性能升功率增长超过，直喷式柴油机燃油耗比汽油机低，废气排放达到欧欧标准，温室效应气体排放总体上比汽油机低，噪声振动也基本上达到汽油机的水平。

因而商用车柴油化进程明显加快，柴油轿车获得推广使用。

柴油机箱体的研究状况及其发展前景七十年代初，受世界石油危机和首次出台废气排放法规的影响，柴油机省油和低排放的特点再度受到关注，工业界开始了新代柴油机的研究开发，旨在提高柴油机动力性并减少废气排放和噪声振动。

这为柴油机在轿车上的应用提供了新的机遇。

世界科学技术的同步发展，尤其是电子技术精密加工新材料和测试装备等高新技术的发展为实现这个机遇提供了技术可能。

其后多年，柴油机新燃烧方式直喷燃烧系统增压中冷电子控制高压喷射和四气门结构等新技术均已发展到实用程度，对柴油机排气后处理技术和优质柴油的开发也取得实质性进展。

柴油机陆用时，配以皮带轮联轴器离合器作为农业排灌发电机电焊机空压机水泵碎石机及建筑机械等动力船用时，配上倒顺车离合器。

减速齿轮箱后，可用作渔轮船动力，内河航运主机及轮船辅机。

研究内容熟悉柴油机的发展历程熟悉柴油机箱体零件的结构掌握的使用方法④根据零件使用要求，编制零件机械加工工艺规程，并形成全套工艺文件，即工艺过程卡，机加工工艺卡，工序卡分析计算该零件机械加工工艺参数，选用加工设备和工艺装备设计该箱体零件加工的专用夹具，绘制夹具装配图及全套非标零件图，夹紧机构应采用液压夹紧机构，设计液压系统回路及液压元件主要参和噪声振动。

这为柴油机在轿车上的应用提供了新的机遇。

世界科学技术的同步发展，尤其是电子技术精密加工新材料和测试装备等高新技术的发展为实现这个机遇提供了技术可能。

其后多年，柴油机新燃烧方式直喷燃烧系统增压中冷电子控制高压喷射和四气门结构等新技术均已发展到实用程度，对柴油机排气后处理技术和优质柴油的开发也取得实质性进展。

柴油机陆用时，配以皮带轮联轴器离合器作为农业排灌发电机电焊机空压机水泵碎石机及建筑机械等动力船用时，配上倒顺车离合器。

减速齿轮箱后，可用作渔轮船动力，内河航运主机及轮船辅机。

研究内容熟悉柴油机的发展历程熟悉柴油机箱体零件的结构掌握的使用方法④根据零件使用要求，编制零件机械加工工艺规程，并形成全套工艺文件，即工艺过程卡，机加工工艺卡，工序卡分析计算该零件机械加工工艺参数，选用加工设备和工艺装备设计该箱体零件加工的专用夹具，绘制夹具装配图及全套非标零件图，夹紧机构应采用液压夹紧机构，设计液压系统回路及液压元件主要参数分析夹具的定位精度。

拟采取的研究方法技术路线实验方案及可行性分析实验方案对柴油机箱体零件的整体的设计，计算其该零件机械加工工艺参数，选用加工设备和工艺装备并设计该零件加工的专用夹具。

研究方法用进行二维画图，对柴油机箱体零件结构有个全面的了解。

研究计划及预期成果研究计划年月日年月日按照任务书要求查阅论文相关参考资料，填写毕业设计开题报告书。

年月日年月日填写毕业实习报告。

年月日年月日按照要求修改毕业设计开题报告。

年月日年月日学习并翻译篇与毕业设计相关的英文材料。

年月日年月日程序设计。

年月日年月日设计。

年月日年月日毕业论文撰写和修改工作。

预期成果达到预期的实验结论形成全套工艺文件，选用加工设备和工艺装备，设计该箱体零件加工的专用夹具，绘制夹具装配图及全套非标零件图，夹紧机构应采用液压夹紧机构，设计液压系统回路及液压元件主要参数分析夹具的定位精度等。

特色或创新之处考虑专用夹具在使用时对精度的影响。

操作方面和经济方面都大大改进。

已具备的条件和尚需解决的问题实验方案思路已经非常明确，已经具备使用能力。

定位精度对夹具的影响。

指导教师意见指导教师签名年月日教研室学科组研究所意见教研室主任签名年月日系意见主管领导签名年月日编号无锡太湖学院毕业设计论文相关资料题目柴油机活塞零件机械加工工艺及其液动夹具设计信机系机械工程及自动化专业学号学生姓名顾昊祺指导教师薛庆红职称副教授职称年月日目录毕业设计论文开题报告二毕业设计论文外文资料翻译及原文三学生毕业论文论文计划进度检查及落实表四实习鉴定表目录毕业设计论文开题报告二毕业设计论文外文资料翻译及原文三学生毕业论文论文计划进度检查及落实表四实习鉴定表无锡太湖学院毕业设计论文开题报告题目柴油机活塞零件机械加工工艺及其液动夹具设计信机系机械工程及自动化专业学号学生姓名顾昊祺指导教师薛庆红职称副教授职称年月日课题来源是无锡柴油机厂在产产品，属于典型的箱体类零件，设计内容包含工艺文件制订刀具选择切削用量计算等，以及夹具设计。

是对机械专业学生所学专业知识的综合应用。

该课题难度适中，设计量合适，能提升学生知识的应用能力。

科学依据包括课题的科学意义国内外研究概况水平和发展趋势应用前景等课题科学意义柴油机的发展已经有百多年的历史，给人类的生产生活带来了非凡的便利，也给人类社会的发展提供了不同凡响的动力。

柴油机的压缩比高，热效率高，其燃料消耗量比汽油机低，加上车用柴油与车用汽油相比加工成本又低，随着世界各国对汽车节能的普遍重视，汽车发动机向柴油机化发展已是全球汽车工业发展的大趋势。

现代车用柴油机已具有高热效率高功率高扭矩和低油耗低排放低噪声等优良的综合性能升功率增长超过，直喷式柴油机燃油耗比汽油机低，废气排放达到欧欧标准，温室效应气体排放总体上比汽油机低，噪声振动也基本上达到汽油机的水平。

因而商用车柴油化进程明显加快，柴油轿车获得推广使用。

柴油机箱体的研究状况及其发展前景七十年代初，受世界石油危机和首次出台废气排放法规的影响，柴油机省油和低排放的特点再度受到关注，工业界开始了新代柴油机的研究开发，旨在提高柴油机动力性并减少废气排放和噪声振动。

这为柴油机在轿车上的应用提供了新的机遇。

世界科学技术的同步发展，尤其是电子技术精密加工新材料和测试装备等高新技术的发展为实现这个机遇提供了技术可能。

其后多年，柴油机新燃烧方式直喷燃烧系统增压中冷电子控制高压喷射和四气门结构等新技术均已发展到实用程