，如下雨时罐盖没有压紧而有雨水渗入等。结块大到定程度，会有部分散装落在流化床和两封头附近，更多的是聚集到最底部的出料口附近。容易造成出料管道堵塞，而影响正常出料。此处所说的结块大部分是粉料的软结块团，并没有到班结的地步，整个流化床尚能正常工作。随着国内石油工业的蓬勃发展，各大油田基础建设项目日益增多，对水泥矿粉碱白灰石粉等粉状和粉状物料的装载运输和卸载生产运输任务十分繁重。然而油田常用粉粒物料运输车存在卸料不净运输效率低等诸多问题。因此，迫切需要种结构合理技术先进工作可口的粉粒物料运输车。承德石油高等科学科研人员与唐山专用汽车公司于年合作研发了新型粉粒物料运输车。该车采用密封的罐体结构，大大降低了粉尘对环境的污染，并对粉状和粉状物料具有较好的吹卸效果，在石油行业具有良好的推广应用前景。在工程实际中，许多物理模型受到的载荷往往不知种，有时十分复杂。利用工程仿真软件对模型分析计算，如何将复杂载荷简化处理，提高正确的载荷模型，使其接近实际情况，就显得极其重要。因此，载荷施加的正确与否，将直接影响着计算结果的成败。利用有限元分析软件对散装水泥运输车进行分析设计，也是如此。随着我国对基础建设投入的不断加大，水泥作为基础建设的重要物资，需求量越来越大。市场对散装水泥运输车的需求也越来越大。早在上世纪年代，我国就开始了散装水泥运输车的开发研究工作。经过数十年的发展，已经开发出多品种多样式的散装散装水泥车。新结构新技术也不断得以应用，大吨位的半挂式散装车型将成为今后发展的主要趋势。随着计算机辅助工程融入汽车设计过程的进程加快，有限元在产品设计阶段对模型进行静态分析，有限元法是种数值计算近似方法，以位移法为基础，采用离散化思想，计算出哥哥单元的位移和应力。半挂式散装水泥运输车主要由车架和罐体两大不凡组成，两者通常是焊接在起的。罐体由圆柱筒过度锥筒原封头滑料板隔仓板等组成。由于几何结构上的复杂性，正确施加水泥载荷成为问题的关键。然而大量有关分析的书籍和用对散装装物料运输车进行有限元分析的文献并未给出类似载荷的施加方法。鉴于此就很有必要提出种载荷模型和载荷施加方法，以期在工程设计中处理类似载荷时具有指导意义和参考价值。随着市场对粉粒物料运输车需求量的增长，客户对产品性能要求的多元化是改装车行业需要面对的重要问题。粉粒物料运输车罐体容积的不同要求是设计工作中最常见最繁琐的部分。罐体容积的改变主要通过改变罐体锥段及斜圆柱尺寸来实现。罐体锥段斜圆柱下料尺寸的精准程度直接影响产品的内在质量及外观。锥段斜圆柱下料样板的制作水平决定了下料尺寸误差的可控性。年，商务部公安部建设部交通部联合发布了有关限期禁止在城市城区现场搅拌混凝土的通知，确定了个禁止现场搅拌的城市，年国家七部局又出台了散装水泥管理办法。两个文件带来的结果是，我国粉粒物料原书车辆产销连续几年快速增长。粉粒物料运输车适用于粉煤灰水泥石灰粉矿石粉颗粒碱等颗粒直径不大于粉粒干燥物料的散装运输。主要供水泥厂水泥仓库和大型建筑工地使用，可以节约大量包装材料和装卸劳动。相较于普通运输车辆，罐式车的技术含量更高，并且只有罐式半挂车公告内企业能够生产此类车，而在罐式车中，粉粒物料运输车占了很大把分比例。客户在选择粉粒物料运输车时，最重要的要素就是罐体的容积。需要大容积的可以选择两个仓，可以达到三四十立方。其次，要看公告。因为罐式车在技术性能和安全性能等方面比普通的货物运输车辆要高很多，所以必须有国家公共才能购买。目前在梁山，很多企业都没有公告。所以客户在选购车辆时定要查清楚这家企业的公告资源。最后是质量。如果客户需要大容积的粉粒物料运输车，罐体可能有两个舱之间开裂，容积内的粉尘会溢出来。国内罐式汽车的市场现状分析罐式汽车的市场现状分析罐式汽车包括低温液体运输车粉粒物料运输车汽车散装物罐式汽车等。从我国罐式汽车产销状态看，罐式汽车具有较好的市场发展环境和发展势头。目前我国罐式汽车市场年需求在万辆以上，其中油料运输建筑工程和水泥运输化工产品运输在我国发展在我国发展势态较好。从年至年全国罐式汽车产销看，年到年产销幅较大，分别为和，到年增幅较为平稳。罐式汽车发展的机遇与方向宏观经济环境拉动着市场需求，为我国物流运输汽车的发展提供了新的机遇。罐式汽车的发展方向是发挥我国现有在大吨位罐式汽车设计和加工的优势，对原有产品进行性能优化，巩固市场占有率，继续保持也太视频运输车的生产优势，大力推进油罐式汽车产品的市场开拓。在液化石油气罐式汽车的基础上，想起他介质罐式汽车产品拓展，特别是低温系列液氮液氩液氧等气体运输车。罐式汽车主要发展压力和常压两大系列。是压力罐式汽车在现有的液化石油气，丙烯苯酚环氧乙烷运输车的基础上，想低温超高压高附加值的方向发展。加快开发如液氨二硫化碳液氧液氩等低温介质天然气等超高压介质的液态低温高压运输车。二是常压罐式汽车在现有的加运油车液态食品运输车洒水车吸污车散装物料运输车散装水泥运输车等产品的基础上，重点向有色金属方向发展，积极贯彻和实施差您轻量化的设计制定理念。有效抑制罐式汽车的产能过剩，优化罐式汽车的使用环境。二选题目的和意义本课题的选择充分考虑了研究课题对汽车车辆工程专业学生学习和工作的指导作用，对本课题的研究能够使学生了解专用汽车改装设计方法，通过本课题的研究学生可以完成理论课程的实践总结，获得定的工程设计工作方法专用汽车系列产品的设计，多数是在定型产品结构的基础上，变化其统计即主要是相应的罐体锥段的长宽尺寸，就可设计出衍生的并行产品。为适应市场变化，满足客户需要，提高衍生变形产品的设计效率，从而更好地提升产品的质量，需要种简易边界的应用软件，而采用软件中的函数计算功能即可得以实现。发展粉料散装运输车具有节约资源，保护环境和减轻劳动强度等诸多优点。但对于颗粒粗比重大含水量高流态化性能差的粉料。用普通卧式粉料运输车就无法达到预期目的，如石灰粉铁粉等就必须用举升式粉料运输车才能完成装运卸任务。举升式粉料运输车在装料和行驶时，罐体中心线处于水平位置卸料时举升机构将罐体前段升起，与地面没有定夹角，在运用气力输送方式有效的将罐内粉料排除。正是这种举升功能使得罐体结构简化，大大提升罐体的有效装载容积和对介质的适应性，最大限度地发掘粉料运输车的运输潜力。通过此次作业，可使我对专用车的改装有更好的了解，也对各种汽车在不同用途时的改装有了更好的掌握，在以后的工作中可以更好的完成有关专用车的改装，维修等。二设计论文的基本内容拟解决的主要问题选择二类汽车底盘，进行发动机离合器变速箱传动轴驱动桥以及车轮的选型和校核根据所选总成进行汽车动力性经济性稳定性校核，实现整车的优化匹配进行罐体结构流化床取力器及传动系统送料系统罐体与底盘连接结构等的设计与校核绘制设计车辆的总图和上述部分的结构装配图零件图。三技术路线流程图调研和收集资料选择二类汽车底盘进行发动机离合器变速箱传动轴驱动桥以及车轮的选型进行汽车动力性经济性稳定性校核进行罐体结构流化床取力器及传动系统送料系统罐体与底盘连接结构等的设计与校核绘制零件图装配图完成设计说明书进行发动机离合器变速箱传动轴驱动桥以及车轮的校核不合理四进度安排周，题目下达，资料收集编写开题报告周，设计流程方案设计，完成开题报告周，设计内容结构设计，初定设计结构部件关联尺寸参数周，结合设计内容进行顶岗实习，完成顶岗实习报告周，完成液压系统设计，装配图设计周，完成零部件设计周，进行关键部件强度校核，整理设计计算说明书周，指导教师预检，修改设计内容周，预答辩，修改设计内容周，全面完善设计内容周，答辩五参考文献徐达专用汽车工作装置原理与设计计算修订版北京北京理工大学出版社,哈尔滨建筑工程学院工程起重机北京中国建筑工业出版社,王志福等轮式起重机北京中国建筑工业出版社,李炳泉消防车的结构与使用北京机械工业出版社,邹有慧汽车运输装卸机械北京人民交通出版社,何存兴液压元件北京机械工业出版社,郁永章活塞式压缩机北京机械工业出版社,蒋能照,余有水氟利昂制冷剂上海上海科学技术出版社,王喜斌自卸汽车液压系统工作原理及架构介绍专用汽车,张洪欣主编汽车设计,北京机械工业车版社,王望予主编汽车设计第版北京机械工业出版社,余志生主编汽车理论第版北京机械工业出版社,陈家瑞主编汽车构造,北京机械工业出版社,六备注指导教师意见签字年月日毕业设计论文开题报告设计论文题目斯太尔后双桥粉粒物料运输车改装设计院系名称汽车与交通工程学院专业班级班学生姓名齐力导师姓名齐晓杰开题时间指导委员会审查意见签字年月日开题报告撰写要求开题报告参考提纲课题研究目的和意义文献综述课题研究现状及分析基本内容拟解决的主要问题技术路线或研究方法进度安排主要参考文献。二开题报告撰写规范请参照黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范要求。字数应在字以上，文字要精练通顺，条理分明，文字图表要工整清楚。毕业设计论文开题报告学生姓名齐力系部汽车与交通工程学院专业班级班指导教师姓名齐晓杰职称教授从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称斯太尔后双桥粉粒物料运输车改装设计课题研究现状散装物料运输是指对粉末状颗粒状流态状等物质，无需采用任何包装措施，而采用专用散装运输车进行运输。在所有散装物料运输车中，应用最广泛的是散装水泥运输车。近年来，粉粒物料运输车市场发展迅速。经过近几年的快速发展，世界粉粒物料运输车行业已经形成定的产业规模，相关粉粒物料运输车产业也日渐完善，但是国内粉粒物料运输车市场还远未成熟，同发达的欧美国家相比，无论市场规模产品档次品种规格消费水平等方面都还有相当大的差距。随着市场经济的发展，粉粒物料运输车技术水平产品质量的提高，应用领域的不断