1、模量长度长径比直径贝卡尔特钢纤维杜拉纤维混凝土配合比水泥级普通硅酸盐水泥砂中砂，细度模数在范围内，级配良好石子级配良好，粒径为粉煤灰级减水剂花王牌水自来水钢纤维贝卡尔特钢纤维聚丙烯美国杜拉纤维。表不同类型混凝土配合比试件类型水泥粉煤灰硅灰石头砂水减水剂钢纤维体积掺量聚丙烯纤维质量掺量注水灰比为，砂率。混凝土强度等级为。分别表示素混凝土，钢纤维混凝土，钢聚丙烯混杂纤维混凝土。试件制作过程及尺寸试件分为三组，每组三个试件，分别为素混凝土，钢纤维混凝土和钢纤维聚丙烯混杂纤维混凝土，用表示。采用强制式混凝土搅拌机搅拌，高频振动台振实成型，每组试件配料次。为使纤维能充分散于混凝土中，在搅拌时先往搅拌机中放入石子全部和的黄砂，杜拉纤维全部，干拌左右，再投入水泥全部，砂子盖在水泥上，干拌，再加水全部，。
2、用损伤力学进行分析材料。本章主要通过分析试验数据，描绘混凝土底部最大应变与循环比的关系曲线图，通过分析图形来总结素混凝土和混杂纤维混凝土的疲劳损伤演变规律。应力水平疲劳次数混杂纤维混凝素混凝土疲劳累积损伤理论疲劳累积损伤理论是用于估算变应力幅值下安全寿命的关键理论，是疲劳分析的主要原理之。疲劳累积损伤理论目前已经提出几十个，般概括为三种类型，即线性疲劳累积损伤理论，修正疲劳累积损伤理论和其它理论。线性疲劳损伤理论线性疲劳累积损伤理论中最具代表性的是理论。理论认为如果试件承受幅值为的载荷，重复次破坏，则在整个过程中材料所受的损伤线性地分配给各个循环，即每个循环材料损伤为。显然，若作用次，则材料损伤为，同样，在,下，各个损伤为，当材料损伤结束时，有修正疲劳累积损伤理论线性疲劳累。
3、段。与素混凝土相比，疲劳应变曲线中第阶段占总疲劳寿命的比例小，而第二阶段占的比例大。现场监测数据在号墩号墩湿接缝处分别布置个埋入式传感器，传感器布置在钢筋分布较多的位置，用以监测应力集中状况，号墩湿接缝用钢聚丙烯混杂纤维混凝土浇注，号墩湿接缝用素混凝土浇注，在混凝土浇筑前后和不同养护期进行实时监控。在号墩湿接缝处左幅用钢聚丙烯混杂纤维混凝土浇注，右幅用素混凝土浇注，其中布置个埋入式传感器，传感器布置在钢筋分布较多的位置，用以监测应力集中状况，在预应力张拉前后和铺装层完成前后进行实时监测。各工况湿接缝处传感器测值号墩左右幅预应力张拉前湿接缝处传感器测值左幅传感器位置应变值右幅传感器位置应变值左幅测值右幅测值左右左右左右左右左右左右左右左右中号墩左右幅预应力张拉后湿接缝处传感器测值左幅传感器。
4、快阶段占左右，应变稳定发展的第二阶段占总寿命的左右。对于钢纤维混凝土，根据文献介绍的情况，弯曲疲劳试件取值在之间，取值在之间。按照文献对钢纤维混凝土压缩疲劳试验结果的阐述，由于钢纤维具有阻裂的作用，延长了内部损伤形成的发展阶段，推迟了第二阶段的出现，所以取值在之间，取值在之间。文献在进行了的疲劳性能试验后发现，高密度钢纤维混凝土在疲劳过程中没用第阶段，过程曲线呈两段式。波浪型钢纤维的，据文献分析，约为，约为。素混凝土和混杂纤维混凝土最大应变与循环比的关系曲线见图和图由图可知，在疲劳荷载作用下，素混凝土的疲劳应变变化规律具有很明显的三段式发展特征。第阶段占总疲劳寿命的左右，此阶段疲劳应变增长先快后慢。第二阶段约占总疲劳寿命的，此阶段疲劳应变处于稳定发展状态，在疲劳荷载作用下，应变的增长速度。
5、经过五次调整得到最终的配合比，整个调整过程如下，其中五次配合比数据见表第组配合比砂率较高达，外加剂参量为，水胶比为，初始坍落度很小，为，不满足混凝土泵送施工要求。第组配合比调整砂率至，水胶比为。考虑其双参纤维要求，增加外加剂参量至，发现新拌混杂纤维混凝土粘性大，工作性能无明显改善。第组配合比考虑外加剂参量太高会使新拌混杂纤维混凝土粘性更大，不适于泵送，所以建议外加剂参量不高于胶凝材料用量的质量比。同时把钢纤维参量降低，把用水量增加，水胶比增为，发现新拌混杂纤维混凝土初始坍落度为，小时后的坍落度为，坍损较大。而现场施工要求混杂纤维混凝土在小时之内的坍损不超过。此调整不能达到预期目标。第组配合比调整砂率至，其他参数和第三组配合比相同，得到新拌纤维混凝土工作性能与第三组配合比差别不大。第组配合。
6、损伤理论比较简单方便，但试验研究发现疲劳破坏时不定等于，所以些学者就提出修正疲劳损伤理论，在多级加载下疲劳寿命的计算公式为式中最高应力下的常幅疲劳寿命二级载荷试验确定的材料参数应力下的应力周次在总周次中所占的比例。理论推导出了个在多级加载情况下疲劳寿命的计算公式式中，是的平均值，是最低应力。素混凝土和混杂纤维混凝土疲劳损伤比较混凝土在循环荷载作用下的破坏开始于内部损伤的形成，经过损伤的扩展，当损伤积累达到定程度时，混凝土进入损伤失稳阶段，其应变随循环次数变化呈三段式发展，如图所示。图中，表示损伤形成的末尾阶段点对应的循环次数与循环总次数的比值表示损伤扩展末尾阶段点对应的循环次数与循环总次数的比值。图通过大量试验研究，对于素混凝土，约为，约为。应变增长较。
7、拌左右。搅拌均匀的拌和物置入钢模，经振动后抹平顶面，成型后脱模标准养护后进行力学性能测试。抗压试件尺寸为，抗弯韧性试件尺寸为，按现行规定进行试块的制作，用平台式高频振动器振动捣实试件。试验方法试验采用三分点加载梁进行试验，梁净跨为,实验梁如图。试验在英国公司生产的电液伺服万能疲劳试验机上进行，按照恒位移控制方法加载，位移速率为，计算机自动采集数据，得到荷载挠度全曲线。图试验梁示意图试验结果及分析荷载挠度曲线图荷载挠度曲线表不同类型混凝土的力学性能试件类型初裂荷载初裂挠度混杂纤维混凝土单对数方程为图素混凝土在不同失效概率下的单对数疲劳方程拟合图混杂纤维混凝土在不同失效概率下的单对数疲劳方程拟合表回归系数,类型失效概率回归系数回归系数相关系数素混凝土混杂纤维混凝土考虑失效概率的双对数疲劳。
8、方程把表中的数据按式进行回归，分别得到素混凝土和混杂纤维混凝土在不同失效概率下的双对数疲劳方程如图，。当失效概率，素混凝土双对数方程为混杂纤维混凝土双对数方程为当失效概率，素混凝土双对数方程为混杂纤维混凝土双对数方程为当失效概率，素混凝土双对数方程为混杂纤维混凝土双对数方程为当失效概率，素混凝土双对数方程为混杂纤维混凝土双对数方程为当失效概率，素混凝土双对数方程为混杂纤维混凝土双对数方程为当失效概率，素混凝土双对数方程为混杂纤维混凝土双对数方程为图混杂纤维混凝土在不同失效概率下的双对数疲劳方程拟合其回归系数结果列于表，相关系数接近于，说明双对数疲劳方程的线性要求得到很好的满足。表回归系数，类型失效概率回归系数回归系数相关系数素混。
9、高抗渗与高耐久性等特性，改善湿接缝处的受力性能，预防病害的发生。项目研究成果将直接应用于先简支后连续结构体系，可以改善桥梁耐久性，减少后期维护费用，增加桥梁使用寿命。并可为国内其他地区同类城市桥梁建设提供实践经验和技术保证。为了满足先简支后连续梁桥湿接缝处复杂力学性能要求，需在湿接缝处浇注高强混杂纤维混凝土，通过进行混杂纤维混凝土和素混凝土多种力学性能韧性试验弯拉试验疲劳试验的试验研究定量的分析混杂纤维混凝土在力学性能方面的优势，通过调整混杂纤维混凝土配合比以满足施工现场的泵送要求。高强混杂纤维混凝土配制及试验研究泵送混杂纤维混凝土配合比调整现场的混凝土以泵送方式浇注，在混凝土中加入钢纤维和聚丙烯纤维后会在定程度上降低混凝土的流动性从而会影响泵送效果，为了能满足泵送要求，需要调整配合比，。
10、考虑到纤维参量不能过低，所以保持纤维参量不变，砂率保持为，减水剂参量为，适当提高胶凝材料用量，增加粉煤灰，保持水胶比不变进行试拌，发现纤维混凝土粘性大大降低，初始坍落度为，小时后坍落度仍能保持为，坍损为，完全满足泵送要求。综合考虑采用第五组配合比进行施工，在现场施工中随机取样测得新拌混杂纤维混凝土初始坍落度为，小时后坍落度仍能保持为，坍损为，完全满足泵送要求，现场施工效果良好，达到预期目标。配合比组数水泥级粉煤灰巴河中砂石贝卡尔特钢纤维杜拉纤维外加剂西卡水韧性试验研究在湿接缝浇注之前，通过对钢聚丙烯混杂纤维混凝土钢纤维混凝土和苏混凝土进行韧性试验研究，定量的分析三种类型的混凝土韧性性能之间的差异，此次试验配合比是通过查阅大量资料总结确定的。纤维材料特性表纤维材料特性纤维类型密度抗拉强度弹。
11、本相同第三阶段约占总疲劳寿命的，此阶段应变迅速发展进入损伤失稳状态。由图可知，混杂纤维混凝土疲劳应变也呈三阶段发展，其中第阶段占总疲劳寿命的比例小于，疲劳应变的增长很快第二阶段的疲劳应变发展比较平缓，约占第三阶段应变快速增长，最终导致疲劳破坏，约占。比较素混凝土和混杂纤维混凝土可知，素混凝土疲劳应变的三阶段发展特征较明显，而混杂纤维混凝土疲劳应变曲线的第阶段不明显。第二阶段占总疲劳寿命比例比素混凝土的要大，这阶段的大部分能量由微观裂缝间的钢纤维和有机纤维吸收，由于有机纤维和钢纤维具有极好的延性，因此，混杂纤维混凝土疲劳应变发展在该段近似条直线，相对素混凝土来说斜率较小线段较平缓。素混凝土和混杂纤维混凝土在循环荷载的作用下，疲劳应变经历三阶段的变化，即内部损伤形成阶段稳定扩展阶段和失稳发展。
12、土混杂纤维混凝土素混凝土和混在纤维混凝土疲劳性能比较将素混凝土和混杂纤维混凝土各级应力水平的疲劳寿命平均值列于表。由表可知，混杂纤维混凝土在各级应力水平下的疲劳平均寿命都高于素混凝土，这是因为钢纤维和聚丙烯纤维的加入增强了混凝土的抗疲劳性能。表素混凝土和混杂纤维混凝土疲劳寿命比较疲劳损伤混凝土在循环荷载的作用过程中，内部疲劳损伤的累积是其力学性能逐渐劣化的本质原因。钢纤维和聚丙烯纤维的掺入能在定程度上减缓混凝土疲劳损伤的累积，从而提高钢聚丙烯混杂纤维混凝土的疲劳性能。目前般是结合物理力学定律和试验研究，通过建立力学模型来分析钢聚丙烯混杂纤维混凝土的疲劳损伤规律。近几十年来连续介质损伤力学的发展使材料疲劳性能的定量化研究成为了可能，并且损伤力学的应用范围较广，不管材料内部有无宏观裂缝都可以。
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