技术之，是当前社会发展的重要的动力。

对于铁路行业来说，没有信息化就没有铁路的现代化。

虽然中国铁路的运营里程仅占世界铁路的，但是完成了世界铁路总运量的。

中国铁路能有这样的作为，信息化功不可没。

过去，由于设备技术落后，运营管理沿袭传统的方式，作业效率低，大动脉长期处于超负荷状态，运营管理主要靠手工来完成，对浩繁的信息处理瞬间的动态变化和各种随机因素的调整全靠人脑掌握控制，致使各级管理人员和工作人员过分地消耗脑力和体力，造成交通运输工作经常处于被动状态，严重地影响了交通运输经济的发展。

铁路运输过程要求保证物畅其流，有序流动，并根据铁路运输系统的技术规范经济规律进行计划编组和控制。

由于我国铁路运输系统具有广域性分散性连续性管理集中性和实时性等特点，因此铁路运输的生产能力安全和效率在很大程度上取决于信息资源的获取及时处理利用，只有信息的正确完整及时的传递，即只有实现了铁路信息化，铁路运输系统的协调高效和安全才能得到保证。

在铁路生产经营的各项组织活动中，改造传统产业，提高铁路运输生产效率与市场竞争能力，在统规划及有序组织下，在营运和管理的各个方面，充分应用国内外先进的信息技术与网络资源，深入开发广泛利用各种信息资源，逐步实现铁路市场经营运输生产社会服务运行维护管理决策等方面的现代化。

近年来，铁路信息化建设和应用取得较大成绩，为铁路改革与发展作出了积极贡献，在主要系统工程建设方面取得了重大突破。

运输管理信息系统取得较大进展。

铁路货运微机制票率达各级月度货运计划及日常货运计划的提报审批均由计算机系统完成车站综合管理信息系统取得进展。

客票发售和预订系统已经建成。

有多个车站，多个窗口实现了计算机售票，计算机系统的售票量已占铁路总售票量的以上，售票收入达到以上建成了铁路客票中心及个地区中心的联网售票系统，各铁路局实现了多个地区中心间的联网异地售票。

铁路直通列车全程席位复用的实行，提高了车票使用率，实现列车席位在铁路各车站间的共享。

运输调度指挥管理系统工程已基本建成。

是铁道部调度指挥中心实现大屏宏观显示，调度技术资料库查询子系统铁路气象预报信息管理系统和京沪京广京哈京九线以及主要分界口基层信息入网联调，二是铁路局调度指挥中心完成了设备安装软件编制和基层信息入网联调，基层信息网工程全部完成。

建成了以铁道部至各铁路局高效快捷的综合业务调度通讯网。

随着我国铁路客运和货运需求的迅猛增长，人们将对现有和新建铁路的运力提出更高的要求。

年月，我国政府宣布经济刺激方案，其中铁路建设占重要地位，同时，年是深入推进大规模铁路建设，完成铁路十五规划目标的关键年。

因此，伴随着新线建设的大规模进行，铁路信息化建设也将全面铺开。

年月，在北京成立了全球铁路创新中心，这个创新中心不是在中国的个普通创新中心，而是全球的铁路创新中心。

在公司总部的支持下，该创新中心不仅汇集前瞻性的信息技术知识，还包括美国欧洲铁路建设方面的专业经验。

安全问题是铁路系统的关键问题，铁路表人身受害形式受害形式基本表人身伤害程度受害程度基本表备注表案件基本表字段类型长度名称关联表案件编号案件名称案件类别案件类别基本表案件性质案件性质基本表危害程度危害程度基本表内部单位级别内部单位级别基本表发案区间开始站站名基本表发案区间结束站站名基本表列车始发站站名基本表列车终到站站名基本表登记人员工表办案单位机构表立案单位机构表受理单位机构表承办单位机构表承办结果承办结果基本表所属系统所属系统基本表专案标识发现形式发现形式基本表案件状态案件状态基本表发案地域发案地域基本表受理方式受理方式基本表发案线路线路基本表发案部位发案部位基本表作案规律作案规律表报案时间受理时间发现时间发案时间创建时间修改时间立案日期登记日期立案批准人案情描述备注表货盗案件表字段类型长度名称关联表案件编号案件基本表货车车型车型基本表货车车号车厢顺序号影响行车趟数影响通讯时间影响行车时间登记人员工表创建时间修改时间备注表侯问人登记表字段类型长度名称关联记录人人基本表入室时间二〇五年五月十日星期经办人员工表审批人候问原因延长时间延长候问原因延长审批人通知家属情况通知单位情况系统查询处理结果出室时间上级督察情况登记单位登记人创建时间修改时间备注表带破案件表字段类型长度名称关联记录案件案件类带破案件案件类备注表文书表字段类型长度名称关联记录文书名称案件种类案件类别基本表案件环节办案环节基本表模板路径备注表涉案物品表字段类型长度名称关联表物品案件事件物品类型物品类型基本表物品名称物品性质物品性质基本表物品所有人单位所有人证件号所有人证件类别证件类别基本表见证人处理方式处理方式基本表物品编号品牌名称物品颜色颜色基本表物品型号规格数量数量单位物品重量重量单位重量计量单位基本表物品来源物品去向特征描述物品价值创建时间修改时间登记人单位登记人备注表机构表字段类型长度名称关联表机构治安管理机构治安管理机构表机构类别机构类别基本表机构名称机构地址省市县区行政区划基本表机构详细地址二〇五年五月十日星期人数登记人单位登记人创建时间修改时间备注表机构负责人表字段类型长度名称关联表记录机构机构表负责人姓名负责人证件类别证件类别基本表负责人证件号职务名称代码职位基本表备注表机构负责人表字段类型长度名称关联表记录机构机构表负责人姓名负责人证件类别证件类别基本表负责人证件号职务名称代码职位基本表备注第章系统的实现与测试系统开发环境开发工具是，企业级工作平台是对的扩展，利用它可以在数据库和的开发发布，以及应用程序服务器的整合方面极大的提高工作效率。

它是功能丰富的集成开发环境，包括了完备的编码调试测试和发布功能，完整支持。

使用的容器是，是个小型的轻量级应用服务器，在中小型系统和并发访问用户不是很多的场合下被普遍使用，是开发和调试程序的首选。

数据库是，它是第个为企业级网格计算而设计的数据库，允许快速响应业务需求，在降低成本的同时，提供最高质量的服务它易于部署和管理。

系统实现层的实现本系统层由页面和若干类来实现，采用了控制样式实现动态效果。

实际上是在中混合程序代码，并由语言引擎解释执行。

当客户端第次请求页面时，嵌入中的代码将首先被转换为源文件，然后编译成，接着由虚拟机执行，需要定的编译时间，但以后再对该页请求只须调用服务器端编译好的即可，因此执行速度较快。

根据系统需求，每个用户在使用系统前都必须进行登录，否则无法使用。

因此，整个系统的首页中包含个系统登录页面。

在些设计得并不理想的系统中，在页面代码中会夹杂着大量对业务二〇五年五月十日星期逻辑处理以及对数据库进行访问的代码。

这样做会因为代码相对集中使开发人员更加方便地对代码进行处理，但会使系统各层之间的祸合度大大增加，严重时可使分层尤如虚设，所有代码将集中在页面中，造成逻辑复杂，使日后的维护变得困难，系统的可扩展性也会大大降低。

按照模式设计系统，表示层中页面的任务应有两个是将用户的数据上传服务器二是显示服务器对用户请求响应的结果，也就是说页面应仅含有完成上述两个功能的代码，页面中所有需要的数据都由通过传递，所有用户提交的数据等都是通过表单提交给处理。

本系统中，访问大多是通过访问，是基于框架的类，系统中还使用到的框架部分有的配置文件，起导航作用显示模块数据，负责提取客户端上传数据用来进行框架内部的流程控制的对象。

警务信息综合系统中层的部分设计实现如下表所示表系统部分页面设计表模块页面名称功能系统维护用户权限检测权限管理接处警添加接警信息添加接警意见案件管理添加货盗案件信息查询货盗案件信息修改货盗案件信息统计货盗案件信息机构管理添加机构信息查询机构信息修改机构信息人员管理添加五残人员信息查询五残人员信息二〇五年五月十日星期分类号单位代码密级学号硕士学位论文论文题目警务信息综合系统的设计与实现作者姓名范亚贤专业软件工程指导教师姓名李庆忠年月日原创性声明和关于论文使用授权的说明原创性声明本人郑重声明所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，进行研究所取得的成果。

除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。

对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。

本声明的法律责任由本人承担。

论文作者签名日期关于学位论文使用授权的声明本人完全了解山东大学有关保留使用学位论文的规定，同意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅本人授权山东大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印缩印或其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。

保密论文在解密后应遵守此规定论文作者签名导师签名日期二〇五年五月十日星期目录摘要第章绪论系统开发背景系统背景铁路警用系统现状本文的主要工作本文的组织结构第章需求分析总体业务概述主要目标需求描述功能需求描述非功能需求描述第章系统设计系统设计原则和目标系统设计的原则系统设计的目标系统技术架构系统详细设计详细设计数据库设计第章系统的实现与测试系统开发环境系统实现层的实现业务层的实现持久层的实现地理信息管理的实现系统测试测试原则测试方法第章总结与展望参考文献致谢二〇五年五月十日星期二〇五年五月十日星期摘要铁路公安由于工作地域广，机动性高，工作方式，造成应对突发事件不能及时接处警，案事件信息不能及时共享。

为克服这个弊端，哈尔滨铁路公安局需要开发本警务信息综合系统，以实现网上接处警和信息共享。

本文采用面向对象的思想，以统建模语言为分析设计描述语言，对警务信息综合系统的相关业务进行了需求分析和系统设计。

采用架构和框架，最终将系统实现为接处警案事件管理人员管理机构管理表薄册管理文书管理地理信息管理系统维护等子系统，其中地理信息管理子系统利用技术整合