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十分重要意义。


培植潜江经济增长点的需要。


现代物流配送具有整合生产要素的功能,将实现人流货流信息流资金流技术流的全面大流通。


潜江市棉花交易配送中心将成为货物资金人才技术信息的聚集点,潜江市棉花交易配送中心的建设将使传统的运输装卸储存服务提升到为产品提供交易换装分拨配送联运等系列物流增值服务的水平,发挥经济的聚集效应,促进潜江物流相关产业的发展,推动潜江经济快速的发展。


潜江市棉花交易配送中心建设项目可行性研究报告第三章市场分析与预测棉花交易配送中心现状分析潜江市棉花交易配送中心所在地潜江市作为江汉平源腹地的中心城市,工商业发达,目前还没有家具有相当规模的物流配送企业提供第三方物流服务,潜江市棉花交易配送中心建成后,不仅将填补潜江市大型物流项目空白,而且将尝试第三方物流,为市内外企业提供高质量高水平的物流信息服务,带动潜江市周边地区经济发展。


市场预测分析市场需求旺盛。


棉花是人类基本的日用消费资料之。


年,世界棉花面积稳定万公顷左右,总产量保持在万吨,棉花消费量也在万吨间浮动,产销基本平衡。


棉花贸易量万吨,约占生产量的。


随着世界经济的发展,棉花市场将进步国际化,世界棉花产量虽呈下降趋势,但贸易量有所增加。


国际市场上,纺织品和服装由中低档向高中档发展,组织工业对原棉的需求呈现多元化和多样化的趋势适纺高支中支,低支以下档纱的原棉比例将由现在的发展调整为。


因此,生产高中档等级棉具有广阔市场前潜江市棉花交易配送中心建设项目可行性研究报告景。


我国既是原棉生产大国,也是棉花消费大国,近年平均消耗原棉吨,占世界总量的,年纺织品服装出口创汇亿美元,年达到亿美元。


目前我国人均纤维消费水平年,较美国年,目本年相差甚远,随着我国加入和人民生活水平的提高,人均消费量将大在幅增加,优质原棉需求量也随之增加。


据有关资料预测,世界棉花消费将会以每年的比例增加,到年将达到万吨。


目前,世界人均纤维消费量约公斤,而国内人均消费仅为公斤,近两年来国内棉花需求出现缺口,随着国际纺织品贸易环境改善,中国民经济同速增长和居民可支配收入提高。


国内对纤维产品的消费需求还将有很大增此,因此棉花具有广阔市场前景。


货源稳定充裕潜江市耕地面积万亩,其中宜棉面积万亩,土壤肥法沃,农田设备好,旱涝保收的最宜棉的棉田万亩左,常年棉花单产公斤,总产万吨,以潜江为轴心公里内周边县市仙桃天门荆门监利拥有万亩棉田,年产皮棉共万吨左右,原料十分充足。


其中,天门年平均产量万吨,仙桃年平均产量万吨,荆门年平均产量万吨,江陵年平均产量万吨,京山年平均产量万吨,公安年平均产量万吨,沙洋年平潜江市棉花交易配送中心建设项目可行性研究报告均产量万吨,洪湖年平均产量万吨。


目前,该区域内仅有天门和仙桃建有近万吨的棉花储备配送中心,还有近万吨的皮棉没有就近的储备配送中心。


因此建设该项目资源优势十分明显。


潜江市棉花交易配送中心建设项目可行性研究报告第四章项目建设条件经济社会条件区位条件潜江市地处江汉平原中心地带,其西可接资源丰富的鄂西地区和全国水电中心,东至华中地区的中心城市武汉市,在产业发展和腹地上都具有很大空间弹性,是湖北省产业梯度开发的重要地区。


潜江位于我省生产力大三角布局的中心地带,特别是武汉和宜荆两个角中间地带,同时又处在湖北省东西向发展轴线的中部,受多重大城市武汉市荆州市和宜昌市的辐射和吸引,各种经济成份比较活跃,既有利于接受这些城市的辐射,同时也有利于与这些城市发展互补性行业。


从武汉市交通社会经济联系上分析,潜江市是武汉大都市圈的重要组成部分,属武汉大都市圈内的城市之,与仙桃天门构成武汉大都市圈的西翼。


武汉市的快速发展经济实力的不断增强及向外围的拓展,都将对本地区的发展产生重要影响。


交通条件潜江市城东接武汉通黄石,西邻荆州达三峡。


国道和宜昌黄石高速公路横穿市域东西潜江监利和襄樊岳阳公路及规划中的随岳高速公路穿过市域东部。


流经市域北部的汉江建有年吞吐能力达万吨的泽口红旗两个港口,内河航运四季通畅,潜江市棉花交易配送中心建设项目可行性研究报告加之距离武汉宜昌等城市距离不远,可利用其机场铁路等运输设施,对外运输都很便利。


资源条件潜江市耕地面积万亩,其中宜棉面积万亩,土壤肥法沃,农田设备好,旱涝保收的最宜棉的棉田万亩左,常年棉花单产公斤,总产万吨,以潜江为轴心公里内周边县市仙桃天门荆门监利拥有万亩棉田,年产皮棉共万吨左右,原料十分充足。


其中,天门年平均产量万吨,仙桃年平均产量万吨,荆门年平均产量万吨,江陵年平均产量万吨,京山年平均产量万吨,公安年平均产量万吨,沙洋年平均产量万吨,洪湖年平均产量万吨。


目前,该区域内仅有天门和仙桃建有近万吨的棉花储备配送中心,还有近万吨的皮棉没有就近的储备配送中心。


该项目资源优势十分明显。


工业基础潜江市现在拥有三家上市公司,分别是潜江制药江钻股份幸福集乡园林城市。


自然条件地形地貌潜江在地址构造上是江汉盆地的部分,由该盆地的次级构造单元潜江凹陷丫角新沟低凸起江陵凹陷等组成。


境内呈现出河渠交织,地方纵横,滩堤凸起,碟伏湖池错落其间的平原地貌景观。


潜江整体呈现由北向南,由东荆河向其东西两侧腹地略呈倾斜。


最高海拔在北部汉江右岸河堤村的朋滩及共和村的中档台,平均海拔黄海高程最低在南部西大垸农场水产队,平均海拔,自然坡降。


项目所处位臵地形比较规整。


项目构造运动主要发生无破坏性小震和微震,极少发生略有破坏性级有感地震。


据有关部门调查研究,认为本区主要为孤立型浅源地震,地震基本烈度度。


潜江市棉花交易配送中心建设项目可行性研究报告气候气象潜江市属北亚热带季风湿润气候区。


四季分明,热量雨水充足,无霜其长。


全年太阳辐射总量为千卡,年日照时数小时,年均气温,年无霜期天。


潜江地区降水充沛,年平均降水量在之间。


因受季风影响,降水季节性较强,年变化显著。


春夏两季是降雨量最多的季节,般占全年降雨量的以上。


太阳辐射占全年,的积温为全年。


年平均蒸发量为,平均年中月蒸发量最大,月平均相对温度为和最小以低温阴雨的月,为。


年平均相对湿度为。


季节变化明显。


境内地势平坦开阔,为冷空气南下通道,冬季以偏北风为主,夏季以偏南风为主。


年平均风速为。


级以上大风日年平均数为天,以春季大风居多。


由于地势关系,南部大风日数多于北部。


水文地质潜江地处河口三角洲上,河流的特点是分流较多,变化较大。


全市有河流汉江和东荆河条,干渠条,流量在以上的排水支渠受益面积在万亩以上的灌溉支渠条,总长,河网密度为。


河渠分属汉江和四湖总干渠两个水系,流域面积为和。


项目选址选址原则与方法潜江市棉花交易配送中心建设项目可行性研究报告交易配送中心选址是指在个具有若干供应网点及若干需求网点的经营区域内,选个地址设臵交易配送中心的规划过程。


好的交易配送中心选址方案是使商品通过交易配送中心的汇集中转分发,直至输入到需求网点的全过程的效益最好,通常交易配送中心拥有建筑物构筑物以及设备,如果选址不当,将产生极大的负面影响并付出代价。


因而,在交易配送中心的选址过程中,应对交易配送中心的选址原则影响因素等进行综合分析后,再作出决策。


交易配送中心的选址原则,主要依据经济性协调性和战略性原则。


其中经济性原则是首要的,新建交易配送中心时,要能找到物流配送成本最低的地方,要科学估计交易配送中心的营业额协调性原则是指新建交易配送中心的周边环境与相关地区的地理风俗人情及文化层次相协调,与国家省市的经济发展方针政策相致与我国物流资源分布和需求分布相适应等等。


战略性原则是指交易配送中心的选址应有全局长远的眼光。


具体来说厂址选择应充分利用企业的资金和人才优势,依托现有的公用工程设施,盘活企业存量资产,创造最佳的经济效益。


厂址应选择在交通运输便利的地点。


厂址选择应服从当地的城镇规划。


厂址应考虑环境保护的要求,减少本工程对当地环境的影响。


建设厂址潜江市棉花交易配送中心建设项目可行性研究报告项目建设地点位于潜江十号湖区域,在即将建成的火车站附近,交通便利,区位优势十分明显。


潜江市棉花交易配送中心建设项目可行性研究报告第五章工程建筑与设备方案指导思想原则贯彻湖北省相关文件精神,认真做好现代物流及市场配送建设工作。


本项目奉行务实实用简洁大方的原则。


建设内容及规模主要建设内容本项目主要建设内容为交易配送中心仓储中心及信息网络平台构成。


建设规模本项目总投资万元,占地亩,项目建成后,年储备配送棉花万吨。


建交易配送中心大楼平方米。


建棉花仓储中心平方米。


建信息化网络平台,购臵设备台套。


购臵配送车辆台。


建筑方案设计依据中华人民共和国城市规划法中华人民共和国建筑法城市居住区规划设计规范版潜江市棉花交易配送中心建设项目可行性研究报告住宅设计规范年版民用建筑设计通则建筑设计防火规范建筑结构荷载规范建筑抗震设计规范混凝土结构设计规范建筑地基基础设计规范建筑结构制图标准建筑抗震设防分类标准建筑结构可拿度设计统标准砌体结构设计规犯平面布臵原则功能分区明确。


既有利于货物装卸运输中转仓储等生产作业需求,最有效地满足交易配送中心生产规模需要,又有利于农产品的分装加工以及设备修理等增值物流服务的需要还要能满足综合办公商务服务和生产服务的需要。


符合城市未来发展规划要求。


交易配送中心位于城市外围,由于交通流量较大,且处于省级公路的两侧,运输车辆载重量大,车身较长,所以交易配送中心按城区主干道标准布臵,道路两侧的功能区要合理布臵。


运输流程力求科学合理。


应使各项生产作业车辆货运出入潜江市棉花交易配送中心建设项目可行性研究报告车流既不干扰,又避免迂回往返仓库堆放的布臵要便于汽车装卸使于流动机械通行商务服务区和生活服务区避免货车来回穿越。


利用岸线合理布局,节约用地。


依靠岸线合理紧凑地安排堆场及车辆维修将配电房公厕等小型建筑与维修间合并建设,既有利于降低成本,又有助于形成整齐统的建筑群体。


便于分期建设。


交易配送中心建设是项规模大投资高的工程,应随着国民经济发展及交通运输量的逐年增长,有计划地分期建设。


美化环境。


在道路两旁留出绿化地带,可以起到美化场区环境净化周边空气的作用。


立面设计办公服务区的建筑物设计错落有致,层次丰富,充分考虑环境景观,设计简洁美观,富于韵律生产区货运区的仓库建筑采用统的外墙装饰面形成和谐统的风格。


交易配送中心的流线设计交易配送中

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