保时捷将自己雪藏多年的双离合器变速器应用于民用跑车领域。保时捷双离合器变速器的结构和运行原理与大众汽车公司双离合器变速器相同。除了宝马和保时捷，日产研发出配合跑车的双离合器变速器，三菱汽车研发出用于跑车的双离合器变速器。不久的未来，以大众为领头羊的双离合器变速器将成为变速箱技术的主流，各种级别的轿车都将会广泛应用双离合器变速器。在渝举行的中国工程科技论坛中国汽车自主创新上获悉，上汽正加速研发我国自主创新拥有国际领先技术的湿式双离合器自动变速箱，并表示该项产品将于不久正式面世。同时，年月比亚迪称其将推出自主研发的双离合器式自动变速器。正是这样的两个离合器配合换挡的结构，在挡位切换时齿轮早已衔接，双离合自动变速器实现了，平顺换挡快速换挡动力无间断地输出，节约燃油的设计目的。据大众官方数据，目前普及型的双离合变速器换挡时间只有秒左右。即使是全球最好的赛手换挡速度也不可能与双离合变速器相比。双离合变速器换挡时间也远超出人类操作的极限。双离合器变速器是脱胎于半自动变速器技术的项衍生技术，目前大众已经在高尔夫汽车上成功使用了的双离合器自动变速器，其技术核心是从机械传动的手动变速器发展而来，内部构造却与传统手动变速器相似。因此它继承了手动变速器工作可靠和便于维护的技术优势。旨在通过对双离合器自动变速器的结构工作原理进行研究，对本课题的研究能够使我了解双离合器自动变速器的设计方法和原则，通过本课题的研究我可以完成专业课程的实践总结，获得定的工程设计工作方法，以后的设计研究工作提供定的参考。二设计论文的基本内容拟解决的主要问题设计的基本内容依据现有生产企业在生产车型的变速器作为设计原型，在给定发动机输出转矩转速及最高车速等条件下，设计出符合要求的变速器。了解双离合器式自动变速器结构及工作原理设计步骤与设计方法。对所设计的双离合器式七挡自动变速器进行总体方案论证。双离合器式自动变速器中各部件的主要参数进行选择与设计计算。同步器主要参数的确定。拟解决的主要问题各档位传动比计算及齿轮齿数分配各档位齿轮的设计和校核各轴的设计和校核确定同步器结构及主要参数三技术路线研究方法四进度安排调研资料收集，完成开题报告第周研究双离合器式自动变速器的七挡齿轮变速器的结构原理设计步骤与设计方法第周双离合器式自动变速器的七挡齿轮变速器主要参数的选择与设计计算第周完成所设计装配图与零件图图纸第周完成设计说明书的撰写，指导教师审核第周毕业设计论文修改完善第周毕业设计论文审核预审第周毕业设计论文修改完善第周毕业设计论文答辩准备及答辩第周根据相关资料初步构思确定变速器的总体方案完成毕业设计和设计说明书查找确定变速器各组成部件的材料使用完成工程图纸通过网上搜索，阅览电子资料图书搜集相关资料传动比分配齿轮基本参数的确定轴的基本参数的确定同步器类型的确定轴承的选用各档齿轮的校核轴的校核轴承的校核同步器基本参数的确定五参考文献唐德江双离合器式自动变速器的研究武汉华中科技大学，吴光强，杨伟斌，秦大同双离合器式自动变速器控制系统的关键技术机械工程学报陈然,孙冬野,刘永刚,双离合器式自动变速器建模与控制系统仿真重庆大学学报董小洪双离合器自动变速器干式双离合器设计与分析,赵志强湿式双离合器自动变速器建模及仿真分析长沙湖南大学，赵玉省双离合器自动变速系统的综合控制重庆重庆大学康海涛双离合器式自动变速器的研究武汉华中科技大学，刘振军，秦大同，叶明等车辆双离合器自动变速传动技术研究进展分析农业机械学报，杨伟斌，秦大同双离合器式自动变速器控制系统的关键技术机械工程学报，陈家瑞汽车构造北京机械工业出版社，王望予汽车设计第版北京机械工业出版社，刘维信汽车设计北京清华大学出版社，余志生汽车理论第三版北京机械工业出版社，六备注毕业设计论文开题报告设计论文题目双离合器式自动变速器的七挡齿轮变速器设计院系名称汽车与交通工程学院专业班级车辆工程班学生姓名导师姓名开题时间指导委员会审查意见签字年月日毕业设计论文开题报告学生姓名系部汽车与交通工程学院专业班级车辆工程班指导教师姓名职称副教授从事专业车辆工程交通工程是否外聘是否题目名称双离合器式自动变速器的七挡齿轮变速器设计课题研究现状选题目的和意义研究现状我国是以平行轴式变速器生产为主的国家，生产双离合器自动变速器可以充分利用原有手动变速器的生产设备，只需增加少量的生产设备即可，生产继承性好，可以大大的减小成本，因此发展和研究双离合器自动变速器将是实现汽车自主创新的个重要方向。虽然国外已经批量生产双离合器式自动变速器并应用到了多款轿车上，但国内的研究与国外相比正处于起步阶段。年，大学教授第个申请了双离合变速器专利，并在货车上进行了装车试验，但始终没能投入批量生产。随后保时捷也发明了专用于赛车的双离合变速器。到了世纪年代，国内外各大汽车厂商都投入了较大力量对进行研究和开发，并开发出了多种型式的产品。较为突出的是德国大众公司和美国博格华纳集团合作开发的第款能适用于大批量生产的双离合变速器直接换挡变速器简称。大众公司已将应用于第五代高尔夫等多种主流车型上。在大众汽车马当先的带领下，其他国家厂商纷纷投入人力物力加入双离合器变速器的队伍。与大众不同的是，其他厂商更专注于提高双离合器变速器所承受的最大扭矩，将双离合器变速器装备到跑车上。宝马部门在第代顺序式手动变速器的基础上开发出了最新的专门为最高转速可达的发动机而设计的挡双离合器变速器。双离合器变速器已经率先装备在宝马最新代轿跑车和敞篷跑车上。保时捷直是使用手动变速器和手自动体变速器的。目前，保时捷将自己雪藏多年的双离合器变速器应用于民用跑车领域。保时捷双离合器变速器的结构和运行原理与大众汽车公司双离合器变速器相同。除了宝马和保时捷，日产研发出配合跑车的双离合器变速器，三菱汽车研发出用于跑车的双离合器变速器。不久的未来，以大众为领头羊的双离合器变速器将成为变速箱技术的主流，各种级别的轿车都将会广泛应用双离合器变速器。在渝举行的中国工程科技论坛中国汽车自主创新上获悉，上汽正加速研发我国自主创新拥有国际领先技术的湿式双离合器自动变速箱，并表示该项产品将于不久正式面世。同时，年月比亚迪称其将推出自主研发的双离合器式自动变速器。正是这样的两个离合器配合换挡的结构，在挡位切换时齿轮早已衔接，双离合自动变速器实现了，平顺换挡快速换挡动力无间断地输出，节约燃油的设计目的。据大众官方数据，目前普及型的双离合变速器换挡时间只有秒左右。即使是全球最好的赛手换挡速度也不可能与双离合变速器相比。双离合变速器换挡时间也远超出人类操作的极限。双离合器变速器是脱胎于半自动变速器技术的项衍生技术，目前大众已经在高尔夫汽车上成功使用了的双离合器自动变速器，其技术核心