。固定资产投资万元。全年招商引资项目个，其中新建项目个，总投资亿元，实际到位资金万元，比上年增长。城镇建设取得新成就。全县公路通车里程千米，其中当年新建和改造千米。固定电话用户万部，比上年增长移动电话部，互联网用户户。全县已开发旅游景点处，其中级景点处，二级景点处，三级景点处。全年接待游客万人次，直接收入万元，旅游综合收入万元。人民生活稳步提高。社会消费品零售总额亿元，比上年增长。农民人均纯收入元，增长。全县又有个农村贫困人口越过温饱线。两基教育得到巩固，义教工程连续被省评为特优县。二项目所处区域经济发展概况方村乡方村乡属国家级二类贫困乡，位于荔波县西北面，乡所在地距县城,地处东经北纬之间。国土总面积平方公里，耕地面积亩，稻田亩地形地貌属喀斯特丘陵低山河谷特征，相对高差较大，植被和土地资源保护要求迫切。全乡总人口人。粮食总产量为吨，农民人均纯收入为元。方村乡现有干部人不含教师，其中高级工程师人，工程师人，另有助理工程师人，能够为项目实施提供定的技术支持和人力保障。方村交进拦水坝位于方村河主源黄江末段上，距方村乡政府约，距荔波县城，属珠江流域柳江水系，河水发源于独山境内。根据中国地震动参数区划图，项目区地震动峰值加速度值小于，地震动反应谱特征周期为，地震基本烈度小于Ⅵ度，挽近期以来无新构造运动，区域构造稳定。工程区位于的地层为三迭系中统地层岩性为灰绿黄绿色粘土页岩，岩体稳定抗渗透能力好有利于筑坝蓄水，不存在不良的地质现象坝肩边坡稳定，无不良地质现象。项目区内农民群众科技文化素质相对较高，掌握和运用农业科技知识能力较强，群众自筹投入经济基础较好，义务投工投劳积极性高，开发意识和建设小康村生态文明村愿望强烈。修建通村通组公路，完善水利骨干工程，实现山区田园化自流灌溉节水农业灌溉等，成为项目区广大群众的迫切希望，县委县政府极为重视。现有道路是群众自发修建的简易马路，山高坡陡弯急路窄，路面差，无排水系统，通常晴通雨阻，阻碍了当地与外界的沟通，严重制约了当地经济和文化的发展。水利工程主要解决荔波县方村乡交进村及附近的稻田的灌溉用水。近年以来由于方村交进旧的拦水坝老化被水冲毁水位降低导致交进提灌站无水可抽，使交进村及附近的稻田的灌溉用水不足，每年欠收在干旱年绝收的现象也时有发生，严重影响了当地农业的发展和农民生产收入的提高。经研究决定在交进村下游修建座拦水坝将水位抬至，使这亩的稻田提水灌溉得到保证。项目区内方村大坝是荔波县五大坝之，如建设好水利设施，将解决方村片区亩农田的灌溉用水，增加粮食产量，同时促进蔬菜种植面积，提高收入。政府将利用农业项目有计划的指导项目区农户增加亩蔬菜种植面积，这促进农村种植产业结构的调整，使项目区达到粮食增产农民增收的目的。第二节建设必要性项目区内有博晟现代养殖场，年均出栏种羊万头，鸡万羽，同时在生产实践中，群众自行选择出了些适宜本地区发展的项目，如种植经果林，品种有金秋梨风水梨碰柑冰糖柑脐橙等。这些品种适宜本地气候，经济效益好，目前项目区内群众已自发种植有梨子余亩，碰柑余亩，枇杷亩。因为交通条件制约，种植的水果运输成本高，利润低，虽然项目区气候适宜发展经果林种植，但都种植规模不大。由于经果林收益较种植其它作物高，群众种植经果林积极性高，希望扩大种植规模。经与县林业部门联系，县林业部门承诺从每年的九万大山工程经果林种植项目中拿出定种植面积，扶持项目区内的林农发展经果林种植，县水利局也表示，将配套落实好小水池小水窖的建设工作。这就为项目区的经果林建设打下了好基本。要致富，先修路，这已成为了经济欠发达地区人们发展的共识。乡党委政府尊重民意，积极响应群众呼声，多次派人深入实地逐点进行考察调研，统规划。该项目范围广群众受益面宽，是件民心工程。为使项目建设的顺利进行，乡政府成立了项目建设领导组织，从人力物力财力等各方面对该工程建设工作提供了有力保障，做好了前期准备工作。同时，所涉及项目的各个组村民已对修建该路盼望已久，积极性异常高涨，纷纷表示愿意投入到项目的建设当中，投身于建设家园当中来。如果路修通，将能更好更快的促进蔬菜，畜牧水产，经果林产业的发展。第三节项目建设的可行性方村河流域内及邻近地区设有荔波气荔波水九阡佳荣茂兰王蒙甲良麻尾上司个雨量观测站，站点分布较均匀，能较好地反映降水在流域面上的分布规律。上述测站均采用人工观测和自记雨量计观测法，资料精度较高。汛期视降水特性，分别采用四段制八段制观测，枯季般为二段制观测。二通村路及硬化均在原有基础上完善，条件具备，不涉及征地及拆迁等问题。三项目区具备该项目实施的自然条件，选择的项目点属于亚热带湿润季风气候区，温暖湿润，水热同季的特点，方村片断面图见图路面五条公路沿线均有石灰岩石分布，石质好，适于加工粒料类材。鉴于大块石及片石材料在我省公路建设中应用比较广泛，该材料具有结构强度高造价低施工简便适用公路等级范围广等特点，所以本项目推荐应用填大块碎石及片石作为基层材料。路面面层类型按现行公路工程技术标准，结合路线交通情况和节省投资需要，本项目路面面层采用泥结碎石路面及水泥砼路面两种。根据交通量和公路等级对路面强度的要求，结合沿线气候水文荔波县年度以工代赈方村片区综合开发项目可行性研究报告土质和筑路材料的分布，拟订路面结构组合，计算出路面结构层厚度。本项目泥结碎石路面面层为泥结谇石路面，填隙碎石基层为水泥砼路面为水泥砼面层，填隙碎石基层。路面除路肩墙外，其余均满铺。路面结构设计图见图。桥梁涵洞本项目路线所经过的地段，多数为沿小路进行截弯取直改造，需新建的涵洞拟采用钢筋混凝土灌溉圆管涵。共建涵洞道，设置是根据沿线沟渠的流量，结合地形地质条件及建筑材料等情况，选定涵洞的位置。无桥梁工程。沿线设施根据通村公路的特性，并结合当地实际情况，进行沿线工程设施设计，使之适应动态视觉，和景观工程方面的要求，强调交通安全设施的致性连续性和均衡性，以求获得提高通行能力，增加安全性和舒适性，充分发挥其效益，在特殊段落设置安全警示墩。征地拆迁本项目为减少占地面积，路基填方均采用挡墙设计，路线沿地形布设，占用少量田土旱地荒坡。征地工作由地方乡镇政府负责，征地补偿标准按荔波县现行的有关规定执行。主要工程数量表主要工程数量表见附表。荔波县年度以工代赈方村片区综合开发项目可行性研究报告第六章环境保护水利设施环境影响评价工程建设影响区的自然及社会环境状况项目区属亚热带季风湿润气候，具有冬无严寒夏无酷暑气温差小气候温热夏长冬短，无霜期长，雨量充沛，雨热同季，灾害性天气少积温高的特点。据荔波气象站多年观测资料统计，多年平均气温平均相对湿度平均年日照时数小时全年盛行东北风，年平均风速为多年平均水面蒸发量为多年平均无霜期天多年平均降雨量为。据中国地震动参数区划图，该区地震动峰值加速度相对地震基本裂度Ⅵ度，地震动反应普特征周期为，属中硬场区，区域稳定性好。库坝区植被覆盖率高，主要是森林及灌木灌草丛，库区内无珍稀动植物，无地方病和流行病史，也未发现有价值的矿产资源。水坝上游无影响河流水质和污染源分布，人群健康状况属低疾区，未发现疾源。工程兴建对周围地区环境影响的分析和预测该水库的建设，除直接经济效益外，还同时带动第三产业的发展。此外，兴修水利有利于自然生态环境的保护，减少水土流失面积，对荔波县年度以工代赈方村片区综合开发项目可行性研究报告促进当地社会经济发展将起到积极作用。水坝大生产运行期间没有三废排放，对环境不会产生不良影响。水坝蓄水后，对当地气候有定的调节作用，当地居民可利用水坝资源带来的环境效益，从事渔副业及旅游业等。水坝施工期间，施工场地设臵，建筑材料开采等对原地貌有定破坏。土石方开挖弃碴量较小，对环境影响较小。二环境保护设计水库淹没由于水坝为拦水低坝，淹没范围小且都是公用河滩地，没有淹没田土及林地，故不存在淹没补偿。施工期环境对工程施工期产生的弃碴和开挖形成的剥离区，采取集中堆放和植被恢复的水土保持措施。施工期间人群健康施工期间，因工程施工产生噪音烟尘等对施工人员及附近人群健康可能产生不利影响，应配合当地卫生防疫部门，加强饮用水管理，做好疾病防治工作。库区环境水库蓄水后，由于库水位的提高，使原来河道常年保持高水位，水流流速缓慢，库尾淤积等对原库区环境影响较大，水库管理所及政府有关部门，应加强水库管理和水质监测工作，建全规章制度，严禁荔波县年度以工代赈方村片区综合开发项目可行性研究报告对水体污染。三环境保护投资荔波县交进水坝建成后，每年将能保证亩稻田灌溉用水，水库建设虽有定数量的淹没和工程占地，但不存在有影响的制约因素，施工期间对环境的不利影响可以采取措施加以控制，水库的建设对改变荔波贫困面貌及调整产业种植结构，促进地方经经济的发展交起到很大的推动作用。二交通设施建设期环境影响分析处理方案建设期环境影响施工期间路线经过乡镇将不可避免地产生民房拆迁和土地占用施工期间开山放炮等也会对沿线群众的出行以及青苗房屋造成定的影响施工过程中产生的废方弃方及砂石材料加工运输堆放过程中产生的粉尘泥土的抛洒，将对大气环境产生影响公路是长距离的带状人工构造物，尤其山区公路高填深挖，会不同程度影响环境，降低环境质量施工中使用的机械设备躁声对周围环境将产生定的影响。分析处理方案荔波县年度以工代赈方村片区综合开发项目可行性研究报告尽量利用原有地形，避免高填深挖，尽量减少对原有地貌的破坏经过集镇和重要设施时，按近而不进离而不远的原则，尽量减少房屋拆迁施工中所需块石片石碎石都应在指定料场集中开采，严禁沿线乱挖乱弃，减少开山放炮扰民和植被破坏。为降低工程对原有地形的切割，路线布设尽量利用老路，标高贴近老路路面，以减少大填大挖在施工中要加强管理，使用低躁声设备，并实施必要的躁声控制措施在宜林地段栽植行道树，减少水土流失，尽量减少对生态环境的影响。二营运期环境影响分析及处理方案车辆运行期环境影响分析环境空气污染本公路营运期的环境空气主要来自汽车尾气排放和汽车运行过程中引起的扬尘，其主要污染物为。随本公路交通量不断增长，其污染排放物也相对增大，对其路线两侧的局部空气环境污染呈增加趋势水环境污染本项目的建设实施对沿线水环境