（图纸） 工序卡1.dwg

（其他） 工序卡1.gif

（图纸） 工序卡10.dwg

（其他） 工序卡10.gif

（图纸） 工序卡11.dwg

（其他） 工序卡11.gif

（图纸） 工序卡12.dwg

（其他） 工序卡12.gif

（图纸） 工序卡13.dwg

（其他） 工序卡13.gif

（图纸） 工序卡2.dwg

（其他） 工序卡2.gif

（图纸） 工序卡3.dwg

（其他） 工序卡3.gif

（图纸） 工序卡4.dwg

（其他） 工序卡4.gif

（图纸） 工序卡5.dwg

（其他） 工序卡5.gif

（图纸） 工序卡6.dwg

（其他） 工序卡6.gif

（图纸） 工序卡7.dwg

（其他） 工序卡7.gif

（图纸） 工序卡8.dwg

（其他） 工序卡8.gif

（图纸） 工序卡9.dwg

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（图纸） 夹具体.dwg

（图纸） 零件图.dwg

（图纸） 毛坯图.dwg

（论文） 说明书.doc

（图纸） 专用夹具装配图.dwg

1、基准的选择主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算，此处不在重复。.制定工艺路线制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状，尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领确定为中批生产的条件下，可以考虑采用万能性的机床配以专用工夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。.工艺路线方案工序粗铣孔两端面工序钻粗铰孔工序粗铣外圆柱面上平行于轴线的两个平面工序精铣孔两端的端面工序精绞的孔工序粗车的外圆，粗车面与的右端面工序半精车的外圆，半精车面与的端面，对的圆柱面倒角，倒两端的过度圆弧，车退刀槽，车内孔两端的倒角工序精车外圆面，精车面，精车的右端面，精车的圆柱面工序精铣外圆柱面上平行于轴线的两个平面工。

2、圆柱面工序磨面工序磨外圆柱面上距离轴线的平面工序刻线刻字工序镀铬工序检测入库以上工艺过程详见“机械加工工艺过程综合卡片”。.机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定“法兰盘”零件材料为，硬度，毛坯重量约为.，生产类型为中批生产，采用铸造毛坯。根据上述原始资料及加工工艺，分别确定各加工表面的机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸下.外圆表面此外圆表面为级，参照实用机械加工工艺手册确定各工序尺寸及加工余量工序名称工序余量工序基本尺寸工序尺寸的公差工序尺寸及公差精车外圆半精车外圆.粗车外圆.毛坯外圆表面参照实用机械加工工艺手册确定各工序尺寸及加工余量工序名称工序余量工序基本尺寸工序尺寸的公差工序尺寸及公差精车外圆.。半精车外圆粗车外圆毛坯面中外圆柱面参照实用机械加工工艺手册确定各工序尺寸及加工余量工序名称工序余量工序基本。

3、削力取机床导轨与床鞍之间的摩擦系数.,则切削罗在纵向进给方向对进给机构的作用力为而机床纵向进给机床可承受的最大纵向力为见切削手册表.故机床进给系统可正常工作。切削工时其中所以.粗车面切削深度。单边余量.分次切除进给量根据机械加工工艺手册取.计算切削速度其中,.,.,.。修正系数见切削手册表.,即.,.,.,.,.。所以.确定机的主轴转速按机床说明书见工艺手册表.,与相近的机床转速为。现选取。所以实际切削速度切削工时，按工艺手册表.。其中.工序粗车端面及外圆柱面，粗车的端面机床卧式车床刀具采用刀片的材料为，刀杆尺寸.粗车端面切削深度。单边余量.计算切削速度其中,.,.,.。修正系数见切削手册表.,即.,.,.,.,.。所以.确定机床主轴转速按机床说明书见工艺手册表.,与相近的机床转速为。现选取。所以实际切削速。

4、加工余量之分端面的尺寸加工余量和工序间余量及公差分布图见下图由图可以知道毛坯名义尺寸为毛坯的最大尺寸毛坯的最小尺寸粗车后最大尺寸粗车后最小尺寸.半精车后最大尺寸半精车后最小尺寸.精车后尺寸为加工余量计算表工序加工尺寸及公差铸造毛坯粗车半精车精车加工前尺寸最大.最小.加工后尺寸最大最小加工余量.加工公差.法兰盘的铸件毛坯图见附图.确定切削用量及基本工时工序粗车端面及外圆柱面，粗车面，粗车的外圆柱面.加工条件工件材料模铸加工要求车削端面及外圆柱面，粗车面机床卧式车床刀具采用刀片的材料为，刀杆尺寸计算切削用量粗车端面已知毛坯长度方向的加工余量为。,考虑的模铸拔模斜度，进给量根据实用机械加工工艺手册中表.,当刀杆尺寸为,以及工件直径为时，按车床说明书见切削手册取.计算切削速度，按切削手册表.,切削速度的计算公式为寿。

5、纸。通过以上的概述，整个设计基本完成。关键词机械加工工艺夹具设计的作用题目所给定的零件是车床上的法兰盘见附图，法兰盘起联接作用是车床上的重要零件。.零件的工艺分析法兰盘是回转体零件,有组加工表面,这组加工表面以为中心,包括两个的端面,尺寸为的圆柱面,两个的端面及上面的个的透孔.的外圆柱面及上面的的销孔,端面上距离中心线分别为和的两个平面.这组加工表面是以为中心,其余加工面都与它有位置关系,可以先加工它的个端面,再借助专用夹具以这个端面为定位基准加工另端面,然后再加工其它加工表面.工艺规程设计.确定毛坯的制造形式零件材料为，由于零件年产量为件，已达到中批生产的水平，而且零件轮廓尺寸不大，故采用金属模铸造，法兰盘因毛坯比较简单，采用铸造毛坯时般是成队铸造，再进行机械加工。这从提高生产率，保证加工精度上考虑也是应。

6、尺寸工序尺寸的公差工序尺寸及公差精磨外圆粗磨外圆半精车外圆粗车毛坯．孔参照实用机械加工工艺手册确定各工序尺寸及加工余量工序名称工序余量工序基本尺寸工序尺寸的公差工序尺寸及公差铰孔扩孔钻孔.毛坯.的端面按照工艺手册表，铸件重量为.，端面的单边加工余量为，取.，铸件的公差按照表，材质系数取，复杂系数取，则铸件的偏差为精车余量单边为.见实用机械加工工艺手册中表.，精车公差既为零件公差.半精车余量单边为.见实用机械加工工艺手册中表，半精车公差的加工精度为，因此可以知道本工序的加工公差为.粗车余量粗车的公差余量单边为粗车公差现在规定本工步粗车的加工精度为级，因此，可以知道本工序的加工公差为.，由于毛坯及以后各道工步的加工都有加工公差，因此所规定的加工余量其实就是含义上的加工余量，实际上，加工余量有最大的加工余量及最小。

7、序钻透孔工序钻孔，钻铰的销孔工序磨的外圆工序磨外圆柱面上距离轴线的平面工序磨面工序刻字划线工序外圆无光镀铬工序检查入库二.工艺方案二工序粗车端面，粗车外圆柱面，粗车面，粗车的外圆柱面工序粗车端面及外圆柱面工序钻粗绞的内孔工序半精车的端面及外圆面，半精车面，半精车的外圆柱面，对的外圆柱面进行倒角，车两端的过渡圆弧，车孔的左端倒角工序半精车的端面及外圆柱面，车孔的右端倒角，车的倒角，车的退刀槽工序精车的端面及外圆面，精车面工序精车端面及外圆柱面工序精绞的孔工序钻透孔工序钻孔，钻绞孔工序铣圆柱面上的两个平面工序磨面工序磨外圆柱面上距离轴线的平面工序划线刻字工序外圆无光镀铬工序检查三.工艺方案的比较与分析上述两个方案的特点在于方案采用同时铣削加工两个端面，可以提高效率，而方案二采用车削端面，可以保证精度，方案的效率。

8、虽高但精度不能保证，应把保证精度放在首位，故选用方案二车削两端面。由于各端面及外圆柱面都与轴线有公差保证，所以加工各端面及外圆柱面时应尽量选用孔为定位基准。经过比较修改后的具体工艺过程如下工序粗车端面及外圆柱面,粗车面，粗车的外圆柱面工序粗车端面及外圆柱面，粗车的端面工序钻扩粗铰的孔工序钻孔，再钻孔工序半精车的端面及外圆柱面，半精车面，半精车的外圆柱面，车的倒角，车两端过渡圆弧，车孔的左端倒角工序半精车的端面及外圆柱面，半精车的端面，车退刀槽，车的倒角，车内孔的右端倒角工序精车的端面及外圆，精车面工序精车的外圆，精车的端面工序精绞的孔工序磨的外圆柱面工序钻透孔工序铣圆柱面上的两个平面工序磨面工序磨外圆柱面上距离轴线的平面工序划线刻字工序外圆无光镀铬工序检查以上加工方案大致看来还是合理的.但通过仔细考虑零件的。

9、床法兰盘加工工艺规程及工序专用夹具设计，主要内容如下首先，对零件进行分析，主要是零件作用的分析和工艺分析，通过零件分析可以了解零件的基本情况，而工艺分析可以知道零件的加工表面和加工要求。根据零件图提出的加工要求，确定毛坯的制造形式和尺寸的确定。第二步，进行基面的选择，确定加工过程中的粗基准和精基准。根据选好的基准，制订工艺路线，通常制订两种以上的工艺路线，通过工艺方案的比较与分析，再选择可以使零件的几何形状尺寸精度及位置精度等技术要求得到合理的保证的种工序。第三步，根据已经选定的工序路线，确定每步的切削用量及基本工时，并选择合适的机床和刀具。对于粗加工，还要校核机床功率。最后，设计第三道工序钻法兰盘孔的夹具。先提出设计问题，再选择定位基准，然后开始切削力夹紧力的计算和定位误差的分析。然后把设计的过程整理为图。

10、该的。.基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之。基面选择得正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚着，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。粗基准的选择选择粗基准主要是选择第道机械加工工序的定位基准，以便为后续的工序提供精基准。选择粗基准的出发点是要考虑如何分配各加工表面的余量二要考虑怎样保证不加工面与加工面间的尺寸及相互位置要求。这两个要求常常是不能兼顾的，但对于般的轴类零件来说，以外圆作为粗基准是完全合理的。对本零件而言，由于每个表面都要求加工，为保证各表面都有足够的余量，应选加工余量最小的面为粗基准这就是粗基准选择原则里的余量足够原则现选取外圆柱面和端面作为粗基准。在车床上用带有子口的三爪卡盘夹住工件，消除工件的六个自由度，达到完全定位。精。

11、命其中,.,.,.。修正系数见切削手册表.,即.,.,.,.,.。所以确定机的主轴转速按机床说明书见工艺手册表.,与相近的机床转速为及。现选取。所以实际切削速度。切削工时，按工艺手册表.,.粗车外圆柱面，同时应检验机床功率及进给机构强度切削深度，单边余量,分二次切除。进给量，根据机械加工工艺手册取.计算切削速度确定机床主轴转速按机床说明书见工艺手册表.与相近的机床转速为现选取所以实际切削速度检验机床功率主切削力按切削手册表.所示公式计算其中，.，.，.，.切削时消耗功率.由实用机械加工工艺手册表中机床说明书可知，主电机功率为转速为时主轴传递的最大功率为所以机床功率足够，可以正常加工。校验机床进给系统强度已知主切削力径向切削力按切削手册表.所示公式计算其中，.，.，.，所以而轴向切削力其中，.，.，.，轴向切。

12、技术要求以及可能采取的加工手段之后,就会发现仍有问题,主要表现在工序Ⅳ钻孔，再钻孔由于在设计夹用夹具时要以圆柱面上的个平面来定位,所以应把铣圆柱面上的两个平面这道工序放在钻孔，再钻孔工序前.并且工序Ⅲ与工序Ⅴ序可并为个工序,否则就有点繁琐.因此最后确定的加工工艺路线如下工序粗车端面及外圆柱面，粗车面，粗车的外圆柱面工序粗车端面及外圆柱面，粗车的端面工序钻扩粗绞的孔工序粗铣圆柱面上的两个平面工序半精车的端面及外圆柱面，半精车面，半精车的外圆柱面，车外圆柱面上的倒角，车两端过渡圆弧，车孔的左端倒角工序半精车的端面及外圆柱面，半精车的端面，车退刀槽，车圆柱面两端的倒角，车内孔的右端倒角工序精车的端面及外圆，精车面工序精车的外圆，精车的端面工序精绞的孔工序精铣圆柱面上的两个平面工序钻绞的孔工序钻孔，钻绞孔工序磨的外。

参考资料：

[1]柴油机连杆工艺及铣顶面夹具设计（第2355906页，发表于2022-06-24 19:19）

[2]柴油机油泵体的机械加工工艺规程及钻M57H螺纹斜孔夹具设计（第2355905页，发表于2022-06-24 19:19）

[3]柴油机汽缸体两端面铣削专机设计（第2355904页，发表于2022-06-24 19:19）

[4]柴油机气缸体两端面粗铣组合机床总体及夹具设计（第2355903页，发表于2022-06-24 19:19）

[5]柴油机气缸体三面钻削组合机床总体及左主轴箱设计（第2355902页，发表于2022-06-24 19:19）

[6]柴油机气缸体三面粗镗组合机床总体及镗模设计（第2355901页，发表于2022-06-24 19:19）

[7]柴油机机体机械加工工艺及夹具设计（第2355900页，发表于2022-06-24 19:19）

[8]柴油机机体三面钻扩组合机床总体及夹具设计（第2355899页，发表于2022-06-24 19:19）

[9]柴油机机体三面精镗组合机床总体及左主轴箱设计（第2355898页，发表于2022-06-24 19:19）

[10]柴油机机体三面半精镗组合机床总体及左主轴箱设计（第2355897页，发表于2022-06-24 19:19）

[11]柴油机机体三面半精镗组合机床总体及夹具设计（第2355896页，发表于2022-06-24 19:19）

[12]柴油机曲轴连杆轴颈滚切铣床总体和滚削头设计（第2355895页，发表于2022-06-24 19:19）

[13]柴油机曲轴连杆轴颈滚切铣床总体和夹具设计（第2355894页，发表于2022-06-24 19:19）

[14]柴油机曲轴螺纹孔加工组合机床总体及主轴箱设计（第2355893页，发表于2022-06-24 19:19）

[15]柴油机传动机构盖板工艺及镗Φ30孔夹具设计（第2355891页，发表于2022-06-24 19:19）

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[18]柳州五菱1010PSB散热器侧板冲压模设计（第2355887页，发表于2022-06-24 19:19）

[19]柠条联合收割机压扁及切碎装置的设计（第2355886页，发表于2022-06-24 19:19）

[20]柠条联合收割机切割及拨禾装置的设计（第2355885页，发表于2022-06-24 19:19）