去根部土壤，绝大部分都会很高，极有开发价值。

另外，此处绿色山地资源广播全境，野生动植物资源丰富多样。

在全国大力进行通乡通村公路建设大好形式下，修建该桥显得尤为迫切。

项目建设理由本项目是改变农村落后面貌改善人民生活迫切需要。

由于当地交通闭塞，加上受自然条件影响以及基础设施落后限制，区域经济处于比较贫困边缘。

所以研究桥梁建设是区域经济有效发展所依赖基础条件，是改变区域落后经济面貌加速器。

本项目建设是完善公路路网需要，随着通乡公路改造升级，建设该桥，连通公路干线与支线，使得与以高速公路为主干道路网相联结通乡公路得到发展和改善，为发挥高速公路最佳潜力创造条件。

本项目是交通运输业发展需要。

由于被茅溪河隔开有茅溪水库管理处尹家溪三家馆教字垭罗水等个乡镇，个行政村。

共有余农户，余人。

随着经济发展，区域交通运输量不断加大，本项目建设成了地方交通运输迫切要求。

本项目建设是完善旅游资源开发基础设施，为召商引资创造更好条件迫切需要。

因为交通闭塞，此处丰富旅游资源鲜为人知，即使有少数投资商前来考察，也只有望洋兴叹，怏怏离去。

主要研究结论建设规模和技术标准桥型结构为石拱桥，桥长，桥宽，净宽，属于大桥，设计荷载公路级，设计洪水频率为，桥面结构为水泥砼。

桥位选择桥位按照市区交通局茅溪水库管理处及当地村民意见确定，详见工程地理位置图及桥型方案图。

资金筹措与投资估算根据交通主管部门设想，资金筹措方式为省交通厅移民部门及水电部门投资工程建设费用，地方政府负责征地拆迁等费用。

全桥含号桥台桥头接线工程总投资估算为万元，平均每延米造价为万元不含征地拆迁费用。

工期安排本项目计划年初动工，洪水季节到来之前完成主拱圈砌筑，夏秋两季完成拱上建筑桥面系及桥头接线等附属工程，冬季进行工程验收并投入使用，工期个月。

经济评价国民经济评价国民经济评价指标表表指标内部收益率效益费用比累计净现值万元回收期年结果费用增效益降费用增同时效益降由以上结果可见，拟建桥