器生产线图微机主机装配生产线第章绪论课题的来源及意发达国家尤其是欧美早在世纪年代就基本实现了制造自动化，目前制造业的自动化已达到了非常高的水平，发展了许多典型的自动化制造系统。

以机器人为代表的各种自动化专机及自动化生产线广泛应用在汽车，电子，家电，轻工，机械制造，物流与仓储等行业，保证了产品的高质量和生产的高效率，推动了这些行业的快速发展，提升了其制造业的技术水平与创新能力。

从世纪年代开始，我国从国外引进了大量的自动化装备，涉及的行业很多，其中以家电，轻工，电子信息制造行业最为典型，引进的装各涉及模具，专用设各，生产线。

但目前自动化装备行业的自主设计开发能力仍然较差。

由于装备制造业水平有限，所以手工装配生产线作为技术含量不高的生产模式大量应用于国内各种制造业，目前国内制造业相当多的产品都是在这种生产方式下装配制造出来的，而且在今后相当长的时期内，这种生产模式仍将继续在国内制造业中发挥重要的作用。

图图为典型的手工装配生产线实例。

二〇二年六月三日星期日通常在以下情况下考虑采用手工装配生产线进行生产产品的需求量较大产品相同或相似产品的装配过程可以分解为小的操作工序采用白动化装配在技术上难度较大的或成本上不经济微机主机装配的生产符合上述点特征。

行业内手工装配生产线的设计及生产主要存在的问题该类型生产线很多都是依据经验而生产设计的，缺乏有效的设计规划，从而造成能源材料及人力的浪费基于以上情况，我选择微机主机装配生产线设计作为我的毕业研究课题，符合现实需要，适应当前我国国情的发展。

微机主机装配生产线的设计，对减少材料能源消耗最大限度地节约空间资源提高生产效率改善工人工作环境有重要意义。

手工装配生产线的特点手工装配生产线的优点国内之所以仍然大量采用手工生产装配生产线组织生产，主要是因为这种生产方式具有以下特点成本低廉可以充分利用国内大量丰富的劳动力资源，而且由于每个工人长斯专门从事项或几项工序操作，工人的操作可以达到相当熟练的水平并具有相当的技巧。

生产组织灵活能够适应多品种小批量生产的需要，些多品种小批量产品的类型规格需要经常更换，不适合组织自动化生产。

些产品的制造过程更适合采用手工装配生产线因为手工装配生产线比自动化生产线更容易实现。

如果要实现自动化生产，设备的难度将很大，制造成本昂贵。

成本最低的制造方法很多情况是自动化生产和人工生产相二〇二年六月三日星期日结合进行的。

在实际工程中，市场竞争越来越激烈，用户对产品的要求是质量更高产品吏新周期更短产品价格更低，企业追求的目标始终是时间更短质量更高成本更低，降低成本成为企业竞争的重要手段之。

由于些产品的部分或是全部工序中，采用手工装配生产线的制造成本仍然是最低的，因此很多情况下，成本最低的制造方法经常是白动化生产和入工生产相结合迸行的，即使在目前设备自动化程度较高的企业，也可能是自动化专机自动化生产和手工装配生所以该微机主机装配生产线的机电功率取。

电机选择根据实际工况计算，传送带正常需要的功率均为，但实际生产线的设计中，选取的电机功率要大于设计计算功率，选择电机功率为，电机型号为，额定电压为，同步转速为，满载时的效率为，功率因数。

减速器选择根据输送带实际运动工况选择型减速器，由机械设计手册表可得其额定输入功率为。

额定输出转矩为减速器效率η式中额定输出转矩实际转动比，额定输出功率，输入轴速度η故减速器输出功率主传动轴的设计计算主传动系统中轴的设计计算按扭转强度条件计算式中扭转切应力，二〇二年六月三日星期日轴所受的扭矩轴的抗扭截面系数，轴的转速，轴的传递功率，计算截面处轴的直径由上式可得轴的直径查文献表，轴材料选钢范围为，本文中取链传动设计计算传动系统选择链传动是种挠性传动，它由链条和链轮小链轮和大链轮组成。

通过链轮轮齿与链条链节的啮合来传递运动和动力。

链传动在制造中应用广泛其特点为能保证准确的平均传动比传递的功率大，且张紧力小，传动的效率高，般达到能在低速重载和高温条件及露天等不良环境中工作链条的铰链磨损后，使链条节距变大，链条易脱落。

以及要求工作可靠，两周相距较远，低速重载，工作环境恶劣，以及其他不宜采用齿轮传动的场合。

带传动是种挠性传动，其基本组成零件为带轮主动带轮和从动带轮和传动带。

带传动具有结构简单传动平稳能缓冲吸振可以在大的轴间距和多轴间传递动力，且其造价低廉不需润滑维护容易，减小机器启动时的冲击，噪音小，易更换，耐磨性好等特点。

齿轮传动是机械传动中最重要的传动之，形式很多，应用二〇二年六月三日星期日广泛，传递的功率可达数十万千瓦，圆周速度可达。

齿轮传动的主要特点是效率高。

在常用的机械传动中，以齿轮传动的效率最高。

如级圆柱齿轮传动的效率可达。

这对大功率传动十分重要，因为即使效率只提高，也有很大的经济意义。

结构紧凑。

在同样的使用条件下，齿轮传动所需要的空间尺寸般较小。

工作可靠寿命长。

设计制造正确合理使用维护良好的齿轮传动，工作十分可靠，寿命可长达二十年，这也是其他机械传动所不能比拟的。

这对车辆及在矿井内工作的机器尤为重要。

传动比稳定。

传动比稳定往往是对传动性能的基本要求。

齿轮传动获得广泛应用。

但是齿轮传动的制造及安装精度要求高，价格较贵，且不宜用于传动距离过大的场合。

通过对以上三种传动系统的比较可以发现，链传动最符合本文的设计要求，因此，本文传动系统选择链传动。

主传动中链条的主要参数如表所示主传动中链条的选择主要数据见表链号节距排距滚子外径内链节内宽销轴直径套筒内径内链节外宽外链节内宽销轴长止销端加长量链条通道高度内链板高度外中链板高度二〇二年六月三日星期日小链轮的设计计算小链轮齿数少，可减小外廓尺寸，但齿数过少，会增加运动的不均匀性和动载荷，链条在进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大链传动的圆周力增大，从整体上加速铰链和链轮的磨损。

因此小链轮的齿数不宜过少。

为使链条和链轮磨损均匀，链轮齿数应优先选用和系列。

取小链轮齿数选。

链传动时传动比过大，链条在小链轮上的包角就会过小，参与啮合的齿数减小，每个轮齿承受的载荷增大，加速轮齿的磨损，易出现跳齿和脱链现象，般链传动的传动比，常取之间，本文取。

大链轮齿数，所以取设计功率查文献表查文献图查文献表，初定中心距为避免采用过渡链节，取链条长度理论中心距二〇二年六月三日星期日查文献表，取实际中心距链速属于低速转动。

小链轮的基本参数和尺寸链轮齿数配用链条参数节距滚子外径排距分度圆直径齿顶圆直径所以齿根圆直径取整最大翅根距离轮毂厚度轮毂长度二〇二年六月三日星期日所以取齿侧凸圆直径内链板高度轮毂直径由机械设计手册表可知图链轮示意图齿宽倒角宽，取倒角深二〇二年六月三日星期日大链轮的设计计算大链轮的基本参数和主要尺寸链轮齿数分度圆直径齿顶圆直径取齿根圆直径取整最大齿根距离齿侧凸缘轮毂厚度查表，取轮毂长度轮毂直径倍速链链轮的设计计算倍速链链轮的设计计算链轮齿数配用链条节距滚子外径二〇二年六月三日星期日主要尺寸如下分度圆直径齿顶圆直径齿根圆直径分度圆弦高最大齿根距离二〇二年六月三日星期日结论微机主机装配生产线是当前我国手工装配生产的主要形式，对其进行研究是十分必要的。

论文在参考查阅大量的相关专业文献的基础上，对微机主机装配生产线进行了深入的研究，主要完成了如下工作微机主机装配生产线的总体结构的研究综合生产线生产节拍方面因素，在参照和对比实际现场中同类设备的基础上，完成了该生产线的总体结构的设计。

各工位升降系统的研究采取滚珠丝杠提升驱动形式作为升降系统的提升形式，对提升能力进行了验算，选用变频变压调速电机作为提升系统的电机，并完成了升降系统的安全机构的研究和设计。

工位水平横移系统的研究选取齿轮传动机构作为该生产线的水平横移机构，根据微机主机的正常实际尺寸，设计了生产线宽度载物板的具体结构。

然后由此为尺寸参考，完成了水平横移机构的详细设计。

二〇二年六月三日星期日致谢本设计是在黑龙江科技学院机制专业老师的悉心指导下完成的。

我学院教师们严谨的治学态度，丰富的专业知识和工作经验，平易近人的优秀品质，对我产生了良好而深远的影响。

在设计进行期间，得到指导老师耿雷老师的大力支持和帮助，他不仅在学业上给予我很多帮助，提出了很多宝贵意见，而且在生活上也给予了我无微不至的关怀，使我顺利的完成了设计，尤其是耿老师工作勤勤恳恳，兢兢业业，从不计较个人得失的高尚品质给我留下了深刻的印象。

从中我受益非浅。

在此，我向所有在我设计期间曾给予我帮助的老师，同学们表示最真诚的感谢。

二〇二年六月三日星期日参考文献叶怀珍现代物流学高等教育出版社，李绍炎自动机与自动线清华大学出版社淮良贵，纪名刚机械设计第二版高等教育出版社，机械实用设计手册北京化学工业出版社机械工程手册传动设计机械工业出版社，杜君文机械制造技术装备及设计天津天津大学出版社，周广林机械工程基础中哈尔滨黑龙江人民出版社机械设计手册机械工业出版社，孙桓，陈作模机械原理高等教育出版社，李柱，徐振高，蒋向前。

互换性与测量技术高等教育出版社，大连理工大学工程画教研室机械制图高等教育出版社，刘元林计算机绘图黑龙江科学技术出版社，张龙机械设计课程设计手册国防工业出版社，秦明森，王方智实用物流技术北京中国物资出版社，程志红，唐大放编著，机械设计课程上机与设计第版南京东南大学出版社，王焕庭，徐善国机械工程材料大连理工大学出版社，王隆太先进制造技术机械工业出版社，王宪军，赵存友液压传动哈尔滨工程大学出版社，二〇二年六月三日星期日二〇二年六月三日星期日