（其他） RL5310JJH检衡汽车改装设计开题报告.doc

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（图纸） 砝码支架.dwg

（图纸） 副车架.dwg

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（其他） 过程管理封皮.doc

（其他） 开题报告封皮.doc

（图纸） 起重机机架.dwg

（其他） 任务书.doc

（图纸） 液压传动系统.dwg

（图纸） 总装图.dwg

1、测能力，汽车衡检定工作变过去需配置名检定人员，平均每天检.台电子汽车衡，为现在人每天能检台电子汽车衡，工作效率提高了倍。三是服务能力明显增强。由于过去缺乏动态计量衡器检定设备，对受检汽车衡器的快速反应能力较低，业务发展受到限制，辖区内动态汽车衡检定业务被迫转让给外地技术机构。现在配置了检衡车，技术装备得以完善，技术检测能力进步增强，受限业务重新收回，为计量传统检定项目持续发展，服务地方经济，打下了坚实基础。本次计量检衡车的设计是在性能卓越节能环保的底盘上加装随车起重专用作业装置为基础匹配而成，它采用后置平台式操作方式,经过充分研究计量检衡工况的个性化需求进行了大量的适应性优化设计。计量检衡车集机电液体化，既继承了原有检衡车的优点，又大大地弥补了过去检衡车的缺点，种新型的高效计量检衡装备逐步替代了传统的作业系统，。

2、的新概念，即美观安全舒适简单。.美国大公司同样重视随车起重机的生产和发展公司是美国最大的轮式起重机制造商，主要生产汽车起重机越野式轮胎起重机全路面起重机，而则是专门生产随车起重机的子公司，该公司以生产直臂式随车起重机见长，近几年又重点开发了铰接的折臂式起重机，该公司生产的直臂式随车起重机为后置式，设计风格独特，采用了种全液压高支点弧线摆出式斜伸支腿，支腿的支撑点很高，摆出后成字形，这种支腿有较大的跨距，并能在不平的路面上有效地调平。吊臂断面为矩形，采用高强度钢制造，节数节，可以装设节副臂，副臂在主臂侧面折叠存放。吊臂为全动力伸缩，回转结构有齿轮齿条式和回转支承小齿轮式两种，后种是由个抗剪切滚珠轴承和低速大扭矩马达带动的小齿轮组成。国内发展现状国内现状近几年来，随车吊在国内市场的产销总量增长势头更猛，目前的市场总。

3、绘在左侧。用总布置草图表达主要底盘部件的改动和发动机的布置，传动轴的布置，电器装置的布置，还有其他附件的布置例如消声器,燃油箱,备胎架,后保险杠,防护装置,阀门箱及泵箱的布置，以便更清楚表达检衡汽车的总体布置.要求进行检衡汽车的详细设计，例如起重装置设计计算选型，起重装置辅助装置设计计算，整车质量控制装置设计计算选型及辅助系统设计，通过对各个装置的设计以及要达到所要设计检衡汽车的要求，在正确计算的基础上，完成各部件设计选型，要求工艺合理小批量加工容易成本低工作效率高，可靠性强。.完成总装配图，运用,及机械制图的知识清楚表达检衡汽车改装设计。.要求完成整车性能分析计算，以评价和分析整车设计情况。针对整车的性能分析计算，若有什么问题，需要进行设计改进。.完成毕业论文。第章汽车衡的介绍.汽车衡汽车衡的概念及分类汽车衡。

4、业有限公司生产制造的超雄计量检衡车超雄计量检衡车超雄计量检衡车超雄计量检衡车超雄计量检衡车超雄计量检衡车超雄计量检衡车超雄计量检衡车超雄计量检衡车超雄计量检衡车超雄计量检衡车等。现代的检衡汽车正在向着使用方便快捷高效，节能的方向发展。.课题主要内容.改装设计种检衡汽车，总质量，必须满足专用汽车相关设计要求。专用汽车与普通汽车的区别主要是改装了具有专用功能的上装部分，能完成些特殊的运输和作业功能。通过调研，收集材料，选择最优方案来进行对检衡汽车的设计。.要求正确进行二类底盘的选择主要参数数据齐备进行二类底盘选型分析产生具有实践意义的选型总结汽车底盘的选择或设计专用底盘主要根据专用汽车的类型用途装载质量使用条件专用汽车的性能指标专用设备或装置的外形尺寸动力匹配等来决定。常规的厢式车罐式车自卸车等通常是采用二类汽车底。

5、确定.主车架改装车架的钻孔和焊接主车架加强板的设计.副车架的设计副车架的截面形状及尺寸加强板的布置副车架的前端形状及安装位置纵梁与横梁的连接设计副车架与主车架连接设计副车架的强度校核.整车质量控制装置质量参数.本章小结第章整车性能分析.汽车动力性能分析发动机的外特性汽车的行驶方程式动力性评价指标的计算.燃油经济性计算.静态稳定性计算.本章小结结论参考文献致谢第章绪论.改装检衡汽车的目的和意义检衡汽车装备有随车吊砝码等专用设备，用于检测地中衡计量准确度的起重举升专用作业汽车。顾名思义，随车吊是随车起重机和底盘组合在起的种运输装置。是由起重臂，起重臂支架，机架汽车主车架和起重机的连接架，回转机构，卷扬装置，液压支腿，液压缸等部分组成。由变幅,升缩，回转等形式来实现随车吊的机械动作。起重臂是改变工作半径和举升高度的。。

6、约为台。产随车吊的厂家约有家。要企业有徐州随车吊公司石家庄煤矿机械厂山西长治清华机械厂武汉汽车起重机厂湖南专用汽车制造厂等。近两年来，依靠技术创新，取得了较快发展，在国内处于领先地位，成为我国随车吊行业的后起之秀.随着汽车工业和交通物流业的发展，社会对汽车的运输效率经济性提出了越来越高的要求，汽车的专用化趋势也越来越明显。现代检衡汽车的发展趋势越来越快，目前就有很多企业生产检衡车,例如汽四川专用汽车有限公司成产制造的计量检衡车南京汽车改装有限公司生产制造的浩达计量检衡车湖北程力专用汽车有限公司生产制造的欧曼前四后八计量检衡车型计量检衡半挂车徐工工程机械集团有限公司生产制造的徐工计量检衡车徐工计量检衡车徐工计量检衡车南京特种汽车制配厂生产制造金龙牌计量检衡车长治清华机械厂生产的强华牌计量检衡车广州番禺超人运输设备。

7、改变了原有装备低效低精度的情况既节约了使用空间，又提高了检测的效率，具有高度自动化方便快速和高效的特点。检衡汽车的使用可以方便汽车衡的检定工作，对于推进汽车质量检定道路违章检测工作有着重要意义。.国内外现状国外发展现状国外现状目前，国际上有瑞典意大利奥地利德国美国日本加拿大等国家的十几家公司生产的几十种规模型号的随车吊的检衡汽车，主要以欧洲为主。欧洲从世纪年代开始生产随车起重机，主要厂商有瑞典意大利奥地利德国等亚洲生产随车起重机厂商主要有加藤日本多田野日本由尼克日本美洲生产随车起重机厂商主要有等。这些都是世界知名的生产随车起重机的公司，各公司都形成了功能多元化品种系列化机电液控制体化的产品体系，最大起重量已超过，吊臂长度已超过，最大起重力矩已超过。下面就几家著名的随车起重机厂家的产品特点进行具体分析。.瑞典世界。

8、较早生产随车起重机的国家位于瑞典城的希亚伯公司，是近五十年来世界上居领先地位的最富有创造力的随车起重机制造公司，早在年就生产了第台起重机。该公司在丹麦荷兰西班牙设有分厂，并在多个国家建立了完备的销售和服务网。公司生产的般用途折臂式随车起重机，设计十分紧凑，行驶状态时的外形尺寸较小。除生产般用途的随车起重机外，公司还生产伐木随车起重机船用起重机铁路轨道车随车起重机。此外公司还配备了多种附加装置如抓斗吊篮钻头特殊板叉装轮胎机械手等，使随车起重机除起重作业外还可完成散装物料装卸钻孔高空作业成堆建筑板料装卸以及大型轮胎拆装等项工作，实现了机多用。.意大利世界上随车起重机生产厂家最多的国家意大利随车起重机年产量达万台，而且供出口。该国的生产特点是工厂小产量大品种全出口多。共有等十多家生产厂，规模从几十人到百多人，但每个工。

9、衡的结构地中衡的功能.静态汽车衡静态汽车衡结构组成及工作原理.汽车衡分度数.国内现状.结构的要求.检定分度值等于实际分度值的原因．分度值的影响因素.检衡.本章小结第章方案设计分析.二类底盘选型二类底盘初选二类底盘装载质量的校核.总体布置设计专用汽车总布置原则.汽车主要尺寸参数确定整车总布置图的绘制及各总成的布置整车布置的基准线零线的确定.本章小结第章检衡汽车详细设计计算.随车吊的布置.随车吊的选型方案分析.起重装置的参数选择与设计起重量起升高度幅度工作速度起重力矩.起吊支腿设计计算支腿型式支腿支承点位置确定的原则形支腿液压系统特点支腿压力设计计算和支承液压缸的选择.液压泵及液压控制阀的选择液压泵流量及排量的确定液压传动系统.液力马达的选型.本章小结第章辅助系统设计.取力器的选择取力器取力方式的确定取力器基本参数。

10、转是改变起重的方向。支腿是增加其稳定性。力矩是连接起重臂和机架支腿的重要部分。机架的固定回转支承和支腿和配油器等部件的。随车吊又名随车起重运输车，是装有随车起重机能实现货物自行装卸和运输的专用汽车，它广泛适用于市政建设煤矿工程园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输。随车吊可左右操作,可正反度旋转,也可全方位旋转,可选择直臂或折臂式吊机。地中衡是可将汽车马车等和所载货物同称重的杠杆秤。称量汽车或畜力车载重量的衡器。检衡汽车在开展检衡车检定工作中，统筹安排，科学制定检定计划，调整检定周期，充分发挥了检衡车的技术支撑作用，服务地方经济取得了明显成效是检定成本大为降低。利用检衡车机动灵活的优势，高效快捷地为企业上门服务，节省了砝码搬运费，据测算，仅此项每年就节约检定成本多万元。二是工作效率明显提高。借助电子汽车衡高效。

11、盘改装设计。二类汽车底盘，即在基本型整车的基础上，去掉货箱。采用二类汽车底盘进行改装设计工作的重点是整车总体布置和工作装置设计。设计时若严格控制了整车总质量轴载质量分配质心高度位置等，则基本上能保持原车型的主要性能。在专用汽车底盘或总成选型方面，般应满足下述要求适用性可靠性，先进性，方便性。通过设计多个方案，进行选择分析判断然后选择出最优方案。.所选用的各总成要便于安装检查保养和维修。处理好结构紧凑与装配调试空间合理的矛盾。为以后的设计打下个良好的基础。.要求进行车辆的总体布置，包括绘制总布置草图，并校核初步选定的各部件结构和尺寸是否符合整车尺寸和参数的要求，以寻求合理，最优的总布置方案。绘图前要确定画图的基准线面。确定整车的零线三维坐标面的交线正负方向及标注方式，均应在汽车满载状态下进行，并且绘图时应将汽车前。

12、的年产量都在千台以上，且各厂均有自己较完善的系列产品。.日本建立了对随车起重机综合评价的新概念维修业与建筑业的繁荣，致使日本国内市场对随车起重机的需求量大增，加藤多田野由尼克三家公司，是日本随车起重机的主要生产厂，它们的产品结构相似，因此只重点介绍下多田野株式会社的产品。多田野生产直臂式折臂式两种随车起重机，以直臂式为主。直臂式产品的特点是吊臂为五边形断面，采用全动力伸缩，转台以点方式固定在车架上，此种支撑方式，能分散起重机在不平路面上行驶时产生在车架上的扭转应力，还配备了高起动力矩轴向柱塞马达的起升机构，能保证顺利起吊易于损坏的货物，其支腿可全伸或半伸，这样就使在狭窄工地上作业成为可能。此外备有幅度指示器重量显示过卷报警吊钩安全止动销等多种安全装置。日本人根据当今的市场需求，建立了对随车起重机产品特征综合评价。

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