动轿车面向是社会最基层平民老百姓，是种经济实用百姓用车。

它既稳定安全驾乘舒适，又机动灵活，小巧方便，还防风雨日晒，提高人们生活质量，满足人们现代生活个性化需要，扩大人们日常活动距离，改变人们生活方式。

万元左右价格百公里元左右耗电费用，使买车和养车费用都大大降低，成为备受工薪阶层和城乡居民欢迎大众普及型交通工具。

超微型电动轿车是符合中国实际国情车中国道路能源等资源都是有限，适合中国国情车应该是零排放低能耗低价位电动汽车，特别是超微型电动轿车。

国情车就是符合中国国情大众化普及用车，像冰箱彩电样，家家都能拥有大众车国民车。

不仅价格要便宜性价比高，而且配件维修保养等费用也要比较经济。

历史上各国国情车概念都是基于在自行开发设计和生产基础上，而中国燃油汽车则恰恰缺少这样根基，在研发技术产品质量营销网络等环节上都远远落后于国外先进水平。

我国在电动汽车方面并不落后，超微型电动轿车出现更能彻底扭转我们汽车行业落后局面，达到世界领先水平。

建设节约环保型社会，认真实践科学发展观，也应体现在汽车工业方面。

超微型电动轿车发展既是全面建设小康社会必然要求，也是实现全面小康社会重要推动力量，不仅是城市化建设需要，更是新农村建设需要。

超微型电动轿车是世纪节能环保清洁车汽车工业飞速发展在给人类带来巨大贡献同时，也每天都在大量消耗地球上有限石油资源，排放出大量有害气体，严重地污染了人类赖以生存自然环境，给人类生存造成了严重危害。

据统计，约空气污染来源于燃油汽车尾气排放，城市噪声由交通车辆造成，汽车产生污染主要是有害尾气和噪声，危害最大是尾气。

汽车尾气中各种气体成分约有多种，其中对人体危害最大是氧化碳碳氢化合物和氮氧化物等。

这些有害物质能够引发呼吸道疾病生理机能障碍，甚至导致癌症。

而超微型电动轿车不管使用哪种蓄电池，产生废气排放微乎其微，同时，电动机工作噪声也小可以忽略不计。

世纪将是环保世纪，超微型电动轿车已成为汽车能源动力转型必然选择。

超微型电动轿车是零污染汽车，它能够有效改善城市空气质量，降低噪声污染，并摆脱了对石油资源依赖。

超微型电动轿车以电能为动力，电能来源多种多样，既可以利用煤炭石油天然气等化学燃料资源，也可以产生于水力风力潮汐地热以及核能，尤其是太阳能技术利用在电动汽车运行实践中已经成熟，因此能够节约相对稀缺石油资源。

在我国，石油更被列为短缺矿产资源首位。

要大幅度降低汽车这用油大户，超微型电动轿车便是个很好选择。

超微型电动轿车是理想城市车市内交通车速较低且时停时走，这时燃油汽车油耗较高且尾气排放加剧了空气污染，而超微型电动轿车在城市交通中时速与燃油汽车相差无几，在舒适性方面，同样能基本满足大部分需求，而燃料费用仅为燃油汽车平均费用十分之且不造成空气污染，这使电动轿车有理由成为较理想城市车。

虽然电动轿车车速不高，继航能力也有限，但完全满足了低速短途名乘客和只手提箱这种典型市区轿车特点。

据统计，大约有亿美国人是个人单独驾车去上班。

美国人在市内每天驾车行驶小于英里公里，行驶小于英里公里。

在城市里汽车平均每天行驶小于英里公里或者说是小于分钟。

而电动骄车续驶里程大于公里。

开个座单人电动汽车上班，转变用车观念，创新发展模式。

我们应当在国内外已有最好单人电动汽车基础上研制出更多更好千姿百态绚丽多彩拥有自主品牌单人微型电动汽车。

在些国家，电动轿车是可以在街道上合法行驶，它现有时速是十分安全，石油危机也将促使它很快成为我国城市车。

同时，超微型电动轿车能以最低费用和最灵活方式把人们活动空间扩展到整个市区和近郊，使人们有效地加强城乡人物流通，降低生活成本，促进经济发展，非常有利于城市化发展。

超微型电动轿车可极大缓解停车难问题随着汽车进入家庭进程快速发展，停车难问题越来越突出，超微型电动轿车占用停车面积小独特优势，就可非常有效地缓解停车难问题。

超微型电动轿车将引领场新能源革命在构建未来中国节约和环保能源战略各种路径中，超微型电动轿车优越技术性能正表现出越来越强优势。

它具有节能零污染零排放三大功能。

辆超微型电动轿车百公里耗电只有度左右，费用只有元钱，以年行驶万公里计算，全年电费大约只有元。

它零排放特征，是其他任何非人力交通工具所不具有。

它电池回收率可以达到，原料回收利用率可以达到，必将成为引领新代能源革命支点。

超微型电动轿车可能孕育次由中国启动全球性产业革命从产业基础看，中国已经形成了全球最大电动自行车生产能力，不仅具有完整高效产业体系界领先水平。

建设节约环保型社会，认真实践科学发展观，也应体现在汽车工业方面。

超微型电动轿车发展既是全面建设小康社会必然要求，也是实现全面小康社会重要推动力量，不仅是城市化建设需要，更是新农村建设需要。

超微型电动轿车是世纪节能环保清洁车汽车工业飞速发展在给人类带来巨大贡献同时，也每天都在大量消耗地球上有限石油资源，排放出大量有害气体，严重地污染了人类赖以生存自然环境，给人类生存造成了严重危害。

据统计，约空气污染来源于燃油汽车尾气排放，城市噪声由交通车辆造成，汽车产生污染主要是有害尾气和噪声，危害最大是尾气。

汽车尾气中各种气体成分约有多种，其中对人体危害最大是氧化碳碳氢化合物和氮氧化物等。

这些有害物质能够引发呼吸道疾病生理机能障碍，甚至导致癌症。

而超微型电动轿车不管使用哪种蓄电池，产生废气排放微乎其微，同时，电动机工作噪声也小可以忽略不计。

世纪将是环保世纪，超微型电动轿车已成为汽车能源动力转型必然选择。

超微型电动轿车是零污染汽车，它能够有效改善城市空气质量，降低噪声污染，并摆脱了对石油资源依赖。

超微型电动轿车以电能为动力，电能来源多种多样，既可以利用煤炭石油天然气等化学燃料资源，也可以产生于水力风力潮汐地热以及核能，尤其是太阳能技术利用在电动汽车运行实践中已经成熟，因此能够节约相对稀缺石油资源。

在我国，石油更被列为短缺矿产资源首位。

要大幅度降低汽车这用油大户，超微型电动轿车便是个很好选择。

超微型电动轿车是理想城市车市内交通车速较低且时停时走，这时燃油汽车油耗较高且尾气排放加剧了空气污染，而超微型电动轿车在城市交通中时速与燃油汽车相差无几，在舒适性方面，同样能基本满足大部分需求，而燃料费用仅为燃油汽车平均费用十分之且不造成空气污染，这使电动轿车有理由成为较理想城市车。

虽然电动轿车车速不高，继航能力也有限，但完全满足了低速短途名乘客和只手提箱这种典型市区轿车特点。

据统计，大约有亿美国人农民被固定于乡村，就难有就业经营机会，农民收入提高十分困难。

大容量长里程轻型电动车为农民提高收入带来便利，低廉电费和便利充电条件以及较低价格使部份农民以电动车作为扩大收入和降低劳动强度交通工具，使之成为建设社会主义新农村个重要产品支点。

第十章项目可行性研究结论本项目投产当年预计税后利润万元，投产第二年风险收益万元，全部投资内部收益率约为，大于行业基准收益率投资回收期从建设期算起约为年，环境指标和控制措施符合国家标准，从以上主要指标看，项目财务效益和社会经济效益均较好，而且生产产品是国家急需，所以项目是可以接受。

河南喆鑫矿产品有限公司邮箱联系电话联系人张年月单独驾车去上班。

美国人在市内每天驾车行驶小于英里公里，行驶小于英里公里。

在城市里汽车平均每天行驶小于英里公里或者说是小于分钟。

而电动骄车续驶里程大于公里。

开个座单人电动汽车上班，转变用车观念，创新发展模式。

我们应当在国内外已有最好单人电动汽车基础上研制出更多更好千姿百态绚丽多彩拥有自主品牌单人微型电动汽车。

在些国家，电动轿车是可以在街道上合法行驶，它现有时速是十分安全，石油危机也将促使它很快成为我国城市车。

同时，超微型电动轿车能以最低费用和最灵活方式把人们活动空间扩展到整个市区和近郊，使人们有效地加强城乡人物流通，降低生活成本，促进经济发展，非常有利于城市化发展。

超微型电动轿车可极大缓解停车难问题随着汽车进入家庭进程快速发展，停车难问题越来越突出，超微型电动轿车占用停车面积小独特优势，就可非常有效地缓解停车难问题。

超微型电动轿车将引领场新能源革命在构建未来中国节约第章总论项目名称河南实业开发有限公司超微型电动轿车内乡项目项目背景在石油资源日益短缺大背景下，如何减少交通对石油资源不可循环消耗，发展电动交通工具，特别是促进发展电动汽车是世界性重大课题，不仅是中国社会关注话题，也是国际社会十分关注重大问题。

超微型电动轿车是种介于电动自行车和汽车之间过渡性普及电动交通工具，是标准百姓车。

既保持电动自行车小巧灵活轻便实用优点，又吸取了轿车稳定防雨驾乘舒适长处。

轿车型超微型电动轿车为四轮结构，双后轮驱动，方向盘操控两前轮转向只设前后两个坐位，占地面积只有普通轿车面积四分之，车体自重左右，载重公斤左右正常时速在公里左右，最高时速限制在公里，次充电行驶距离公里电池可自行充电，也可以到像加油站样换电站快速更换或快速充电。

车体底座与车厢是两个相互整体，可以像人们更换衣服样很方便地整体更换新型车厢。

结构单轻便，操控公司还可主动上门有偿送换电池，而不像汽车那样离开了加油站就无法实现能源补给。

电池由换电站专业充电保养，既降低成本，还会提高电池使用寿命效率和安全程度，报废时也能集中回收处理。

这种方法既解决了环境污染问题，又催生出了个新电动车充换电行业，扩大了城市就业。

超微型电动轿车车载电池组总储电约，公用充电站功率充电机在分钟内能为其补充储电量使其行驶，其续能方便程度与目前加油时间差不多。

另外，超微型太阳能电动车还可以以太阳能为动力补充，在出现电力不足时可以依靠太阳能应急，这样其续航里程可以达到公里以上，更加节约能源和环保。

超微型电动轿车节省道路空间以个人代步为使用需求城乡交通工具，体积应尽量小，重量应尽量轻，能耗应尽量少，费用应尽量低，而超微型电动轿车就能完全达到这些要求。

目前市区汽车，很多时候只有个乘客，其余几个座位多是空，这既占道又耗能。

超微型电动轿车正好能克服这缺点，既降低能耗又减少道路拥挤。

目前全球石油市场极不稳定，我们研发出性能优成本低，耗能少，占道小超微型电动轿车正符合节能时代需求。

目前道路拥挤状况，始终没有走出个怪圈汽车停车库高速公路。

在车辆拥挤时拓宽马路，