1、 在沉降和稳定问题的山体另部分为软土地基这样的填土随着软土地基的沉 降沿山体的接合面发生不均匀的沉降路面出现裂缝铺装遭到破坏这类地 段软土层厚度般沿山谷方向变化所以还有朝着谷侧滑移的可能。半填半挖地 段的施工土基未按规范要求挖成台阶使土基与填料在结合部产生裂缝和沉 降。 填土路基压实不足 当路基填料的含水量压实时的松铺厚度碾压机具选择不当时都易造 成路基压实不足使路基土壤的密实度达不到要求土体仍会发生透水造成水 分积聚和侵蚀路基使路基土软化或因冻胀而产生不均匀沉降。 排水系统不完善 路基施工中如果排水系统不完善必然会造成水流不畅边沟积水长 期浸泡等均会引起路基变形 桥头涵头路基填土处理不当 由于压实机械的作业面狭小而使压实不到位通车后易引起路基的压缩沉 降由于台背。

2、时考虑不周和处理不当产生跳车现象。 材料及沥青混合料的影响 在影响路面施工质量的各种因素中主要材料的质量和沥青混合料的配合比 设计及沥青配合料的拌和也是很重要的往往由于混合料质量方面的原因造成危 害 沥青混合料的配合比不合理有油石比较大己铺筑的路面会产生 壅包和泛油油石比较小路面会出现松散矿料的质量不好集料的压碎值和石 料的抗压强太差和细长扁平颗粒含量过高使路面混合料的稳定度降低容易出 现路面的各种病害。 沥青混合料的拌合不均匀有当拌和设备出现意外情况刚开炉或 料温低含水量大时会出现料温不均匀现象当筛分系统出现问题时造成骨料 级配发生较大变化有时也会出现花白料使路面难以摊铺成型温度过高造成沥 青老化不能保证沥青混凝土摊铺质量拌和能力过小出现停工待料状况使接 。

3、着很大的差距。二十年来我国在修筑的高速公路早期损坏情况并不 少见虽然造成路面早期病害的原因是多方面的但由施工技术引起的质量问题 显然也是项重要原因。由于对影响施工质量的因素及其规律缺乏系统和综合的 研究往往使施工实践中的成功经验和失败教训难以进行系统总结上升到理论高 度使之成为具有指导意义的规律。 本文就公路沥青路面的平整度进行研究对影响平整度的因素进行分析并 提出了些相应的控制措施这对于提高沥青路面的施工技术无疑有着重要的 指导意义和工程实用价值。 现行平整度的行业标准 沥青路面的平整度是反映路面使用品质与行车质量的重要指标它是以几何 平面为基准表现为路面纵向和横向的凸凹程度即路面实际表面对设计平面的 偏离程度沥青路面平整度涉及的范围很广影响因素很多关系到路基。

4、的规定 公路工程质量检验评定标准的规定 公路沥青路面平整度现状小结 沥青路面平整度影响因素分析 路基不均匀沉降对路面平整度的影响 基层不平整对路面平整度的影响 桥梁涵洞两边的跳车对平整度的影响 材料及沥青混合料的影响 施工工艺及其他因素的影响 公路沥青路面平整度的治理措施 路基不均匀沉降的控制 基层平整度的控制 混合料的质量控制 桥梁涵洞的影响控制措施 施工工艺的控制 沥青路面平整度的评价指标 平整度的检测指标 平整度的检测方法 结论 参考文献 致谢 引言 沥青路面平整度问题的提出 随着经济的迅速发展。我国汽车工业正在突飞猛进地发展人们对行的 要求在不断提升越来越重视行车的舒适度尤其对路面的平整度要求越来越 高平整度不佳不。

5、取中值碎砾石及其他粒料类路面取高值 对于其他等级公路的平整度三米直尺指标沥青碎石贯入式应取低值 沥青表面处治取中值碎砾石及其他粒料类路面取高值。 公路工程质量检验评定标准的规定 路基面层底基层的平整度要求 结构类型规定值或允许偏差检查方 法与频 率 直尺最大间隙平整度仪标准差 高速级公 路 其他公路高速 级公路 其他公 路 基层底基层基 层 底基层 土方路基 石方路基 沥青混凝土层 面 直 尺每 测两处 尺平 整度 仪全 线每车 道连续 按每 计算 或 水。

6、 摘要 随着市场经济的快速发展高速公路建设也突飞猛进沥青路面机械化施工 设备已经配套施工工艺较完善路面平整度是评价路面使用性能的个重要指标它 的改善和提高直作为沥青路面施工中的项关键技术而受到了国内外公路科技界关 注重视和研究 本文全面分析了影响沥青混凝土路面平整度的因素并提出了相应的解决措施例 如基层平整度改进碾压及摊铺等施工工艺等些具体的路面平整度控制措施以提高 沥青路面平整度保证路面工程质量改善道路的使用性能本文还通过对我国几年来的 公路建设经验对沥青路面的影响度进行了分析。 关键词公路沥青路面平整度影响因素控制措施 目录 引言 沥青路面平整度问题的提出 我国公路的现状 现行平整度相关规范标准 公路沥青路面养护技术规范。

7、填料与台身刚度差异较大造成沉降不均匀在桥涵与路基结合 处常会产生细小缩裂缝雨水渗入缝后使路基产生病害导致该处路基发生 沉降 软土地基的低填土处理 软土地基的低填土与高填土相比其稳定性能测向位移或沉降等问题少 些但通车后往往出现路面不平整铺装被破坏的现象产生的原因是 连接软土土层的低填土土基不能充分碾压难以达到足够的支承 力 地下水位相对比较高可直上升到接近路基降低了路基的支承 力 车辆荷重在填土内不能充分扩散促使地基变形而沉降 由车辆荷重引起的振动未经填土消振扩散即达到软土地基 土层地基局部不均匀反应到填土上 基层不平整对路面平整度的影响 沥青混凝土路面的平整度并不是由最后道面层所完全决定的。如果路 基底基层基层分层面层平整度相差较大各层铺出的松铺厚。

8、度就不等碾 压后各层表面就会出现不平整。在施工中由于基层不平无论怎样使面层摊 铺平整但压实后也会因松铺厚度不同而显现路面的不平整。如大广线高级路面 基层施工要求严底基层和基层全部采用摊铺机铺筑但由于基层顶面平整度 的允许偏差致使沥青混合料摊铺压实后仍出现低洼由此说明基层不平整 对路面平整度有着严重的影响。 重视基层平整厂拌混合料摊铺机铺筑。按新规范标准提出了混合料集中 厂拌进口摊铺机铺筑的高要求之所以强调进口摊铺主要原因是它能保证所铺 混合料均匀表面平整高程纵横坡厚度等指标能满足设计要求实践证明 进口型摊铺机铺筑效果最佳而国产摊铺机几次试铺均未成功。对设计厚度超过 者均可二层铺筑。摊铺宽度控制在时平整度效果较好。 为了保证混凝土面层的平整度就要最大限度地提高基层平整度每。

9、沥青路面施工技术规范和公路路基路面现场测试规 程等。 我国现行规范公路路基路面现场测试规程中规定的平整度测 试方法主要有直尺测定平整度试验方法连续式平整度仪测定平 整度试验方法车载式颠簸累积仪测定平整度试验方法。公路 沥青路面施工技术规范和公路工程质量检验评定标准 所采用的平整度检测指标是直尺测定的最大间隙连 续式平整度仪测定的路面不平整度标准差和国际平整度指数。 公路沥青路面养护技术规范的规定 平整度的养护质量标准 项目 高速公路级公 路 其他等级公路 平整度 平整度仪  或 直尺 或 注对于其他等级公路的平整度方差沥青碎石贯入式应取低值 沥青表面处治。

10、泥稳定粒料 底基层 石灰土底 基层 石灰粉煤灰 稳定粒料 底基层 级配碎石 底基层 填隙碎石 底基层 注沥青混凝土面层中括号内的数字为值 公路沥青路面平整度现状小结 近年来在高速公路建设中无论是国家建设单位还是承包方都十分重视 路面平整度所以对路面平整度的要求也在不断提高。公路沥青路面施工技 术规范公路沥青面层交工检查与验收质量标准规定使路堤产生整段或局部的变形。 采用不同土质填筑路堤时因土的性质不同如填筑方法不当碾压 成型后易造成不均匀沉降。 半填半挖路基结合部处理不当半挖半填指的是填土断面的部分为不存 。

11、仅难以满足汽车高速行驶的要求而且还会增加汽车的燃耗 和轮胎磨损加大运输成本和运输时间降低社会经济效益甚至会危及行车安 全同时车辆冲击力越大对道路的破坏越严重会大大降低道路工程的投资效 益增加后期的养护维修费用所以路面平整度成为衡量高等级道路性能的项 重要指表。如图 我国公路的现状 而且随着经济发展我国高速公路越来越多近年来随着公路建设资 金的不断投入高速公路的里程快速增长质量不断提高。截至年全国 高速公路已达万公里全国除西藏自治区未通高速公路外其他个省 市区的高速公路里程均超过公里。高速公路突破千公里的省区市上 升到个是世界上发展速度最快的国家之。在我国建设的高速公路中特 别是近十年沥青路面占到了很大的比例。在施工技术的综合研究方面我们与 国外相比存在。

12、层不 仅要达到规范要求而且要比其下层有所提高为保证沥青混凝土面层平整度 创造条件。 桥梁涵洞两边的跳车对平整度的影响 桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车现象较为普遍它直接影响行车速 度也影响了行车的舒适与安全甚至造成行车事故。同时高速行驶的车辆对 路面和桥梁产生附加的冲击荷载加速了桥台桥头路面及桥梁伸缩装置的破 坏也加快了车辆本身的损坏直接影响了公路的使用寿命和社会效益。 桥梁涵洞两端的跳车严重影响着平整度主要表现在 桥梁涵洞的台背填土由于压实机械的作业面狭小而是压实不到 位通车后引起路基的压缩沉降。 台背填料与台身的刚度差别大造成沉降不均匀。 在桥梁涵洞与路基结合处常会产生细小缩裂缝雨水渗入后使 路基产生病害导致该处路基发生沉陷。 桥梁伸缩缝在选型和施工。

参考资料：

[1]空调控制系统毕业设计论文（第28页，发表于2022-06-24 07:48）

[2]空调机的温度控制电子信息技术毕业论文（第36页，发表于2022-06-24 07:48）

[3]空调机的温度控制（第36页，发表于2022-06-24 07:48）

[4]肯德基在中国经营策略的研究（第27页，发表于2022-06-24 07:48）

[5]课设PLC交通灯控制系统设计（第20页，发表于2023-09-14 20:14）

[6]课堂教学用语浅谈（第11页，发表于2023-09-14 20:14）

[7]课件制作和发布系统设计论文（第36页，发表于2022-06-24 07:48）

[8]课程设计正文12（第22页，发表于2022-06-24 07:48）

[9]课程管理系统设计说明书（第21页，发表于2022-06-24 07:48）

[10]客户终生价值的内涵与应用（第23页，发表于2022-06-24 07:48）

[11]客户信息管理系统的设计与实现（第47页，发表于2022-06-24 07:48）

[12]客户管理系统的开发毕业设计（第73页，发表于2023-09-14 20:14）

[13]客户关系管理系统设计（第22页，发表于2022-06-24 07:48）

[14]客户关系管理系统设计01（第26页，发表于2022-06-24 07:48）

[15]客户关系管理系统设计26页（第26页，发表于2022-06-24 07:48）

[16]客户关系管理系统论文（第21页，发表于2023-09-14 20:14）

[17]客户关系管理系统论文01（第36页，发表于2022-06-24 07:48）

[18]客户关系管理系统论1（第21页，发表于2023-09-14 20:14）

[19]客户关系管理系统的构建（第20页，发表于2022-06-24 07:48）

[20]客户关系管理系统毕业设计（第36页，发表于2022-06-24 07:48）