表总概算表综合概算汇总表综合概算表二公文上海铁路局总工程师室号函。
关于征求上铁院电化处供电专业意见函及回复。
三主要工程数量表第页第章概述设计依据安徽省皖北煤电集团朱集西煤矿与我院签订工程咨询设计合同。
年月中煤国际工程集团南京设计研究院编制〘皖北煤电公司朱集西矿井可行性研究报告〙。
年月我院编制〘皖北煤电集团朱集西煤矿铁路专用线可行性研究修改版〙。
年月日上海铁路局总工程师室师函号〘关于皖北煤电集团朱集西煤矿铁路专用线可行性研究修改版评审意见〙。
年月我院与安徽省皖北煤电集团朱集西煤矿签订〘安徽省皖北煤电集团朱集西煤矿铁路专用线工程勘察设计〙合同及年月签订补充合同。
二设计范围及年度设计范围结合矿井场址情况,本次研究范围如下铁路专用线接轨站阜淮线凤台站铁路专用线含矿井装车站铁路专用线相关专业配套工程设计。
二设计年度近期年远期年。
三铁路专用线可研报告审查意见主要内容及执行情况审查意见主要内容年月日,上海铁路局总工程师室组织召开了皖北煤电集团朱集西煤矿铁路专用线可行性研究修改版评审会,对中铁上海设计院编制〘皖北煤电集团朱集西煤矿铁路专用线可行性研究修改版〙进行了评审,审查意见主要内容如下安徽省皖北煤电朱集西煤矿铁路专用线工程初步设计修改第页二运量及品名朱集西矿井原煤产能为万吨年,原煤全部入洗,洗后精煤外运,铁路专用线设计运量万吨年,均为精煤外运,主要运往华东地区。
三接轨站及相关运输通道能力外运煤炭合理运输径路自矿区装车后经青阜阜淮淮南线运往华东地区。
目前阜淮线淮南线电化改造工程正在实施,规划年底相关通道能力基本满足专用线运输要求。
四接轨方案设计研究比选了专用线自阜淮线张集站凤台站潘集站接轨方案。
朱集西煤矿铁路专用线运输品类单,流向稳定,凤台站接轨方案满足顺向接轨整列直达运输要求,原则同意设计推荐专用线自阜淮线凤台站阜阳端咽喉接轨方案。
五主要技术标准根据设计运量,同意设计推荐采用铁路主要技术标准。
接轨站接轨配套改造技术标准接轨站接轨配套改造工程采用技术标准与电化改造后阜淮线技术标准致。
二专用线技术标准结合现场条件,同意设计专用线采用工业企业铁路Ⅰ级标准,牵引定数等相关技术条件满足路企直达整列运输要求,铁路等级工企Ⅰ级正线数目单线限制坡度最小曲线半径般米,困难米牵引种类电力机车类型系列牵引质量吨到发线有效长米第页联锁方式微机联锁闭塞类型半自动闭塞六运输组织车流组织原则专用线按照路企直通整列装车原则组织煤炭外运。
二卸煤机械及日均卸车数专用线日均装车辆,采用筒仓方式装车。
煤炭装车筒仓结构设计须满足铁路专用线电气化要求,筒仓平面布臵及建筑限界须审查同意。
三运营管理模式同意设计推荐专用线委托铁路代管运营管理模式。
七专用线线路走向专用线线路走向方案主要受矿区采空区控制。
线路应绕避采空区,满足修建电气化铁路要求,并进步比选与淮南矿区铁路交叉处理位臵及方式。
八接轨配套工程同意设计按凤台站增设到发线股有效长米机待线股规模设计,专用线接轨点外方按规定设安全线股。
九专用线装车站原则同意朱集西矿井装车站设到发线股含正线股,装车线股,材料线股方案,到发线装车线有效长米。
十各项技术设备设计原则同意专用线相关配套技术设备设计。
路基轨道阜淮线正线按跨区间无缝线路设计,正线新增改移道岔采用无缝道岔。
接轨站新增到发线轨枕配臵采用根公里。
二桥涵安徽省皖北煤电朱集西煤矿铁路专用线工程初步设计修改第页专用线与淮南矿区铁路及地方公路交叉处理设计应征求有关部门意见。
核实沿线小桥涵接长方案以满足规范要求,凤台站内涵洞接长原则上采用框架结构。
专用线区间道口按规定报批,道口间距不应小于公里。
四机车车辆列检作业点设在朱集西装车站。
考虑零星车辆作业要求,专用线设臵调车动力。
五通信信号信息装车站与接轨站间采用半自动闭塞。
建议专用线装车站集中联锁制式与国铁致以便于维护。
朱集西装车站设信息系统并将信息按规定复示。
六电力电气化原则同意专用线接触网电源自凤台站接触网接引方案。
专用线接触网电源接引点设箱式开闭所,确保专用线内接触网发生故障时不影响国铁运输。
六站场设备专用线装车站按规定设臵视频监控轨道衡等货运安全保障设施。
七房屋建筑及机构设臵结合运输管理模式,按三线建设要求合理确定生产生活房屋建筑。
八环保及水土保护有关压覆矿环保及水土保护等,下阶段征求相关主管部门意见,并按规定报批。
十二有关事项专用线与国铁接轨事项必须按照〘铁路专用线与国铁接轨审批办法〙铁道部令第号规定报铁道部申请行政许可批准后方可开展下阶段工作。
第页二可行性研究评审意见执行情况我院在编上海铁路局总工程师室组织召开了皖北煤电集团朱集西煤矿铁路专用线可行性研究修改版评审会,对中铁上海设计院编制〘皖北煤电集团朱集西煤矿铁路专用线可行性研究修改版〙进行了评审,审查意见主要内容如下安徽省皖北煤电朱集西煤矿铁路专用线工程初步设计修改第页二运量及品名朱集西矿井原煤产能为万吨年,原煤全部入洗,洗后精煤外运,铁路专用线设计运量万吨年,均为精煤外运,主要运往华东地区。
三接轨站及相关运输通道能力外运煤炭合理运输径路自矿区装车后经青阜阜淮淮南线运往华东地区。
目前阜淮线淮南线电化改造工程正在实施,规划年底相关通道能力基本满足专用线运输要求。
四接轨方案设计研究比选了专用线自阜淮线张集站凤台站潘集站接轨方案。
朱集西煤矿铁路专用线运输品类单,流向稳定,凤台站接轨方案满足顺向接轨整列直达运输要求,原则同意设计推荐专用线自阜淮线凤台站阜阳端咽喉接轨方案。
五主要技术标准根据设计运量,同意设计推荐采用铁路主要技术标准。
接轨站接轨配套改造技术标准接轨站接轨配套改造工程采用技术标准与电化改造后阜淮线技术标准致。
二专用线技术标准结合现场条件,同意设计专用线采用工业企业铁路Ⅰ级标准,牵引定数等相关技术条件满足路企直达整列运输要求,铁路等级工企Ⅰ级正线数目单线限制坡度最小曲线半径般米,困难米牵引种类电力机车类型系列牵引质量吨到发线有效长米第页联锁方式微机联锁闭塞类型半自动闭塞六运输组织车流组织原则专用线按照路企直通整列装车原则组织煤炭外运。
二卸煤机械及日均卸车数专用线日均装车辆,采用筒仓方式装车。
煤炭装车筒仓结构设计须满足铁路专用线电气化要求,筒仓平面布臵及建筑限界须审查同意。
三运营管理模式同意设计推荐专用线委托铁路代管运营管理模式。
七专用线线路走向专用线线路走向方案主要受矿区采空区控制。
线路应绕避采空区,满足修建电气化铁路要求,并进步比选与淮南矿区铁路交叉处理位臵及方式。
八接轨配套工程同意设计按凤台站增设到发线股有效长米机待线股规模设计,专用线接轨点外方按规定设安。
六工程造价本工程概算总额为万元,经济技术指标为万元铺轨公里。
七资金筹措安徽省皖北煤电朱集西煤矿铁路专用线工程初步设计为矿区自建项目,费用由建设单位自筹解决。
第二十四章有待进步解决问题近年来,淮南市发展较快,城市乡村道路交通日趋完善,新建铁路专用线与地方道路交叉较多,需要取得道路交通部门支持性文件若需新建看守道口时需要取得铁路部门及地方交通部门行政许可。
根据线路走向,需要拆除安臵部分民房,需要妥善解决。
专用线需下穿淮南矿区铁路,需要与产权单位协商并取得产权单位支持性文件。
本工程土石方数量比较大,应提前落实土石方来源,在保证路基填土质量前提下,尽量采用外购用土,减少工程造价。
本铁路专用线所经区域基本都在淮南矿区,路基存在塌陷可能,建议专用线所经区域预留煤柱。
根据业主提供淮南矿区资源分布图来看,线路所经区域以上处在煤矿上,需征得各矿区同意方可实施。
南宝路平交道口改立交,应尽快取得当地有关部门意见,明确规模,以便下步设计顺利进行。
专用线相关配套技术设备设计。
路基轨道阜淮线正线按跨区间无缝线路设计,正线新增改移道岔采用无缝道岔。
接轨站新增到发线轨枕配臵采用根公里。
二桥涵安徽省皖北煤电朱集西煤矿铁路专用线工程初步设计修改第页专用线与淮南矿区铁路及地方公路交叉处理设计应征求有关部门意见。
核实沿线小桥涵接长方案以满足规范要求,凤台站内涵洞接长原则上采用框架结构。
专用线区间道口按规定报批,道口间距不应小于公里。
四机车车辆列检作业点设在朱集西装车站。
考虑零星车辆作业要求,专用线设臵调车动力。
五通信信号信息装车站与接轨站间采用半自动闭塞。
建议专用线装车站集中联锁制式与国铁致以便于维护。
朱集西装车站设信息系统并将信息按规定复示。
六电力电气化原则同意专用线接触网电源自凤台站接触网接引方案。
专用线接触网电源接引点设箱式开闭所,确保专用线内接触网发生故障时不影响国铁运输。
六站场设备专用线目录第章概述设计依据二设计范围及年度三铁路专用线可研报告审查意见主要内容及执行情况四项目地理位臵及径路五项目建设必要性六设计工作概述第二章经济及运量区域路网二区域经济现状及发展三皖北煤电集团概况四朱集西矿井概况五运量预测第三章运输组织新建铁路专用线与接轨站间运输关系及交接方式二接轨站概况及专用线车站分布三车流组织及列车对数四车站工作量及股道数量五相关通道能力适应性分析六管理模式和交接方式第四章地质自然地理特征二地层岩性及地质特征三水文地质特征四工程地质评价及工程措施意见第五章专用线主要技术标准相邻线路主要技术标准二铁路专用线主要技术标准选择第六章线路可行性研究批复线路方案二线路三道路交叉设计原则第七章轨道轨道设计标进当地建材工业当地运输业建筑安装行业发展。
随着项目所在地人口增加,可扩大社会服务行业,带动第三产业发展。
煤矿建设可以为当地居民提供就业机会。
该项目大部分职工将从当地招收,可以为当地民众提供就业岗位。
安徽省皖北煤电朱集西煤矿铁路专用线工程初步设计修改第页煤矿建设有利于提高当地居民收入水平被招工当地居民家庭收入将会得到提高。
由于煤矿建设带动第三产业发展,将为事第三产业人员增加收入。
煤矿建设需要大量当地建材,将会为从事建材业人员增加收入。
煤矿正常生产需要许多维修辅助工程,将为当地建筑业和机械修理业提供机会,与此有关人员收入将会增加。
从事与煤矿有关运输工作居民收入将有所增加。
煤矿建设有利于当地居民新生活方式引入与扩散由于煤矿建设和生产经营将会有大量外来人员参与。
人员流动会影响当地些生活习惯,些旧习惯将会得到改变,新进步生活方式会逐步进入当地居民日常生活中,有助于区域文化交流和发展






























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