槽后用压缩空气吹净采用砂料式或细粒式热拌沥青混合料 填充捣实并用烙铁封口。
对于由土基沉降引起的横向裂缝如出现错台啃边裂缝宽度大于 以上的则需沿横缝两侧各范围开槽挖除上面层按照方法先 将裂缝填实然后沿横缝加铺玻璃格删格栅网孔尺寸抗拉强 度要求不小于最大负荷延伸率不大于对全线病害进行处理后仍存 在着纵横坡面的不平整路表面弯沉不能。
因基层的厚度不足或因基层材料施工养生不当导 致基层整体强度不足由于荷载作用超过路面各层的强度使得路表变形过大而 形成辙槽和推移。
沥青面层高温稳定性差。
由于沥青混合料是种弹塑性材料如沥青矿 料的选材不当或混合料组成不当会导致沥青混合料的高温稳定性差抗塑性变 形能力低在高温条件下车轮碾压反复作用荷载应力超过沥青混合料的稳定 极限使流动变形不断积累形成车辙和推移。
预防车辙和推移病害首先要选取合适的筑路材料。
选用低针入度高软 化点低含蜡量的高粘度沥青和表面粗糙嵌挤作用好与沥青粘结性能强的集 料可在定程度上缓解车辙的形成。
其次在施工中要加强控制压实度是避 免压实度不足引起车辙的有效途径。
再次在高温季节应严格控制大型超载车 通行。
车辙和推移的处治 对于连续长度不超过辙槽深度小于行车有小摆动感觉 的可通过对路面烘烤耙松添加适当新料后压实即可。
当沥青面层磨损横向推移时应清除不稳定层用铣刨机拉毛重铺面 层。
当基层或土基不稳定时应先进行补强处理后再修复面层。
对于因基层施工质量差引起的车辙推移在重新摊铺面层前应先行处 理好软弱基层。
泛油 沥青混合料中的沥青在天气炎热时向上迁移到路面表面而在冷天时又不 存在逆过程因而沥青积聚在路面表面形成层有光泽的沥青膜的现象为泛 油。
泛油的成因 混合料组成设计不当。
混合料中沥青用量过多或空隙率过小在车辆荷 载反复作用下多余沥青由下部泛到路表形成泛油。
混合料拌和控制不严。
细料含量过少混合料比表面积较小则沥青用 量相对较多也易出现泛油。
粘层油用量不当。
喷洒过多或洒布不均匀也会局部出现泛油。
施工质量差。
摊铺时混合料产生离析局部细料过分集中也易泛油。
水破坏。
雨水渗入使下层沥青与石料剥离在水作用下沥青膜剥落上 泛引起表层泛油。
预防泛油必须合理设计混合料组成比例避免沥青用量过多精细施工 严格控制施工质量投入使用后注意养护防止雨水大量渗入。
泛油的防治 对于路表轻微泛油表面石子仍外露的路段可不作处理。
对于局部施工质量差引起水损坏且出现坑槽破坏的宜按坑槽修补方法 处治。
对于大段泛油严重磨擦系数降低较多影响行车安全的可采用碎石压 入法处治或铣刨原路面重新摊铺面层。
综合防治措施 针对以上分析的沥青路面病害的原因主要从施工材料设计施工养 护和交通管理等个方面采取相应的预防措施。
材料方面 合理确定沥青路面结构沥青面层的裂缝主要由沥青面层本身的低温收缩 引起的。
选用低温劲度小延度大温度敏感性差含蜡量低的优质沥青 精选矿料准确级配沥青面层的矿料和合理配置沥青混合料配合比。
配制出 性能优良的沥青混合料控制沥青用量保证沥青混合料性能优良均可有 效减少裂缝。
设计方面 精心设计对地形复杂地段做好地质调查工作。
要特别注意加固地基防 止因地基软弱而出现不均匀沉降使用合格填料填筑路基或对填料进行处 理后再填筑路基确保路基有足够的强度和稳定性以保证路面具有稳定的 基础选用抗冲刷性能好干缩系数和温缩系数小及抗拉强度高的半刚性材 料做基层选用优质沥青做沥青面层在稳定度满足要求的前提下应该选 用针入度较大的沥青做沥青面层。
施工方面 精心施工选择先进施工工艺和机械设备制定完善的施工方案确保压 实度达到规范要求严格按设计要求进行软基处理提高软基处理的施工质 量严格控制半刚性基层施工碾压时的含水量混合料的含水量不能超过压 实需要的最佳含水量或控制在施工规范容许的范围内半刚性基层碾压完成 后。
要及时养生防止其产生裂缝反射到表面层保护混合料的含水量不受 损失养生结束后应立即喷洒透层油并尽快铺筑沥青面层。
养护方面 严格养护管理加强路面保洁确保排水性能良好。
及时对裂缝的进行 科学的处理避免病害的进步扩展。
加强交通管理 加强交通管理限制大型超载车通行在夏季连续高温时段运营管理单 位可将重车安排在夜间凌晨路表气温较低时段通过禁止带钉轮胎对路面 的过度磨损或者更加严厉地限制使用。
结语 高速公路路面旦出现病害维修起来不但费时费力而且影响公路的正 常使用所以对于高速公路路面的各种病害应以预防为主。
为有效预防病害 发生必须深入研究各种病害的形成机理预防措施和处治方法从而为在 设计施工和管理养护等环节中尽可能消除病害隐患提供理论支持。
论文仅供参考， 目录 前言 裂缝 纵向裂缝 纵向裂缝的成因 纵向裂缝的防治 横向裂缝 横向裂缝的成因 横向裂缝的防治 网裂 网裂的成因 网裂的防治 坑槽 坑槽的成因 坑槽的防治 冷补法 热补法 车辙和推移 车辙和推移的成因 车辙和推移的防治 泛油 泛油的成因 泛油的防治， 综合防治措施 材料方面， 设计方面， 施工方面， 养护方面 加强交通管制 结束语， 参考文献 沥青路面常见病害及防治措施 摘要文章介绍了高速公路沥青路面的常见病害简要的分析了病害产生的原因并结 和工程实践总结了相应的预防措施和治理方法。
关键词高速公路沥青路面病害对策近年来为适应社会经济发展的需要高速 公路在我国发展迅速。
沥青路面因为具有养护时间短行车舒适适应性强养护维修方 便等优点而被广泛采用。
但是高速公路沥青路面因为种种原因容易产生各种病害如不及 时处理将会影响道路的使用性能。
最常见的病害主要为裂缝车辙和推移坑槽和泛油四 大类本文将分别介绍这四类病害的成因并总结相应的预防和治理方法。
前言 沥青路面具有表面平整坚实无接缝施工工期短养护维修简便和有 良好的减振性等优点使行车平稳舒适而低噪声。
但由于受到交通量增长 重载超载车辆的增多温度变化湿度变化冰冻作用设计施工采用材 料和养护管理等因素的影响出现了多种沥青路面病害如沥青路面的裂缝 车辙和水损害等。
根据我们这几年来对我省沥青路面的实际损坏情况的调查 谈谈沥青路面常见的病害与裂缝出现的原因及其预防措施。
宁波同三线高速公路是交通规划建设的沿海主骨架同三线中宁波境内的 段。
路线按平原微丘区高速公路标准建设双向车道原设计路面结构 沥青混凝土抗滑表层中粒式沥青混凝土 粗粒式沥青混凝土二灰碎石基层级配碎石底基层。
该工程于 年建成通车经过几年的通车营运沥青路面产生了多种路面早期破坏现象 如横向裂缝纵向裂缝网裂松散麻面坑槽凹陷等。
经全线调查新产 生的横向裂缝仍在不断增加全线路面松散状态普遍存在。
由于路面松散坑 洞龟裂网裂等现象较多。
个别路段出现车道落槽雨天积水严重。
在桥头 高以上的路堤部分有不太明显的错台 裂缝 裂缝病害有纵向裂缝横向裂缝和网裂三种形式以下将分别介绍。
纵向裂缝 纵向裂缝般有两种种主要发生在紧急停车带或路肩部位其形状是沿 路肩边缘向内逐步扩大呈月牙形这种裂缝容易使路基发生滑移危险性很大 另种是发生在行车道部位多为纵向条带状裂缝两端未延伸到路堤边缘。
纵向裂缝的成因 地基原因。
有些路段处于丘陵低洼河谷处地基土天然含水量较高在 设计及施工时未做处理在高填土后由于地基承载能力的差别出现不均匀沉降 造成路面纵向开裂。
路基施工原因。
如果土基施工时天气干燥局部路堤填料土块粉碎不足 路基压实不均匀暗埋式构造处因构造物长度限制路基边缘不能超宽碾压 致使路基边缘压实度不够或者混合料摊铺时纵向施工搭接质量不好都会造 成纵向裂缝。
中央分隔带路表边坡等渗水使局部路基受水浸泡后承载力值降 低在动静荷载的作用下路基滑动产生裂缝另外填料若为弱膨胀土如施工 中未做处理渗水后含水量变化也会导致裂缝产生预防纵向裂缝产生的主 要措施是处理好地基若路基分层填筑和压实得好使路基尽可能均匀特别 在预先采取措施防止地表面水渗入地基的情况下可以大幅度减少纵向裂缝 的数量同时显著延缓纵向裂缝出现的时间。
纵向裂缝的防治 对于缝宽小于的裂缝可不作处理大于小于的纵向裂缝 可将缝隙刷扫干净并用压缩空气吹净尘土后采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料 法封堵。
如纵缝进步发展出现啃边错台且裂缝宽大于则需铣刨上面层 和中面层铣刨宽度为裂缝两侧各并对裂缝按方法先行填实沿纵缝铺 设玻璃格栅摊铺中面层然后在中面层上沿纵向每隔设宽为的玻璃格 栅最后再摊铺上面层。
对于尚未稳定的纵向裂缝除按方法处治外还应根据裂缝成因采 取排水边坡加固等措施以使裂
沥青路面常见病害及防治措施
