时间之比。

这表明在个工作循环中的大部分时间都处于高压小流量工作。

从提高系统效率节省能量角度来看，选用单定量泵油源显然是不合理的，为此可选用限压式变量泵或双联叶片泵作为油源。

考虑到前者流量突变时液压冲击较大，工作平稳性差，且后者可双泵同时向液压缸供油实现快速运动，最后确定选用双联叶片泵方案，如图所示。

选择快速运动和换向回路本系统已选定液压缸差动连接和双泵供油两种快速运动回路实现快速运动。

考虑到从工进转快退时回油路流量较大，故选用换向时间可调的电液换向阀式换向回路，以减小液压冲击。

由于要实现液压缸差动连接，所以选用三位五通电液换向阀，如图所示。

选择速度换接回路由于本系统滑台由快进转为工进时，速度变化大，为减少速度换接时的液压冲击，选用行程阀控制的换接回路，如图所示。

选择调压和卸荷回路在双泵供油的油源形式确定后，调压和卸荷问题都已基本解决。

即滑台工进时，高压小流量泵的出口压力由油源中的溢流阀调定，无需另设调压回路。

在滑台工进和停止时，低压大流量泵通过液控顺序阀卸荷，高压小流量泵在滑台停止时虽未卸荷，但功率损失较小，故可不需再设卸荷回路。

组成液压系统将上面选出的液压基本回路组合在起，并经修改和完善，就可得到完整的液压系统工作原理图，如图所示。

在图中，为了解决滑台工进时进回油路串通使系统压力无法建立的问题，增设了单向阀。

为了避免机床停止工作时回路中的油液流回油箱，导致空气进入系统，影响滑台运动的平稳性，图中添置了个单向阀。

考虑到这台机床用于钻孔通孔与不通孔加工，对位置定位精度要求较高，图中增设了个压力继电器。

当滑台碰上死挡块后，系统压力升高，它发出快退信号，操纵电液换向阀换向。

图选择的基本回路图整理后的液压系统原理图液压元件选择选择液压泵和电机确定液压泵的工作压力由前面可知，液压缸在整个工作循环中的最大工作压力为，本系统采用调速阀进油节流调速，选取进油管道压力损失为。

由于采用压力继电器，溢流阀的调整压力般应比系统最高压力大，故泵的最高压力为这是小流量泵的最高工作压力稳态，即溢流阀的调整工作压力。

液压泵的公称工作压力为大流量泵只在快速时向液压缸输油，由压力图可知，液压缸快退时的工作压力比快进时大，这时压力油不通过调速阀，进油路比较简单，但流经管道和阀的油流量较大。

取进油路压力损失为，故快退时泵的工作压力为这是大流量泵的最高工作压力，此值是液控顺序阀和调整的参考数据。

液压泵的流量由流量图可知，在快进时，最大流量值为，取，则可计算泵的最大流量在工进时，最小流量值为为保证工进时系统压力较稳定，应考虑溢流阀有定的最小溢流量，取最小溢流量为约故小流量泵应取根据以上计算数值，选用公称流量分别为公称压力为压力的双联叶片泵。

选择电机由功率图可知，最大功率出现在快退阶段，其数值按下式计算η式中大泵流量，约小泵流量，约η液压泵总效率，取η。

图根据快退阶段所需功率及双联叶片泵要求的转速，选用功率为型的异步电机。

辅件元件的选择根据液压泵的工作压力和通过阀的实际流量，选择各种液压元件和辅助元件的规格。

表液压元件及型号序号元件名称通过的最大流量规格型号额定流量额定压力额定压降∆双联叶片泵三位五通电液换向阀行程阀调速阀单向阀单向阀液控顺序阀背压阀溢流阀单向阀滤油器压力表开关单向阀压力继电器注以上元件除液压泵滤油器外，均为板式连接。

确定管道尺寸由于本系统液压缸差动连接时，油管内通油量较大，其实际流量，取允许流速，则主压力油管用下式计算圆整化，取。

油管壁厚般不需计算，根据选用的管材和管内径查液压传动手册的有关表格得管的壁厚。

选用冷拔无缝钢管。

其它油管按元件连接口尺寸决定尺寸，测压管选用紫铜管或铝管。

管接头选用卡套式管接头，其规格按油管通径选取。

确定油箱容量中压系统主机的发展形势。

目前国外工程机械配套件的发展形势比较好。

近些年来国外工程机械有种发展趋势，主机制造企业逐步向组装企业方向发展，配套件逐步由供应商来提供。

比如世界上实力最强的主机制造企业美国的卡特彼勒凯斯日本的小松瑞典的沃尔沃等世界上这些大型的工程机械主机制造企业，其配套件的配套能力也是非常强的，它们的配套件外配的数量也是在逐年大幅度地增长，些中小工程机械企业就更是如此，配套件逐步主要由零部件制造企业来提供。

这样做有几大好处，主机企业可集中精力把自己的主机产品作好，减少配套件完全由主机企业自己来承担的风险，而配套件企业作得更强更大，有能力迅速提高配套件的质量技术水平，同时能为主机企业提供更多的新产品，这样更容易促进主机产品的发展。

国外工程机械主机企业从年达亿美元的销售额以来，基本上没有多大变化，而相反这些年来配套件从亿美元，增长到亿美元，增幅是相当大的。

因此，国外工程机械配套件这些年来得到了快速发展。

国外工程机械配套件生产历史悠久技术成熟品种齐全，完全能满足各种工程机械的配套需求国外许多工程机械主要配套件企业都有年，甚至年以上的发展历史，企业的规模都相对较大，技术十分成熟，品种也非常齐全，几乎应有尽有。

比如目前世界上生产密封件及减振器最大的企业，德国的弗罗伊登贝克公司，成立于年，生产密封件及减振器已有多年历史，其品种应有尽有，从技术上品种上完全能满足液压行业对密封件及密封技术的要求。

同时还不断推出新的密封材料及新的密封结构，推动液压密封技术不断向更高技术水平发展。

目前世界上最大的中大型发动机制造企业，美国的康明斯发动机制造公司，成立于年，也几乎有近年的历史。

马力以上的柴油机可以全方位为各种工程机械，甚至所有需要柴油机动力的各种机械配套，在技术上可以完全满足最苛刻的欧欧排放标准，甚至可以达到欧欧排放标准。

在流体产品领域内，目前世界上最大的流体产品主要是液压件密封件及液压附件等制造企业，美国的派克公司，成立于年，也有近年历史，可以提供品种齐全的高技术水平的液压件密封件及所有的液压附件。

目前世界上最大的用于静液压系统的变量液压元件制造企业，德国的博士力士乐公司，已有多年的历史，从年开始全面制造液压元件，也有年以上历史。

其最具特色的产品是用于静液压传动的变量系统液压元件，无论是斜盘式或斜轴式，闭式泵控或开式阀控系统液压元件品种都非常齐全，能为各种需要静液压系统元件的工程机械整个系统成套配套。

还有世界上最大的传动部件制造企业，德国的公司，成立于年，也有近年历史，能为各种工程机械提供品种齐全的传动部件。

在电气配套件方面，世界最大的德国西门子电气公司，以及日本的东芝公司川崎公司德国的博士公司等，都有年以上，甚至年以上的悠久历史，能满足工程机械各种高技术水平的电气系统和电气元件的要求。

远程液压传动系统的发展在科学技术迅猛发展的今天，计算机技术网络技术通信技术等现代化信息技术正对人类的生产生活产生着前所未有的影响。

这些信息技术的进步，为今后制造业的发展，设计方法与制造技术模式的改变指明了方向，为数字化设计资源与制造资源的远程共享，进步提高产品开发效率奠定了基础。

这点已经引起了学术界的广泛关注，并且有很多科研学者已经投入到了这方面的研究。

目前在液压领域中，特别是中小企业在进行液压传动系统的设计时，存在着零部件种类繁多系统集成复杂参考资料缺乏等系列困难，而远程设计服务可以解决这些问题。

为减轻液压设计人员的工作负担，实现现代化设计模式的转变以及设计资源技术资源和产品信息的共享，本文提出了建立基于的远程液压传动系统设计的新模式。

基于的远程液压传动设计系统采用浏览器服务器模式的体系结构，服务器端上存放了所有与设计计算相关的应用程序，以及用户信息数据库产品信息数据库与专家知识数据库等。

用户在使用该设计系统时，只要客户端具备上网功能即安装了浏览器并接通网络即可访问使用。

这样的体系结构具有它独特的优势克服了传统单机版应用程序只能单机操作的局限性，实现了设计与技术资源的跨区域跨平台共享，使设计人员的工作变得简单方便，提高了工作效率。

客户端启动浏览器进入系统初始界面，这里提供了关于远程液压传动设计系统的介绍。

如果用户想提交设计任务，则可以注册并填人相关信息，然后登录进入操作页面。

首先，用户要选择种工作模式过程全自动化智能处理模式或人机交互模式。

这两种模式的主要区别在于用户选择前者时，只要在开始提交设计的任务要求基本参数以及设计计算过程中需要用到的些参数即可，其余的工作都由系统自动完成，直到最后生成设计方案供用户审核而后者，就是指系统在分析计算过程中每次需要选择参数或方案的时候，都要询问用户的意见，由用户来做出选择。

如果提供的众多参数或方案中没有用户满意的，或用户自己有特殊要求，可以自行指定。

因此，该工作模式适合于高级用户或有特殊要求的用户使用。

用户便可按照所选工作模式的流程来完成设计工作。

注意事项使用者应明白液压系统的工作原理，熟悉各种操作和调整手柄的位置及旋向等。

开车前应检查系统上各调整手柄手轮是否被无关人员动过，电气开关和行程开关的位置是否正常，主机上工具的安装是否正确和牢固等，再对导轨和活塞杆的外露部分进行擦拭，而后才可开车。

开车时，首先启动控制油路的液压泵，无专用的控制油路液压泵时，可直接启动主液压泵。

液压油要定期检查更换，对于新投入使用的液压设备，使用个月左右即应清洗油箱，更换新油。

以后每隔半年至年进行清洗和换油次。

工作中应随时注意油液，正常工作时，油箱中油液温度应不超过。

油温过高应设法冷却，并使用粘度较高的液压油。

温度过低时，应进行预热，或在运转前进行间歇运转，使油温逐步升高后，再进入正式工作运转状态。

检查油面，保证系统有足够的油量。

有排气装置的系统应进行排气，无排气装置的系统应往复运转多次，使之自然排出气体。

油箱应加盖密封，油箱上面的通气孔处应设置空气过滤器，防止污物和水分的侵入。

加油时应进行过滤，使油液清洁。

系统中应根据需要配置粗精过滤器，对过滤器应经常地检查清洗和更换。

对压力控制元件的调整，般首先调整系统压力控制阀溢流阀，从压力为零时开调，逐步提高压力，使之达到规定压力值然后依次调整各回路的压力控制阀。

主油路液压泵的安全溢流阀的调整压力般要大于执行元件所需工作压力的。

快速运动液压泵的压力阀，其调整压力般大于所需压力。

如果用卸荷压力供给控制油路和润滑油路时，压力应保持在范围内。

压力继电器的调整压力般