运载配送作业区产品包装加工区拆迁安置区公寓区及水电道路等配套服务设施。

建设规模总体建设规模根据本项目的主要功能和生产纲领，总体建设规模的主要技术经济指标为占地面积为万共需征用土地亩，其中近期亩，中远期亩建筑物占地，堆场作业场，道路停车场，建筑系数绿化面积，绿化率为场地利用系数主要机械设备台套本项目主要建构筑物工程量见表。

主要建构筑物工程量汇总表表序号工程项目单位工程量货运交易市场各类仓库生产辅助建筑生活辅助建筑维修加工车间综合办公楼道路停车场作业场堆场绿化期拟建规模按照项目滚动开发分期实施的战略思想，其主要技术经济指标为占地面积为万已有亩，新征亩建筑物堆场作业场，道路停车场，建筑系数绿化面积，绿化率为场地利用系数主要机械设备台套本项目主要建构筑物工程量见表。

主要建构筑物工程量汇总表表序号工程项目单位工程量货运交易市场各类仓库生产辅助建筑生活辅助建筑维修加工车间综合办公楼道路停车场作业场堆场绿化项目总投资及资金来源娄底湘中综合物流园期规划总用地亩其中既有土地亩，新征土地亩，总建筑面积万平方米，该项目总投资万元，其中娄底市经建贸易有限公司自筹万元，占总投资的申请银行贷款万元，占总投资。

项目资本金占投资比例为。

建设条件落实情况该项目已立项核准，批复文号为湘发改财贸号关于核准娄底市经建贸易有限公司湘中综合物流园建设项目的批复征地亩，并已完成三通平工作。

与中国建设银行达成贷款意向书。

贷款意向书编号为第号。

第三章项目市场分析娄底市物资流通发展状况分析随着经济的全球化和科学技术尤其是信息技术的迅猛发展，物流作为种实现经济高效运行和直接决定企业生产和效益商品流通的成本和效率消费者对服务的满意度，进而涉及到工商企业乃至国家经济核心竞争力国家和地区投资环境以及产业结构调整的融高新技术为体的先进组织方式和管理技术，在经历了几十年的发展后，目前正在成为全球经济发展的个重要热点和新的经济增长点，并成为个国家和地区经济综合实力的重要体现。

我国自上世纪年代初引进物流概念和理论以来，随着我国社会主义市场经济体制的初步建立与完善，经济持续快速稳定增长和科学技术的迅猛发展，物流对提高地区乃至国家的综合经济竞争力的作用，已开始为各界所关注，现代物流项目的规划与实施，正成为社会经济发展的新亮点。

娄底市近几年社会经济发展很快，但由于地处内陆地区，经济发展的总体水平与全国水平尚有定的差距，与沿海和经济发达地区相比差距更大。

娄底市在交通仓储设施虽已有定的基础，但从现代物流的理念看，规模，水平还都比较低，亟需从实际出发，借鉴发达国家的经验，进行全面规划和整合。

交通基础设施发展状况娄底市的综合运输网建设已取得了很大的成就，由铁路公路内河运输构成的交通网络已初具规模。

各种运输方式的现状分述如下。

公路。

娄底市公路网由高速公路上瑞二广国道省道县道和乡道等构成。

年底，全市公路通车里程达到公里，比上年增长了，其中高速公路公里，二级以上公路公里，等级公路公里，公路路网密度也从九五末的公里百平方公里上升到公里百平方公里，在全省处于领先地位见表。

特别是潭邵高速公路的建成通车，极大地提高娄底公路营运能力，使得娄底交通运输为经济发展起到了真正的纽带作用。

到年，公路总里程达到公里，娄新高速二广高速娄底段开工建设，县乡公路基本实现油路或水泥路，的行政村通了公路。

年娄底与湖南其他城市公路里程构成状况比较表公路里程公里所占比例人口万人人均公路里程公里万人面积平方公里公路网密度公里平方公里娄底长沙株洲湘潭衡阳邵阳怀化铁路。

湘黔铁路横穿东西，洛湛铁路贯通南北，二者交会于娄底，使娄底成为湘中腹地铁路枢纽。

至年底，娄底铁路通车里程公里，其中干线铁路湘黔线公里，洛湛线公里含娄邵线公里厂矿专用线公里。

整个娄底有个车站，总运能设计为万吨。

娄底火车站位于城区中心，为横列式级三场的等区段站。

娄底车站日接发列车能力为列，解编能力为列，日装卸能力车。

娄底车站货运能力为万吨，但实际承担的运量已经达到了万吨年，处于超负荷运转阶段娄底东站为专用货站，到发线股，设计吞吐量为万吨年，两站的近年数据见表胜昔桥站百亩站茶园站均是分布于城市近郊的四等客货两用站。

冷水江东站是个三等客货混合站，冷水江东站货运能力为万吨年，其实际运量达到了万吨年，超负荷运转万吨年，它对冷水江市的企业比如冷水江钢铁总厂锡矿山闪星锑业公司大唐湖南华银金竹山电厂有着至关重要的作用。

内河运输。

最近几年，娄底水路运输大为改观，给铁路运输起到了很好的补充。

娄底市主要河流有东部有涟水，西部有资水，近几年来，娄底加大力度对资水航道进行了集中整治，为水上运输提供了可靠的航道安全地看到物流园堆码的大型国际集装箱与正在进行作业的大型装卸机械，和体形高大的现代化仓库，以及货运交易区的繁忙景象，使人们感受到现代物流的新气象，从而产生灵感二是站区内各作业区综合办公区海关监管区公共仓储区货运交易区加工增殖区等划分明确，有条不紊地进行各自作业三是站区内外交通组织顺畅，保证了进出车辆安全有效地运行。

有效利用市政规划各干道组织交通，既不破坏原有的市政规划，又使每个作业区既各形成小环路，尽可能地降低了车流货流人流的交叉，减少了迂回线路，达到园区路与市政路顺畅连接四是综合办公区布置在湘阳街与迎春路交汇处的西侧，与市区相连形成较好的景观。

主要技术标准满足现代物流业园区建设硬件要求。

满足娄底市整体物流规划。

满足国家铁路设计标准要求。

二规划建设方案研究原则整体规划分步实施滚动开发的原则尽可能满足铁路战略装车点建设规范要求尽可能满足各物流企业和客户的要求注重物流发展模式与城市发展需求相适应的原则注重定性与定量相结合的原则注重科学管理模式与技术运用并重的原则规划方法调查法专家咨询法模型法系统分析法类比法。

规划重点近期物流基础设施布局规划物流公共信息平台建设娄底市物流发展政策与措施。

中期物流公共信息平台建设的完善科学管理公交政策与措施实施的完善。

远期形成布局合理，集运输仓储装卸加工整理配送信息体化的现代物流系统。

园区整体功能区域划分按万吨设计规模，拟开发建设的湘中综合物流园主要设置八大功能区域，其功能名称位置面积如下现代仓储区位于秋浦街南侧，面积亩中央商务交易区位于秋浦街南侧，面积亩物流信息科创开发区位于现货场东侧，面积为亩铁路货运码头位于现经建公司既有亩及原货场亩产品运载配送作业区位于秋浦街南侧，面积亩产品包装加工区位于秋浦街南侧，面积亩拆迁安置区拟在二期安排公寓区拟在二期安排功能区划分完成后，同时在物流园中央商务交易区内配套设置海关商检保险银行分理海关监管邮电通讯中介咨询服务等机构，实现物流条龙服务，发挥商检口岸等设施功能，将湘中物流园建设成连接城市群，带动周边发展的综合物流中心。

二期运能按万吨规模设计，土地预留面积应相应扩大，按娄底市总体规划要求，该土地预留在现有货场东侧。

主要技术参数货运比例社会专业运输企业与本站承运比例按估算。

工作天数天，平均运距公里，工作率，实载率。

仓储作业库内仓储量与库棚仓储量比例为，平均堆存期为天，入库系数为，堆存层数平均层，库房面积利用系数取，工作天数天，日工作班制为两班。

车辆维修作业按二级维护及小修考虑。

年工作天数为天，班作业。

货运市场交易年工作天数为天，日工作为小时计。

第五章项目总投资估算融资方案及财务评价投资估算的编制依据湘中综合物流园建筑安装工程量估算及设备需用量估算交通部建设工程概预算编制规定湖南省建筑工程计价定额湖南省安装工程估价表湖南省建设工程费用定额全国统建筑安装工程工期定额投资估算的基本前提湘中综合物流园工程投资估算不包括今后材料设备政策性调价，故暂不计列物价上涨费。

投资估算结果建设投资估算及构成主要建筑物工程量及投资估算主要构筑物工程量及投资估算主要设备需用量及投资估算及其他建设费用投资估算汇总表，参见表表。

期工程建设投资总额构成表表序号投资项目金额万元占土建投资占设备投资占其他费用占工程总投资土建工程其中建筑物构筑物二设备购置其中装卸机械各类车辆其他设备三其他费用其中其它费用预备费建设期利息总计期工程主要建筑物工程量及投资估算汇总表表序号单位工程名称单位单价元工程量合价万元公共高架仓库公共综合仓库中转配载库其他仓库集装箱拆装箱库露天库棚汽车维修检测间包装加工间生产辅助建筑加油站水泵房等生活辅助建筑饭馆浴室单宿等货运交易市场层综合办公楼层变电室合计期工程主要构筑物工程量及投资估算汇总表表序号单位工程名称单位单价元工程量合价万元备注道路集装箱堆场拆装箱作业场库前装卸作业场停车场洗车台座，灯塔座，出入口大门座，绿化工程给排水管线和煤气干线高压电气工程低压电缆和园区管网工程变配电工程通讯及计算机网络设备弱点电缆和园区管网工程合计期工程主要设备需用量及投资估算汇总表表序号设备名称单位单价万元数量合价万元备注集装箱正面吊运机台集装箱空箱叉车吨台汽车式起重机吨台集装箱专用车呎辆集装箱专用车呎辆普通货运汽车吨辆普通货运汽车吨辆厢式货运汽车吨辆厢式货运汽车吨辆厢式货运汽车吨辆内燃式叉车吨台内燃式叉车吨台电瓶式叉车吨台油罐车辆撒水车辆业务用车辆集装箱修洗箱设备套车辆保修设备套车辆检测设备套车辆加油设备套电子计衡器套环保设备套巷道式堆垛机台合计期工程其它费用估算表表表序号费用名称单位单价万元数量合价万元备注征地费亩建设单位管理费工程建设监理费工程建设监督费前期工作费勘察设计费合计资金筹措方案从上文综述可知，本项目是由政府引导投资的重大项目，项目资金分三部分进行资金筹措。

铁路站场改建工程由铁路道负责资金筹措铁路口岸建设由娄底市政府负责资金筹措物流园区期工程由娄底市经建贸易有限公司湖南省湘通物流有限公司共同筹集资金。

从投资估算中可知，本项目期工程即需投资万元，建设资金的筹措和及时到位将是关系到项目能否顺利实施的关键因素。

本研究结合项目的特点，经综合分析当前可能的资金来源和集资渠道后建议，湘中综合物流园工程的建设资金，应主要争取银行贷款，再面向国内市场吸引合作资金。

湘中物流园建设投资方案万元表近期中远期合计备注铁路站场改造铁道部投资娄底铁路口岸不含征地费，市政府出资湘中物流园经建公司湘通物流共同出资总计期工程各年度投资使用