（图纸） A0-总装图.dwg

（图纸） A1-减速器外壳.dwg

（图纸） A3-Ⅰ轴.dwg

（图纸） A3-Ⅰ轴轴承盖.dwg

（图纸） A3-Ⅱ轴.dwg

（图纸） A3-Ⅱ轴轴承盖.dwg

（图纸） A3-Ⅲ轴.dwg

（图纸） A3-Ⅲ轴上的齿轮1.dwg

（图纸） A3-大锥齿轮.dwg

（图纸） A3-下端盖.dwg

（图纸） A3-轴轴承盖.dwg

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（其他） 中英文摘要.doc

1、能的好坏直接影响混砂机的效率混砂质量及混砂机各项技术性能的发挥。设计的参考方案有．混砂机采用双辗轮。双碾轮混砂机具有辗压搓擦和搅拌作用，型砂质量好具有中等碾压力中等圆周线速度每只碾轮的重量是次加料量的倍．宽碾轮，增加了单位时间辗压和搓擦的面积单位宽度面积上碾压力也进步降低出砂门尺寸加大，快速卸砂般采用回转雾化喷水装置弹簧加减压机构。减少了设备体积，提高了生产效率，具有噪声低．使用寿命长．安装简便．维修方便等优点。．采用辗轮中等速度的转子。在辗轮混砂机的基础上将其中的个辗轮改为转子，同时利用刮板和辗轮刮板和高速旋转的固定转子的双重作用，对物料进行混合剪切和搓擦作用，使型砂质量进步提高，同时也有松散作用。但这种混砂机结构较复杂，制造维护都不如辗轮混砂机简单。．采用转子混砂机。无辗轮，完全利用高速转子强化撮。

2、时，电动机不能保证工作装置的正常工作，或电动机因长期过载而过早损坏容量过大则电动机的价格高，能量不能充分利用，且因经常不在满载下运动，其效率和功率因数都较低，造成浪费。目前混砂机功率的确定多采用类比法，根据现有混砂机的统计数据，对于辗轮式混砂机每千克加料量需要的安装功率为辗轮式混砂机的加砂量为，则需电动机功率为.因此选择电动机的型号，额定功率，满载转速，同步转速，可满足混砂机需要。机械传动装置的总体设计.传动装置的运动简图图齿轮传动运动简图.传动装置总传动比电动机选定后，根据电动机的满载转速及工作轴的转速即可确定传动装置的总传动比。具体分配传动比时，应注意以下几点.各级传动的传动比最好在推荐范围内选取，对减速传动尽可能不超过其允许的最大值。.应注意使传动级数少﹑传动机构数少﹑传动系统简单，以提高和减少。

3、全系数.设计计算.试计算小齿轮分度圆直径.计算圆周速度.计算载荷系数查得使用系数，根据.,级精度查得动载荷系数.，查图得.则.校正分度圆直径.计算齿轮传动的几何尺寸.计算模数按标准取模数.两分度圆直径.中心距.齿宽.齿高校核齿根弯曲疲劳强度.确定公式中各参数值.小大齿轮的弯曲疲劳强度极限查取.弯曲疲劳寿命系数取.许用弯曲应力取弯曲疲劳安全系数.，应力修正系数.,得.齿形系数和应力修正系数查得.计算小大齿轮的与，并加以比较，取其中大值代入公式计算小齿轮的数值大，应按照大齿轮校核齿根弯曲疲劳强度。.校核计算.弯曲疲劳强度足够。．小大齿轮的结构设计及绘制齿轮零件图，大齿轮齿顶圆直径大于，故选用轮辐式结构，结构尺寸按推荐公式计算，大齿轮零件工作图见图。图大齿轮.低速级斜齿圆柱齿轮的设计齿轮材料的选择考虑此减速。

4、.用滚子轴承于是得材料弹性系数节点区域系数许用接触疲劳应力.小齿轮和大齿轮的接触疲劳极限应力分别为.小齿轮和大齿轮的最小许用接触疲劳安全系数.接触寿命系数小大齿轮每转周同侧齿面的啮合次数小大齿轮的转速，应力循环次数于是得，将上列诸值代入中，得取按式计算，得小齿轮大端分度圆直径.取,模数,小齿轮齿数，大齿轮齿数，大齿轮大端分度圆直径，查公式锥距齿宽.有关参数修正小齿轮圆周速度与初估值ν相符，无需修正，亦无需修正，保持.弯曲疲劳强度校核计算.齿形系数.小大齿轮的分锥角.小大齿轮的当量齿数于是得小大齿轮的齿形系数.,应力修正系数小大齿轮应力修正系数.,许用弯曲疲劳应力.小大齿轮的弯曲疲劳极限应.小大齿轮的尺寸系数，.小大齿轮的最小许用弯曲安全系数.小大齿轮的弯曲应力循环次数与接触应力循环次数相同.小大齿轮的。

5、芯砂混制的专用设备。亦可用于耐火材料化工玻璃陶瓷等行业混合粉粒状物料。目前世界上各国都致力研究和生产各种类型的高效率混砂机。即满足以下三方面的要求.在混砂机盘径定时，能增加每次加料量。.在保证型砂质量的前提下，能缩短混砂周期，提高混砂机的生产率。.每次加料量和生产率提高后，功率消耗应适当。我的课题来源于大丰市春城铸造机械厂。为保证铸造车间混制型砂及型砂化工轻工建筑材料等行业中混制粉粒状物料的要求，设计混砂机的传动部分，要求达到如下目的综合运用机械和电器知识齿轮传动的设计轴的设计与校核混砂机总体结构的设计分析与计算。根据国内制造水平，混砂机减速机多采用圆锥二级渐开线圆柱齿轮软齿面减速机，也有采用行星和摆线针轮行星减速机。目前，德国美国瑞士日本等国家从到型混砂机减速机均采用圆锥二级渐开线圆柱齿轮硬齿面减速。

6、度的降低。.应使各级传动的结构尺寸协调﹑匀称利于安装，绝不能造成互相干涉。.应使传动装置的外轮廓尺寸尽可能紧凑。.分配各级传动比根据机械设计手册初取，Ⅰ.，Ⅱ.则.计算传动装置的运动参数和动力参数各轴转数Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴主轴各轴功率Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴主轴各轴转矩Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴主轴.将运动和动力参数计算结果进行整理并列于下表表运动和动力参数参数轴名电动机轴Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴主轴转速功率转矩传动比.效率机械传动件的设计.锥齿轮设计及计算项目说明取级精度软齿面标准传动,小齿轮钢,锻件,调质.,大齿轮钢,锻件,正火。按接触强度设计计算,工作载荷基本平稳,单向传动，小齿轮悬臂布置,使用寿命年,两班制,每年工作天.齿面粗糙度.。按接触疲劳强度设计计算.齿数比尺宽系数小齿轮转矩.载荷系数.工况系数.动载荷系数.初估ν.齿向载荷分布系。

7、，有松砂功能，高速高效高性能，以适应各种高压高速造行线的生产。转子混砂机是依靠高速旋转的转子及低速刮板的共同作用，将粘土高速剪切撮擦并均匀涂覆在粒砂表面，其成膜速度比辗轮混砂机快倍以上。适用于粘土砂的混制，尤其适用于潮模单砂，也可用于普通水玻璃背砂的混制。但因其造价高，应用受到定的限制。经过和同学们的研讨和老师的指导，再依据经济实用的原则和适用的场合综合考虑，决定采取第种设计方案，即采用双辗轮混砂机构，设计立式减速机构。传动方案的论证.方案带传动带传动的主要优点.缓冲和吸振，传动平稳噪声小.带传动靠摩擦力传动，过载时带与带轮接触面间发生打滑，可防止损坏其他零件.适用于两轴中心矩较大的场合.结构简单，制造安装和维护等均较为方便，成本低廉。带传动的缺点.不能保证准确的传动比.需要较大的张紧力，增大了轴和轴。

8、的受力.整个传动装置的外廓尺寸较大，不够紧凑.带的寿命较短，传动效率较低。鉴于上述特点，带传动主要适用于.速度较高的场合，多用于原动机输出的第级传动。.中小功率传动，通常不超过。.传动比般不超过，最大用到。.传动比不要求十分准确。图带传动方案.方案二齿轮传动齿轮传动的主要优点.瞬时传动比恒定，工作平稳，传动准确可靠，可传递空间任意两轴之间的运动和动力.适用于功率和速度范围广，功率从接近于零的微小值到数万千瓦，圆周速度从很低到.传动效率高，η，在常用的机械传动中，齿轮的传动效率较高.工作可靠，使用寿命长外廓尺寸小，结构紧凑。齿轮传动的主要缺点.制造和安装精度要求较高，需专门设备制造，成本较高.不宜用于较远距离两轴之间的传动。.方案三蜗杆传动蜗杆传动的主要优点.传动比大，结构紧凑。传递动力时，般.蜗杆传动。

9、动的主要优点蜗杆传动主要缺点选用电动机机械传动装置的总体设计.传动装置的运动简图.传动装置总传动比.分配各级传动比.计算传动装置的运动参数和动力参数各轴转数各轴功率各轴转矩.将运动和动力参数计算结果进行整理并列于下表机械传动件的设计.锥齿轮设计及计算项目按接触疲劳强度设计计算有关参数修正弯曲疲劳强度校核计算.高速级直齿圆柱齿轮的设计选择齿轮材料按齿面接触疲劳强度计算校核齿根弯曲疲劳强度.低速级斜齿圆柱齿轮的设计齿轮材料的选择确定公式中个参数值设计计算校核齿面接触疲劳强度校核计算计算齿轮传动几何尺寸齿轮结构设计及绘制齿轮零件图轴的设计主要规格及技术参数主要结构及工作原理.机体机盘出砂门.传动机构电动机减速器.辗轮机构混辗机构辗轮刮砂板操作与使用结论参考资料致谢前言混砂机是铸造车间手工或机械化造型线各类型。

10、。这种减速机体积小，寿命长，可满足混砂机传动装置的要求，但存在以下问题结构复杂造价高难于制造，安装调试要求高由于减速机为立式，圆柱齿轮为水平放置，难于润滑，必须配备润滑系统，因此，运行维护不便。辗轮式混砂机主要由辗压机构刮板传动装置辅助装置等组成，其中传动装置是混砂机的心脏，是其重要部份之。传动装置由电机联轴器和减速机组成，电机般采用系列四级电机。而设计减速机时，必须充分考虑混砂机的工作条件，如砂处理工部灰尘多，减速机般安装在混砂机底盘下面，安装位置小，维修困难大等。减速机设计是否合理，制造和安装是否达到技术要求，对混砂机的使用效果关系极大。因此在设计时，除了满足传动比及承载能力等要求外，要全面地考虑制造安装使用和维修问题，力求做到技术上先进，经济上合理。总体方案论证减速机作为混砂机的主要传动机构，其。

11、曲寿命系数于是小大齿轮的许用弯曲疲劳应力.和值均同接触强度计算中的所用值将上列参数值代入式中，得小大齿轮均满足弯曲疲劳强度要求。.小大锥齿轮的尺寸计算模数锥距齿顶高齿根高齿顶圆直径齿根圆直径全齿高齿根角齿顶角分度圆锥角顶锥角根锥角分度圆齿厚齿宽取.小大齿轮的结构设计及绘制齿轮零件图，图大锥齿轮图小锥齿轮.高速级直齿圆柱齿轮的设计选择齿轮材料考虑到该减速器功率不大，故大小齿轮都选用钢，调质处理，齿面硬度分别为，属软齿面闭式传动，载荷平稳，齿轮速度不高，初选级精度，小齿轮齿数，大齿轮齿数取。按软齿面非对称安置查表.，取齿宽系数按齿面接触疲劳强度计算.确定公式中各参数.载荷系数初选小循环传递转矩材料系数.小大齿轮的接触疲劳强度极限按齿面硬度，查得，.应力循环次数.按接触疲劳寿命系数查得.，确定许用接触应力取。

12、当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳振动小噪声低.当蜗杆的导程角小于当量摩擦角时，可实现反向自锁，即具有自锁性。蜗杆传动主要缺点.因传动时啮合齿面间相对滑动速度大，故摩擦损失大，效率低。般效率为η具有自锁性时η.。所以不宜用于大功率传动.为减轻齿面的磨损及防止胶合，蜗杆般使用贵重的减摩材料制造，故成本高.对制造和安装误差很敏感，安装时对中心矩的尺寸精度要求很高。图蜗杆传动方案综合分析上述三种方案，从传动效率传动比范围传动速度制造成本和安装精度传动装置外廓尺寸等方面综合考虑，本设计课题的传动方案采用方案，即采用齿轮传动。选用电动机选择电动机类型和结构形式。按工作条件和要求，选用般用途的系列三相异步电动机，为卧式封闭结构。电动机的容量功率选得是否合适，对电动机的工作和经济性都有影响。当容量小于工作要求。

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