高性能锂离子动力电池产业化项目立项申报材料.doc ㊣ 精品文档 值得下载

做高容量高功率电池等特点相比锰酸锂， 其高安全性，长寿命，绿色无污染等也具有关键性优势。

因此磷酸铁锂电池责无 旁贷的成为电动汽车电池的首选，今年产业化进程推动迅速，得到了国家产业政 策的支持，成为最被看好的新能源发展方向之。

目前，世界上的锂离子电池技术主要包括两类是液体电解质锂离子电池， 于年在日本开始商业化生产，目前市场上的锂离子电池大都是此类电池 二是固态聚合物锂离子电池，于九十年代末开始产业化发展。

锂离子电池问世以 来直以超过的年增长率迅猛发展，其中便携式小功率型锂离子电池的用 量和产量急剧增长，手机拥有量达亿部，电池需求量为亿只，已建和在建年 产万只以上电池的工厂已达数十余家，主要分布在深圳及珠江三角洲及北方 地区，总设计容量包括液态电解质聚合物电解质等为亿安时以上。

而电动汽车用磷酸铁锂动力电池的用量将远远大于便携式锂离子电池的用 量。

目前每年国内销售汽车约万辆，按照国家新能源产业政策规划，未来 年内，其中将被装载动力电池，成为电动汽车。

按照每辆汽车平均用 万电池来预算，每年汽车电池的用量将突破亿，最高达数十亿。

这 对磷酸铁锂电池的运用并未包括储能电源，备用电源，电动自行车和电动摩 托车电源，光伏电站，太阳灯及风力绿色照明系统等领域。

磷酸铁锂电池的使命非凡，产品技术和生产的必将朝低成本，低能耗，高性 能方向持续改进提高，并最终在电池发展史上写下辉煌的篇章。

对产业发展的作用与影响 江苏昌隆化工股份有限公司因国内市场需求，建设套亿年磷酸锂 离子动力电池，主要用于电动汽车，作为动力。

国内自主研发的高性能磷酸铁锂 动力电池成果已经应用于电动客车上，并初见成效，其产品无论从功能还是技术 水平均实现了实质性突破。

因此本项目实施不仅可提高企业自身研发生产能力， 而且还可提高核心区群体实力。

产品采用具有国内自主产权的技术不仅辐射拉动 动力电池生产基地的上下游产业的发展，同时可推动我国动力电池制造产业迈向 个新的台阶。

产业关联度分析 电子产品 锂离子电池是种环保型高性能可再生能源，主要用于移动电话笔记本电 脑和摄像机等通讯设备，目前全球年销量高达多亿美元。

本项目要生产的磷 酸铁锂动力电池，是锂离子电池的升级产品。

产业化后，可为我国发展大功率锂 动力电池产业化，加速跨越发展环保电动车工业和促进电子产业大发展打下坚实 基础。

电动汽车产业 按现在原油的开采量，再过年，我国原油产量下降为零，就世界而言， 再有年，埋藏在地下的原油也将被开采完毕。

因此必须为人类特别是交通行业 寻找新的动力能源。

高性能磷酸铁锂动力电池就是世纪洁净环保交通最被看 好的新能源之。

锂离子动力电池被世界科学家称誉为世纪洁净的环保新能源，我国可 利用锂动力电池首先发展城市电动公交车等绿色交通工具。

目前及将来领域 及太阳能风能等储能电池也可以广泛使用磷酸铁锂动力电池替代铅酸等污染类 电池作为最理想最有效的储能装置及大功率不间断电源，这都是理想的必备 电源。

国防高科技产业 航空潜水艇轮船仪器仪表，都需要大量的锂离子动力电池，因为磷 酸铁锂动力电池独有的容量大，循环寿命长安全，无记忆效应，又无污染还可 回收再用等特点，最适合上述领域作动力电池的运用。

因而磷酸铁锂动力电池及 其相关原材料的发展，也将促进国际航空高科技的发展。

环保产业 由于工业的高度发展，污染环境，威肋人类的健康，其中相当大的部分是因 为发展能源造成的污染。

磷酸铁锂动力电池这高科技能源，从生产到使用过程 没有任何环境污染，未来不但可以取代对环境有污染和地球即将枯竭的石油能 源，而且，对全世界保护人类生存环境，促进环保事业的发展存着极其重要意义。

市场分析 产品主要结构及功能 磷酸铁锂动力电池的结构与主要组成 本项目要生产的磷酸铁锂动力电池由正极片负极片电解液隔膜壳体 极柱密封绝缘垫圈等几个主要部份组成。

正负极活性物质经加工形成浆料， 再涂于集流体上，经辊压分切，形成正负极片。

其中负极集电体为铜箔，正极 为铝箔，电池负极涂膜材料主要以石墨为主，电池正极涂膜材料以磷酸亚铁锂为 主。

正负极片与隔膜层叠组装，形成电池包，装入电池壳。

后经减压干燥，在 干燥密闭惰性气氛下注加有机电解液，溶液等，再进行热封口， 充电化成后就成为锂离子电池。

化成后的锂离子需经过老化，分容，筛选拟合等 工序，经组装测试形成电池组，外加电池管理系统和充电装置，成为各领 域需要的最终产品。

磷酸铁锂动力电池的主要特性 本项目产品为类电池表示生产厂家为江苏昌隆化 工股份有限公司表示可嵌入式锂离子电池表示铁系表示方型 表示电池标准容量，其主要特征如下 该类电池放电电压允许低至，甚至可以放电至，不会损坏 电池。

般在常规环境中保持充电电压放电电压时，该类电池 的循环寿命大于次以上。

该类电池适应至环境温度下充放电。

该类电池不会由于过充或过放看好的新能源之，作为电动汽车的关键零部件 之，其市场前景广阔，发展潜力巨大。

综上所述，本项目产品市场前景是十分广阔的。

产品目标市场及销售方向 本项目产品目前主要销往汽客车有限公司，随着产品的 品种及规模的逐渐扩大，逐渐销往国内其它汽车制造厂，最终打入国际市场。

与国家电动汽车技术发展总体思路原则目标等相关情况 纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别异在于四大部件，驱动电机， 调速控制器动力电池车载充电器。

相对于加油站而言，它需要公用超快充电 站。

纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部 件。

纯电动汽车的功能也与四大部件的选用配置直接相关。

纯电动汽车时速和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长 短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电 池如铅酸镍氢锂电池等，它们体积，比重比功率比能量循环寿命 都各异。

这取决于制造商对整车档次和用途的定位和以及市场界定等。

纯电动汽车的驱动电机目前有直流有刷无刷有永磁电磁之分，再有交 流步进电机等，它们的选用也与整车配置用途档次有关。

另外驱动电机之调 速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之 分。

电动机有轮毂电机内转子电机有单电机驱动多电机驱动和组合电机驱 动等。

电机及调速控制器的选用和配制对整车档次和价位也有影响。

公用超快充电站是纯电动汽车商业化的基础设施，将它做完善到位了才能使 前者畅行无忧，反之则受其制约和影响。

欧洲美国电动汽之商业实践充分说明 了这点。

对此我们认识到了，正在为此做出不懈努力。

另外，充电机与车载电池 之电缆连接器问题必须规范，形成电池品种电压分档快慢功率大小诸要 素的致，否则纯电动汽车及公用超快充电站无法有效无法对接，这个产业目前 需我们去开拓。

但必须规划设计成型后实施，以免徒劳。

纯电动汽车之四大部件及公用充电站之大型充电机，专用电缆线缆连接器 乃至计费收费系统，这是汽车行业新的零部件，没它们电动汽车的大范围市场 化普及将无从谈起。

没做到位不完善则要受其制约。

同时，与此相关的零部件 制造商应以此形成产业链，共图发展。

国家发政委新能源汽车公告管理办法和实施细则已于年月 日施行。

城镇乡村农用专用电动汽车通用技术条件也在酝酿过程中，纯 电动汽车商业化在农村已经初现雏形。

将来符合国际和符合市场需求的纯电动汽车必定遵守以下几项 电动车辆研发制造运营必须符合国家各项相关法规。

整车零部件性能 必须满足国家技术标准和各项具体要求。

电动车辆是以电为能源，由电动机驱动行驶的，不再产生新的污染，不 再产生易燃易爆之隐患。

电动车辆储能用的电池必须是无污染环保型的。

且具有耐久的寿命， 具备超快充电以上电流的功能。

车辆根据用途确定次充电之续行里 程，以此装置适当规格的电池组，充分利用公用充电站超快充电以延长续行里程。

电动机组应有高效率的能量转换。

刹车减速之能量的直接利用和回收， 力求车辆之综合能源利用的高效率。

根据车辆用途和行驶场合设定最高车速，且不得超过交通法规的限定值， 以选择合理电动机的功率和配置电池组容量。

车辆驾驶操作，控制简单有效工作可靠，确保行车安全。

机械电气装置耐用少维修。

车辆运营之费用低廉。

以目标市场需求为依据，提供实用合适车型满足之，力求做到技术 经济实用功能诸方面的综合统。

将来产业化商业化为用户所欢迎的电动汽车，必定符合以下几点特征准 确的定位恰当的用途宜驶的区域最佳的效能。

合适的车型经济的配置。

可靠的性能便当的操控。

环保的电池耐久的寿命够用的电量超快的充电 完善的网络到位的服务。

低廉的费用最少的维修。

综上所述，本项目用具有自主产权的高性能磷酸铁锂动力电池生产技术， 实现批量生产是完全符合国家相关产业政策和产业发展方向，属于国家支持发展 产业，与国家电动汽车技术发展总体思路原则目标是相致的。

第二章项目的技术基础 成果来源及知识产权情况 本项成果来源于锂源动力电池研究院。

此研究院为民间自发组织的学术 研究组织，其成员囊括了国内最具权威的锂电池研究专家，是支阵容强大的专 家技术支持团队。

该专家团队的成员包括 已完成的研究开发工作及中试情况和鉴定年限 项目技术基础 本项目已完成的研发工作等情况 锂源动力电池研究院的技术专家们经过多年的文献调研和实验研究，使用适 合工业化生产的高温固相法进行化学修饰和工艺改进，成功的突破了磷酸亚铁锂