有限公司是由市城建集团有限公司控股大型股份制公司。

与其他公司相比，该公司具有明显竞争优势经验丰富。

城建隧道股份有限公司自成立以来，二期工程中山门西段东兴路光华路，属盾构施工段，因此选择使用盾构机进行施工。

城建隧道股份有限公司曾于年初和年从日本川崎重工分别引进土压平衡式盾构机。

目前这两台盾构机应用于市地铁工程。

公司拟从日本川崎重工再引进台土压平衡式盾构机，用于完成本工程及后续工程施工任务。

二盾构机简介土压平衡式盾构机，是种适用于饱和含水软弱地层中施工新型盾构设备，具有推进速度快刀盘扭矩大对小曲线半径良好适应性应用远红外测量系统测量精度高和操作自动化程度高特点，其性能在国内地铁隧道施工设备中处于领先地位。

它适用于水底隧道城市地下铁路公路隧道等工程施工。

土压平衡式盾构机工作原理是把由旋刀切削下来土砂先滞留轻轨中山门西段标段建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告第页在旋刀转轮与排土螺旋输送器内，根据开挖量多少，并保持对开挖工作面施加定压力条件下，由螺旋输送器自动连续出土。

由于对开挖工作面施加了定压力，因此，可以减少围土松动，防止围土崩塌，而滞留在螺旋输送器内土砂还可以起到隔离并平衡开挖工作面地下水压作用。

城建隧道股份有限公司先后引进两台盾构机，都是根据地质情况及地铁设计参数，由城建隧道股份有限公司和日本川崎公司合作制造。

日本川崎公司在地下施工机械方面具有很强生产能力，已生产出多台软岩和硬岩挖掘机，市场应用情况良好，如东京市神田川地下调蓄工程用直径为盾构机，东京湾海底隧道直径盾构机，英法海峡隧道开挖用盾构机，以及上海地铁隧道用盾构机等。

三盾构机技术规格项目号盾构机号号盾构机主体部分盾构机外径盾构机全长设备主体拆分数前段中段后段共三部分前段中段后段共三部分盾构千斤顶推力个个数量个个总推力刀盘类型正反转全断面切削式正反转全断面切削式刀盘旋转速度切削工具齿刀辅助刀磨损校验刀等齿刀辅助刀磨损校验刀等铰接装置轻轨中山门西段标段建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告第页项目号盾构机号号盾构机支撑方式前段支撑设备前段支撑铰接角度左右最大各，上下最大左右最大各，上下最大管片拼装机类型环形滚筒式环形滚筒式旋转角度左右各左右各螺旋输送机类型带轴带轴螺旋输送机全长排土量最大最大仿形刀配备数量套包括套备用套包括套备用行程整圆器类型龙门上下支撑式支撑力管片起重机类型双轨式电动链条卷扬机双轨式电动链条卷扬机行程人舱外径长度尾部注浆装置类型液压油缸切换式台液压油缸切换式台后备台车类型龙门型设有液压动力装置电气控制盘操作室等龙门型设有液压动力装置电气控制盘操作室等数量台台四盾构机主要结构及性能主机部分盾构千斤顶盾构千斤顶通过双向电磁切换阀可以进行伸缩动作，千斤顶扩展器与活塞杆球面连接。

盾构顶进装置由个千斤顶组成，并可以根据实际需要对个千斤顶任意选择或分组。

千斤顶动作速度可通过操纵盘设定。

刀盘轻轨中山门西段标段建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告第页刀盘可做顺时针旋转和逆时针旋转。

刀盘前部设有超硬刀刃掘削刀齿引导刀齿以及磨损感知刀齿，另外还配备了仿形刀套。

铰接装置盾构机主体可在盾构千斤顶和铰接千斤顶作用下实现铰接动作，可完成曲线半径米以上隧道掘进。

铰接千斤顶可通过盾尾拖车上操纵盘进行控制。

管片拼装机拼装机采用了单头环形滚筒式构造。

拼装机在动力装置驱动下旋转，可以停止在任意旋转位置上。

拼装机可通过设在设备内部拼装机操纵箱进行，般为遥控，也可采用有线控制。

螺旋输送机螺旋输送机可以正向运行和反向旋转，转向和转速通过操纵盘进行调整。

螺旋输送机前部和尾部各设个闸门。

当发生停电和其它紧急情况时，可以利用蓄能装置将闸门关闭。

仿形刀套仿形刀最大行程为。

操纵方式分为自动和手动操纵。

后备台车驾驶室各动力装置油箱起重设备控制盘操纵盘同步注浆注入装置添加剂注入装置等均设在后备台车上。

台车在盾构机主机牵引下同步前进。

轻轨中山门西段标段建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告第页操作室在第节后台车上设有操作室，它是整个盾构机控制中心。

操作室内设有操作监视及警报等装置。

通过操纵盘可以进行盾构千斤顶伸缩铰接千斤顶伸缩刀盘旋转仿形刀伸缩液压泵启动和停止螺旋输送机控制螺旋阀门开闭油脂给油泵启动和停止等盾构机操作。

操纵盘上还设有各指示器信号灯以及警报灯等仪器，可以随时掌握盾构机工作状态。

轻轨中山门西段标段建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告第页第六章项目投资及资金筹措投资估算投资估算编制说明本项目投资为土压平衡盾构机购入费用，价格为到岸价格，不包括关税及国内运费。

汇率为日元人民币总投资估算土压平衡盾构机总投资万日元，合计万人民币。

二资金筹措土压平衡盾构机总投资万日元，资金来源为城建隧道股份有限公司全额出资。

三用汇额度城建隧道股份有限公司拟用现汇为万日元。

行政经理食品检验轻轨中山门西段标段建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告第页第七章项目经济分析项目说工方式相比，大开挖技术不使用复杂施工机械，施工技术相对简单，但是施工工程量大施工条件要求较高难以适应复杂地质情况且会产生环境污染顶管技术施工技术相对简单，工程量较之大开挖技术相对较小，但是该技术难以适用于直径较大地下隧道工程施工距离不能过长且施工费用较高与前两者相比，虽然地下工程盾构技术相对投入较高，但是具备施工进度快适应复杂地质环境避免环境污染且工程量相对较小特点，十分符合现代地下施工要求。

因而目前世界主要发达国家均已采用地下工程盾构技术进行地下施工。

轻轨中山门西段标段建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告第页我国虽然地下工程盾构技术起步较晚，但是目前已经取得了很大进展，通过盾构机引进和国产化，目前我国经济较为发达东部沿海城市，包括北京上海大连深圳等均已经采用地下工程盾构技术进行地下隧道修建。

市目前正在施工地铁号线就是由城建隧道股份有限公司两台盾构机进行地下工程施工。

随着市地铁修建速度不断加快，地下工程盾构技术在有着十分广阔应用前景。

三当前市盾构机装备情况目前，市正在参与施工盾构机有台，其中两台属于本项目投资方城建隧道股份有限公司，台属于上海隧道集团。

城建隧道股份有限公司盾构机为日本川崎重工生产，上海和北京城建集团所采用盾构机也是从国外进口。

就目前情况来看，市现有盾构机基本上可以满足目前施工要求，但是旦地铁其余条规划线和津滨轻轨二期工程开始施工，现有盾构机数量就远远不能满足需要。

从城建隧道股份有限公司来看，该公司现有两台盾构机正用于地铁号线及其他工程施工，在中标津滨轻轨西段标段工程以后，该公司现有盾构机数量难以满足施工需要，基于这种情况，城建隧道股份有限公司决定申请添购盾构机。

四同业竞争优势城建隧道股份有限公司是由市城建班油库设备安装工程珠海赛车场工程等全国二十多个省市市政公路建设中，赢得了较高信誉，并已在蒙古国设立了子公司，承揽境外工程。

城建集团确立企业经营方针是以工程总承包为龙头，资本运营为依托，精干主业，多元经营，实现科研设计施工服务体化。

立足，服务全国走向世界。

集团坚持以人为本，遵循精品工程和满意服务，实现企业和效益长远发展企业宗旨，弘扬同心图治开拓进取崇尚科学务实创新企业精神，恪守为社会建设优质工程，为用户提供优良服务，为企业树立优秀形象质轻轨中山门西段标段建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告第页量方针。

近几年来，集团先后获得过国家优质工程金奖项银奖多项，鲁班奖项，中国市政工程金杯奖余项，市优质金奖余项。

国家地方优秀设计奖科技成果进步奖余项。

五项目实施单位介绍企业全称城建隧道股份有限公司企业性质股份有限公司注册地址河东区东兴路号座二层法人代表吴义祥注册资本柒千万元人民币城建隧道股份有限公司原城建营造股份有限公司是由市人民政府批准，由城建集团有限公司控股，市政工路设备工程有限公司江胜集团有限公司第市政公路有限公司第二市政公路有限公司第三市政公路有限公司第五市政公路有限公司参股股份制公司。

公司注册资金万元人民币，总资产亿元。

公司主要从事市政公路城市轨道交通地基与基础工程施工及其大型专业设备租赁和改装相关技术咨询具有市政公用工程施工级资质和隧道工程城市轨道交通工程地基与基础工程专业施工资质。

城建隧道股份有限公司是城建集团专业子公司，具有专业施工承包和资产经营能力，是集工程施工技术研发大型专业设备租赁技术咨询为体专业化公司。

公司组建是城建集团面对竞争日益激烈市场，为提高集团整体实力而实施重大战略举措。

近年来，城建隧道公司先后参加了市地铁工程市城轻轨中山门西段标段建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告第页市快速路海河大桥及大沽南路卫国道卫津南路京津公路等座立交桥工程并参加了北京云南广西宁波等大批重点工程建设，拥有雄厚技术实力和具有世界先进水平施工设备。

其中造桥机及施工土压平衡式盾构机施工填补了地区空白。

公司大部分管理人员均从事工程施工及设备经营管理工作多年，积累了丰富经验操作人员也都是各个专业行家里手。

城建隧道股份有限公司是产业发展走向专业化需要。

集中资金于个公司，购置大型专用设备同时服务于整个行业，能够减少资金占压与重复投资，有效地提高设备利用率提高投资效益，发展前景十分广阔。

公司经营目标是以城市基础设施建设产业为支柱，以资本经营促进主业发展。

公司将以人为本科技领先诚信服务为宗旨服务于用户服务于社会。

六项目主要经济指标序号内容单位指标备注轻轨中山门西段标段工程投资总额万元设备投资总额万日元盾构机规格米川崎重工项目用汇万日元城建隧道股份公司投入轻轨中山门西段标段建设工程添加土压平衡盾构机项目申请报告第页第二章项目建设意义津滨轻轨二期工程是期工程市区延伸段，由中山门至中心广场，基本全部都在地下，其中，城建集团承建东兴路光华路标段需开凿两条地下隧道。

为了顺利完成此项目，需要企业提高地下工程盾构施工技术，并添加满足复杂地质结构机工程情况盾构机。

通过引进当今国际最先进盾构机，对于满足项目施工需要加快津滨轻轨工程建设，增强企业竞争实力都具有重要意义。

轻轨建设意义随着滨海新区经济总量强势增长，中心城区与滨海新区人员往来愈加频繁。

年月，津滨轻轨期正式开通，在很大程度上缓解了市区与滨海新区之间交通压