客车市场发展迅速。

经过近几年的快速发展，世界双层客车行业已经形成定的产业规模，相关双层客车产业也日渐完善，但是国内双层客车市场还远未成熟，同发达的欧美国家相比，无论市场规模产品档次品种规格消费水平等方面都还有相当大的差距。

由于国产发动机还处于发展时期，而车身设计水平还不成熟，整车重量要重，造成国产车的动力性和经济性难以得到很好的平衡，般国产客车比国外品牌客车油耗高。

国产汽车上的三漏现象仍然很普遍，电气故障比例很高。

按平均首次故障里程和平均故障间隔里程两项指标来评价，国产客车约为和，国外品牌客车约为万万和万万。

可喜的是致命性故障已经减少了，可忧的是可靠性差距仍然很大。

除了可靠性之外，耐久性也很重要。

客车连续行驶里程维修保养间隔里程使用寿命等，是用户选择客车的重要因素。

作为长途高速客运客车，连续高速行驶里程至少在。

般用大总成的大修里程来说明汽车的耐久性，国产客车沿用老的维修保养方式，万万强制进行大修，其总成的设计试验里程也采用这数据，而欧洲大总成设计寿命为万万。

实际使用情况是，国产客车大修里程约为万，欧洲和日本客车在万万。

在国内有些采用进口底盘打造的客车，其车身使用年后就要报废，但底盘仍然完好，需要再次利用。

国产中高档客车采用了些先进装备，如缓速器等提高了汽车的安全性，但在制动器制动系统制动阀类以及与车桥连接的相关部件等方面还存在差距。

不论是盘式制动器，还是鼓式制动器，在加工精度表面质量材质热衰退性等方面，国外品牌优于国产客车。

主要表现在制动稳定好可靠性好。

国内引进生产的车桥目前仍然解决不了制动发抖发叫的问题，经常乘坐公交车的人感触最深。

为国情，大力发展公共交通实施公交优先是解决城市交通拥挤的主要途径之。

作为现代化城市的重要配套设施，现代城市客车正朝着大型化多功能化低地板化环保化高档化商务电子化的方向快速发展。

各客车制造业的产品市场竞争也集中在能否提供适应市场发展需求技术含量高附加值高质量可靠的新型客车产品。

同时，由于汽车行业的大力发展，汽油消耗增加空气污染严重等问题也相应出现，因此，环保型汽车的发展也成为个趋势，已有不少企业开始增强这方面的研发，以有效的节约能源，保护环境。

参考文献龚微寒现代汽车设计制造北京人民交通出版社，张洪欣汽车设计北京机械工业出版社，第二版，刘惟信汽车设计北京清华大学出版社，陈家瑞汽车构造下册北京人民交通出版社，第五版，姜鹏飞汽车悬架系统的动态设计与仿真分析南京理工大学硕士论文，黄天泽，黄金陵主编汽车车身结构与设计北京，机械工业出版社汽车工程手册设计篇，北京，人民交通出版社缪晓中等编电子北京，化学工业出版社王望予主编汽车设计，北京，机械工业出版社，客车结构安全要求高云凯编著汽车车身结构分析北京北京理工大学出版社刘自侠，汽车车门设计的探索天津汽车李卓森，高云凯，李宇彤中外汽车构造图册车身分册吉林吉林科学技术出版社陈文弟，客车制造工艺技术人民交通出版社客车结构安全要求国家技术监督局年客车车内尺寸年羊拯民，高玉华汽车车身设计机械工业出版社年月黄润恒客车车身造型设计客车技术与研究，年王宏雁，刘忠铁编汽车车身造型与结构设计上海同济大学出版社张洪欣汽车设计北京机械工业出版社，第二版，段敏，付铁军，栗新德等轻型客车行使的平顺性及后悬架的改进设计吉林大学学报工学版本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段途径拟解决的关键问题对车身前围进行曲面造型车身侧围后围车窗和蒙皮的尺寸确定对车身骨架的各种尺寸进行合理选择合理的选择材料，保证车身骨架结构的强度与刚度。

设计依据表整车主要参数项目参数车型底盘型号外形尺寸长宽高空载铺位数含驾驶座个整车整备质量前轴后桥最大总质量前轴后桥轴距前悬后悬轮距前轮后轮接近角离去角乘客门级踏步离地高度最小离地间隙后桥下转弯直径最大爬坡度对问题拟采用的研究手段理论上的解决方法针对上面的关键问题，首先必须针对客车车身的骨架材料进行详细的了解。

参考亚星天景车型结合车身造型相关书籍确定风窗尺寸蒙皮尺寸，调查市场上常见的矩形管尺寸结合去亚星参观所记录的骨架数据。

然后需要查阅相关设计论文，书籍，杂志确定个大概的设计思路来确定骨架的尺寸和整体的车身造型尺寸。

实施步骤查阅相关资料去亚星实地考察。

参考相关博士硕士的设计案例。

车身造型和骨架的设计。

查阅相关书籍论文期刊确定车身的尺寸，在尺寸的基础上确定结构画出车身估计的图。

毕业设计论文开题报告指导教师意见对文献综述的评语对本课题的深度广度及工作量的意见和对设计论文结果的预测指导老师年月日所在专业审查意见负责人年月日扬州大学广陵学院毕业设计论文开题报告学生姓名学号专业车辆工程专业设计论文题目型双层客车车身造型及骨架设计指导老师年月日毕业设计论文开题报告结合毕业设计论文课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写字左右的文献综述文献综述摘要这是对客车车身设计论文的开题，本文将介绍车身造型的设计，客车车身的发展趋势，以及在设计中应该解决的问题。

课题简介据统计数据显示，年，客车行业总体运行环境良好，高速公路通车里程进步增加，城镇居民出游热情居高不下，客车产品内在品质不断提升，为此带动了客车市场需求快速增长。

据中国汽车工业协会汇总的家客车生产企业数据显示，年，客车销售万辆，同比增长，产销率。

在客车主要品种中，大型客车增速最为明显，共销售万辆，同比增长轻型客车增速居次，共销售万辆，同比增长中型客车增速相对略低，共销售万辆，同比增长。

随着生活水平的提高，人们出行对舒适性的要求也越来越高。

为适应这要求，客车在造型和功能方面都有了很大变化。

国内客车厂由模仿国外客车造型，到自行开发设计漂亮美观的客车造型，给人们带来了美的和舒适性享受。

所以本课题致力于将客车车身的设计不断提升以至于满足人们的生活需求，务必要在提高车身性能的基础上保证尽量美化其外观。

研究内容客车车身分为底架前围后围左侧围右侧围顶盖六大部分，为了提高整个车架强度刚度，骨架主要杆件的截面般采用封闭的盒形结构。

盒形结构与截面积的大小事根据强度和刚度要求外形要求封闭要求以及与其他部件的配合要求来设计的。

合理的车身结构应该满足车辆正常运行对车身强度刚度舒适度等要求，并且提高材料的利用率，降低车辆的制造和运行成本。

除此，应尽量使整车外形美观大方。

国内外的现状近年来，双层客车市场发展迅速。

经过近几年的快速发展，世界双层客车行业已经形成定的产业规模，相关双层客车产业也日渐完善，但是国内双层客车市场还远未成熟，同发达的欧美国家相比，无论市场规模产品档次品种规格消费水平等方面都还有相当大的差距。

由于国产发动机还处于发展时期，而车身设计水平还不成熟，整车重量要重，造成国产车的动力性和经济性难以得到很好的平衡，般国产客车比国外品牌客车油耗高。

国产汽车上的三漏现象仍然很普遍，电气故障比例很高。

按平均首次故障里程和平均故障间隔里程两项指标来评价，国产客车约为和，国外品牌客车约为万万和万万。

可喜的是致命性故障已经减少了，可忧的是可靠性差距仍然很大。

除了可靠性之外，耐久性也很重要。

客车连续行驶里程维修保养间隔里程使用寿命等，是用户选择客车的重要因素。

作为长途高速客运客车，连续高速行驶里程至少在。

般用大总成的大修里程来说明汽车的耐久性，国产客车沿用老的维修保养方式，万万强制进行大修，其总成的设计试验里程也采用这数据，而欧洲大总成设计寿命为万万。

实际使用情况是，国产客车大修里程约为万，欧洲和日本客车在万万。

在国内有些采用进口底盘打造的客车，其车身使用年后就要报废，但底盘仍然完好，需要再次利用。

国产中高档客车采用了些先进装备，如缓速器等提高了汽车的安全性，但在制动器制动系统制动阀类以及与车桥连接的相关部件等方面还存在差距。

不论是盘式制动器，还是鼓式制动器，在加工精度表面质量材质热衰退性等方面，国外品牌优于国产客车。

主要表现在制动稳定好可靠性好。

国内引进