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见。
这些物质对金属的平均腐蚀速度为每年以上。
我国目前的油井是靠注水采油,原油含水量较高,对目前国内普遍采用的金属钢管腐蚀非常严重。
据资料介绍我国石油石化工业,因腐蚀造成的直接或间接经济损失年约千亿元。
些开采二三十年的老油田,管具报废直接归因于腐蚀的比例占以上。
随着油田腐蚀情况的日益严重,油田越来越重视对油井管的防腐保护,油气井作业施工,除根据井深油气压力等条件选择不同强度级别的油管钻杆材料外,同时依据油井地质资料对油井用管表面进行防腐处理。
因此开发防腐钢管项目,对解决油田的管线腐蚀及提升我公司钢管产品的附加值和市场竞争力具有重要意义。
产品介绍我公司开发的特种陶瓷内衬钢管是将具有耐腐蚀耐磨性能优良的特种陶瓷粉末在的条件下,超过转分钟的离心力均匀地烧结在油管的内壁上。
具有以下特点耐腐蚀性好陶瓷内衬钢管耐腐蚀性能材料陶瓷内衬钢管陶瓷内衬钢管耐酸度按耐酸陶瓷标准材料在加热小时耐酸陶瓷陶瓷内衬钢管抗磨性能陶瓷内衬复合钢管中,内衬陶瓷刚玉层硬度高达,莫氏硬度在以上,相当于以上,或相当于钨钴硬质合金,耐磨性比碳钢管高倍以上。
陶瓷钢管抗磨损主要是靠内层几毫米厚的刚玉层,这比耐磨合金钢管铸石管既靠成分和组织,又靠厚度来抗磨已经有了质的飞跃。
表陶瓷内衬钢管耐磨性喷砂对比试验砂泥浆冲刷对比试验材料体积减少材料体积减少陶瓷内衬钢管陶瓷内衬钢管抗温性能陶瓷内衬复合钢管能在温度范围内长期正常运行,材料线膨胀系数,表现出普通陶瓷无可比拟的抗热冲击性能。
陶瓷内衬钢管的物理机械性能硬度压溃强度表面陶瓷层密度抗压剪切强抗机械冲击机械能抗热震性加热淬光洁度度层间结合强度点接触管体陶瓷产生裂纹冲击次数火三次陶瓷层出现裂纹的温度光滑摩擦系数小无毒环保连接方便可采用无缝隙熔焊接箍连接不锈钢焊条焊接及法兰连接等。
可用旧油管的修复再用特种陶瓷内衬技术可用于旧油管修复,符合技术要求的旧油管经过清理内衬特种陶瓷后,车扣重新投入注水井高压注水强腐蚀强磨损上应用,不但恢复了旧油管的使用价值,而且增加了防腐和防垢的技术性能,这是其他防腐措施无法做到的。
同时,内衬陶瓷粉末在离心力和高温下,和成份有效弥补了油管内壁腐蚀偏磨产生的缺陷。
对这些旧油管进行筛选并加内衬后重新利用变废为宝,可节约投资,是个不可忽视的巨大市场。
内衬油管的基本参数如下油管规格内衬管壁厚油管通径发展现状特种陶瓷内衬复合钢管具有优异的耐磨耐热抗机械和热冲击性能,容易焊接和安装,特别适用于磨损冲刷严重的物料输送场合,如矿山燃煤发电冶金煤炭石油建材水利地质等行业的物料管道输送。
据石油矿山电力冶金等工业部门多年的使用情况,和普通无缝钢管相比,陶瓷内衬复合钢管的使用寿命成十倍地增长,可以替代合金管有机材料衬管等,是种理想的耐磨油管。
作为流体输运管道,陶瓷内衬复合钢管可以输送磨削性大的物料输送磨削和腐蚀性物料及输送高温物料。
强烈磨损场合下,陶瓷钢直管可使用数年,陶瓷钢管迅速占领市场,除质量高性能好外,还在于它的性能价格比高于其他耐磨耐蚀耐热管材。
经使用情况表明,其寿命比普通油管高倍以上。
市场分析市场发展现状油田用管的防腐技术种类繁多,按防腐方式大体可分为四大类表面处理类防腐内衬防腐材料类防腐采用防腐材质类防腐表面涂层防腐等。
国内防腐油管主要类型是表面防腐和况,和普通无缝钢管相比,陶瓷内衬复合钢管的使用寿命成十倍地增长,可以替代合金管有机材料衬管等,是种理想的耐磨油管。
作为流体输运管道,陶瓷内衬复合钢管可以输送磨削性大的物料输送磨削和腐蚀性物料及输送高温物料。
强烈磨损场合下,陶瓷钢直管可使用数年,陶瓷钢管迅速占领市场,除质量高性能好外,还在于它的性能价格比高于其他耐磨耐蚀耐热管材。
经使用情况表明,其寿命比普通油管高倍以上。
市场分析市场发展现状油田用管的防腐技术种类繁多,按防腐方式大体可分为四大类表面处理类防腐内衬防腐材料类防腐采用防腐材质类防腐表面涂层防腐等。
国内防腐油管主要类型是表面防腐和内衬防腐,表面防腐般采用环氧树脂喷涂或玻璃钢内衬,但是技术都不成熟,存在连接部位不到位或给油管基体材料造成损伤。
特种陶瓷内衬复合钢管技术成功地解决了上述问题,在油田推广能够取得很大成功。
市场预测据有关资料统计,我国每年需高强度耐腐蚀耐磨钢管万吨。
竞争力分析目前油井用管杆的防腐技术种类繁多,按防腐方式大体可分为四大类表面处理类防腐内衬防腐材料类防腐采用防腐材质类防腐表面涂层防腐表面处理类防腐代表技术是镍磷镀防腐化学镀渗氮防腐以及正在推广中的钨合金电镀防腐技术。
镍磷镀防腐和渗氮防腐技术对环境污染严重而且对管材造成不良影响防腐效果差属于淘汰技术。
钨合金电镀防腐技术正在推广过程中,设备生产技术不是很成熟。
内衬防腐材料类防腐代表技术是玻璃钢内衬防腐不锈钢内衬防腐超高分子量聚乙烯内衬防腐等。
这些技术共同缺点是管材的管端封口及连接技术不太成熟,内衬层容易脱落。
防腐材质类防腐典型技术有玻璃钢油管高钢级油管,这类管材价格偏高,用户难以接受。
表面涂层防腐有三元复合涂层熔接环氧粉末钛纳米涂层防腐改性环氧酚醛涂层防腐和涂层技术等,这些防腐技术在油田应用较多,但质量水平参差不齐。
油田及东营地区做油管防腐的厂家共有家,其中油田家,东营市家。
防腐技术有氮化环氧粉末喷涂钛纳米喷涂碳锆涂镀管内衬玻璃钢油管等,管内衬和玻璃钢油管价格较高,市场难以接受,其它的防腐方式,属低端防腐技术,产品质量不稳定,防腐效果不理想,缺乏竞争力。
项目研制总体方案方案本项目从国内油田用油管等产品的用量情况为市场模型,结合我公司钢管加工现状,可开发各种规格的特种陶瓷内衬防腐钢管及油管,主要应用于腐蚀磨损严重和高温环境下使用的钢管。
生产规模已建特种陶瓷内衬油管生产线条。
年生产能力达到如下目标内衬油管以油管为例,含修复油管吨年。
研制实施方案原材料的选择本公司研制的特种陶瓷粉末,油田指定的新油管和修复油管。
工艺技术方案的选择工艺流程如下油管检查内壁清理管内加料管料预热离心点火热态矫直成品检验特种陶瓷内衬钢管的连接工艺选择特种陶瓷内衬钢管连接方法较多主要有以下几种是油管两端用不锈钢接箍或与油管本体钢级相同的接箍中间喷涂环氧粉末。
二是是采用不锈钢焊条进行焊接。
三是采用陶瓷外喷涂法兰连接。
我们将根据油管应用的具体情况选择使用其中种或两种连接方式。
人员组成公司人员由管理专业技术人员和工人组成。
预计需要人。
制造条件厂房场地按年产吨内衬钢管计算厂房的布局,在工厂的布局中,还包括了来料及成品的堆放场和备管区。
备管区是用来为管子进压缩环入内衬之前作准备的,是卸下护丝清理丝扣等作业的地方。
厂房被分成了两个区域,备管区和喷砂机要处于个封闭的单独区域,是喷砂机在工作时的噪音,二来在喷砂时会出现粉尘,如果喷砂作业不与喷涂线分开,粉尘会影响到喷涂的质量。
厂房为标准厂房即可,防腐油管共需要厂房的面积为米。
厂房每跨配吨行车台。
电力供应总配套电力负荷约为。
生产试验设备特种陶瓷内衬钢管内衬过程中主要生产设备是油管预热装置高速离心机陶瓷粉送料装置等配套设备。
其中长度大于米,转速转分钟高速超长离心机为国内首创。
已获发明专利。
除了常规的几何尺寸和强度检验外,特种陶瓷内衬油管厚度长度耐冲击性内衬油管的通径油管的耐腐蚀等。
检验设备通轨各种规格各套卡尺件米尺件拉力试验机台冲击试验机台耐腐蚀性试验仪器套项目进度计划年月已完成第条生产线的安装调试。
年月份完成产品试制,年达到吨,年达到吨的批量生产的能力。
投资估算项目总投资为万元。
其中固定资产投资万元。
详细情况见项目投资估算表和设备投资估算表铺底流动资金万元,铺底流动资金为流动资金的,流动资金估算详细情况见玻璃钢内衬油管附表项目投资估算表和附表四流动资金估算表。
经济效益预测基础数据生产计算期年。
年产量和销售收入测算年产量计划在年内完成两条生产线,第二年达到设计生产能力,即陶瓷内衬油管的年产量达吨。
销售价格按的油管计算,陶瓷内衬油管按市场销售价分别为含税价万元吨测算。
年销售收入各年度销售收入详见陶瓷内衬钢管附表五。
成本和费用测算单位变动成本按油管测算,测算结果见陶瓷内衬钢管附表五。
固定成本按年产销吨测算,具体测算结果陶瓷内衬钢管附表三。
所得税销售税金及附加本项目所得税税率按计算。
销售税金及附加包括增值税城市维护建设税及教育附加。
增值税增值税率城市建设税按增值税的计教育附加按增值税的计具体测算结果见玻璃钢内衬油管附表三。
利润估算利润按含税价格测算,具体见附表五盈亏平衡产量本项目盈亏平衡产量为特种陶瓷内衬油管吨可达到盈亏平衡,见附表五。
投资回收期测算产品全部销售,测算的投资回收期特种陶瓷内衬油管为年见陶瓷内衬钢管附表五。
目录概述项目名称项目承办单位项目建设地址项目承办单位概况钢管防腐项目的意义特种陶瓷内衬钢管发展现状市场分析市场发展现状市场预测竞争力分析项目研制总体方案方案生产规模研制实施方案原材料的选择工艺技术方案的选择人员组成制造条件厂房场地电力供应生产试验设备项目进度计划投资估算经济效益预测基础数据年产量和销售收入测算年产量销售价格年销售收入成本和费用测算单位变动成本固定成本所得税销售税金及附加利润估算盈亏平衡产量核准通过,归档资料。
未经允许,请勿外传,投资回收期测算概述项目名称特种陶瓷内衬防腐钢管项目项目承办单位项目建设地址项目概况陶瓷内衬复合钢管是采用燃烧合成技术中的铝热离心法制造的新型耐磨损耐腐蚀复合钢管,是国家高技术计划新材料领域八五和九五期间重点支持项目。
目前世界上只有我国能够生产陶瓷内衬复合钢管。
陶瓷内衬复合钢管是利用了铝热反应制造的。
将反应物料置于高速旋转的油管内引燃,释放出的热量使生成物熔化,在离心力的作用下均匀地涂覆在钢管内壁,形成陶瓷内衬复合钢管。
在高温熔融状态下,由于离心作用力,材料按比重大小进行分离。
铁的比重㎝为比重㎝两倍,较重的铁被离心力甩到钢管内壁,较轻的则分布在铁层的内层。
由于油管迅速吸热和传热,和很快达到凝固点,分层凝固。
最后形成的陶瓷钢管从内到外分别为刚玉瓷层,以铁为主的过渡层,以及外部的钢管层。
我公司与中国科学院物质结构研究所合作,投资多万元,采用专利技术和专利的生产设备,开发出了具有国内先进水平的特种陶瓷复合管。
目前我公司已建成特种陶瓷内衬
