名的颜色与标号就是实际 车上导线的颜色和到端子的所印数字。按次数字将导线接在指定的相关电器设备的接线柱上，就完 成了连接任务。即使不懂原理，也可以按次接线。 总上所述，掌握汽车全车线路总线路，应按以下步骤进行 对该车所使用的电气设备结构原理有定了解，知道他的规格。 认真识读电路图，达到了解全车所使用电气设备的名称数量和实际安排位置设备所用的 接线柱数量名称等。汽车电路的识读 识读原理图应了解主要电气设备的各接线柱和那些电器设备的接线柱相连该设备分线走 向分线上开关熔断器继电器的作用控制方式与过程。 识读线束图应了解该车有多少线束，各线束名称及在车上的安装位置每束的分支同向哪个 电器设备，每分支又有几根导线及他们的颜色与标号，连接在那些接线柱上该车有那些插接器以 及他们之间的连接情况。 抓住典型电路，触类旁通。汽车电路中有许多部分是类似的，都是性质相同的基本回路，不 同的只是个别情形。 三全车线路的认读 下面以东风型载货汽车线路为例，分析说明各电子系统电路的特点。东风型载 货汽车全车线路主要由电源系统启动系统点火系统照明与信号系统仪表系统以及辅助电器 系统等组成。 电源系统线路 电源系统包括蓄电池交流发电机以及调节器，东风汽车配装电子式电压调节器， 电源线路如图。其特点如下 发电机与蓄电池并联，蓄电池的充放电电流由电流表指示。接线时应注意电流表的端接蓄 电池正极，电流表的端与交流发电机电枢接线柱或连接，用电设备的电流也由电流表端 引出，这样电流表才能正确指示蓄电池的充放电电流值。 蓄电池的负极经电源总开关控制。当发电机转速很低，输出电压没有达到规定电压时，由蓄 电池向发电机供给磁场电流。 二起动系统线路 启动系统由蓄电池启动机启动机继电器部分东风型汽车配装复合继电器组成， 系统线路如图。 启动发动机时，将点火开关置于启动档位，启动继电器或复合继电器工作，接通起 动机电磁开关电路，从而接通起动机与蓄电池之间得电路，蓄电到 时，气压过低蜂鸣器鸣叫，以示警告。 五照明与信号系统线路 照明与信号系统包括全车所有照明灯灯光信号与音响信号，系统线路如图所示。其特点如 下 前照灯为两灯制，并采用双丝灯泡 前照灯外侧为前侧灯，采用单灯丝，其光轴与牵照灯光轴成度夹角，即分别向左右偏斜 度。因此，在夜间行车时，如果前照灯与前侧灯同时点亮，那么汽车正前方与左右两侧的较大范 围内都有较好的照明，即使在汽车急转弯时，也能照亮前方的路面，从而大大改善了汽车在弯道多 转弯急的道路上行驶时的照明条件 前照灯前下灯前侧灯及尾灯均由手柄式车灯开关控制 设有灯光保护线路 制动信号灯不受车灯总开关控制，直接经熔断丝与电源连接，只要踩下制动踏板，制动邓开 关就会接通制动灯电路使制动灯发亮 转向信号灯受转向灯开关控制 电喇叭由喇叭按钮和喇叭继电器控制。 四全车电路的导线 汽车线路导线分为低压线与高压线两种。低压线又有普通线起动电缆和蓄电池打铁电缆之汽车电路的识读 分高压线又有铜芯线与阻尼线之分。汽车导线主要根据导线的绝缘通过电流的大小和机械强度 三个方面的要求进行选择。例如，点火系的次级电压般都在之间，导线的绝缘性能 要求较高，因此，必须采用耐高压的导线即高压线。其他线路均采用低压线。 低压导线 普通导线 普通低压导线为铜质量多丝软线，根据外皮绝缘包层的材料不同有分为型和两种。 普通到想的横截面积主要根据用点设备的工作电流进行选择。然而，对功率很小的设备而言，如 果仅从工作电流的大小来进行选择导线，那么由于其截面积小机械强度低，导线就很容易折段， 因此汽车电系中所用的导线界面积最小不的小于平方毫米。汽车低压导线的结构与规格如表， 其允许载流量如表，汽车电系主要电路导线横面的推荐值如表所示。 汽车用低压导线的结构与规格表 标称横截面积 线芯结构绝缘层标称厚 度 电线最大外经 根数单根直径 低压导线标称截面允许负载电流值表 导线 标称横截 面积 允许 接截流量 电系主要电路导线截面推荐值表汽车电路的识读 汽车种类 额定电压 标称截面 用于连接电器设备与电路名称 轿车 载重车 挂车 尾灯顶灯指示灯仪表灯牌照灯 燃油表刮水器电动机石英钟 转向灯制动灯停车灯分电器 前照灯近光灯丝电喇叭以上 前照灯远光灯丝电喇叭以上 以上线路除本表所列电器线路以外 的连接导线 电热塞 电源线 起动线路 导线截面还受通过电路的电压降的制约。整车电路的电压降不计接触电阻最大允许阻值为 。当发电机以额定负载工作时，电源线的电压降最大允许值为。当起动机通过制动电流时， 电压降的最大允许值为。这是因为导线横截面积小时，导线电阻将增大，温度将升高。电阻增 大会使电压降增大，可能导致用电设备供电电压不足而无法正常工作。温度升高会加速导线老化， 缩短其使用寿命温度过高还有可能导致火灾。 随着汽车电器增多，导线数量也不断增加。为了便于维修，低压导线常以不同颜色来区分。 其中，横截面积在平方毫米以上的采用单色，而平方毫米以下的采用双线，打铁均用黑色。汽 车低压导线的颜色与代码如表所示。汽车各电器系统的主色如表所示 汽车用低压导线的颜色与代号表 导线颜色黑白红绿黄棕蓝灰橙 代号 汽车电系各系统的主色表 序号系统或部件名称主色颜色代码 电源系统红 起动点火系统白 雾灯蓝 灯光信号系统绿 防空灯及车身内部照明系统黄 仪表报警系统喇叭系统棕 收音机石英钟点烟器等辅助电器系统紫 各种辅助电动机及操纵系统灰 打铁线黑 在全车线路中，导线上般都标注数字和字母符号，用来表示导线的截面积和颜色。如汽车电路的识读 等，其中数字表示导线横截面积，单位为平方毫米第个字母表示导 线主色，第二个字母或表示导线的辅助颜色，即轴向条纹状或螺旋壮的颜色。 起动电缆 起动电缆是指连接蓄电池正极与起动机电源端子之间的电缆，其横截面积有 平方毫米等多种规格，允许电流高达乃至以上。为了保证起动机正常工作并产 生足够的驱动力矩，要求起动线路上每电流产生的电压降不得超过。 打铁电缆 蓄电池打铁电缆俗称打铁线，是由铜丝编织成的扁形软铜线。国产汽车常用打铁线长度有 毫米四种。 二高压导线 高压导线用来传送高压，由于工作电压很高般都在以上电流强度较小， 因此高压导线的绝缘包层很厚线芯截面积很小，但耐压性能很好。国产汽车用高压导线有铜芯线 与阻尼线两种。其型号与规格如表所示。 高压点火线的型号与规格表 型号 名称 线芯结构 标称外经 根 数 单线 直径 铜芯聚路乙烯绝缘高压点火线 铜路橡皮绝缘聚路乙烯护套高压点火线 铜路橡皮绝缘聚路乙烯护套高压点火线 全塑料高压阻尼点火线 为了衰减火花塞产生的电磁波干扰，目前已广泛使用了高压阻尼点火线。高压阻尼点火线的制 造方法和结构亦有多种，常用的有金属阻尼式和塑料芯导式。金属阻尼式又有金属阻丝线芯式和金 属阻丝线绕电阻式两种。 金属阻丝线芯式是又金属电阻丝梳绕在绝缘线束上，外包绝缘体制成阻尼线金属阻丝线 绕电阻式电阻绕在耐高温的绝缘体上制成的电阻，再与不同形式的绝缘套组合构成塑料芯导式是 用塑料和橡胶制成直径为毫米的电阻线芯，然后在其外面紧紧地编织玻璃纤维，外面再包上高压 塑料或橡胶等绝缘体，电阻值般为钱欧姆每米至千欧姆每米，这种结构形式制造加工易 于自动化，成本低且可制成高阻值线芯。 五识读图注意事项 识读汽车电气线路图时，应注意下几点 开始读图必须先读电路图注，对照图注弄清楚个电器部件数量及功用，找出每个电器部件 的电流通路。汽车电路的识读 毕业论文设计 评定成绩 题目汽车电路的识读 副标题识别电路图 性质毕业论文毕业设计 学生姓名孙照明 年级汽修 系别机电工程系 专业汽车检测与维修 指导教师王鸿波 黑龙江林业职业技术学院汽车电路的识读 汽车电路的识读 学生姓名孙照明 学号 班级汽修 所在院系黑林职院机电系 指导教师王鸿波 完成日期年月 汽车电路的识读 摘要随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。 目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确 识读汽车电路图，也需要定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料， 了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法规律与技 巧，指导读者如何正确识读使用电路图有很重要的作用。 汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联并联与混联电 路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以分列出来，化复杂为简单。全 车电路按照基本用途可以划分为灯光信号仪表启动点火充电辅助等电路。每条电路有 自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接 关键词电路单行线制系统导线各种车灯 汽车电路的识读 目录 ㈠全车线路的连接原则 ㈡识读电路图的基本要求 以东风型载货汽车线路为例全车线路的认读 ㈣全车电路的导线 ㈤汽车电路的识读 总结 致谢 参考文献 汽车电路的识读 汽车电路的识别 在汽车上，往往条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向， 加上电