TD型皮带输送机 ㊣ 精品文档 值得下载

长达十年之久，而金属结构部件，只要防锈好，几十年也不坏。

营运费低廉。

带式输送机的磨损件仅为托辊和滚筒，输送带寿命长，自动化程度高，使用人员很少，平均每公里不到人，消耗的机油和电力也很少。

基建投资省。

火车汽车输送的坡度都太小，因而延长米大，修建的路基长。

而带式输送机般可在以上，如用圆管式都能上去，又能水平转弯，大大节省了基建投资。

另外，通过合理设计也可大量节约基建投资。

现国外带式输送机每公里成本费为万万美元，国内为人民币万元，其中输送带占整机成本的。

随着化学工业的发展，输送带成本将进步下降。

能耗低效率高。

由于运动部件自重轻，无效运量少，在所有连续式和非连续式运输中，带式输送机耗能最低效率最高。

维修费少。

带式输送机运动部件仅是托辊和滚筒。

输送带又十分耐磨。

相比之下，火车汽车磨损部件要多得多，且更换磨损件也较为频繁。

应用领域广阔，市场巨大。

根据调查，我国现有带式输送机约万台，其中，锅炉上媒约万台煤矿万台火力发电厂座，每厂约，折合万台建材厂和水泥厂千个，平均每厂台，共计万台港口码头约万台，不包括卸船机和散货装船机二〇二年六月日星期五等。

而当作环保机械的圆管式带式输送机在火力发电厂中的除灰系统的潜力更大。

综上所述，带式输送机的优越性已十分明显，它是国民经济中不可缺少的关键设备。

加之国际互联网络化的实现，又大大缩短了带式输送机的设计开发制造销售的周期，使他更加具有竞争力。

带式输送机的经济效益比较如上所述，带式输送机的市场是广阔的，它的各种经济技术指标如表表所示表中国铁路公路和带式输送机运输的经济性比较表项目平均坡度基建费经营费能耗指标万元倍数万元倍数倍数铁路运输公路运输带式输送机运输注根据鞍山矿山设计院年的调查结果二〇二年六月日星期五表德国槽形带式输送机和铁路卡车有轨电车基建费比较表项目槽形带式机铁路有轨电车卡车从矿山到港口距离每吨公里运费万元每吨的相对运费万元相对基建投资比例注燃化通讯，年表德国卡车和带式输送机设备投资和运费比较表距离带式输送机设备投资费用万元卡车设备投资费用万元带式输送机运费元卡车运费元注燃化通讯，年二〇二年六月日星期五表中国山西铝厂龙门山石灰石矿带式输送机与电机车卡车运输方案比较表运输方式运距年预算元年成本元年运费万元带式输送机钢芯胶带电机车方案卡车方案注连续输送技术，年第期由上表数据可以看出，在相同运输条件下，使用带式输送机作为运输工具成本最低运费最省经济效益最高。

带式输送机的分类带式输送机分类方法有多种，按运输物料的输送带结构可分成两类，类是普通型带式输送机，这类带式输送机在输送带运输物料的过程中，上带呈槽形，下带呈平形，输送带有托辊托起，输送带外表几何形状均为平面另外类是特种结构的带式输送机，各有各的输送特点。

其简介如下二〇二年六月日星期五型固定式带式输送机轻型固定式带式输送机普通型型钢绳芯带式输送机型带式输送机管形带式输送机带式输送机气垫带式输送机波状挡边带式输送机特种结构型钢绳牵引带式输送机压带式带式输送机其他类型各种带式输送机的特点轻型固定式带输送机轻型固定式带输送机与Ⅱ型相比，其带较薄载荷也较轻，运距般不超过，电机容量不超过。

型钢绳芯带式输送机它属于高强度带式输送机，其输送带的带芯中有平行的细钢绳，台运输机运距可达几公里到几十公里。

形带式输送机它又称为槽形带式输送机，其明显特点是将普通带式输送机的槽形托辊角由提高到使输送带成形。

这样来输送带与物料间产生挤压，导致物料对胶带的摩擦力增大，从而输送机的运输倾角可达。

管形带式输送机形带式输送带进步的成槽，最后形成个圆管状，即为管形带式输送机，因为输送带被卷成个圆管，故可以实现闭密输送物料，可明显减轻粉状物料对环境的污染，并且可以实现弯曲运行。

二〇二年六月日星期五气垫式带输送机其输送带不是运行在托辊上的，而是在空气膜气垫上运行，省去了托辊，用不动的带有气孔的气室盘形槽和气室取代了运行的托辊，运动部件的减少，总的等效质量减少，阻力减小，效率提高，并且运行平稳，可提高带速。

但般其运送物料的块度不超过。

增大物流断面的方法除了用托辊把输送带强压成槽形外，也可以改变输送带本身，把输送带的运载面做成垂直边的，并且带有横隔板。

般把垂直侧挡边作成波状，故称为波状带式输送机而改向以下般用于增加输送带与传动滚筒二〇二年六月日星期五间的围包角。

改向滚筒直径有等规格选用时可与传动滚筒直径匹配，改向时其直径可比传动滚筒直径小档，改向或时可随改向角减小而适当取小挡。

本次设计采用个直径的改向滚筒，改向，改向托辊组是若干沿所需半径弧线布置的支承托辊，它用在输送带弯曲的曲率半径较大处，或用在槽形托辊区段，使输送带在改向处仍能保持槽形横断面。

输送带通过凸弧段时，由于托辊槽角的影响，使输送带两边伸长率大于中心，为降低胶带应力应使凸弧段曲率半径尽可能大般按织物芯带伸长率为钢绳芯带为计算拉紧装置拉紧装置的分类拉紧装置的可分为固定式拉紧装置和自动式拉紧装置两大类固定式拉紧装置固定式拉紧装置分重力拉紧装置和刚性拉紧装置。

重锤式水箱式都属于重力拉紧装置。

重力式拉紧装置始终使输送带初拉力保持恒定，在启动制动时会产生上下振动，但惯性力很快消失。

刚性拉紧装置有螺旋拉紧手动或电动拉紧装置等几种，它们的拉紧力是固定不变的，不能自动调整。

在安装后，拉紧次可运行段时间，但还要收紧次，以消除蠕变。

自动式拉紧装置带式输送机是恒定转矩的，因此输送带拉力是固定的，自动测力拉二〇二年六月日星期五紧装置以拉紧力作为反馈信号随着时间变化设定拉力，进行比较，并随时调整拉紧装置的改向滚筒的位移。

如启动时会自动加大拉紧力，运转时恢复恒定拉力，对延长输送带寿命十分有利。

常见的拉紧装置常见的拉紧装置有以下几种螺旋式拉紧装置拉紧滚筒的轴承座安装在带有螺母的滑动架上，滑动架可在尾架的导轨上移动。

当旋转螺杆时，可使滑动架带动拉紧滚筒同前进或后退，以调节输送带的张力。

螺旋式拉紧装置结构简单，但是拉紧力的大小不易掌握，工作过程中拉紧力不能保持恒定，般用于机长小于功率较小的输送机。

车式拉紧装置拉紧滚筒固定在小车上，通过重锤的重力牵引小车，从而达到张紧输送带的作用。

这种拉紧装置的优点是拉紧力恒定，能自动补偿输送带的伸长，适用于长距离固定式带式输送机。

垂直式拉紧装置利用重锤重力可使拉紧滚筒沿垂直导轨移动产生拉紧力，它能保证输送带在各种运动状态下有很定的牵引力，可以自动补偿输送带的伸长，适用于长距离固定式带式输送机。

其缺点是需要有足够的空间放置拉紧滚筒重锤和要保证拉紧所需的行程，因此在空间受限的条件下无法使用。

钢丝绳绞筒式拉紧装置利用钢丝缠绕在绞筒上，将输送带拉紧。

般绞筒都是经过涡轮减二〇二年六月日星期五速器来带动。

这种方式在带式输送机上广泛地使用。

拉紧装置的作用拉紧装置的作用是保证输送带在传动滚筒的绕出端即输送带与传动滚筒的分离点有足够的张力，能使滚筒与输送带之间产生必须的摩擦力，防止输送带打滑保证输送带的张力不低于定值，以限制输送带在各支撑托辊间的垂度，避免撒料和增加运动阻力补偿输送带在运转过程中产生的塑性伸长和过渡工况下弹性伸长的变化。

张紧装置在使用中应满足的要求布置输送机正常运行时，输送带在驱动滚筒的分离点具有定的恒张力，以防输送带打滑。

布置输送机在启动和停机时，输送带在驱动滚筒的分离点具有定恒张力，比值般取可以通过设计计算不小于启动系数进行确定。

保证输送带承载分支和回空分支最小张力处的输送带下垂度不应超过标准规定值，规定输送带下垂度为两组托辊间距的。

而规定为。

补偿输送带的塑性伸长和过渡工况下弹性伸缩的变化。

为输送带接头提供必要的张紧行程。

在工况过渡过程中，应能将输送带中出现的动力效应减至最小限度，以防损坏输送机。

本次设计选用螺旋拉紧装置。

二〇二年六月日星期五其他部件的选用机架与中间架输送机的机架随输送机类型的不同而不同，有落地式和吊挂式，而落地式又有钢架落地式和绳架落地式，吊挂式有钢架吊挂式和绳架吊挂式等种类。

本皮带运输机是属于Ⅱ型固定式，选用钢架落地式机架。

该种机架机身机构简单，节省钢材，安装拆卸方便，不易跑偏等特点。

中间架用于安装托辊。

标准长度为，非标准长度为及凸凹弧段中间架支腿有型无斜撑型有斜撑两种。

中间架和中间架支腿全部采用螺栓联接，便于运输和安装。

中间架为螺栓联接的快速拆装支架，它由钢管型支架下托辊和挂钩式槽形托辊组成，是机器的非固定部分，钢管作为可拆卸的机身，用弹性柱销架设在型支架的管座中。

柱销固装在钢管上，只是打入的位置适当转动钢管，就能方便地从管座中抽出或放入中间架作为输送机架的部分，输送机架的选型即决定了中间架的型式图中间架二〇二年六月日星期五卸料装置带式输送机可以在末端卸料，也可在中间卸料，前者不需专门的卸料装置，后者可以采用卸载挡板或卸载小车。

为了使卸料挡板能够正常地工作，必须正确的选择它对于带条纵向轴线的倾角。

卸料小车装设在长皮带机的水平区段上，由小车车架两个滚筒和两个跨在皮带机两侧的导向槽组成。

卸料小车可沿导轨在皮带机长度方向移动，因此，卸料小车适用于散粒物料在皮带机输送中途的各个卸载点上卸料，物料从卸载小车的上滚筒抛出经导向槽由皮带机的侧或两侧卸下。

为引导物料流卸载方向和减少粉尘飞扬，在卸料滚筒或卸料小车处要加设罩盖。

为使罩盖内表面不受物流过大的冲击，其形状应根据物流抛出的轨迹制作，首先应找出物料与绕在滚筒上的输送带表面的分离点。

清扫装置输送机在运转过程中，不可避免的有部分颗粒和粉料粘在输送带表面，通过卸料装置后不能完全卸净，表面粘有物料的输送带工作面通过下托辊或改向滚筒时，由于物料的积聚而使其直径增大，加剧托辊和输送带的磨损，引起输送带