水温等信号，并加以处理后控制其旋转角度，引导气流偏转产生涡流，调节涡流比，实现涡流控制，促进汽油蒸发以及与空气的均匀混合，提高燃烧效率。可变进气控制系统可变进气控制系统从增加进气量提高进气效率的角度出发提高发动机动力性和经济性。有两种类型可变流通面积控制方式通过控制安装在进气管道中的控制阀的旋转角度来改变其进气流通截面，满足不同工况对进气量的需求可变流通长度控制方式由控制进气管道中的控制阀来调整进气管的长度。进气温度预热控制系统进气温度预热控制系统通过调节低温起动时的进气温度来促进汽油蒸发，改善排放性能。预热方式主要有排气管预热水温预热和正温度元件预热种型式。燃油蒸发电控系统广泛应用的是活性炭罐蒸发电控装置。停车期间，利用活性炭罐吸收汽油蒸气，防止向大气扩散发动机运行后，控制活性炭罐与进气管之间的导通，利用进气真空度将活性炭罐中吸附的汽油蒸气吸入进气管，这样可有效防止汽油蒸气的外逸，降低的排放污染。曲轴箱强制通风电控系统曲轴箱强制通风电控系统由根据节气门位置信号转速信号等控制强制通风阀，从而实现曲轴箱内气体与进气管之间的导通，将气缸中经活塞环间隙渗入曲轴箱内的气体再次循环进入进气管中，以减少该部分气体直接排向大气造成的污染。二次空气喷射系统二次空气喷射由控制二次空气喷射气道的导通，将空气引入催化转换器中，实现对的转变。目前与催化转换器配合使用。随着研究的深入，出现了许多新技术。如停缸控制可根据负荷的不同要求，停止部分气缸的燃油供给与点火控制，减少浪费，提高发动机效率再如加速踏板电控系统，可避免机械式加速踏板因为磨损而产生的误差，增加控制精度。二汽车底盘车身电控技术的发展汽车底盘作为汽车的重要组成部分，其性能的好坏直接影响到整个汽车的综合性能。底盘综合控制系统包括电控自动变速器防抱死制动系统与驱动防滑系统电子转向助力系统自适应悬挂系统巡行控制系统等。电控自动变速器电控自动变速器可以根据发动机的载荷转速车速制动器工作状态及驾驶员所控制的各种参数，经计算判断后自动地改变变速杆的位置，按照换档特性精确地控制变速比，从而实现变速器换挡的最佳控制，得到最佳挡位和最佳换挡时间。采用电子技术特别是微电子技术控制变速系统，已经成为当前汽车实现自动变速功能的主要方法。防抱死制动系统与驱动防滑系统汽车防抱死制动系统是在汽车安全上的最有价值应用。通过感知制动轮瞬时的运动状态，控制防止汽车制动时车轮的抱死，以保证汽车在制动时维持方向稳定性和缩短制动距离，提高行车的安全性。驱动防滑系统是汽车制动防抱死系统的功能完善和扩展，两系统有许多共同组件。利用驱动轮上的转速传感器感受驱动轮是否打滑，打滑时控制元件便通过制动或油门降低转速，使之不再打滑。电子转向助力系统由转矩转向传感器电子控制单元电动机减速器机械转向器以及蓄电池电源等构成。采用电动机与电子控制技术对转向进行控制，利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向，系统不直接消耗发动机的动力。电子转向助力系统提高了汽车的转向能力和转向响应特性，增加了汽车低速时的机动性以及调整行驶时的稳定性。目前国内中高档轿车应用助力转向较多。自适应悬挂系统自适应悬挂系统能根据悬挂装置的瞬时负荷，自动适时地调整悬挂的阻尼特性及悬架弹簧的刚度，以适应瞬时负荷，保持悬挂的既定高度，极大地提高了车辆行驶的稳定性操纵性和乘坐的舒适性信息系统该系统将发动机的工况和其它信息参数，通过微处理机处理后，可显示冷却液温度油压车速发动机转速瞬时耗油量平均耗油量平均车速行驶里程车外温度等信息，根据驾驶员的需要，可随时调出显示对驾驶员有用的信息。通讯系统汽车由于有了支持无线电话网络宽带数字信号互联网络以及其它新兴的无线通信技术，实现行驶过程中车与路之间车与车之间车与飞机等交通工具之间的通话外，还可通过卫星与国际电话网相联，的国际间电话通信，实现网络信息交换，图像传输等，使人们能够随时随地获取信息和服务。在美国日本欧洲等发达国家较普及。二汽车电控技术发展趋势随着电子技术计算机技术和信息技术的应用与发展，汽车电控技术的发展趋势往提高控制精度控制范围智能化网络化等方面发展。集成化随着嵌入式系统局域网控制和数据总线技术的成熟，汽车电子控制系统的集成成为汽车技术发展的方向。将发动机管理系统和自动变速器控制系统，集成为动力传动系统的综合控制将制动防抱死控制系统牵引力控制系统和驱动防滑控制系统综合在起进行制动控制通过中央底盘控制器，将制动悬架转向动力传动等控制系统通过总线进行连接，控制器通过复杂的控制运算，将车辆行驶性能控制到最佳水平，形成体化底盘控制系统。智能化汽车智能化相关的技术问题已受到汽车制造商的高度重视。如依赖于电子技术的自动驾驶仪的构想与电子卫星定位等多个交叉学科相结合的智能交通系统的开发等。根据驾驶员提供的目标资料，向驾驶员提供距离最短而且能绕开车辆密度相对集中处的最佳行驶路线。从全球定位卫星获取沿途天气车流量交通事故交通堵塞等各种情况，自动筛选出最佳行车路线。智能化传感技术和计算机技术的发展，加快了汽车的智能化进程。网络化随着电控器件在汽车上越来越多的应用，车载电子设备间的数据通信变得越来越重要。以分布式控制系统为基础构造汽车车载电子网络系统是十分必要的。大量数据的快速交换高可靠性及低成本是对汽车电子网络系统的要求。三汽车技术发展对汽车维修企业提出新要求汽车维修行业对保证在用汽车技术状况，保障汽车运行安全，减少汽车排放污染，节能有重要的作用。随着汽车科技含量越来越高，机械配合精密复杂，车型越来越多，汽车技术的发展对汽车维修行业产生了直接的影响，提出了更高的要求。改变经营管理模式汽车技术的发展推动了汽车维修行业的发展。传统的综合汽车修理厂维修车型多，修理人员的技术杂，维修负担过重，同时，现代汽车维修更多地依赖于仪器检测，有的车型需要用专业仪器检测，新车型的不断涌现也让修理工越来越依赖于新的维修资料。考虑成本因素，维修厂购买各种车型专用的检测仪器和在技术资料上的投资是有限的，这些都不利于维修技术和维修质量的提高。集销售和售后服务于体的特约维修站和店就是为解决以上问题所衍生出来的新型维修企业形式。现代汽车维修企业还应运用现代经营和管理的最新理念，将过去的以企业为中心转变为以客户为中心。以市场为导向，经营中不断创新。积极拓宽服务领域开展汽车维修连锁经营，品牌经营，提高市场占有率，提高经济效益。更新维修设备和方式随着汽车本身高科技装备的日益增多，传统的手钳，大锤等修理工具已经成为历史，取而代之的是批批先进的高科技汽车检测设备和仪器，像四轮定位仪扫描仪汽车专用示波器等等。这些往日人们十分陌生的，集机电体化的维修检测测和保养设备，今天已成为现代维修企业必备的维修工具。现代汽车维修企业就购置发动机分析仪故障电脑诊断分析仪等先进的维修检测设备，使用故障诊断专家系统，利用计算机强大的信息处理功能传感技术，以满足广大车主的快捷维修的要求。维修作业已由机械维修向机械电子体化的方向发展。简单的拆装式的维修方法已经无法适应当今社会的要求。汽车大修的概念正在逐步淡化，汽车定期维护与保养的概念已深入人心。我国大量涌现的私家车主，更乐意接受对汽车不解体的检测诊断技术。实行专修快修，高效快捷地排除故障，提高维修质量。提高维修技术人员的素质各种高新技术正在侵入汽车维修行业，传统的汽车维修业正在被现代化的汽车维修企业所替代，传统的望闻问听维修方法显得捉襟见肘。与此相对的是要求汽车维修人员具备相应的岗位职业技能和素质。要求汽车维修技术人员要加强自身的业务学习，除了掌握汽车专业理论知识，还应具备计算机和专业外语知识，才能熟练使用电脑分析仪及汽车维修专业资料，使用互联网查询汽车维修资料和信息，尽快的掌握汽车新技术的维修技巧，应对各种疑难杂症，做到准确判断熟练排除，提高维修效率，满足客户的维修需要。另外，应建立和完善汽车维修从业人员准入制度。树立服务意识汽车维修行业是个服务性行业，必须牢固树立服务意识，讲诚守信，提高服务质量，改善服务环境和服务条件，建立服务体系，健全服务制度，完善服务手段和功能，提高服务水平，树立良好的企业形象，为客户提供个性化多功能全方位的服务。创出自己的服务品牌。服务质量要与国际接轨，有条件的汽车维修企业应积极开展系列质量认证。随着汽车技术在不断更新和发展，汽车拥有量的不断增加，汽车维修这个朝阳产业将会有很好的发展空间，对汽车维修企业经营模式理念管理水平对从业人员的数量质量等都提出了更高的要求，只有与时俱进，方能更好的发展。黑龙江林业职业技术学院汽修班薛航汽车电控新技术与维修行业分析摘要能源和环保是当今世界与汽车有关两大热点问题。现代汽车的发展趋势是动力好操作方便行驶安全乘坐舒适，并且更重要的是节能环保，汽车制造技术的发展必然要适应这发展方向。汽车电子控制技术的是现代汽车新技术的核心正在快速发展中，呈现了电脑化智能化多样化态势。现代汽车被喻为四个轮子的电脑。汽车维修企业作为汽车后市场的服务者，应该主动适应汽车技术的发展，才能在的激烈竞争中保持旺盛的生命力。关键词汽车电控新技术维修行业中图分类号文献标识码文章编号汽车电控新技术现代汽车是典型的机电液体化产品。其中的电子控制技术已成为衡量现代汽车发展水平的重要标志。汽车上的电控系统主要有电子燃油喷射系统电控点火装置废气再循环控制怠速控制制动防抱死控制系统防滑控制系统电子控制悬架系统电子控制自动变速器电子助力转向巡行控制系统等。汽车电控系统主要由传感器电子控制中枢驱动器和控制程序软件等组成，大体可分为发动机电子控制系统，底盘综合控制系统，车身电子安全系统，信息通讯系统四个部分。发动机电控新技术电控汽油喷射系统发动机电控燃油喷射装置是根据各传感器测得的空气流量进气温度发动机转速及工作温度等参数，适时调整供油量，保证发动机始终在最佳工作状态，提高发动机的综合性能。分为单点喷射多点喷射和缸内直接喷射种型式。缸内直喷当前电控燃油喷射中的前沿技术，其喷油器安装在气缸盖上，工作时直接将汽油喷入气缸内进行混合燃烧。直喷技术的实现大大降低了汽油机的油耗，动力性能更为优越配合其他机构使高空燃比稀燃技术得以实现。电子点火控制系