1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸)，本站只保证下载后内容跟在线阅读一样，不确保内容完整性，请务必认真阅读。
2、有的文档阅读时显示本站（www.woc88.com）水印的，下载后是没有本站水印的（仅在线阅读显示），请放心下载。
3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑，其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。
4、有的标题标有”最新”、多篇，实质内容并不相符，下载内容以在线阅读为准，请认真阅读全文再下载。
5、该文档为会员上传，下载所得收益全部归上传者所有，若您对文档版权有异议，可联系客服认领，既往收入全部归您。
侨乡。
玉州区位于玉林市的中心，为玉林市人民政府所在地，是玉林的政治经济文化中心，辖个街道个镇个村社区，土地面积平方公里，人口余万人，其中城区人口约万人，流动人口约万人，人口密度每平方公里约多人。
气候特征玉林市属典型的亚热带季风气候，地处北回归线以南，气候暖和，年平均气温，雨量充沛，年平均降雨量为毫米光照充足，年平均日照时数为小时左右无霜期长，年平均无霜期天数为天左右。
自然资源土地资源玉林市地貌属丘陵盆地，市内的土壤分为水稻土黄壤红壤紫色土冲积土石灰岩土赤红壤等个土类。
对热带亚热带作物生长极为有利。
矿产资源玉林市主要有铅锌铝锰铁锑锡铜金钛银钼等多种金属矿和硫磷石灰石高岭土花岗岩稀土大理石水晶石等多种非金属矿。
其中以高岭土石灰石花岗岩量最为丰富，为发展陶瓷水泥石材生产提供了得天独厚的条件。
水资源玉林境内没有大的过境河流，集雨面积大于平方公里的河流有条，其中南流江北流江九州江为三大主要河流。
旅游资源悠久的历史造就了玉林市灿烂的人文遗迹，种种天成妙景遍布在玉林大地，丹霞地貌和岩溶地貌给玉林造就了批奇山秀水，博白县南流江岸的大小天生石桥遥相对望，大石桥超过百米，被誉为亚洲第桥容县都桥山以峰奇洞多谷幽道险而著称，山中有九寺十三观，为全国少有的集道佛儒三教于体的名山，被道书列为全国三十六洞天的中第二十二洞天的北流勾漏洞将人悠悠带入清净无为的道学境界，烦幽全无陆川县博白县的温泉是远近闻名的疗养胜地。
北流铜石岭为西汉著名冶铜遗址，世界第大铜鼓即由此出土容县经略台真武阁构造精美奇特，楼四柱悬空，堪称天下绝中国四大名物之的陆川谢鲁山庄和兴业县庞村清乾隆年间的古民居群。
④经济情况玉林市农业物产丰富，是我国农业改革试验区先行点国家级商品粮基地和杂交水稻南繁制种基地。
改革开放以来，以市场为导向，工业结构不断调整优化，现已初步形成了以机械轻工建材陶瓷食品制糖化工为主的工业体系。
年全市全年生产总值亿元，比上年同期增长，保持着较快发展的态势，连续年实现了两位数增长。
分产业看，第产业增加值亿元，增长第二产业增加值亿元，增长，其中工业增加值亿元，增长第三产业增加值亿元，增长。
三个产业对经济增长的贡献率分别为。
按常住人口计算，全市人均达到元，增长。
玉林市历年主要经济指标发展情况详见表。
工业年完成工业总产值亿元，同比增长规模以上工业增加值完成亿元，增长。
全年健康水泥陶瓷机械服装皮革和电子等五大行业完成增加值亿元，占规模以上工业增加值的，增长，比规模以上工业增速慢个百分点。
股份制企业增长较快。
全年全市规模以上股份制企业完成工业增加值亿元，占规模以上工业增加值的，增长，增速比全市规模以上工业平均水平高个百分点。
农业年全市实现农林牧渔业增加值亿元，同比增长。
实现农林牧渔业总产值亿元，按可比价格计算，同比增长其中农业产值亿元，下降林业产值亿元，增长牧业产值亿元，增长渔业产值亿元，增长服务业产值亿元，增长。
全年实现粮食总产量万吨，增长蔬菜产量万吨，增长肉类总产量万吨，增长禽蛋产量万吨，增长水产品产量万吨，增长。
玉林市历年社会经济发展情况统计表表指标年份人口万人国内生产总值亿元第产业增加值亿元第二产业增加值亿元第三产业增加值亿元人均元注数据来自玉林市统计年签玉林市年国民经济和社会发展统计资料年玉林市政府工作报告经济指标绝对数为当年价，增长率按可比价计算。
对外贸易近年来，在广西全面对外开放的环境下，玉林市对外贸易发展迅猛。
尤其是在中国东盟博览会中小企业商机博览会中国玉林的推动下，玉林市招商引资对外贸易发展成效显著。
年全市对外贸易实现进出口总额万美元，同比增长，比上年同期提高个百分点。
其中，实现进口万美元，同比增长，比上年同期提高个百分点实现出口万美元，同比增长。
玉林市社会经济发展规划根据玉林市国民经济和社会发展第十个五年规划，玉林市将坚持以邓小平理论和三个代表重要思想为指导，全面贯彻党的十六届五中全会和自治区党委八届六中全会精神，坚持以科学发展观统领经济社会发展全局，坚持以经济建设为中心，切实抓好发展这个第要务，用发展和改革的办法解决前进中的问题。
以更高层次推进玉贵走廊发展为重点，加快融入泛珠三角经济区和中国东盟自由贸易区大力发展先进制造业和现代服务业，建设现代化中心城市，打造中小企业名城大力推进工业化城镇化农业产业化，全面推进富裕玉林文化玉林生态玉林平安玉林建设，实现发展速度更快，发展质量更高，经济效益更好，人民群众得实惠更多，人与人人与自然更和谐，构建以人为本全面协调可持续发展的和谐玉林。
为此制定了明确的发展目标全市生产总值年均递增以上，人均生产总值比年翻番财政收入年均增长以上全社会固定资产投资年均增长以上，五年累计投资亿物价总水平基本稳定。
三种产业结构比重由优化为。
年工业增长值占比重达到以上，第三选定适当的技术标准。
环境保护原则注意环境保护，注意对城市环境及景观的影响。
经济原则在确保技术指标合理的前提下，尽量做到少占地和少拆迁，以节约投资。
道路工程平面设计根据城市道路设计规范，结合地形，线型满足设计要求，注意平纵横三者综合考虑，确保路基稳定，减少防护工程，并适当考虑填挖平衡。
平面设计采用以下指标主干路平面设计指标表表序号道路名称道路等级计算行车速度路幅宽度最大圆曲线半径米最小圆曲线半径米平曲线个数个苗园路城市主干路Ⅰ级道路平面最小半径为米，能满足不设超高最小半径米的要求。
次干路平面设计指标表表序号道路名称道路等级计算行车速度路幅宽度最大圆曲线半径米最小圆曲线半径米平曲线个数个新民路城市次干路Ⅰ级江南大道城市次干路Ⅰ级金港大道城市次干路Ⅰ级直线号路城市次干路Ⅰ级道路平面最小半径为米，能满足不设超高最小半径米的要求。
支路平面设计指标表表序号道路名称道路等级计算行车速度路幅宽度最大圆曲线半径米最小圆曲线半径米平曲线个数个号路城市支路Ⅰ级号路城市支路Ⅰ级号路城市支路Ⅰ级号路城市支路Ⅰ级号路城市支路Ⅰ级号路城市支路Ⅰ级号路城市支路Ⅰ级直线号路城市支路Ⅰ级号路城市支路Ⅰ级中山路城市支路Ⅰ级依据设计行车速度及曲线半径大小在必要处设置超高，加宽，按二类加宽。
纵断面设计综合考虑沿线地形地下管线地质水文气候和排水，合理选择变坡点。
本着尽量节省投资减少路基土石方并与沿线地形及周边环境相协调的原则进行设计。
主要设计情况如下主干路纵断面设计指标表表序号道路名称道路等级计算行车速度变坡点个数个凸形竖曲线最小半径米凹形竖曲线最小半径米最大坡度最小坡度最大坡长米最小坡长米苗园路城市主干路Ⅰ级道路最大纵坡为，最小纵坡为，最小坡长为米，凸形竖曲线最小半径为米，凹形竖曲线最小半径为米，均满足规范要求。
次干路纵断面设计指标表表序号道路名称道路等级计算行车速度变坡点个数个凸形竖曲线最小半径米凹形竖曲线最小半径米最大坡度最小坡度最大坡长米最小坡长米新民路城市次干路Ⅰ级江南大道城市次干路Ⅰ级金港大道城市次干路Ⅰ级道路最大纵坡为，最小纵坡为，最小坡长为米，凸形竖曲线最小半径为米，凹形竖曲线最小半径为米，均满足规范要求。
支路纵断面设计指标表表序号道路名称道路等级计算行车速度变坡点个数凸形竖曲线最小半径凹形竖曲线最小半径最大坡度最小坡度最大坡长米最小坡长米个米米号路城市支路Ⅰ级号路城市支路Ⅰ级号路城市支路Ⅰ级号路城市支路Ⅰ级号路城市支路Ⅰ级号路城市支路Ⅰ级号路城市支路Ⅰ级号路城市支路Ⅰ级号路城市支路Ⅰ级中山路城市支路Ⅰ级道路最大纵坡为，最小纵坡为，最小坡长为米，凸形竖曲线最小半径为米，凹形竖曲线最小半径为米，均满足规范要求。
道路横断面设计道路横断面设计是在规划的红线宽度范围内进行的，横断面型式布置各组成部分尺寸及比例符合道路类别级别计算行车速度设计年限的交通量和人流量交通特性交通组织交通设施地上杆线地下管线绿化地形等因素的要求，保障车辆和人行交通安全通畅。
主要设计情况如下主干路横断面设计指标表表序道路名称道路等级计算行车速度路幅宽度横断面型式双向机动车道数号条苗园路城市主干路Ⅰ级单幅路次干路横断面设计指标表表序号道路名称道路等级计算行车速度路幅宽度横断面型式双向机动车道数条新民路城市次干路Ⅰ级三幅路江南大道城市次干路Ⅰ级三幅路金港大道城市次干路Ⅰ级单幅路号路城市次干路Ⅰ级三幅路支路横断面设计指标表表序号道路名称道路等级计算行车速度路幅宽度横断面型式双向机动车道数条号路城市支路Ⅰ级单幅路号路城市支路Ⅰ级单幅路号路城市支路Ⅰ级单幅路号路城市支路Ⅰ级单幅路号路城市支路Ⅰ级三单幅路号路城市支路Ⅰ级单幅路号路城市支路Ⅰ级单幅路号路城市支路Ⅰ级单幅路号路城市支路Ⅰ级单幅路中山路城市支路Ⅰ级单幅路路拱横坡路拱采用折线形式机动车道非机动车道人行道路基设计贯彻因地制宜就地取材的原则，采取必要的排水防护措施和经济有效的病害防治措施，防止各种不利的自然因素对路基造成危害，以确保路基的强度稳定性和耐久性。
土基回弹模量。
设计标高设计标高为路中线路面标高。
填方路基边坡填方高度，边坡采用填方高度，在米处设置米宽的平台，高度以下的边坡亦相应采用。
挖方路基边坡挖方边坡根据地质情况参照公路路基设计规范表和表并进行力学分析综合确定。
本工程设计路基没有不设加宽及超高。
路面设计路面结构系结合当地的气候水文土质材料工程实践经验施工和养护条件等，按城市道路设计规范进行设计，通过综合比较，选出较符合道路使用要求，又经济合理的路面结构类型。
水泥砼路面结构组合设计表表结构层主干路次干路支路非机动车道水泥混凝土沥青碎石封层水泥稳定碎石级配碎石合计沥青混凝土路面具有行车平顺舒适，噪音小，路面无眩目，容易维护等优点，但造价较高。
水泥混凝土路面的使用寿命较长，投资较低，但行车条件较沥青路面稍差，噪音大修复较难。
本工程中采用水泥混凝土路面。
路基路面排水本项目的路基路面排水是根据路线平面纵断面，结合沿线地形，气候，降雨，地表河流，水塘水系的分布，及道路两侧土地的开发，综合考虑进行。
使路基，路面排水相互结合形成良好的排水系统，使道路排水顺畅，保证路基，路面的稳定和安全行车。
道路两侧土地尚未开发，须设临时排水沟边沟和截水沟，以汇集路外雨水，防止冲刷，浸泡路基，水就近排入附近水系或通过雨水口排入道路排水系统。
交叉口设计表相交道路交叉口形
玉林市江南区镇忠片区基础设施建设工程项目投资可研报告全文免费阅读、在线看
