概况 新技术及发展趋势的基础上，完成了汽车后桥壳优质低碳化结构 钢材料的焊接性分析焊接结构分析焊接方法的选择及 焊接材料的选用，设计出了合理的汽车后桥壳焊接工艺，并设计 了自动焊方案。 通过分析选用了焊后焊缝综合力学性能更好焊接成本更低的 焊工艺作为汽车后桥壳与半轴套管环缝的焊接方法，并采用 埋弧自动焊作为桥壳纵缝的焊接方法。通过对优质低碳化结构钢 的焊接性产品结构特点及使用要求，分别确定了焊 及埋弧自动焊的焊接接头的形式坡口角度以及焊接电流焊接 电压焊接速度等焊接工艺参数。汉德公司引进的德国系列 及系列桥壳的生产技术，使得中国的车桥生产质量及功能 有了巨大的变化，刷新了中国车桥生产的里程碑为我国的汽车行 业发展做出了具大贡献。通过新技术的引进使得中国的车桥生产 在国际上有定的影响力，值得我们作为汉德人感到骄傲 关键词汽车后桥壳，焊接，埋弧自动焊，焊 , , , , , , , 计 工艺流程 设计思想 主要装备组成 控制系统 结论 参考文献 绪论 引言 汽车车桥是汽车的重要组成部分，随着汽车行业的发展，车桥 作为商品在世界各处有广泛的市场，又因其生产批量大而给企业 带来丰富的利润。现在不仅在生产生活中，在日常生活中人们也 离不开汽车。以汽车为纽带联系多学科的讨论与融会在世纪最 初年方兴未艾，个围绕持续发展汽车的大工程联盟呼之欲 出。随着中国加入和中国运输结构变化消费水平的提高， 国内市场对中重型车产品需求向多层次多品种方向发展，市场 需求预测见图。未来市场对中重型载货车的需求稳步上升， 年达到万辆，年预计达到万辆。在总量需求中，重型 车的需求增量较大，年占总需求的，年将占总需求 的。中型车需求量逐年递减且需求趋于稳定，需求量将长时 间维持在总量的左右。未来年，中型车比重大幅度下 降，年内有较大幅度的增长。因此，汽车驱动桥桥壳，作为汽车 上的关键部件，既是承载件又是传力件，同时它又是主减速器， 差速器及驱动车轮传动装置的外壳，设计时必须考虑在动载荷下 桥壳有足够的强度和刚度。 目前，国内外的桥壳制造分为铸造桥壳冲焊桥壳机械扩胀式 桥壳和内高压成型桥壳几种类型。其中，铸造桥壳是历史最为悠久的 桥壳，早起的卡车后桥桥壳多为铸造而成，后来为了提高桥壳的强度 开发了铸钢桥壳。冲压焊接桥壳和内高压成型桥壳是近年来发展起来 的新型桥壳，重量相对于铸造桥壳要低，生产效率高。随着汽车工业 的进步和人们生活水平的提高，卡车在保证可靠性的同时向两个方向 发展方面卡车驾驶乘用车化，另个方向是超级重型化。前者主 要考虑长短途运输，行驶路面相对比较好，后者则主要用于矿山 水库工地等条件恶劣的环境。因此桥壳的发展是管坯成形的桥壳在大 吨位桥上将逐渐取代冲焊桥壳，对于超级重型车而言，铸钢桥壳在 定时期内仍将占据主要市场。 通过大学三年对基本学科的学习和知识的积累，我对于汽车零件 的制造工艺有了更深步的了解。与国外相比，我国汽车零部件技术， 尤其是关键零部件技术总体上还比较落后。汽车关键零部件技术自主 创新要发挥企业的主体地位的作用，积极寻求国内外企业之间或企业 与国内外高校和科研单位的合作研究，为研究领域注入新的血液。改 变这现状的惟出路便是我国汽车零部件行业要走自主创新之路。 只有拥有了自主知识产权，我国的汽车行业才算是真正的取得了发展 和进步，也才能在当今国际竞争的大潮之下占得属于自己的先机和地 位。 早期的驱动桥壳结构 早期的装载机驱运输动桥结构如图所示。桥壳和支承轴 通过螺栓连接，同时桥壳法兰还为连接板，安装行车制动器。桥壳和 支承轴因较大的法兰盘而使其重量大加工量大因而加工成本高。 桥壳铸件在法兰与圆截面的交接处，因为壁厚不均匀，使得金属液冷 却固化速度不致，两端大法尘阻碍壳体的自由收缩，帮在圆角过 度处易形成铸造缺陷，从而极大地影响桥壳的强度。使用过程中，有 从该处断裂的实例。受结构及使用限制，铸造缺陷无法从根本上解决， 造成质量不稳定。因此，根据零件的合理设计原则，对具有横截面 尺寸突变或形状复杂的构件，应设法改用简单的组合或焊接。 毕业设计论文 设计论文题目 汽车后桥壳的焊接工艺 下达日期年月日 开始日期年月日 完成日期年月日 指导教师陈淑惠宋丽平 学生专业焊接技术及自动化 班级焊接 学生姓名杨亮亮 教研室主任杨新华 材料工程学院 附件二 陕西工业职业技术学院毕业设计论文任务书 设计论文内容及要求 设计论文内容 进行焊接结构生产工艺分析 划分零部件，并画出部件图 制作装焊工艺卡 编制设计说明书 撰写答辩提纲 二要求 所有图纸要求先手工绘制草图，检查无误后再用计算机绘出并打印。 图纸幅面自定，以表达清楚为原则。 说明书要求用电子文稿并打印，格式参见学院毕业论文的统要求。 二技术指标 生产纲领成批生产 三主要参考资料 熔焊原理及金属材料焊接性英若采机械工业出版社， 焊接方法与设备陈淑惠高等教育出版社， 焊接结构生产邓洪军机械工业出版社， 机械设计手册 夹具设计手册 陕西工业职业技术学院毕业设计论文任务书 进程计划表 序 号 起止日期计划完成内容 实际完 成情况 检查签 名 熟悉设计要求，借资料并查阅相关要求 研究设计方案，初定工艺过程 完善工艺方案，绘制工艺过程说明图 填写工艺卡先绘草图及工艺卡初稿，检 查无误后再作电子文档 编写设计说明书电子稿并打印 完善资料，撰写答辩提纲 汽车后桥壳的焊接工艺 摘要 汽车后桥壳是汽车底盘上的关键零件。其内部安装有主轴减速 器半轴等零件，它承受汽车的重力并将车轮上的各种作用力通 过悬架系统传给车架或车身。焊接是汽车车桥制造的主要工艺手 段。 本文以汽车后桥壳焊接为研究对象，在介绍了其焊接技术概况 新技术及发展趋势的基础上，完成了汽车后桥壳优质低碳化结构 钢材料的焊接性分析焊接结构分析焊接方法的选择及 焊接材料的选用，设计出了合理的汽车后桥壳焊接工艺，并设计 了自动焊方案。 通过分析选用了焊后焊缝综合力学性能更好焊接成本更低的 焊工艺作为汽车后桥壳与半轴套管环缝的焊接方法，并采用 埋弧自动焊作为桥壳纵缝的焊接方法。通过对优质低碳化结构钢 的焊接性产品结构特点及使用要求，分别确定了焊 及埋弧自动焊的焊接接头的形式坡口角度以及焊接电流焊接 电压焊接速度等焊接工艺参数。汉德公司引进的德国系列 及系列桥壳的生产技术，使得中国的车桥生产质量及功能 有了巨大的变化，刷新了中国车桥生产的里程碑为我国的汽车行 业发展做出了具大贡献。通过新技术的引进使得中国的车桥生产 在国际上有定的影响力，值得我们作为汉德人感到骄傲 关键词汽车后桥壳，焊接，埋弧自动焊，焊 ,