1、上运输 业的带动作用。经济普查数据显示全国交通运输仓储业企业法人单位负债合计 亿元其中交通运输业占仓储业占按地市级行政单位计算每 个地区交通运输仓储业企业法人单位负债平均为亿元资产负债率为其 中水上运输资产负债率为。江苏省交通运输仓储业企业法人单位负债合计 亿元按地市级行政单位个省辖市计算每个市平均为亿元资产负债率为 其中水上运输资产负债率为。连云港市交通运输仓储业企业法人单位负债合计 亿元负债总额比全国平均水平少亿元比江苏省平均水平少亿元连 云港市资产负债率为比全国平均水平的低个百分点比江苏省平均 水平的低个百分点其中连云港市水上运输资产负债率为比全国平 均水平的低个百分点比江苏省平均水平的低个百分点。企业 。
2、 道路运输业 城市公共交通业 水上运输业 航空运输业 管道运输业 装卸搬运和其他运输服务业 仓储业 表连云港市交通运输仓储业企业法人单位资产负债和所有者权益单位万元 行业名称资产合计负债合计所有者权益合计 合计 其中 道路运输业 城市公共交通业 水上运输业 航空运输业 装卸搬运和其他运输服务业 仓储业 主营业务收入和利润总额需要扩张 经济普查资料显示全国交通运输仓储业企业法人单位主营业务收入为亿元。 其中交通运输业占仓储业占按地市级行政单位计算每个地区主营业务。
3、因 发展思路。 发展原则 第四章连云港物流产业发展的主要对策 宏观对策的研究 着力优化物流空间布局 加快推进物流载体建设 整合物流信息平台合理配置物流资源 促进港口现代物流发展 加快开发应用先进技术 积极扶持重点物流项目 完善城乡物流配送体系 强化规划引导作用完善物流产业规划 强化区域联动机制建立健全物流网络 加快畅通绿色通道提高冷链物流效率 制订行业优惠政策营造良好发展环境 拓展项目融资渠道搭建银企对接平台 依托高校资源优势建立人才培养机制 充分发挥物流行业协会职能 完善物流统计制度强化项目考核 企业物流发展的对策研究 培育现代物流企业 创新现代物流模式„„„„„„„„„„„„„„„„„。
4、营业收入亿元比全国平均水平的亿元低亿元 比江苏省平均水平的亿元低亿元。 主营业务收入和个体户营业收入最能够反映个企业行业的运营规模和发展速度。连云港 市交通运输仓储业企业法人单位主营业务收入低于全国和江苏省平均水平水上运输法人 单位主营业务收入高于全国和江苏省平均水平反应了连云港市水上运输较为发达但从整 体上看交通运输仓储业规模不大也不够发达。 经济普查资料显示全国交通运输仓储业企业法人单位利润总额亿元。其中交 通运输业占仓储业占。按地市级行政单位计算每个地区交通运输仓储业企 业法人单位利润总额平均为亿元其中水上运输利润总额平均为亿元。江苏省 交通运输仓储业企业法人单位利润总额为亿元按地市级行政单位个省辖市计 算。
5、更有位愈来愈显示出勃勃生机而倍受瞩目。 港口发展现代物流具有无法比拟的优势。是大多数港口都对外开放或对外国籍船舶开 放是城市的门户和本地区的窗口单位享有很高的知名度。二是港口作为本地区主体 交通枢纽往往连接铁路公路和水路四通八达。三是有独特的中心区位优势信息汇集 优势。四是有堆场优势仓储优势装卸优势和技术优势。总之依托港口优势建设物 流基地物流园区有着得天独厚的条件。因此港口应该也必须发挥这些优势发展现代物 流使港口真正成为货物流商贸流资金流信息流人才流的最理想聚集之地。 港口发展现代物流目标应该是建立货运中心配送中心物流信息中心和商品交易中 心。应该具备的功能包括物流专业咨询进出口报关流通加工货运服务信息服务 物。
6、收入 平均为亿元其中水上运输主营业务收入平均为亿元。江苏省交通运输仓 储业企业法人单位主营业务收入平均为亿元按地市级行政单位个省辖市计算 每个市平均为亿元其中水上运输主营业务收入平均为亿元。连云港市交通 运输仓储业企业法人单位主营业务收入为亿元比全国平均水平的亿元少 亿元比江苏省平均水平的亿元低亿元但其中连云港市水上运输主 营业务收入为亿元比全国平均水平的亿元高亿元比江苏省平均水平的 亿元高亿元。 经济普查资料显示全国交通运输个体户营业收入亿元按地市级行政单位计 算每个地区交通运输个体户营业收入平均为亿元。江苏省交通运输个体户营业收入 亿元按地市级行政单位个省辖市计算每个市平均为亿元。年连 云港市交通运输个体户。
7、负债率越低债权的物质保障越高。对于经营者和投资者来说资产负债率越高意味着负 债经营程度提高在资本收益率或投资收益率高于债务资金成本率的情况下带来的财务杠 杆利益越大能提高资本收益率给企业带来更多的收益但财务风险也越大。企业适度负 债经营可以提高经营效率目前在我国这个比率般不超过。在不同的地区和不同的 行业这个比率并非成不变。连云港市资产负债率低于全国江苏省和通常公认的平均水 平特别是连云港市水上运输资产负债率偏低这可能与融资渠道有关也可能与企业经 营过于谨慎有关。我们认为不但精于经营同时精于和重视关于借钱还钱的财务和融资 工作可以使企业发展的更快。 经济普查数据显示全国交通运输仓储和邮政业行政事业法人单位所有者权益合。
8、计 亿元按地市级行政单位计算每个地区交通运输仓储业企业法人单位所有者权 益平均为亿元其中水上运输法人单位所有者权益平均为亿元。江苏省交通 运输仓储业企业法人单位所有者权益为亿元按地市级行政单位个省辖计算 每个市平均为亿元其中水上运输法人单位所有者权益平均为亿元。连云港 市交通运输仓储业企业法人单位所有者权益合计为亿元比全国平均水平的 亿元少的亿元比江苏省平均水平的少亿元但其中连云港市水上运 输法人单位所有者权益为亿元比全国平均水平的亿元多亿元比江苏 省平均水平的亿元多亿元。 所有者权益是指所有者在企业资产中享有的经济利益是企业投资人对企业净资产的 所有权其金额为资产减去负债后的余额。看企业和行业的实力主要看总资产。
9、量 个国家现代化程度和综合国力的重要标志之。中国加入后进出口贸易和双边多边 国际经济合作增多同时随着国内服务贸易市场不断开放国外物流企业正在进入中国市 场这对中国来说是种新的机遇和挑战。为此加速中国物流业的发展不断增强中国物 流业的竞争力使其成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点是我们把握机遇应 付挑战的必然选择。 港口作为对外开放的窗口和经贸活动的门户因其独特的枢纽作用愈来愈成为物流产 业供应链上的个重要环节。近年各地涌现的批具有相当规模和综合服务功能的物流基 地和物流园区多是根据物流业发展的专业化规模化信息化国际化要求依托港口枢 纽纷纷建立起来的。作为发展现代物流的港口在快速推进现代物流业中不仅有为而且 。
10、流管理信息货运交易服务等多方面。 港口按照上述模式发展现代物流具有以下显输仓储业企业法人单位资产拥有情况 来看连云港市低于全国和江苏省平均水平但以港口为核心的水上运输业资产所占比重连 云港市远高于全国平均水平的个百分点高于江苏省平均水平的 个百分点。 从资产比重可以看出连云港市交通运输仓储业的权重在水上运输业。资产代表着地区 行业企业所具有的生产和服务的能力从连云港市交通运输仓储业企业法人单位资产总 量和水上运输业资产所占比重情况来看方面反映出连云港市交通运输仓储业总体总量 上较小这行业不够发达与连云港市交通区位优势不相称另方面反映出连云港市水 上运输业所占比重远高于全国和江苏省平均水平突显了连云港市的港口优势对水。
11、每个市平均为亿元其中水上运输法人单位利润总额平均为亿元。连云港 市交通运输仓储业企业法人单位利润总额为亿元比全国平均水平的亿元低的 亿元比江苏省平均水平的亿元低亿元但其中连云港市水上运输利润 总额为亿元比全国平均水平的亿元高亿元比江苏省平均水平的 目录 第章引言 研究的背景 研究的意义 第二章连云港物流产业发展现状 从宏观环境看连云港物流业 物流业的政策支持 物流环境的宏观概况 从经济数据看连云港物流业 单位和就业人数与地理优势地位不相称 资产负债和所有者权益总量不大 主营业务收入和利润总额需要扩张 仓储业需要扶持和进步精细规划 第三章连云港物流产业发展缓慢的原因发展思路和原则 物流产业发展缓慢的。
12、状况和所有 者权益即净资产。连云港市交通运输仓储和邮政业行政事业法人单位所有者权益小于全 国和江苏省的平均数但连云港市水上运输法人单位所有者权益远大于全国和全省的平均 数。 表全国交通运输仓储业企业法人单位资产负债和所有者权益单位亿元 行业名称资产合计负债合计所有者权益合计 合计 其中 道路运输业 城市公共交通业 水上运输业 航空运输业 管道运输业 装卸搬运和其他运输服务业 仓储业 表江苏省交通运输仓储业企业法人单位资产负债和所有者权益单位亿元 行业名称资产合计负债合计所有者权益合计 合计 其中 。
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连云港地区物流产业发展的对策研究