发动机实际工况变化来改变怠速时流入发动机的空气量，使发动机在不同工况下都能以最佳转速怠速运转。燃油供给系统的组成和工作原理燃油供给系统的组成电控燃油喷射系统的诊断与维修烟台汽车工程职业学院毕业论文燃油供给系统般由油箱电动汽油泵燃油滤清器燃油分配管喷油器压力调节器油压脉动衰减器冷起动喷油器输油管等组成，如图所示。电动汽油泵的作用是向喷油器提供具有定压力定流量的燃油。燃油滤清器的作用，是把汽油中的的固体夹杂物质除去，防止燃油系统堵塞，减小机械磨损。喷油器安装在进气管上，按喷嘴的形式喷油器又分轴针式和孔式喷油器。冷起动喷油器装在进气总管上，它只有在发动机低温起动时才工作，其喷嘴的几何形状与般的喷油器不同。压力调节器的作用是为保持燃油分配管内的燃油压力相对进气歧管内的压力稳定在左右。脉动衰减器有效地吸收了脉动油压的能量，可有效地降低了压力波动产生的油压波动。图燃油供给系统组成燃油供给系统的工作原理当燃油供给系工作时，由电动汽油泵将燃油从油箱中泵出，经汽油滤清器过滤杂质后输送到燃油分配管中，由安装在燃油分配管上的油压调节器根据进气歧管内压力将油压自动调节到规定值，再经输油管分配到各个喷油器。喷油器根据电控单元发来的控制信号，把适量的燃油喷入进气歧管中。当油路压力超过规定值时，汽油压力调节器工作，使过量的燃油返流回油箱。从而使喷油器的喷射油压不变。当冷却水温度低于发动机工作温度时，冷起动喷油器工作，将燃油喷入进气总管，以改善发动机低温起动性能。电控系统的组成和工作原理电控系统的组成主要由输入回路包括转换器微机以及输出回路等组成，如图所示。输入回路输入回路的作用是对输入信号进行预处理。即将传感器输入的信号中的杂波去除掉，将正弦信号转换为矩形波信号，然后将其转换成输入电平。电控燃油喷射系统的诊断与维修烟台汽车工程职业学院毕业论文微机微机将中央处理器存储器定时计数器输入输出接口电路等主要计算机部件集成在块电路芯片上的微型计算机。输出回路其作用是将微机发出的控制指令转换成能够控制驱动执行器工作的控制信号。图电控系统组成电控系统工作原理汽车在运行中，电控系统中的各种传感器将各种状态参数，如发动机转速进气流量节气门位置进气温度冷却水温度曲轴位置等工作状态参数转变为电信号输入输入回路把传感器输入的这些信号转换为计算机可以识别的标准信号再由中的微处理器进行计算比较后，发出控制指令信号然后，由输出回路将微机发出的控制指令控制信号，经放大变换等处理后，转变成控制喷油器动作信号电动汽油泵运转信号点火控制信号怠速控制阀等执行器工作。使发动机得到最佳混合比最佳点火时间和最稳定怠速运转。使发动机获得最优化状态下的动力性经济性和排气净化性。电控燃油喷射系统的诊断与维修烟台汽车工程职业学院毕业论文第三章电控燃油喷射系统故障诊断检测诊断及维修电控汽油喷射系统注意事项该系统比较复杂，检修时不可大意，未搞懂时千万不要乱动，否则会引起新的故障控制系统中的微机般不易损坏，坏了也不易维修，所以不要随意打开微机盒盖在拆卸系统各电线接头及线束连接器时，首先要关闭点火开关，并拆下蓄电池负极接线柱上的搭铁线，拆下搭铁线后，微机存储器中的故障诊断代码会被清除，因此，应在拆下搭铁线之前读取故障诊断代码系统对高电压很敏感，所以不论发动机是否工作，只要点火开关接通，就不要再断开任何电气工作装置，否则会因断开而使有关线圈产生很高的自感电动势，造成微机传感器等严重损坏不要使用测试灯测试任何与微机相连的电气设备，以防微机传感器等受损，而应使用高阻抗的数字测试仪表进行测试在车身上使用电焊时，应断开汽车电源在靠近微机传感器等处施焊时，更应采取些必要的防护措施安装蓄电池时，注意正负极不能接反清洗发动机或雨天检修时，注意电气线路不可溅水对于带有安全气囊的汽车，检修工作应在点火开关转到关闭位置和蓄电池负极搭铁线拆下以后方可进行。基本的诊断方法人工经验诊断法看听观察连接，渗漏，破损，响声，烟色自诊断系统诊断法利用车载诊断系统进行诊断。按使用手册说明，用故障诊断跨接线短接故障检测插座中相应插孔诊断输入插孔和搭铁插孔或按压故障检出开关，读取故障码仪器诊断法利用通用或专用解码器对故障进行诊断解码器能检测电气电控传感器的故障，但不能检测机械部分的故障。电子控制燃油喷射系统的常见故障计算机电子控制单元工作虽较为可靠，般不易出现问题，但对于老车行驶里程达万公里以上却难免会产生故障。例如集成块损坏，电喷单元固定脚螺栓松动，电子元件焊脚接头松脱，以及流量计传感器热丝变脏后，空气不能正常带走热量，使检测的空气流量值比实际空气流量偏低输出电压低，导致控制器控制喷油量减少，而使混合气过稀，发动机熄火。电控燃油喷射系统的诊断与维修烟台汽车工程职业学院毕业论文线路磨损搭铁使发动机熄火。发动机启动后，工作不稳冒黑烟而自动熄火。经检查，火花塞跳火正常，喷油器良好，用试灯检查喷油器线路时，指示灯只亮不闪。进步用万用表检查，发现白色控制线搭铁。顺白线检视，发现此线磨损后与发动机左后吊耳短路，指使二四六缸个喷嘴在发油机工作时始终开启，而且个气缸内有浓足的汽油味。用绝缘线包住导线磨破点，重新布置导线的走向，熄火故障消除。维修实例车型丰田皇冠故障现象起动后冷机运转时，怠速运转不稳。调整怠速螺钉，故障依然存在。故障分析与排除该车装有电子控制诊断装置。可用其检查故障，方法是打开车头盖，在进气歧管附近找到个标有的小盒。开启诊断的塑料盖，在其背面插座找到及的插孔。用根短导线连接两个插孔，然后将点火开关置于挡，此时不必启动发动机，不必踩油门踏板，使节气门保持原位。仪表板上的故障警告灯开始有规律地闪烁次和次，表示故障代码为。查阅有关资料，表明节气门位置传感器有故障。该车节气门位置传感器为电位计输出型结构，上有个接线柱，分别为电源脚怠速脚，输出脚和接地脚。检查该传感器接线没发现断脱，但检查接插件时发现其上有锈蚀。对接插件除锈后，电路恢复正常。启动发动机，再细调怠速螺钉，其转速可稳定在左右，消除电脑中的记忆，再复查电脑故障显示码，故障显示码不再出现，表明故障已排除。最后拆下诊断盒上的短导线即可，该车节气门位置传感器随着节气门转动而改变电位计上可变电阻，控制器则从变化的电压信号中得知节气门的开度与位置。若节气门位置传感器短路或断路，都会引起发动机不易起动，怠速不稳或熄火。发动机暖机前怠速不稳的故障检测与诊断分析故障现象发动机启动后冷机运转时，怠速运转不稳。故障原因进气系统混合气浓度辅助空气控制阀。点火系统点火正时失准。控制系统发动机水温传感器不良。系统控制阀卡住不能关闭，电磁阀常断。诊断方法利用点火正时灯检查发动机点火正时，检查辅助空气控制阀工作是否正常，拔下油压调节器真空管，给调节器提供真空或加压，检查怠速，若有变化，检查混合比反馈系统，检查废气再循环控制阀的工作状况，在发动机怠速状态检查电磁线圈的端电压，检查节气门位置传感器，检查水温传感器及其电路，拔下发动机水温传感器接头后起动发动机，检查怠速运转情况，若不良，检查发动机水温传感器及其电路。车型福特天霸，故障现象此车能起动，发动机启动后就熄火。在熄火前发动机灯会闪烁几次，重新起动，发动机起动后马上熄火。故障原因用红盒子扫描仪读故障码，也可用手动来读取。诊断接头在发动机防火墙内，将自诊断输入端与信号回输端以跨线跨接，连接电压表，正极棒接蓄电池正极，负极棒接自诊输出端，当点火开关后，由电压表摆动的次数，即可读取故障码。清除故障码，则在点火开关后，正要显示故障码时，立即拆除跨接线即可，该车读出的故障码为进气温度传感器线路不良。故障排除拆下进气温度传感器，测量其电阻，在不同温度下应有不同的阻值。电控燃油喷射系统的诊断与维修烟台汽车工程职业学院毕业论文假如电阻正常，测量信号端电压源即号脚接线，其电压应在左右。另外，当点火开关时，号共同搭铁线与车身搭铁的电阻应在欧以下。检查结果，号线开路，修好此线路，车辆恢复正常。分析进气温度传感器装在进气歧管上，或装在空气器滤芯旁边，用以检测进入气缸的空气温度，以修正喷油量，使空气燃油的混合比更适合于燃烧。它利用热敏电阻作感应，将不同的温度下电阻的变化，转变成信号电压。温度越高，信号电压越低，喷油量越少。发动机暖机后怠速过低不稳定故障检测与诊断分析故障现象发动机暖机后怠速运转时，转速过低，容易熄火。故障原因点火正时过迟，气缸压缩力过低，喷油器性能差燃油泵工作状况不良。控制系统中曲轴位置传感器，发动机水温传感器不良。诊断方法用正时灯检查发动机点火正时，检查旁通进气管是否堵塞，检查节气门室气路是否堵塞检查节气门是否卡阻，拔下调压器真空管，给调压器提供真空或加压，检查发动机怠速，调取故障码，利用输出代码判断空气流量传感器和发动机水温传感器有无故障，拔下发动机水温传感器接头后启动发动机，检查怠速运转情况，若怠速不好，检查发动机水温传感器，检查燃油压力，燃油泵，滤清器和压力调节器，检查喷油器，喷油状况和电阻值。车型别克牌轿车，装备电控发动机。故障现象行驶中加速不良，怠速时严重抖动，急加速时进气管回火。故障分析与排除更换火花塞和汽油滤清汽器，清洗空气滤清器，故障依旧。用汽油喷射系统清洗剂及专用设备自动清洗电喷装置清洗，仍无效果拆下喷油器，清洗后故障仍旧。拆下空气滤清器，用手赌住气门阀体的进口滤网，使主通道的进气面积减少，增加混合气浓度，结果怠速稳定，加速也不再回火，显然故障为混合气过稀所致。测试燃油压力，启动发动机并改变转速，压力值在正常范围内。因空气流量传感器是影响空燃比的重要因素，拔下其插头，启动发动机，怠速稳定，加速性能也良好，故再检查空气流量传感器，接线未断，但线上有积垢。清除积垢并清洗后复原，故障排除。发动机加速不良的故障检测与诊断分析故障现象加速时，发动机转速不易提高，或发动机突突响。故障原因及检修燃油系统燃油管变形，检测燃油泵工作是否正常，检测燃油燃油压力调节器和保持压力，检查喷油器的喷油量和密封性。检查点火系统中火花塞和点火线圈是否损坏，点火正时是否失准电控系统检查节流阀体，进气歧管转换阀，凸轮轴调节电磁阀，发动机电控单元，传感器状态，检查是否有故障。机械系统汽缸压力不正常，缸垫冲坏，空气滤清器堵塞，进气管路是否漏气。燃油质量不合格。电控燃油喷射系统的诊断与维修烟台汽车工程职业学院毕业论文第五章总结随着现代汽车的发展，电控汽油喷射系统已趋向成熟，通过介绍轿车电控汽油喷射系统的普遍故障，依据故障诊断的基本原则，对故障进行了分析排除。最后总结排除故障的流程，使得修理工作人员更快捷的对汽车进行修理。保证了汽车的正常运行。更使得修理技术更快的适应汽车业的发展。电控燃油喷射系统的诊断与维修烟台汽车工程职业学院毕业论文参考文献于华诗，林春阳现在汽车最新电器设备使用与维修北京理工大学，邹长庚，赵琳现在汽车电子控制系统构造原理与故障诊断北京人民交通出版吴基安汽车发动机