1、工作原理各组成部件及作用是的核心部分。与通用微机样，在系统中的作用类似于人体的神经中枢。其功能用扫描方式后面介绍接收现场输入装置的状态或数据，并存入输入映象寄存器或数据寄存器接收并存储从编程器输入的用户程序和数据诊断电源和内部电路的工作状态及编程过程中的语法在进入运行状态后执行用户程序产生相应的控制信号从用户程序存储器中逐条读取指令，经命令解释后，按指令规定的任务产生相应的控制信号，去启闭有关的控制电路进行数据处理分时分渠道地执行数据存取传送组合比较变换等动作，完成用户程序中规定的逻辑或算术运算任务更新输出状态输出实施控制根据运算结果，更新有关标志位的状态和输出映象寄存器的内容，再由输入映象寄存器或数据寄存器的内容，实现输出控制制表打印数据通讯等存储器系统程序存储器存放系统工作程序监控。
2、制的直流电流或在交流感应电动机的轴端加个可控制的涡流制动器。但比较理想且控制方便的是涡流制动器的速度调节方法。虽然这种调速方法的机械特性曲线较为理想，但其能量消耗是大的，而且把电动机的原有动能全部消耗在涡流制动器的发热上了。交流调速电梯的运行工艺过程首先接通电梯的总电源及控制电源照明电源把电梯的层门和轿厢门打开司机进入电梯轿厢内，合上轿厢内操作箱上应该合上的各种开关，并点亮轿厢内的照明灯司机根据轿厢内乘客欲往的楼层或轿厢内无乘客时根据个楼层的厅外召唤信号，司机锨按操作箱上相应的个楼层或几个楼层数的指令按钮自动定出电梯的运行方向司机先按起动开车按钮自动关门自动起动分级加速至稳速运行在接近目的楼层时，井道内该层永磁开关自动发出减速信号自动分级减速制动自动平层停车自动开门，让乘客出入电梯轿厢。
3、梯的运行效率和性能得到相当大的提高和改善，从而使得这种驱动程序系统在般低速电梯中得到广泛的应用。这种电梯驱动系统和减速过程是采用低绕组的再生发电制动原理，即在减速开始的瞬间，快速绕组虽已从电网撤出，并立即把低速绕组接入电网而电动机的实际转速因电梯机械传动系统的惯性，仍维持在原快速状态时的转速。因此，对低速绕组来说，此时的实际转速已大大高于低速绕组的同步转速，从而在低速绕组中产生发电制动减速过程。对低速绕组来说，电动机处于发电机的工作状态，即把在快速运行时所具有的动能反馈到电网中去。这样的减速制动方式是较经济的，电能消耗相对较少。四在电梯控制中的应用目前，在电梯的控制方式上，主要有继电器控制控制和微型计算机控制三种。而实际上是种专用计算机，它采用巡回扫描的方式分时处理各项任务，而且依靠程。
4、原则进行两极在发电制动减速，以慢速绕组进行低速稳定运行，直到平层车。交流双速电梯的主要性能与特点这种电梯的交流电动机具有两种速度，这样就使起动与稳定运行时具有较高的速度，从而可以大大提高电梯的输送能力。同时它又具有准确停层所需的较低速度，也保证了电梯的停层准确度。所以该电梯的运行效率比单速电梯有很大的提高。主驱动系统虽然比单速电梯的复杂，但相对其他电梯来说还是比较简单的。系统虽然有级调速，但可以分别对高低速进行控制和调节。因此电梯的运行效率和性能得到相当大的提高和改善，从而使得这种驱动系统在般低速电梯中得到广泛的应用。这种电梯主驱动系统的制动和减速过程是采用低速绕组的再生发电制动原理，即在减速开始的瞬间，快速绕组虽然从电网撤出，并立即把低速绕组接入电网而电动机的实际转速因电梯机械传动系。
5、不长，但是随着微处理器的出现，大规模超大规模集成电路技术的迅速发展和数据通讯技术的不断进步，也迅速发展，其发展过程大致可分三个阶段早期的年代末年代中期早期的般称为可编程逻辑控制器。这时的多少有点继电器控制装置的替代物的含义，其主要功能只是执行原先由继电器完成的顺序控制定时等。它在硬件上以准计算机的形式出现，在接口电路上作了改进以适应工业控制现场的要求。装置中的器件主要采用分立元件和中小规模集成电路，存储器采用磁芯存储器。另外还采取了些措施，以提高其抗干扰的能力。在软件编程上，采用广大电气工程技术人员所熟悉的继电器控制线路的方式梯形图。因此，早期的的性能要优于继电器控制装置，其优点包括简单易懂，便于安装，体积小，能耗低，有故障指使，能重复使用等。其中特有的编程语言梯形图直沿用至今。中期的。
6、机再次掀按起动开车按钮，电梯内可以有专职司机操作，也可以有进入轿厢内的乘客自己操作，也可以有个或几个楼层的厅外召唤信号而把电梯召唤来，而且在运行应答完最后个即最远个召唤信号后，电梯即可自动换向。但是楼层厅外召唤信号的作用只有在电梯门关闭后方可起作用，此即所谓电梯轿厢内的指令信号优先于厅外召唤信号。交流双速电梯的主驱动系统主驱动系统的结构原理此交流双速电梯的主驱动系统结构原理三相交流异步电动机定子内具有两个不同极对数的绕组。国内般为极同步转速为和极同步转速为两个统组。这两个统组可以是各自的双绕组例如系列电动机，也可以是单绕组双速。这种主驱动系统的工作过程如下快速绕组极作为起动和稳速即额定速度运行之用而慢速绕组极作为制动，减速平层停车之用。起动按时间原则，串电阻，电抗极加速而减速制动也按时。
7、序模块化应用功能子程序命令解释功能子程序的调用管理程序和系统参数，不能由用户直接存取。用户程序存储器存放用户程序。即用户通过编程器输入的用户程序，可以由用户直接存取。功能存储器数据区存放用户数据的用户存储器通常以字位字为单位来表示存储容量。注意系统程序直接关系到的性能，不能由用户直接存取，所以，通常产品资料中所指的存储器形式或存储方式及容量，是指用户程序存储器而言。输入输出部件模块接口电路映像存储器输入输出部件与现场装置或其他外部设备之间的连接部件。提供了各种操作电平与驱动能力的模块，以及各种用途的组件供用户选用输入输出电平转换电气隔离串并行转换数据传送转换误码校验其他功能模块模块可与放在起，也可远程放置。通常的，但其能耗特性硬度最大转矩等特性均低于额定电压电源传动机构电动机自动系统电。
8、轿厢时的情况，因此这种调速方法是不经济的，且性能也不理想，故这种调速方法今仅用于起动和制动的短暂时间内，以限制起动电流和改善电梯的舒适感。由公式中可知，当电动机的极对数改变时交流感应电动机的同步转速也将改变。所以，交流电梯中也常用改变电动机极对数的方法获得电梯所需的转速调节特性。这种具有二种以上极对数的电动机，我们通常称之为双速三速电动机。这种电动机的定子绕组有两种结构形式各统组的多速电动机例如系列电动机按特殊接线方法而改变极对数的单绕组多速电动机例如系列电动机。改变三相交流感应电动机定子绕组的极对数时的转速只能是有极的调节交流感应电动机的转速而不是无极的，因此在转速的调节过程中，即从个极对数相对应的速度调节至另极对数相对应的转述过程中，必定要采取有效措施防止电梯系统给乘客带来不舒服感。
9、义是个数字式的电子装置，它使用了可编程序的记忆体储存指令。用来执行诸如逻辑，顺序，计时，计数与演算等功能，并通过数字或类似的输入输出模块，以控制各种机械或工作程序。部数字电子计算机若是从事执行之功能着，亦被视为，但不包括鼓式或类似的机械式顺序控制器。随着微处理器计算机和数字通信技术的飞速发展，计算机控制已经扩展到了几乎所有的工业领域。当前用于工业控制的计算机可以分为几类，类如可编程序控制器基于总线的工业控制计算机基于单片机的测控装置用于模拟量闭环控制的可编程调节器集散控制系统和现场总线控制系统等。的应用广功能强大使用方便，是现代工业自动化的主要设备之。已经广泛地应用在各种机械设备和生产过程的自动控制系统中，在其他领域，例如民用和家庭自动化的应用也得到了迅速的发展。的发展阶段虽然问世时间。
10、代中期年代中后期在年代微处理器的出现使发生了巨大的变化。美国，日本，德国等些厂家先后开始采用微处理器作为的中央处理单元。这样，使得功能大大增强。在软件方面，除了保持其原有的逻辑运算计时计数等功能以外，还增加了算术运算数据处理和传送通讯自诊断等功能。在硬件方面，除了保持其原有的开关模块以外，还增加了模拟量模块远程模块各种特殊功能模块。并扩大了存储器的容量，使各种逻辑线圈的数量增加，还提供了定数量的数据寄存器，使得应用范围得以扩大。近期的年代中后期至今进入年代中后期，由于超大规模集成电路技术的迅速发展，微处理器的市场价格大幅度下跌，使得各种类型的所采用的微处理器的当次普遍提高。而且，为了进步提高的处理速度，各制造厂商还纷纷研制开发了专用逻辑处理芯片。这样使得软硬件功能发生了巨大变化。的组成。
11、的惯性，仍维持在原快速状态时的转速。因此，对低速绕组来说此时的实际转速已大大高于低速绕组的同步转速，从而在低速绕组中产生再生发电制动减速过程。对低速绕组来说，电动机处于发电机的工作状态，即把快速运行时所具有的功能反馈到电网中去。这样的减速制动方式是较经济的，电能消耗相对较少。三相交流双速异步电动机的拽引系统三相交流双速异步电动机的拽引系统此种交流电动机具有两种速度，这样可以使起动与稳定运行时具有较高的速度，从而可太大的提高电梯的输送能力。同时它又具有准确停层所需的较低速度，也保证了电梯停层准确度对额定速度为时，般停层准确度为。所以电梯的运行效率较单速电梯时大大提高。该驱动系统虽然比单速电梯的复杂，但相对其他电梯来说还是比较简单的。系统虽然有级调速，但可以分别对高低速进行控制和调节。因此。
12、和对机械传动系统产生冲击，这样为了转速的调节需添置众多的附加设备例如接触器电阻或电抗器等。假若在改变电动机极对数的调节过程中，如保持其他参数基本不变，则从前面的式子和图中可以看出，对同电动机的不同极对数时的机械特性曲线基本上是平行的。这是我们十分希望的调速特性。也就是希望其调速后新的机械特性硬度保持不变，这样才能保证交流双速电梯在不同负荷时其停层准确且保持不变。由于在同定子内需要布置两套三相统组或改变单相统组的不同接线方法，则其不同极对数时相应的磁通量和功率是不样的，因而极对数越大，其最大转矩也将有稍许变化。外力口涡流制动器等的转速调节特性在交流电梯中除了三相交流感应电动机的本身进行速度调节外，还可以利用外加器件调节交流感应电动机的最后输出速度。这种情况常见的有在电机内的个统组中加个可。
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